世界の航空機用難燃材料市場インサイト・予測(有機材料、無機材料)

◆英語タイトル:Global Aircraft Fire Retardant Materials Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX00764)◆商品コード:QY22JLX00764
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:128
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:化学&材料
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
航空機用難燃材料は、航空機の安全性を確保するために不可欠な要素です。航空機は高高度、高速、厳しい環境条件下で運行されるため、火災のリスクが常に伴います。このため、航空機の構造や内装に使用される材料は、火に対して高い耐性を持ち、万が一の事態においても迅速に燃焼を抑制する能力が求められます。

航空機用難燃材料の定義には、一般的に燃焼を遅らせる、または燃焼を防止する特性を持つ材料が含まれます。これらの材料は、必要に応じて自動的に発火を防ぐ特性や、発火後の火の広がりを抑え込む性能を持たなければなりません。そして、航空機の設計においては、重量が重要なファクターであるため、難燃性と軽量性の両立が常に求められます。

特徴としては、まず第一に、その難燃性が挙げられます。この特性は、材料が高温にさらされたときに、発火温度が高く、燃焼速度が遅いことを意味します。また、煙の発生が少ないことや、有毒ガスの生成を抑えることも重要な要素です。これにより、緊急時に乗員が安全に避難できる可能性が高まります。このため、航空機用の難燃材料は、特に国際的な航空機基準(FAA、EASAなど)に準拠する必要があります。

航空機用難燃材料の種類には、主に以下のようなものがあります。まず、金属材料が挙げられます。アルミニウム合金やチタン合金などの金属材料は、耐熱性に優れ、高温でも形状を保持します。さらに、複合材料も重要です。例えば、カーボンファイバー強化ポリマー(CFRP)やグラスファイバー強化プラスチック(GFRP)などは、軽量かつ高強度であり、難燃性を向上させるために、添加剤を用いて処理されることが多いです。

次に、難燃性樹脂についても触れておくべきです。ポリカーボネートやポリプロピレンなどの熱可塑性樹脂に難燃剤を添加することで、難燃性を持たせることができます。最近では、バイオベースの樹脂や更なる性能向上を目指したハイブリッド材料が注目されています。特に、環境問題への配慮から、持続可能な材料が求められており、将来的な技術革新が期待される分野です。

用途としては、内装材、座席、カーペット、壁面のパネルなどに使用されます。これらの部品は、事故発生時に迅速に燃焼を抑制し、乗員の安全を確保することが目的です。また、燃料タンクやエンジンコアなど、航空機本体の重要部分でも、難燃性材料が使用されることがあります。特にエンジン周辺では、高温高圧がかかるため、持続的な難燃性と耐熱性が必要とされます。

近年の関連技術としては、難燃機能を持つ新材料の開発や、難燃性を向上させるための物理的および化学的処理技術が進展しています。ナノテクノロジーを利用した材料の製造や、コーティング技術の改良によって、従来の材料よりも優れた難燃性を持つ新しい素材が次々と登場しています。特に、ナノクレイやグラフェンなどの添加により、難燃性の向上が図られています。

まとめると、航空機用難燃材料は、航空機の安全性を確保するために不可欠な役割を果たしています。難燃性の定義や特徴、種類、用途、そして関連技術の進歩が著しい現在、今後も航空安全の一翼を担う重要な材料であり続けるでしょう。これからの航空業界において、新たな技術の導入や材料の選定において、難燃材料の重要性はますます高まりつつあります。航空機設計者やメーカーは、これらの材料の特性を十分に理解し、安全で快適な航空機の実現に向けて、継続的な研究と開発に取り組む必要があります。これにより、将来的な航空機の安全性と環境負荷の低減が同時に達成されることを期待しています。
COVID-19のパンデミックにより、航空機用難燃材料のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に航空機用難燃材料の世界市場のxxx%を占める「有機材料」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「航空機本体」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
航空機用難燃材料の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの航空機用難燃材料市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

航空機用難燃材料のグローバル主要企業には、Freudenberg Sealing Technologies、Toray、Bostik、Henkel、Huber Engineered Materials、Clariant Corporation、RTP Company、Italmatch、Chemtura、CFOAM、Albemarle、Ciba、DIC Corporation、Solvay、Royal DSM、Israel Chemicals、BASF、Kirkhill、DuPont、Unifrax、DAF Productsなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

航空機用難燃材料市場は、種類と用途によって区分されます。世界の航空機用難燃材料市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
有機材料、無機材料

【用途別セグメント】
航空機本体、航空機内装品、航空機部品、その他

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 航空機用難燃材料製品概要
- 種類別市場(有機材料、無機材料)
- 用途別市場(航空機本体、航空機内装品、航空機部品、その他)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の航空機用難燃材料販売量予測2017-2028
- 世界の航空機用難燃材料売上予測2017-2028
- 航空機用難燃材料の地域別販売量
- 航空機用難燃材料の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別航空機用難燃材料販売量
- 主要メーカー別航空機用難燃材料売上
- 主要メーカー別航空機用難燃材料価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(有機材料、無機材料)
- 航空機用難燃材料の種類別販売量
- 航空機用難燃材料の種類別売上
- 航空機用難燃材料の種類別価格
・用途別市場規模(航空機本体、航空機内装品、航空機部品、その他)
- 航空機用難燃材料の用途別販売量
- 航空機用難燃材料の用途別売上
- 航空機用難燃材料の用途別価格
・北米市場
- 北米の航空機用難燃材料市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用難燃材料市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの航空機用難燃材料市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用難燃材料市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の航空機用難燃材料市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用難燃材料市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の航空機用難燃材料市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用難燃材料市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの航空機用難燃材料市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用難燃材料市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Freudenberg Sealing Technologies、Toray、Bostik、Henkel、Huber Engineered Materials、Clariant Corporation、RTP Company、Italmatch、Chemtura、CFOAM、Albemarle、Ciba、DIC Corporation、Solvay、Royal DSM、Israel Chemicals、BASF、Kirkhill、DuPont、Unifrax、DAF Products
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 航空機用難燃材料の産業チェーン分析
- 航空機用難燃材料の原材料
- 航空機用難燃材料の生産プロセス
- 航空機用難燃材料の販売及びマーケティング
- 航空機用難燃材料の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 航空機用難燃材料の産業動向
- 航空機用難燃材料のマーケットドライバー
- 航空機用難燃材料の課題
- 航空機用難燃材料の阻害要因
・主な調査結果

航空機用難燃性材料とは、容易に燃えることなく燃焼を抑制または遅延させる材料です。
市場分析と考察:世界の航空機用難燃性材料市場

COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空機用難燃性材料市場規模は2022年に100万米ドルと推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに再調整されると予測されています。この健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の航空機用難燃性材料市場全体の%を占める有機材料は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。一方、航空機本体セグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。

中国の航空機難燃性材料市場規模は2021年に100万米ドルと推定されていますが、米国と欧州の航空機難燃性材料市場規模はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。2021年の米国市場シェアは%、中国と欧州市場はそれぞれ%と%であり、中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで成長すると予測されています。欧州の航空機難燃性材料市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。

航空機用難燃材の世界主要メーカーには、フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズ、東レ、ボスティック、ヘンケル、フーバー・エンジニアード・マテリアルズ、クラリアント・コーポレーション、RTPカンパニー、イタルマッチ、ケムチュラなどがあります。2021年、世界上位5社の売上高シェアは約%です。

生産面では、本レポートは、航空機用難燃材の生産能力、生産量、成長率、メーカー別、地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを、2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいて調査しています。

販売面では、本レポートは、地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別の航空機用難燃材の販売に焦点を当てています。2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいています。

世界の航空機用難燃材の範囲とセグメント

航空機用難燃材市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の航空機難燃性材料市場におけるプレーヤー、ステークホルダー、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析では、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、収益、予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

有機材料

無機材料

用途別セグメント

航空機機体

航空機内装品

航空機部品

その他

会社別セグメント

フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズ

東レ

ボスティック

ヘンケル

フーバー・エンジニアード・マテリアルズ

クラリアント・コーポレーション

RTPカンパニー

イタルマッチ

ケムチュラ

CFOAM

アルベマール

チバ

DIC株式会社

ソルベイ

ロイヤルDSM

イスラエル・ケミカルズ

BASF

カークヒル

デュポン

ユニフラックス

DAFプロダクツ

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

地域別消費量

北米

米国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国・台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

ラテンアメリカ

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

コロンビア

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

UAE

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 航空機用難燃性材料製品概要

1.2 市場の種類別状況

1.2.1 世界の航空機用難燃性材料市場規模(種類別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.2.2 有機材料

1.2.3 無機材料

1.3 用途別市場

1.3.1 世界の航空機用難燃性材料市場規模(用途別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.3.2 航空機本体

1.3.3 航空機内装

1.3.4 航空機部品

1.3.5 その他

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 世界の航空機用難燃性材料生産量

2.1 世界の航空機用難燃性材料生産能力(2017-2028)

2.2 世界の航空機用難燃性材料生産量(地域別):2017年 VS 2021年 VS 2028年

2.3 世界の航空機用難燃性材料生産量(地域別)

2.3.1 世界の航空機用難燃性材料生産量(地域別)の推移(2017-2022年)

2.3.2 世界の航空機用難燃性材料生産量(地域別)の予測(2023-2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

3 世界の航空機用難燃性材料販売量(数量・金額)の推計と予測

3.1 世界の航空機用難燃性材料販売量の推計と予測(2017-2028年)

3.2 世界の航空機用難燃性材料売上高の推計と予測2017~2028年の予測

3.3 世界の航空機用難燃性材料の地域別売上高:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

3.4 世界の航空機用難燃性材料の地域別売上

3.4.1 世界の航空機用難燃性材料の地域別売上高(2017~2022年)

3.4.2 世界の航空機用難燃性材料の地域別売上(2023~2028年)

3.5 世界の航空機用難燃性材料の地域別売上高

3.5.1 世界の航空機用難燃性材料の地域別売上高(2017~2022年)

3.5.2 世界の航空機用難燃性材料の地域別売上高(2023~2028年)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8アジア太平洋地域

3.9 ラテンアメリカ

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 メーカー別世界の航空機用難燃材生産能力

4.2 メーカー別世界の航空機用難燃材売上高

4.2.1 メーカー別世界の航空機用難燃材売上高(2017~2022年)

4.2.2 メーカー別世界の航空機用難燃材販売市場シェア(2017~2022年)

4.2.3 2021年の世界航空機用難燃材メーカー上位10社および上位5社

4.3 メーカー別世界の航空機用難燃材売上高

4.3.1 メーカー別世界の航空機用難燃材売上高(2017~2022年)

4.3.2 世界の航空機用難燃材難燃性材料のメーカー別売上高市場シェア(2017~2022年)

4.3.3 2021年の航空機難燃性材料売上高における世界トップ10社およびトップ5社

4.4 メーカー別航空機難燃性材料販売価格(世界)

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 企業タイプ別航空機難燃性材料市場シェア(ティア1、ティア2、ティア3)

4.5.3 航空機難燃性材料メーカーの地理的分布

4.6 合併・買収、事業拡大計画

5 タイプ別市場規模

5.1 タイプ別航空機難燃性材料売上高(世界)

5.1.1 タイプ別航空機難燃性材料売上高の推移(2017-2022)

5.1.2 世界の航空機用難燃性材料:タイプ別売上高予測(2023-2028)

5.1.3 世界の航空機用難燃性材料:タイプ別売上高市場シェア(2017-2028)

5.2 世界の航空機用難燃性材料:タイプ別売上高実績(2017-2022)

5.2.2 世界の航空機用難燃性材料:タイプ別売上高予測(2023-2028)

5.2.3 世界の航空機用難燃性材料:タイプ別売上高市場シェア(2017-2028)

5.3 世界の航空機用難燃性材料:タイプ別価格

5.3.1 世界の航空機用難燃性材料:タイプ別価格(2017-2022)

5.3.2 世界の航空機用難燃性材料価格予測(タイプ別)(2023-2028)

6 用途別市場規模

6.1 世界の航空機用難燃性材料の用途別売上高

6.1.1 世界の航空機用難燃性材料の用途別売上高実績(2017-2022)

6.1.2 世界の航空機用難燃性材料の用途別売上高予測(2023-2028)

6.1.3 世界の航空機用難燃性材料の用途別市場シェア(2017-2028)

6.2 世界の航空機用難燃性材料の用途別売上高実績(2017-2022)

6.2.2 世界の航空機用難燃性材料の用途別売上高予測用途別売上高(2023~2028年)

6.2.3 世界の航空機難燃性材料 用途別売上高市場シェア(2017~2028年)

6.3 世界の航空機難燃性材料価格(用途別)

6.3.1 世界の航空機難燃性材料価格(用途別)(2017~2022年)

6.3.2 世界の航空機難燃性材料価格予測(用途別)(2023~2028年)

7 北米

7.1 北米航空機難燃性材料市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米航空機難燃性材料売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.1.2 北米航空機難燃性材料売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.2 北米航空機難燃性材料市場規模(タイプ別)用途

7.2.1 北米における航空機難燃性材料の用途別売上(2017~2028年)

7.2.2 北米における航空機難燃性材料の用途別収益(2017~2028年)

7.3 北米における航空機難燃性材料の国別売上

7.3.1 北米における航空機難燃性材料の国別売上(2017~2028年)

7.3.2 北米における航空機難燃性材料の国別収益(2017~2028年)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8. ヨーロッパ

8.1 ヨーロッパにおける航空機難燃性材料市場規模(タイプ別)

8.1.1 ヨーロッパにおける航空機難燃性材料の用途別売上(2017~2028年)

8.1.2 ヨーロッパにおける航空機難燃性材料の収益タイプ別(2017~2028年)

8.2 欧州航空機難燃性材料市場規模(用途別)

8.2.1 欧州航空機難燃性材料売上高(用途別)(2017~2028年)

8.2.2 欧州航空機難燃性材料売上高(用途別)(2017~2028年)

8.3 欧州航空機難燃性材料売上高(国別)

8.3.1 欧州航空機難燃性材料売上高(国別)(2017~2028年)

8.3.2 欧州航空機難燃性材料売上高(国別)(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5 英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域の航空機難燃性材料難燃性材料市場規模(種類別)

9.1.1 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料の売上高(種類別)(2017~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料の売上高(種類別)(2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料市場規模(用途別)

9.2.1 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料の売上高(用途別)(2017~2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料の売上高(用途別)(2017~2028年)

9.3 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料の売上高(地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料の売上高(地域別)(2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における航空機用難燃性材料の売上高(地域別) (2017-2028)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材市場規模(タイプ別)

10.1.1 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材売上高(タイプ別)(2017-2028年)

10.1.2 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材売上高(タイプ別)(2017-2028年)

10.2 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材売上高(用途別) (2017-2028)

10.2.2 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材の用途別売上高 (2017-2028)

10.3 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材の国別売上高

10.3.1 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材の国別売上高 (2017-2028)

10.3.2 ラテンアメリカにおける航空機用難燃材の国別売上高 (2017-2028)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

10.3.6 コロンビア

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の種別別売上高 (2017-2028)

11.1.2 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の種類別売上高(2017~2028年)

11.2 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の用途別市場規模

11.2.1 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の用途別売上高(2017~2028年)

11.2.2 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の用途別売上高(2017~2028年)

11.3 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の国別売上高

11.3.1 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の国別売上高(2017~2028年)

11.3.2 中東およびアフリカにおける航空機用難燃材の国別売上高(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビアアラビア

11.3.5 UAE

12 企業概要

12.1 フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズ

12.1.1 フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズ株式会社の情報

12.1.2 フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズの概要

12.1.3 フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズの航空機用難燃材の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.1.4 フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズの航空機用難燃材の製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 フロイデンベルグ・シーリング・テクノロジーズの最近の開発状況

12.2 東レ

12.2.1 東レ株式会社の情報

12.2.2 東レの概要

12.2.3 東レの航空機用難燃材の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)

12.2.4 東レ航空機用難燃材 製品型番、写真、説明、仕様

12.2.5 東レの最近の開発状況

12.3 ボスティック

12.3.1 ボスティック社情報

12.3.2 ボスティック社概要

12.3.3 ボスティック航空機用難燃材 売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017-2022)

12.3.4 ボスティック航空機用難燃材 製品型番、写真、説明、仕様

12.3.5 ボスティック社の最近の開発状況

12.4 ヘンケル

12.4.1 ヘンケル社情報

12.4.2 ヘンケル社概要

12.4.3 ヘンケル航空機用難燃材 売上高、価格、売上高および粗利益率(2017~2022年)

12.4.4 ヘンケル航空機用難燃性材料 製品の型番、写真、説明、仕様

12.4.5 ヘンケルの最近の開発状況

12.5 フーバー・エンジニアード・マテリアルズ

12.5.1 フーバー・エンジニアード・マテリアルズ・コーポレーションの情報

12.5.2 フーバー・エンジニアード・マテリアルズの概要

12.5.3 フーバー・エンジニアード・マテリアルズ航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、および粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 フーバー・エンジニアード・マテリアルズ航空機用難燃性材料 製品の型番、写真、説明、仕様

12.5.5 フーバー・エンジニアード・マテリアルズの最近の開発状況

12.6 クラリアント・コーポレーション

12.6.1 クラリアント・コーポレーションの情報

12.6.2 クラリアント・コーポレーションの概要

12.6.3 クラリアント社 航空機用難燃性材料 売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.6.4 クラリアント社 航空機用難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 クラリアント社 最近の動向

12.7 RTP社

12.7.1 RTP社 企業情報

12.7.2 RTP社 概要

12.7.3 RTP社 航空機用難燃性材料 売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.7.4 RTP社 航空機用難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 RTP社 最近の動向

12.8 イタルマッチ社

12.8.1 イタルマッチ社 企業情報

12.8.2 Italmatch概要

12.8.3 Italmatch航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.8.4 Italmatch航空機用難燃性材料の製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 Italmatchの最近の動向

12.9 Chemtura

12.9.1 Chemtura Corporationの情報

12.9.2 Chemtura概要

12.9.3 Chemtura航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.9.4 Chemtura航空機用難燃性材料の製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 Chemturaの最近の動向

12.10 CFOAM

12.10.1 CFOAMコーポレーション情報

12.10.2 CFOAM概要

12.10.3 CFOAM航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.10.4 CFOAM航空機用難燃性材料製品の型番、写真、説明、仕様

12.10.5 CFOAMの最近の開発状況

12.11 Albemarle

12.11.1 Albemarleコーポレーション情報

12.11.2 Albemarle概要

12.11.3 Albemarle航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.11.4 Albemarle航空機用難燃性材料製品の型番、写真、説明、仕様仕様

12.11.5 アルベマールの最近の動向

12.12 チバ

12.12.1 チバ株式会社の情報

12.12.2 チバ株式会社の概要

12.12.3 チバ航空機用難燃剤の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 チバ航空機用難燃剤の製品型番、写真、説明、仕様

12.12.5 チバの最近の動向

12.13 DIC株式会社

12.13.1 DIC株式会社の会社情報

12.13.2 DIC株式会社の概要

12.13.3 DIC株式会社の航空機用難燃剤の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.13.4 DIC株式会社の航空機用難燃剤難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.13.5 DIC株式会社 最近の動向

12.14 ソルベイ

12.14.1 ソルベイ株式会社 情報

12.14.2 ソルベイ概要

12.14.3 ソルベイ航空機用難燃性材料 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.14.4 ソルベイ航空機用難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.14.5 ソルベイ最近の動向

12.15 ロイヤルDSM

12.15.1 ロイヤルDSM株式会社 情報

12.15.2 ロイヤルDSM概要

12.15.3 ロイヤルDSM航空機用難燃性材料 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)

12.15.4 ロイヤルDSM 航空機用難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.15.5 ロイヤルDSM の最新動向

12.16 イスラエルケミカルズ

12.16.1 イスラエルケミカルズ コーポレーション情報

12.16.2 イスラエルケミカルズ 概要

12.16.3 イスラエルケミカルズ 航空機用難燃性材料 売上高、価格、売上高、粗利益 (2017-2022)

12.16.4 イスラエルケミカルズ 航空機用難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.16.5 イスラエルケミカルズ 最新動向

12.17 BASF

12.17.1 BASFコーポレーション情報

12.17.2 BASF 概要

12.17.3 BASF航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.17.4 BASF航空機用難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.17.5 BASFの最近の動向

12.18 カークヒル

12.18.1 カークヒル・コーポレーションの情報

12.18.2 カークヒルの概要

12.18.3 カークヒル航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.18.4 カークヒル航空機用難燃性材料 製品型番、写真、説明、仕様

12.18.5 カークヒルの最近の動向

12.19 デュポン

12.19.1 デュポン・コーポレーションの情報

12.19.2 デュポン概要

12.19.3 デュポン航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.19.4 デュポン航空機用難燃性材料の製品型番、写真、説明、仕様

12.19.5 デュポンの最近の開発状況

12.20 ユニフラックス

12.20.1 ユニフラックス・コーポレーションの情報

12.20.2 ユニフラックス概要

12.20.3 ユニフラックス航空機用難燃性材料の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.20.4 ユニフラックス航空機用難燃性材料の製品型番、写真、説明、仕様

12.20.5 ユニフラックスの最近の開発状況

12.21 DAFプロダクツ

12.21.1 DAFプロダクツ株式会社情報

12.21.2 DAFプロダクツ概要

12.21.3 DAFプロダクツ航空機用難燃材の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.21.4 DAFプロダクツ航空機用難燃材製品の型番、写真、説明、仕様

12.21.5 DAFプロダクツの最新動向

13 業界チェーンと販売チャネル分析

13.1 航空機用難燃材業界チェーン分析

13.2 航空機用難燃材主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 原材料主要サプライヤー

13.3 航空機用難燃材の生産方式とプロセス

13.4 航空機用難燃材の販売とマーケティング

13.4.1航空機用難燃性材料の販売チャネル

13.4.2 航空機用難燃性材料の販売業者

13.5 航空機用難燃性材料の顧客

14 市場促進要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 航空機用難燃性材料業界の動向

14.2 航空機用難燃性材料市場の促進要因

14.3 航空機用難燃性材料市場の課題

14.4 航空機用難燃性材料市場の制約要因

15 グローバル航空機用難燃性材料調査における主な知見

16 付録

16.1 調査方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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