1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的債務比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバルオフハイウェイ車両エンジン市場分析
5.1 主要業界ハイライト
5.2 グローバルオフハイウェイ車両エンジン市場の歴史的動向（2018-2024）
5.3 グローバルオフハイウェイ車両エンジン市場予測（2025-2034）
5.4 出力別グローバルオフハイウェイ車両エンジン市場
5.4.1 建設機械
5.4.1.1 市場シェア
5.4.1.2 過去動向（2018-2024）
5.4.1.3 予測動向（2025-2034）
5.4.1.4 タイプ別内訳
5.4.1.4.1 100馬力以下
5.4.1.4.2 100-120馬力
5.4.1.4.3 200-400馬力
5.4.1.4.4 400馬力以上
5.4.2 農業機械
5.4.2.1 市場シェア
5.4.2.2 過去動向（2018-2024年）
5.4.2.3 予測動向（2025-2034年）
5.4.2.4 タイプ別内訳
5.4.2.4.1 30馬力以下
5.4.2.4.2 30-50馬力
5.4.2.4.3 50-70馬力
5.4.2.4.4 70馬力以上
5.5 燃料タイプ別グローバルオフハイウェイ車両エンジン市場
5.5.1 ディーゼル
5.5.1.1 市場シェア
5.5.1.2 過去動向（2018-2024年）
5.5.1.3 予測動向（2025-2034年）
5.5.2 ガソリン
5.5.2.1 市場シェア
5.5.2.2 過去動向（2018-2024年）
5.5.2.3 予測動向（2025-2034年）
5.5.3 その他
5.6 地域別グローバルオフハイウェイ車両エンジン市場
5.6.1 北米
5.6.1.1 市場シェア
5.6.1.2 過去動向（2018-2024年）
5.6.1.3 予測動向（2025-2034）
5.6.2 欧州
5.6.2.1 市場シェア
5.6.2.2 過去動向（2018-2024）
5.6.2.3 予測動向（2025-2034）
5.6.3 アジア太平洋
5.6.3.1 市場シェア
5.6.3.2 過去動向（2018-2024年）
5.6.3.3 予測動向（2025-2034年）
5.6.4 ラテンアメリカ
5.6.4.1 市場シェア
5.6.4.2 過去動向（2018-2024年）
5.6.4.3 予測動向（2025-2034）
5.6.5 中東・アフリカ
5.6.5.1 市場シェア
5.6.5.2 過去動向（2018-2024）
5.6.5.3 予測動向（2025-2034）
6 北米オフハイウェイ車両エンジン市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 市場シェア
6.1.2 過去動向（2018-2024年）
6.1.3 予測動向（2025-2034年）
6.2 カナダ
6.2.1 市場シェア
6.2.2 過去動向（2018-2024年）
6.2.3 予測動向（2025-2034年）
7 欧州オフハイウェイ車両エンジン市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 市場シェア
7.1.2 過去動向（2018-2024年）
7.1.3 予測動向（2025-2034年）
7.2 ドイツ
7.2.1 市場シェア
7.2.2 過去動向（2018-2024年）
7.2.3 予測動向（2025-2034年）
7.3 フランス
7.3.1 市場シェア
7.3.2 過去動向（2018-2024年）
7.3.3 予測動向（2025-2034年）
7.4 イタリア
7.4.1 市場シェア
7.4.2 過去動向（2018-2024年）
7.4.3 予測動向（2025-2034年）
7.5 その他
8 アジア太平洋地域 オフハイウェイ車両エンジン市場分析
8.1 中国
8.1.1 市場シェア
8.1.2 過去動向（2018-2024年）
8.1.3 予測動向（2025-2034年）
8.2 日本
8.2.1 市場シェア
8.2.2 過去動向（2018-2024年）
8.2.3 予測動向（2025-2034年）
8.3 インド
8.3.1 市場シェア
8.3.2 過去動向（2018-2024年）
8.3.3 予測動向（2025-2034年）
8.4 ASEAN
8.4.1 市場シェア
8.4.2 過去動向（2018-2024年）
8.4.3 予測動向（2025-2034年）
8.5 オーストラリア
8.5.1 市場シェア
8.5.2 過去動向（2018-2024年）
8.5.3 予測動向（2025-2034年）
8.6 その他
9 ラテンアメリカ オフハイウェイ車両エンジン市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 市場シェア
9.1.2 過去動向（2018-2024年）
9.1.3 予測動向（2025-2034年）
9.2 アルゼンチン
9.2.1 市場シェア
9.2.2 過去動向（2018-2024年）
9.2.3 予測動向（2025-2034）
9.3 メキシコ
9.3.1 市場シェア
9.3.2 過去動向（2018-2024）
9.3.3 予測動向（2025-2034）
9.4 その他
10 中東・アフリカ オフハイウェイ車両エンジン市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 市場シェア
10.1.2 過去動向（2018-2024年）
10.1.3 予測動向（2025-2034年）
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 市場シェア
10.2.2 過去動向（2018-2024年）
10.2.3 予測動向（2025-2034）
10.3 ナイジェリア
10.3.1 市場シェア
10.3.2 過去動向（2018-2024）
10.3.3 予測動向（2025-2034）
10.4 南アフリカ
10.4.1 市場シェア
10.4.2 過去動向（2018-2024年）
10.4.3 予測動向（2025-2034年）
10.5 その他
11 市場動向
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購買者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 サプライヤーの選定
12.2 主要グローバルプレーヤー
12.3 主要地域プレーヤー
12.4 主要プレーヤーの戦略
12.5 企業プロフィール
12.5.1 ヤンマーホールディングス株式会社
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 顧客層と実績
12.5.1.4 認証
12.5.2 カミンズ社
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 顧客層と実績
12.5.2.4 認証
12.5.3 ドイツ AG
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 顧客層と実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 小松アメリカ社
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 顧客層と実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 ボルボ・グループ
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 顧客層と実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 その他
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Off-Highway Vehicle Engine Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Off-Highway Vehicle Engine Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Off-Highway Vehicle Engine Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Off-Highway Vehicle Engine Market by Power Output
5.4.1 Construction Machinery
5.4.1.1 Market Share
5.4.1.2 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.1.4 Break up by Type
5.4.1.4.1 Up To 100 HP
5.4.1.4.2 100-120 HP
5.4.1.4.3 200-400 HP
5.4.1.4.4 400+ HP
5.4.2 Agriculture Machinery
5.4.2.1 Market Share
5.4.2.2 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2.4 Break up by Type
5.4.2.4.1 Up To 30 HP
5.4.2.4.2 30-50 HP
5.4.2.4.3 50-70 HP
5.4.2.4.4 70+ HP
5.5 Global Off-Highway Vehicle Engine Market by Fuel Type
5.5.1 Diesel
5.5.1.1 Market Share
5.5.1.2 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Gasoline
5.5.2.1 Market Share
5.5.2.2 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 Others
5.6 Global Off-Highway Vehicle Engine Market by Region
5.6.1 North America
5.6.1.1 Market Share
5.6.1.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Europe
5.6.2.1 Market Share
5.6.2.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Asia Pacific
5.6.3.1 Market Share
5.6.3.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Latin America
5.6.4.1 Market Share
5.6.4.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.5 Middle East and Africa
5.6.5.1 Market Share
5.6.5.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.5.3 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Off-Highway Vehicle Engine Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Market Share
6.1.2 Historical Trend (2018-2024)
6.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Market Share
6.2.2 Historical Trend (2018-2024)
6.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Off-Highway Vehicle Engine Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Market Share
7.1.2 Historical Trend (2018-2024)
7.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Market Share
7.2.2 Historical Trend (2018-2024)
7.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Market Share
7.3.2 Historical Trend (2018-2024)
7.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Market Share
7.4.2 Historical Trend (2018-2024)
7.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Off-Highway Vehicle Engine Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Market Share
8.1.2 Historical Trend (2018-2024)
8.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Market Share
8.2.2 Historical Trend (2018-2024)
8.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Market Share
8.3.2 Historical Trend (2018-2024)
8.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Market Share
8.4.2 Historical Trend (2018-2024)
8.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Market Share
8.5.2 Historical Trend (2018-2024)
8.5.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Off-Highway Vehicle Engine Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Market Share
9.1.2 Historical Trend (2018-2024)
9.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Market Share
9.2.2 Historical Trend (2018-2024)
9.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Market Share
9.3.2 Historical Trend (2018-2024)
9.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Off-Highway Vehicle Engine Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Market Share
10.1.2 Historical Trend (2018-2024)
10.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Market Share
10.2.2 Historical Trend (2018-2024)
10.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Market Share
10.3.2 Historical Trend (2018-2024)
10.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Market Share
10.4.2 Historical Trend (2018-2024)
10.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profiles
12.5.1 Yanmar Holdings Co., Ltd.
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 Cummins Inc
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 Deutz AG
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 Komatsu America Corp.
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 Volvo Group
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 Others
| ※参考情報 オフハイウェイ車両エンジンとは、主に舗装されていない道路や悪路、特定の作業環境で使用される車両に搭載されるエンジンを指します。これらの車両は、一般的な乗用車やトラックとは異なり、農業、建設、林業、鉱業、輸送などの業務を主に目的としています。オフハイウェイ車両エンジンは、耐久性や高出力が求められる場面が多いため、特別な設計と技術が必要です。 オフハイウェイ車両の種類には、農業機械（トラクターやコンバイン）、建設機械（ブルドーザー、ショベルカー、ホイールローダー）、鉱業機械（ダンプトラック、掘削機）、林業機械（フォワーダーやハーベスター）、さらには特殊車両（道路清掃車、消防車）などがあります。これらの車両は、異なる用途に応じて設計されており、それぞれに求められるエンジン性能が異なります。 オフハイウェイ車両エンジンには、一般にディーゼルエンジンが多く使われています。これは、ディーゼルエンジンが高いトルクを発生することができ、燃費も良いためです。特に重負荷での運転が求められる環境では、ディーゼルエンジンが優れたパフォーマンスを発揮します。ただし、最近では環境への配慮から、代替燃料や電動化も進められており、バッテリー駆動の電動オフハイウェイ車両や、ハイブリッド車両も登場しています。 オフハイウェイ車両エンジンの用途は多岐にわたります。農業では、作物の栽培や収穫のための機械が使われ、土地の耕作や作業の効率を向上させます。建設業では、重機が土木工事や建物の建設に不可欠であり、精度と効率を求められます。また、鉱業や林業では、重い荷物を運搬するための力強いエンジンが必要です。これらの業種では、オフハイウェイエンジンの耐久性やメンテナンスのしやすさが重要視されます。 関連技術としては、エンジンの燃焼効率を向上させるための様々な技術が開発されています。ターボチャージャーやインタークーラー、エンジン制御ユニット（ECU）などがその一例です。これらの技術により、エンジンの性能を向上させるだけでなく、排出ガスの低減にも寄与しています。また、最近ではIoT技術が活用され、車両の運行データをリアルタイムで収集・分析することで、効率的な運行管理やメンテナンス予測が行われています。 オフハイウェイ車両エンジンは、非常に過酷な条件下で運転されるため、冷却システムや潤滑システムの設計が非常に重要です。エンジンの温度管理を適切に行うことで、エンジンの寿命を延ばし、信頼性を向上させることができます。また、振動対策や騒音対策も求められる場合があり、これらの要素も設計に影響を与えます。 環境問題への対応も重要課題です。今後は、低公害燃料の開発や、電動オフハイウェイ車両の普及が進むことで、オフハイウェイ車両エンジンの技術革新が期待されます。これにより、エネルギーの効率や持続可能性が向上し、業界全体の環境負荷を軽減することが可能となります。 総じて、オフハイウェイ車両エンジンは、さまざまな作業環境での効率的な運用を支える重要な要素です。今後の技術革新と環境への配慮が、ますます求められる業界であり、これからの展開が注目されます。 |
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