1 市場概要
1.1 製品概要と範囲
1.2 市場推定の注意点と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:グローバル車両用全電気式APUの消費価値(タイプ別):2020年対2024年対2031年
1.3.2 AGMバッテリー
1.3.3 リチウムイオンバッテリー
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:グローバル車両用全電気式APUの消費価値(用途別):2020年対2024年対2031年
1.4.2 中型トラック
1.4.3 大型トラック
1.5 グローバル車両用全電気式APU市場規模と予測
1.5.1 グローバル車両用全電気式APU消費価値(2020年、2024年、2031年)
1.5.2 グローバル車両用全電気式APU販売数量(2020年~2031年)
1.5.3 グローバル車両用全電気式APU平均価格(2020年~2031年)
2 メーカープロファイル
2.1 Tridako Energy Systems
2.1.1 Tridako Energy Systemsの詳細
2.1.2 Tridako Energy Systems 主な事業
2.1.3 Tridako Energy Systems 車両用全電気式APU製品とサービス
2.1.4 Tridako Energy Systems 車両用全電気式APUの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2025)
2.1.5 Tridako Energy Systems の最近の動向/更新
2.2 サーモキング
2.2.1 サーモキングの詳細
2.2.2 サーモキングの主要事業
2.2.3 サーモキング 車両用全電気式APU製品およびサービス
2.2.4 サーモキング 車両用全電気式APUの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2025)
2.2.5 Thermo Kingの最近の動向/更新
2.3 キャリア
2.3.1 Carrierの詳細
2.3.2 Carrier 主な事業
2.3.3 キャリア 車両用全電気式APU製品およびサービス
2.3.4 Carrier 車両用全電気式APUの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2025)
2.3.5 キャリアの最近の動向/更新
2.4 グリーン化
2.4.1 グリーン化の詳細
2.4.2 グリーン化主要事業
2.4.3 グリーン化 車両用全電気式APU製品およびサービス
2.4.4 グリーン化 車両用全電気式APUの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2025)
2.4.5 Go Greenの最近の動向/更新
2.5 RigMaster Power
2.5.1 RigMaster Powerの詳細
2.5.2 RigMaster Power 主な事業
2.5.3 RigMaster Power 車両用全電気式APU製品とサービス
2.5.4 RigMaster Power 車両用全電気式APUの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2025)
2.5.5 RigMaster Power の最近の動向/更新
3 競争環境:車両用全電気式APU(メーカー別)
3.1 グローバル車両用全電気式APU販売数量(メーカー別)(2020-2025)
3.2 グローバル車両用全電気式APUの売上高(メーカー別)(2020-2025)
3.3 グローバル車両用全電気式APUの平均価格(メーカー別)(2020-2025)
3.4 市場シェア分析(2024年)
3.4.1 メーカー別車両用全電気式APUの出荷量(売上高:$MM)と市場シェア(%):2024
3.4.2 2024年の車両用全電気式APUメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年の車両用全電気式APUメーカー別市場シェア上位6社
3.5 車両用全電気式APU市場:全体的な企業足跡分析
3.5.1 車両用全電気式APU市場:地域別足跡
3.5.2 車両用全電気式APU市場:企業製品タイプ別足跡
3.5.3 車両用全電気式APU市場:企業製品用途別足跡
3.6 新規参入企業と市場参入障壁
3.7 合併、買収、合意、および協力関係
4 地域別消費分析
4.1 地域別グローバル車両用全電気式APU市場規模
4.1.1 地域別グローバル車両用全電気式APU販売数量(2020-2031)
4.1.2 地域別グローバル車両用全電気式APU消費額(2020-2031)
4.1.3 地域別グローバル車両用全電気式APU平均価格(2020-2031)
4.2 北米の車両用全電気式APU消費額(2020-2031)
4.3 欧州の車両用全電気式APU消費額(2020-2031)
4.4 アジア太平洋地域における車両用全電気式APUの消費量(2020-2031)
4.5 南米の車両用全電気式APU消費量(2020-2031)
4.6 中東・アフリカ地域 車両用全電気式APU消費量(2020-2031)
5 市場セグメント別タイプ
5.1 グローバル車両用全電気式APU販売数量(タイプ別)(2020-2031)
5.2 グローバル車両用全電気式APU消費価値(タイプ別)(2020-2031)
5.3 グローバル車両用全電気式APUのタイプ別平均価格(2020-2031)
6 市場セグメント(用途別)
6.1 グローバル車両用全電気式APUの販売数量(用途別)(2020-2031)
6.2 グローバル車両用全電気式APUの用途別消費額(2020-2031)
6.3 グローバル車両用全電気式APUの平均価格(用途別)(2020-2031)
7 北米
7.1 北米の車両用全電気式APU販売数量(タイプ別)(2020-2031)
7.2 北米の車両用全電気式APU販売数量(用途別)(2020-2031)
7.3 北米の車両用全電気式APU市場規模(国別)
7.3.1 北米の車両用全電気式APU販売数量(国別)(2020-2031)
7.3.2 北米の車両用全電気式APUの消費額(国別)(2020-2031)
7.3.3 アメリカ市場規模と予測(2020-2031)
7.3.4 カナダ市場規模と予測(2020-2031)
7.3.5 メキシコ市場規模と予測(2020-2031)
8 ヨーロッパ
8.1 欧州の車両用全電気式APU販売数量(タイプ別)(2020-2031)
8.2 欧州の車両用全電気式APU販売数量(用途別)(2020-2031)
8.3 欧州の車両用全電気式APU市場規模(国別)
8.3.1 欧州の車両用全電気式APU販売数量(国別)(2020-2031)
8.3.2 欧州の車両用全電気式APUの消費額(国別)(2020-2031)
8.3.3 ドイツ市場規模と予測(2020-2031)
8.3.4 フランス市場規模と予測(2020-2031)
8.3.5 イギリス市場規模と予測(2020-2031)
8.3.6 ロシア市場規模と予測(2020-2031)
8.3.7 イタリア市場規模と予測(2020-2031)
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域 車両用全電気式APUの販売数量(タイプ別)(2020-2031)
9.2 アジア太平洋地域における車両用全電気式APUの販売数量(用途別)(2020-2031)
9.3 アジア太平洋地域における車両用全電気式APU市場規模(地域別)
9.3.1 アジア太平洋地域における車両用全電気式APUの販売数量(地域別)(2020-2031)
9.3.2 アジア太平洋地域における車両用全電気式APUの地域別消費額(2020-2031)
9.3.3 中国市場規模と予測(2020-2031)
9.3.4 日本市場規模と予測(2020-2031)
9.3.5 韓国市場規模と予測(2020-2031)
9.3.6 インド市場規模と予測(2020-2031)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測(2020-2031)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測(2020-2031)
10 南米
10.1 南米の車両用全電気式APU販売数量(タイプ別)(2020-2031)
10.2 南米における車両用全電気式APUの販売数量(用途別)(2020-2031)
10.3 南米の車両用全電気式APU市場規模(国別)
10.3.1 南米の車両用全電気式APU販売台数(国別)(2020-2031)
10.3.2 南米の車両用全電気式APUの消費額(国別)(2020-2031)
10.3.3 ブラジル市場規模と予測(2020-2031)
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測(2020-2031)
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカ地域 車両用全電気式APU販売数量(種類別)(2020-2031)
11.2 中東・アフリカ地域における車両用全電気式APUの販売数量(用途別)(2020-2031年)
11.3 中東・アフリカ地域における車両用全電気式APU市場規模(国別)
11.3.1 中東・アフリカ地域 車両用全電気式APU販売数量(国別)(2020-2031)
11.3.2 中東・アフリカ地域における車両用全電気式APUの消費額(国別)(2020-2031)
11.3.3 トルコ市場規模と予測(2020-2031)
11.3.4 エジプト市場規模と予測(2020-2031)
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測(2020-2031)
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測(2020-2031)
12 市場動向
12.1 車両用全電気式APU市場ドライバー
12.2 車両用全電気式APU市場の制約要因
12.3 車両用全電気式APUのトレンド分析
12.4 ポーターの5つの力分析
12.4.1 新規参入の脅威
12.4.2 供給者の交渉力
12.4.3 購入者の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争の激化
13 原材料と産業チェーン
13.1 車両用全電気式APUの原材料と主要メーカー
13.2 車両用全電気式APUの製造コストの割合
13.3 車両用全電気式APUの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷量
14.1 販売チャネル
14.1.1 直接エンドユーザー向け
14.1.2 卸売業者
14.2 車両用全電気式APUの典型的な卸売業者
14.3 車両用全電気式APUの典型的な顧客
15 研究結果と結論
16 付録
16.1 方法論
16.2 研究プロセスとデータソース
16.3 免責事項
1.1 Product Overview and Scope
1.2 Market Estimation Caveats and Base Year
1.3 Market Analysis by Type
1.3.1 Overview: Global Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Type: 2020 Versus 2024 Versus 2031
1.3.2 AGM Batteries
1.3.3 Lithium Ion Batteries
1.4 Market Analysis by Application
1.4.1 Overview: Global Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Application: 2020 Versus 2024 Versus 2031
1.4.2 Medium Duty Truck
1.4.3 Heavy Duty Truck
1.5 Global Vehicle All-Electric APU Market Size & Forecast
1.5.1 Global Vehicle All-Electric APU Consumption Value (2020 & 2024 & 2031)
1.5.2 Global Vehicle All-Electric APU Sales Quantity (2020-2031)
1.5.3 Global Vehicle All-Electric APU Average Price (2020-2031)
2 Manufacturers Profiles
2.1 Tridako Energy Systems
2.1.1 Tridako Energy Systems Details
2.1.2 Tridako Energy Systems Major Business
2.1.3 Tridako Energy Systems Vehicle All-Electric APU Product and Services
2.1.4 Tridako Energy Systems Vehicle All-Electric APU Sales Quantity, Average Price, Revenue, Gross Margin and Market Share (2020-2025)
2.1.5 Tridako Energy Systems Recent Developments/Updates
2.2 Thermo King
2.2.1 Thermo King Details
2.2.2 Thermo King Major Business
2.2.3 Thermo King Vehicle All-Electric APU Product and Services
2.2.4 Thermo King Vehicle All-Electric APU Sales Quantity, Average Price, Revenue, Gross Margin and Market Share (2020-2025)
2.2.5 Thermo King Recent Developments/Updates
2.3 Carrier
2.3.1 Carrier Details
2.3.2 Carrier Major Business
2.3.3 Carrier Vehicle All-Electric APU Product and Services
2.3.4 Carrier Vehicle All-Electric APU Sales Quantity, Average Price, Revenue, Gross Margin and Market Share (2020-2025)
2.3.5 Carrier Recent Developments/Updates
2.4 Go Green
2.4.1 Go Green Details
2.4.2 Go Green Major Business
2.4.3 Go Green Vehicle All-Electric APU Product and Services
2.4.4 Go Green Vehicle All-Electric APU Sales Quantity, Average Price, Revenue, Gross Margin and Market Share (2020-2025)
2.4.5 Go Green Recent Developments/Updates
2.5 RigMaster Power
2.5.1 RigMaster Power Details
2.5.2 RigMaster Power Major Business
2.5.3 RigMaster Power Vehicle All-Electric APU Product and Services
2.5.4 RigMaster Power Vehicle All-Electric APU Sales Quantity, Average Price, Revenue, Gross Margin and Market Share (2020-2025)
2.5.5 RigMaster Power Recent Developments/Updates
3 Competitive Environment: Vehicle All-Electric APU by Manufacturer
3.1 Global Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Manufacturer (2020-2025)
3.2 Global Vehicle All-Electric APU Revenue by Manufacturer (2020-2025)
3.3 Global Vehicle All-Electric APU Average Price by Manufacturer (2020-2025)
3.4 Market Share Analysis (2024)
3.4.1 Producer Shipments of Vehicle All-Electric APU by Manufacturer Revenue ($MM) and Market Share (%): 2024
3.4.2 Top 3 Vehicle All-Electric APU Manufacturer Market Share in 2024
3.4.3 Top 6 Vehicle All-Electric APU Manufacturer Market Share in 2024
3.5 Vehicle All-Electric APU Market: Overall Company Footprint Analysis
3.5.1 Vehicle All-Electric APU Market: Region Footprint
3.5.2 Vehicle All-Electric APU Market: Company Product Type Footprint
3.5.3 Vehicle All-Electric APU Market: Company Product Application Footprint
3.6 New Market Entrants and Barriers to Market Entry
3.7 Mergers, Acquisition, Agreements, and Collaborations
4 Consumption Analysis by Region
4.1 Global Vehicle All-Electric APU Market Size by Region
4.1.1 Global Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Region (2020-2031)
4.1.2 Global Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Region (2020-2031)
4.1.3 Global Vehicle All-Electric APU Average Price by Region (2020-2031)
4.2 North America Vehicle All-Electric APU Consumption Value (2020-2031)
4.3 Europe Vehicle All-Electric APU Consumption Value (2020-2031)
4.4 Asia-Pacific Vehicle All-Electric APU Consumption Value (2020-2031)
4.5 South America Vehicle All-Electric APU Consumption Value (2020-2031)
4.6 Middle East & Africa Vehicle All-Electric APU Consumption Value (2020-2031)
5 Market Segment by Type
5.1 Global Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Type (2020-2031)
5.2 Global Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Type (2020-2031)
5.3 Global Vehicle All-Electric APU Average Price by Type (2020-2031)
6 Market Segment by Application
6.1 Global Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Application (2020-2031)
6.2 Global Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Application (2020-2031)
6.3 Global Vehicle All-Electric APU Average Price by Application (2020-2031)
7 North America
7.1 North America Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Type (2020-2031)
7.2 North America Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Application (2020-2031)
7.3 North America Vehicle All-Electric APU Market Size by Country
7.3.1 North America Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Country (2020-2031)
7.3.2 North America Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Country (2020-2031)
7.3.3 United States Market Size and Forecast (2020-2031)
7.3.4 Canada Market Size and Forecast (2020-2031)
7.3.5 Mexico Market Size and Forecast (2020-2031)
8 Europe
8.1 Europe Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Type (2020-2031)
8.2 Europe Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Application (2020-2031)
8.3 Europe Vehicle All-Electric APU Market Size by Country
8.3.1 Europe Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Country (2020-2031)
8.3.2 Europe Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Country (2020-2031)
8.3.3 Germany Market Size and Forecast (2020-2031)
8.3.4 France Market Size and Forecast (2020-2031)
8.3.5 United Kingdom Market Size and Forecast (2020-2031)
8.3.6 Russia Market Size and Forecast (2020-2031)
8.3.7 Italy Market Size and Forecast (2020-2031)
9 Asia-Pacific
9.1 Asia-Pacific Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Type (2020-2031)
9.2 Asia-Pacific Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Application (2020-2031)
9.3 Asia-Pacific Vehicle All-Electric APU Market Size by Region
9.3.1 Asia-Pacific Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Region (2020-2031)
9.3.2 Asia-Pacific Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Region (2020-2031)
9.3.3 China Market Size and Forecast (2020-2031)
9.3.4 Japan Market Size and Forecast (2020-2031)
9.3.5 South Korea Market Size and Forecast (2020-2031)
9.3.6 India Market Size and Forecast (2020-2031)
9.3.7 Southeast Asia Market Size and Forecast (2020-2031)
9.3.8 Australia Market Size and Forecast (2020-2031)
10 South America
10.1 South America Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Type (2020-2031)
10.2 South America Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Application (2020-2031)
10.3 South America Vehicle All-Electric APU Market Size by Country
10.3.1 South America Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Country (2020-2031)
10.3.2 South America Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Country (2020-2031)
10.3.3 Brazil Market Size and Forecast (2020-2031)
10.3.4 Argentina Market Size and Forecast (2020-2031)
11 Middle East & Africa
11.1 Middle East & Africa Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Type (2020-2031)
11.2 Middle East & Africa Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Application (2020-2031)
11.3 Middle East & Africa Vehicle All-Electric APU Market Size by Country
11.3.1 Middle East & Africa Vehicle All-Electric APU Sales Quantity by Country (2020-2031)
11.3.2 Middle East & Africa Vehicle All-Electric APU Consumption Value by Country (2020-2031)
11.3.3 Turkey Market Size and Forecast (2020-2031)
11.3.4 Egypt Market Size and Forecast (2020-2031)
11.3.5 Saudi Arabia Market Size and Forecast (2020-2031)
11.3.6 South Africa Market Size and Forecast (2020-2031)
12 Market Dynamics
12.1 Vehicle All-Electric APU Market Drivers
12.2 Vehicle All-Electric APU Market Restraints
12.3 Vehicle All-Electric APU Trends Analysis
12.4 Porters Five Forces Analysis
12.4.1 Threat of New Entrants
12.4.2 Bargaining Power of Suppliers
12.4.3 Bargaining Power of Buyers
12.4.4 Threat of Substitutes
12.4.5 Competitive Rivalry
13 Raw Material and Industry Chain
13.1 Raw Material of Vehicle All-Electric APU and Key Manufacturers
13.2 Manufacturing Costs Percentage of Vehicle All-Electric APU
13.3 Vehicle All-Electric APU Production Process
13.4 Industry Value Chain Analysis
14 Shipments by Distribution Channel
14.1 Sales Channel
14.1.1 Direct to End-User
14.1.2 Distributors
14.2 Vehicle All-Electric APU Typical Distributors
14.3 Vehicle All-Electric APU Typical Customers
15 Research Findings and Conclusion
16 Appendix
16.1 Methodology
16.2 Research Process and Data Source
16.3 Disclaimer
※参考情報 自動車用全電動APU(Auxiliary Power Unit:補助動力装置)は、主に電気自動車(EV)やハイブリッド車両(HEV)のような電動車両において、補助的な電力供給源として機能する装置です。全電動APUの主要な目的は、エンジンの稼働に依存せずに、車両内の各種電気機器に電力を供給することです。そのため、エンジンによる排出ガスや騒音を削減し、より環境に優しい移動手段を提供することが可能となります。 全電動APUの定義は、一般的には内燃機関ではなく、電気を主なエネルギー源とする補助動力装置であると言えます。これにより、従来の内燃機関搭載車両よりも効率的で持続可能な運行が実現されます。 全電動APUの特徴としては、まずその効率性が挙げられます。従来のAPUは、エンジンを使って発電するため、運転する度に燃料を消費し、CO2を排出します。一方、全電動APUは、主にバッテリーまたは再生エネルギーにより動作し、エネルギー効率が高く、走行中や停車中の電力供給が安定して行えます。また、メンテナンスの手間が少なく、信頼性が高いという特長もあります。 全電動APUには、いくつかの種類があります。まずは「純電動APU」です。これは、完全に電気で稼働し、外部から電力を供給することなく、バッテリーや蓄電システムから電力を得て稼働します。次に「ハイブリッドAPU」があり、これは一部に電気エネルギーを使用しつつ、必要に応じて内燃機関とも連動する構造です。これにより、故障時や急速充電の必要がある場合に備えた柔軟性を持たせることができます。 全電動APUの用途は多岐にわたります。一般的な自動車での使用に加え、商用車やバス、航空機の地上サポートトラクターなどでも導入が進んでいます。これにより、停車中にエアコンやヒーターを使用したり、各種電子機器を運営することができ、快適な移動環境を提供することが可能となります。また、イベントやキャンプなどのアウトドア用途での電力供給源としても利用できます。 関連技術としては、リチウムイオンバッテリーや固体電池、燃料電池などが挙げられます。これらは全電動APUにおけるエネルギー源として重要な役割を果たします。特にリチウムイオンバッテリーは、その高いエネルギー密度と充放電サイクルの長寿命から、電動車両において広く採用されています。また、燃料電池技術も進化を遂げており、これを搭載することによって、より高効率で持続的なエネルギー供給が実現できる可能性があります。 さらに、全電動APUの導入に際しては、インフラ整備も重要な要素です。充電ステーションの整備や、電池交換システムの導入など、関連するインフラの充実が必須です。また、再生可能エネルギーとの統合が進むことで、より持続可能な交通手段が実現されるでしょう。太陽光発電や風力発電を利用することで、自動車用全電動APUはさらなる環境負荷の軽減を図ることができます。 まとめとして、自動車用全電動APUは、環境への配慮と効率的なエネルギー利用を目指した新しい技術として、ますます注目を集めています。電動車両の普及が進む中で、全電動APUはその重要性を増していくことでしょう。将来的には、さらに多様な技術やインフラとの連携が進むことで、より快適で持続的な移動手段が提供されることが期待されています。 |
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