1 報告の範囲
1.1 市場概要
1.2 対象期間
1.3 研究目的
1.4 市場調査手法
1.5 研究プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計の留意点
2 執行要約
2.1 世界市場の概要
2.1.1 グローバル逆推進装置の年間販売額（2020年～2031年）
2.1.2 地域別逆推進機の世界市場動向（2020年、2024年、2031年）
2.1.3 逆推進機の世界市場動向（国/地域別）2020年、2024年、2031年
2.2 逆推進機セグメント別（タイプ別）
2.2.1 カスケードスラストリバーサー
2.2.2 バフルスラストリバーサー
2.2.3 ブロッカー・ドア式推力逆転装置
2.3 逆推力装置の売上高（タイプ別）
2.3.1 グローバル逆推力装置販売市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.2 逆推力装置の売上高と市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.3 逆推力装置の売上価格（種類別）（2020-2025）
2.4 逆推力装置のセグメント別アプリケーション
2.4.1 民間航空機
2.4.2 軍事用航空機
2.5 逆スラスターの売上高（用途別）
2.5.1 グローバル逆推力スラスター販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.2 逆スラスターの売上高と市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.3 逆スラスターの売上価格（用途別）（2020-2025）
3 グローバル企業別
3.1 グローバル逆スラスターの企業別内訳データ
3.1.1 グローバル逆推進スラスターの年間販売量（企業別）（2020-2025）
3.1.2 グローバル逆推進スラスターの企業別販売市場シェア（2020-2025）
3.2 グローバル逆推進スラスターの年間売上高（企業別）（2020-2025）
3.2.1 グローバル逆推進スラスターの企業別売上高（2020-2025）
3.2.2 グローバル逆推進スラスター売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
3.3 グローバル逆推進スラスター販売価格（企業別）
3.4 主要メーカーの逆推進機製造地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの逆スラスター製品立地分布
3.4.2 主要メーカーの逆推進機製品ラインナップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2023-2025）
3.6 新製品と潜在的な新規参入企業
3.7 市場M&A活動と戦略
4 地域別逆推進機の世界歴史的動向
4.1 地域別世界逆推進機市場規模（2020-2025）
4.1.1 地域別逆推進機年間売上高（2020-2025）
4.1.2 地域別逆推進機年間売上高（2020-2025）
4.2 世界逆推進機市場規模（地域別）（2020-2025）
4.2.1 世界逆推進機年間販売額（地域別）（2020-2025）
4.2.2 グローバル逆推進機年間売上高（地域別/国別）（2020-2025）
4.3 アメリカズ逆推進装置の販売成長率
4.4 アジア太平洋地域（APAC）の逆推進装置販売成長率
4.5 欧州逆推進機販売成長率
4.6 中東・アフリカ地域 逆推進機販売成長率
5 アメリカ
5.1 アメリカズ逆スラスター販売額（国別）
5.1.1 アメリカズ逆推進機販売量（国別）（2020-2025）
5.1.2 アメリカ大陸逆推進機売上高（国別）（2020-2025）
5.2 アメリカズ逆スラスター販売量（タイプ別）（2020-2025）
5.3 アメリカズ 逆推進スラスターの売上高（用途別）（2020-2025）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 APAC地域別逆推進機販売額
6.1.1 APAC地域別逆推進機販売量（2020-2025）
6.1.2 APAC地域別逆推進機売上高（2020-2025）
6.2 アジア太平洋地域（APAC）の逆推進機販売量（2020-2025）
6.3 APAC逆推進機の販売量（地域別）（2020-2025）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ逆推進機（国別）
7.1.1 ヨーロッパ逆スラスターの売上高（国別）（2020-2025）
7.1.2 ヨーロッパ逆推進機売上高（国別）（2020-2025）
7.2 欧州逆推進機の販売量（2020-2025年）
7.3 欧州逆推進スラスターのアプリケーション別販売量（2020-2025）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ逆推進機（国別）
8.1.1 中東・アフリカ地域逆スラスターの売上高（国別）（2020-2025）
8.1.2 中東・アフリカ地域逆推進機売上高（国別）（2020-2025）
8.2 中東・アフリカ 逆スラスターの売上高（タイプ別）（2020-2025）
8.3 中東・アフリカ地域 逆推進機 売上高（2020-2025年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場動向、課題、およびトレンド
9.1 市場ドライバーと成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界の動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 逆推進装置の製造コスト構造分析
10.3 逆スラスターの製造プロセス分析
10.4 逆スラスターの産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 逆推進機の販売代理店
11.3 逆スラスター顧客
12 地域別逆スラスターの世界市場予測レビュー
12.1 地域別逆スラスター市場規模予測
12.1.1 地域別逆スラスター予測（2026-2031）
12.1.2 地域別逆推進スラスター年間売上高予測（2026-2031）
12.2 アメリカズ地域別予測（2026-2031）
12.3 アジア太平洋地域別予測（2026-2031）
12.4 欧州地域別予測（2026-2031）
12.5 中東・アフリカ地域別国別予測（2026-2031年）
12.6 グローバル逆推進機市場予測（タイプ別）（2026-2031）
12.7 グローバル逆スラスター市場予測（用途別）（2026-2031）
13 主要企業分析
13.1 サフラン・ナセルズ
13.1.1 サフラン・ナセルズ企業情報
13.1.2 サフラン・ナセルズ 逆推進スラスター製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 サフラン・ナセルズ 逆推進機の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.1.4 サフラン・ナセルズ 主な事業概要
13.1.5 サフラン・ナセルズの最新動向
13.2 スピリット・エアロシステムズ
13.2.1 スピリット・エアロシステムズ 会社概要
13.2.2 スピリット・エアロシステムズ 逆推力装置の製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 スピリット・エアロシステムズ 逆推力装置の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.2.4 スピリット・エアロシステムズ 主な事業概要
13.2.5 スピリット・エアロシステムズの最新動向
13.3 コリンズ・エアロスペース
13.3.1 コリンズ・エアロスペース会社情報
13.3.2 コリンズ・エアロスペースの逆推力装置製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 コリンズ・エアロスペースの逆推力装置の売上高、収益、価格、粗利益（2020年～2025年
13.3.4 コリンズ・エアロスペースの主な事業概要
13.3.5 コリンズ・エアロスペースの最新動向
13.4 ネクセル
13.4.1 Nexcelle 会社情報
13.4.2 Nexcelle の逆推力装置製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 ネクセル社の逆推進装置の売上高、収益、価格、粗利益（2020年～2025年
13.4.4 Nexcelle の主な事業概要
13.4.5 Nexcelleの最新動向
13.5 MRAS
13.5.1 MRAS 会社情報
13.5.2 MRAS 逆推進機製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 MRAS 逆推進装置の売上高、収益、価格、および粗利益率（2020-2025）
13.5.4 MRAS 主な事業概要
13.5.5 MRASの最新動向
13.6 ボンバルディア
13.6.1 ボンバルディア企業情報
13.6.2 ボンバルディア 逆推進スラスター製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 ボンバルディアの逆推進装置の売上高、収益、価格、および粗利益率（2020-2025）
13.6.4 ボンバルディアの主要事業概要
13.6.5 ボンバルディアの最新動向
13.7 GKN
13.7.1 GKN 会社情報
13.7.2 GKN 逆推進スラスター製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 GKN 逆推進スラスターの売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.7.4 GKN 主な事業概要
13.7.5 GKNの最新動向
14 研究結果と結論
13.7.2 GKN 逆推進機製品ポートフォリオと仕様

1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Reverse Thruster Annual Sales 2020-2031
2.1.2 World Current & Future Analysis for Reverse Thruster by Geographic Region, 2020, 2024 & 2031
2.1.3 World Current & Future Analysis for Reverse Thruster by Country/Region, 2020, 2024 & 2031
2.2 Reverse Thruster Segment by Type
2.2.1 Cascade Thrust Reverser
2.2.2 Baffle Thrust Reverser
2.2.3 Blocker-door Thrust Reverser
2.3 Reverse Thruster Sales by Type
2.3.1 Global Reverse Thruster Sales Market Share by Type (2020-2025)
2.3.2 Global Reverse Thruster Revenue and Market Share by Type (2020-2025)
2.3.3 Global Reverse Thruster Sale Price by Type (2020-2025)
2.4 Reverse Thruster Segment by Application
2.4.1 Civil Aircraft
2.4.2 Military Aircraft
2.5 Reverse Thruster Sales by Application
2.5.1 Global Reverse Thruster Sale Market Share by Application (2020-2025)
2.5.2 Global Reverse Thruster Revenue and Market Share by Application (2020-2025)
2.5.3 Global Reverse Thruster Sale Price by Application (2020-2025)
3 Global by Company
3.1 Global Reverse Thruster Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Reverse Thruster Annual Sales by Company (2020-2025)
3.1.2 Global Reverse Thruster Sales Market Share by Company (2020-2025)
3.2 Global Reverse Thruster Annual Revenue by Company (2020-2025)
3.2.1 Global Reverse Thruster Revenue by Company (2020-2025)
3.2.2 Global Reverse Thruster Revenue Market Share by Company (2020-2025)
3.3 Global Reverse Thruster Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Reverse Thruster Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Reverse Thruster Product Location Distribution
3.4.2 Players Reverse Thruster Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2023-2025)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Market M&A Activity & Strategy
4 World Historic Review for Reverse Thruster by Geographic Region
4.1 World Historic Reverse Thruster Market Size by Geographic Region (2020-2025)
4.1.1 Global Reverse Thruster Annual Sales by Geographic Region (2020-2025)
4.1.2 Global Reverse Thruster Annual Revenue by Geographic Region (2020-2025)
4.2 World Historic Reverse Thruster Market Size by Country/Region (2020-2025)
4.2.1 Global Reverse Thruster Annual Sales by Country/Region (2020-2025)
4.2.2 Global Reverse Thruster Annual Revenue by Country/Region (2020-2025)
4.3 Americas Reverse Thruster Sales Growth
4.4 APAC Reverse Thruster Sales Growth
4.5 Europe Reverse Thruster Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Reverse Thruster Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Reverse Thruster Sales by Country
5.1.1 Americas Reverse Thruster Sales by Country (2020-2025)
5.1.2 Americas Reverse Thruster Revenue by Country (2020-2025)
5.2 Americas Reverse Thruster Sales by Type (2020-2025)
5.3 Americas Reverse Thruster Sales by Application (2020-2025)
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Reverse Thruster Sales by Region
6.1.1 APAC Reverse Thruster Sales by Region (2020-2025)
6.1.2 APAC Reverse Thruster Revenue by Region (2020-2025)
6.2 APAC Reverse Thruster Sales by Type (2020-2025)
6.3 APAC Reverse Thruster Sales by Application (2020-2025)
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Reverse Thruster by Country
7.1.1 Europe Reverse Thruster Sales by Country (2020-2025)
7.1.2 Europe Reverse Thruster Revenue by Country (2020-2025)
7.2 Europe Reverse Thruster Sales by Type (2020-2025)
7.3 Europe Reverse Thruster Sales by Application (2020-2025)
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Reverse Thruster by Country
8.1.1 Middle East & Africa Reverse Thruster Sales by Country (2020-2025)
8.1.2 Middle East & Africa Reverse Thruster Revenue by Country (2020-2025)
8.2 Middle East & Africa Reverse Thruster Sales by Type (2020-2025)
8.3 Middle East & Africa Reverse Thruster Sales by Application (2020-2025)
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Reverse Thruster
10.3 Manufacturing Process Analysis of Reverse Thruster
10.4 Industry Chain Structure of Reverse Thruster
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Reverse Thruster Distributors
11.3 Reverse Thruster Customer
12 World Forecast Review for Reverse Thruster by Geographic Region
12.1 Global Reverse Thruster Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Reverse Thruster Forecast by Region (2026-2031)
12.1.2 Global Reverse Thruster Annual Revenue Forecast by Region (2026-2031)
12.2 Americas Forecast by Country (2026-2031)
12.3 APAC Forecast by Region (2026-2031)
12.4 Europe Forecast by Country (2026-2031)
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country (2026-2031)
12.6 Global Reverse Thruster Forecast by Type (2026-2031)
12.7 Global Reverse Thruster Forecast by Application (2026-2031)
13 Key Players Analysis
13.1 Safran Nacelles
13.1.1 Safran Nacelles Company Information
13.1.2 Safran Nacelles Reverse Thruster Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Safran Nacelles Reverse Thruster Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.1.4 Safran Nacelles Main Business Overview
13.1.5 Safran Nacelles Latest Developments
13.2 Spirit AeroSystems
13.2.1 Spirit AeroSystems Company Information
13.2.2 Spirit AeroSystems Reverse Thruster Product Portfolios and Specifications
13.2.3 Spirit AeroSystems Reverse Thruster Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.2.4 Spirit AeroSystems Main Business Overview
13.2.5 Spirit AeroSystems Latest Developments
13.3 Collins Aerospace
13.3.1 Collins Aerospace Company Information
13.3.2 Collins Aerospace Reverse Thruster Product Portfolios and Specifications
13.3.3 Collins Aerospace Reverse Thruster Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.3.4 Collins Aerospace Main Business Overview
13.3.5 Collins Aerospace Latest Developments
13.4 Nexcelle
13.4.1 Nexcelle Company Information
13.4.2 Nexcelle Reverse Thruster Product Portfolios and Specifications
13.4.3 Nexcelle Reverse Thruster Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.4.4 Nexcelle Main Business Overview
13.4.5 Nexcelle Latest Developments
13.5 MRAS
13.5.1 MRAS Company Information
13.5.2 MRAS Reverse Thruster Product Portfolios and Specifications
13.5.3 MRAS Reverse Thruster Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.5.4 MRAS Main Business Overview
13.5.5 MRAS Latest Developments
13.6 Bombardier
13.6.1 Bombardier Company Information
13.6.2 Bombardier Reverse Thruster Product Portfolios and Specifications
13.6.3 Bombardier Reverse Thruster Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.6.4 Bombardier Main Business Overview
13.6.5 Bombardier Latest Developments
13.7 GKN
13.7.1 GKN Company Information
13.7.2 GKN Reverse Thruster Product Portfolios and Specifications
13.7.3 GKN Reverse Thruster Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.7.4 GKN Main Business Overview
13.7.5 GKN Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion

※参考情報 リバーススラスタ（Reverse Thruster）は、航空機や船舶において推進力を逆転させるための装置や機構を指し、主に減速や停車を行う際に使用されます。この技術は、航空機のエンジンや船舶のプロペラの動作を逆転させることにより、前進時の推力を後方に変換します。リバーススラスタは、その構造や機能によって様々な形態を持ち、幅広い用途に対応しています。本稿では、リバーススラスタの定義、特徴、種類、用途、関連技術などについて詳しく説明いたします。 リバーススラスタの定義は、基本的には提供する推力の方向を操作することで、航空機や船舶の進行方向を制御する技術として理解されます。航空機の場合、エンジンノズルの構造を特殊化し、エンジンが後方に向かって推進力を発生させる際の方向を変えることによって動作します。一方、船舶のプロペラにおいては、舵を使ったりプロペラの回転方向を変更したりすることで逆推力を生み出します。 リバーススラスタの特徴としては、その効果的な減速能力が挙げられます。特に航空機においては、着陸後の滑走距離を短縮する役割を果たしています。従来のブレーキシステムに加えてリバーススラスタを用いることで、より効率的に速度を低下させることが可能となります。また、リバーススラスタは、滑走路に対する負荷を軽減することにも寄与します。ブレーキの発熱を抑えることができ、熱による摩耗を減少させるメリットがあります。 リバーススラスタには、主に航空機用と船舶用の二種類があります。航空機用のリバーススラスタは、エンジンに直接組み込まれた形態が一般的です。具体的には、エンジンの排気を分岐させたり、ノズルの形状を変化させたりすることで後方推力を発生させる方式が取られます。これにより、エンジンの推力をより効果的に利用し、コントロール性を高めています。 一方、船舶用のリバーススラスタは、プロペラの回転方向を反転させるもので、これには可変ピッチプロペラや、特定の設計を持つシステムが用いられます。可変ピッチプロペラは、プロペラの羽根の角度を調整することで前進時と後進時の効率を最適化し、逆推力を実現します。 用途としては、まず航空機の場合、着陸時のスピード調整が主要な使用目的です。これにより、パイロットは着陸後のブレーキングを効率的に行いながら安全に運航を続けることができます。また、リバーススラスタは滑走路の状態に応じて最適な停止距離を調整することができ、特に滑走路が濡れている場合や冬季の氷結状況においてその効果を発揮します。 船舶については、港内での操縦性向上や航路変更、急停車が求められるシーンでリバーススラスタが使われます。特に大型船舶では、リバーススラスタを使用することで、マリーナや港での安定した停泊を確保することが重要です。 関連技術としては、フライトコントロールシステムや操縦支援システムとの連携が挙げられます。近年の航空機は高度な自動操縦システムを備えており、リバーススラスタと連携して減速を最適化する機構が備わっています。これにより、パイロットはより安全かつ効率的な操縦が実現されます。 船舶においても、リバーススラスタと連携した操縦システムは進化を続けています。船舶のGPSやレーダー、センサーを活用した高度な操縦支援が行われており、これにより操縦士の負担軽減と安全性の向上が図られています。 リバーススラスタの技術は、航空業界や海運業界に多大な影響を与えており、今後もその発展が期待されています。すでに導入されている機体や船舶においては、その効果と安全性が実証されており、新型機や船舶においても引き続き採用されることでしょう。 まとめますと、リバーススラスタは推進力の制御において重要な役割を果たしており、その多様な種類と用途が私たちの交通手段をより安全で柔軟にしています。航空機および船舶におけるリバーススラスタの進化は、今後の新たな技術と相まって、さらなる革新を生む可能性を秘めています。この技術のさらなる発展が期待される中、私たちの交通網や運航方式はますます改善され、より安全で快適な移動が可能になることでしょう。

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