1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025
1.2 市場成長 2025(F)-2034(F)
1.3 主な需要推進要因
1.4 主要企業と競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界の見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 サプライヤーの力
2.5 バイヤーの力
2.6 主要な市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 総公的債務比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバルガスエンジン市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 グローバルガスエンジン市場の歴史的推移（2018-2024）
5.3 世界のガスエンジン市場予測（2025-2034）
5.4 燃料タイプ別世界のガスエンジン市場
5.4.1 天然ガス
5.4.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2 特殊ガス
5.4.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.4.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.4.3 その他
5.5 出力別グローバルガスエンジン市場
5.5.1 0.5-1 MW
5.5.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2 1-2 MW
5.5.2.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5.3 2-5 MW
5.5.3.1 過去の実績推移（2018-2024）
5.5.3.2 予測推移（2025-2034）
5.5.4 5-10 MW
5.5.4.1 過去の実績推移（2018-2024）
5.5.4.2 予測トレンド（2025-2034）
5.5.5 10-20 MW
5.5.5.1 過去トレンド（2018-2024）
5.5.5.2 予測トレンド（2025-2034）
5.6 用途別グローバルガスエンジン市場
5.6.1 発電
5.6.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.2 コージェネレーション
5.6.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.3 機械駆動
5.6.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.4 その他
5.7 エンドユーザー別グローバルガスエンジン市場
5.7.1 公益事業
5.7.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.7.2 製造業
5.7.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.2.2 予測動向（2025-2034）
5.7.3 石油・ガス産業
5.7.3.1 過去動向（2018-2024）
5.7.3.2 予測動向（2025-2034）
5.7.4 その他
5.8 地域別グローバルガスエンジン市場
5.8.1 北米
5.8.2 欧州
5.8.3 アジア太平洋
5.8.4 ラテンアメリカ
5.8.5 中東・アフリカ
6 地域別分析
6.1 北米
6.1.1 過去動向（2018-2024）
6.1.2 予測動向（2025-2034）
6.1.3 国別内訳
6.1.3.1 アメリカ合衆国
6.1.3.2 カナダ
6.2 欧州
6.2.1 過去動向（2018-2024年）
6.2.2 予測動向（2025-2034年）
6.2.3 国別内訳
6.2.3.1 イギリス
6.2.3.2 ドイツ
6.2.3.3 フランス
6.2.3.4 イタリア
6.2.3.5 その他
6.3 アジア太平洋地域
6.3.1 過去動向（2018-2024年）
6.3.2 予測動向（2025-2034年）
6.3.2.1 国別内訳
6.3.2.2 中国
6.3.2.3 日本
6.3.2.4 インド
6.3.2.5 ASEAN
6.3.2.6 オーストラリア
6.3.2.7 その他
6.4 ラテンアメリカ
6.4.1 過去動向（2018-2024年）
6.4.2 予測動向（2025-2034年）
6.4.3 国別内訳
6.4.3.1 ブラジル
6.4.3.2 アルゼンチン
6.4.3.3 メキシコ
6.4.3.4 その他
6.5 中東・アフリカ
6.5.1 過去動向（2018-2024年）
6.5.2 予測動向（2025-2034）
6.5.3 国別内訳
6.5.3.1 サウジアラビア
6.5.3.2 アラブ首長国連邦
6.5.3.3 ナイジェリア
6.5.3.4 南アフリカ
6.5.3.5 その他
7 市場動向
7.1 SWOT分析
7.1.1 強み
7.1.2 弱み
7.1.3 機会
7.1.4 脅威
7.2 ポーターの5つの力分析
7.2.1 供給者の交渉力
7.2.2 購入者の交渉力
7.2.3 新規参入の脅威
7.2.4 競争の激しさ
7.2.5 代替品の脅威
7.3 EMRの需要に関する主要指標
7.4 EMRの価格に関する主要指標
8 競争環境
8.1 供給業者の選定
8.2 主要グローバルプレイヤー
8.3 主要地域プレイヤー
8.4 主要プレイヤーの戦略
8.5 企業プロファイル
8.5.1 キャタピラー社
8.5.1.1 会社概要
8.5.1.2 製品ポートフォリオ
8.5.1.3 人口統計学的リーチと実績
8.5.1.4 認証
8.5.2 ロールスロイス・ホールディングス
8.5.2.1 会社概要
8.5.2.2 製品ポートフォリオ
8.5.2.3 顧客層と実績
8.5.2.4 認証
8.5.3 カミンズ社
8.5.3.1 会社概要
8.5.3.2 製品ポートフォリオ
8.5.3.3 顧客層と実績
8.5.3.4 認証
8.5.4 シーメンス社
8.5.4.1 会社概要
8.5.4.2 製品ポートフォリオ
8.5.4.3 人口統計学的リーチと実績
8.5.4.4 認証
8.5.5 現代重工業株式会社
8.5.5.1 会社概要
8.5.5.2 製品ポートフォリオ
8.5.5.3 人口統計学的リーチと実績
8.5.5.4 認証
8.5.6 その他
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Gas Engines Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Gas Engines Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Gas Engines Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Gas Engines Market by Fuel Type
5.4.1 Natural Gas
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Special Gas
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3 Others
5.5 Global Gas Engines Market by Power Output
5.5.1 0.5-1 MW
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 1-2 MW
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 2-5 MW
5.5.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.4 5-10 MW
5.5.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.5 10-20 MW
5.5.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Gas Engines Market by Application
5.6.1 Power Generation
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Cogeneration
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Mechanical Drive
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Others
5.7 Global Gas Engines Market by End User
5.7.1 Utilities
5.7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.2 Manufacturing
5.7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.3 Oil and Gas
5.7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.4 Others
5.8 Global Gas Engines Market by Region
5.8.1 North America
5.8.2 Europe
5.8.3 Asia Pacific
5.8.4 Latin America
5.8.5 Middle East and Africa
6 Regional Analysis
6.1 North America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.1.3 Breakup by Country
6.1.3.1 United States of America
6.1.3.2 Canada
6.2 Europe
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2.3 Breakup by Country
6.2.3.1 United Kingdom
6.2.3.2 Germany
6.2.3.3 France
6.2.3.4 Italy
6.2.3.5 Others
6.3 Asia Pacific
6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.3.2.1 Breakup by Country
6.3.2.2 China
6.3.2.3 Japan
6.3.2.4 India
6.3.2.5 ASEAN
6.3.2.6 Australia
6.3.2.7 Others
6.4 Latin America
6.4.1 Historical Trend (2018-2024)
6.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.4.3 Breakup by Country
6.4.3.1 Brazil
6.4.3.2 Argentina
6.4.3.3 Mexico
6.4.3.4 Others
6.5 Middle East and Africa
6.5.1 Historical Trend (2018-2024)
6.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.5.3 Breakup by Country
6.5.3.1 Saudi Arabia
6.5.3.2 United Arab Emirates
6.5.3.3 Nigeria
6.5.3.4 South Africa
6.5.3.5 Others
7 Market Dynamics
7.1 SWOT Analysis
7.1.1 Strengths
7.1.2 Weaknesses
7.1.3 Opportunities
7.1.4 Threats
7.2 Porter’s Five Forces Analysis
7.2.1 Supplier’s Power
7.2.2 Buyer’s Power
7.2.3 Threat of New Entrants
7.2.4 Degree of Rivalry
7.2.5 Threat of Substitutes
7.3 EMR’s Key Indicators for Demand
7.4 EMR’s Key Indicators for Price
8 Competitive Landscape
8.1 Supplier Selection
8.2 Key Global Players
8.3 Key Regional Players
8.4 Key Player Strategies
8.5 Company Profiles
8.5.1 Caterpillar Inc.
8.5.1.1 Company Overview
8.5.1.2 Product Portfolio
8.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
8.5.1.4 Certifications
8.5.2 Rolls-Royce Holdings plc
8.5.2.1 Company Overview
8.5.2.2 Product Portfolio
8.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
8.5.2.4 Certifications
8.5.3 Cummins Corporation
8.5.3.1 Company Overview
8.5.3.2 Product Portfolio
8.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
8.5.3.4 Certifications
8.5.4 Siemens AG
8.5.4.1 Company Overview
8.5.4.2 Product Portfolio
8.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
8.5.4.4 Certifications
8.5.5 Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
8.5.5.1 Company Overview
8.5.5.2 Product Portfolio
8.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
8.5.5.4 Certifications
8.5.6 Others
| ※参考情報 ガスエンジンは、天然ガスやバイオガス、またはその他のガス燃料を燃焼させて、機械的なエネルギーを生成するエンジンです。これらのエンジンは、内燃機関の一種であり、特に清浄な燃料を使用することから、環境に配慮した技術として注目されています。ガスエンジンは、主に発電、産業機械、交通手段など、さまざまな分野で幅広く利用されています。 ガスエンジンの運転原理は、従来のディーゼルエンジンやガソリンエンジンと同様で、燃料を空気と混合してシリンダー内で点火し、爆発的な燃焼によってピストンを動かし、その運動エネルギーをクランクシャフトに伝えるというものです。ただし、ガスエンジンでは、気体燃料を使用するため、燃焼過程が比較的きれいで、排出ガスが少ないという特長があります。 ガスエンジンは、大きく2つのカテゴリに分けられます。一つは、気体燃料を圧縮して点火する「圧縮点火型」エンジンで、もう一つは、火花プラグを用いて点火する「点火点火型」エンジンです。圧縮点火型は主に高出力が求められる産業用途で用いられ、点火点火型は、家庭用発電機や小型車両など、比較的少ない出力の用途に適しています。 用途に関しては、ガスエンジンは多岐にわたります。産業界では、発電所や工場での発電、トラクターや大型トラックなどの交通手段、さらには熱供給のためのコジェネレーションシステムでも使用されます。コジェネレーションシステムでは、エンジンで発電した電力を使用すると同時に、発生する熱を暖房や給湯に利用することで、エネルギー効率を大幅に向上させます。また、ガスエンジンはリモート地域や災害時の電源供給にも便利で、非常用発電装置としても重宝されています。 ガスエンジンに関連する技術には、多くの注目すべき革新が含まれています。例えば、燃焼制御技術や排出ガス浄化技術が進化しており、より効率的で環境に優しい燃焼を実現しています。さらには、IoT技術を 활용したスマートグリッドへの統合も進み、エンジンの運転状況をリアルタイムで監視・制御することができます。これにより、効率的なエネルギー利用が促進され、無駄の少ない運転が実現します。 また、ガスエンジンの効率を高めるための研究も続けられており、特に新しい燃焼技術や材料の開発が行われています。これにより、エンジンの出力を高めたり、燃料の使用量を低減させたりすることが可能になります。そして、バイオガスや水素を利用したガスエンジンの開発も進んでおり、これらのクリーンエネルギーを利用することで環境負荷をさらに軽減することが期待されています。 ガスエンジンは、今後ますます重要な役割を果たすと考えられています。特に、再生可能エネルギー源との併用や、クリーン技術の強化が進む中で、よりサステナブルなエネルギー社会の実現に貢献することが期待されています。エネルギー需要の増加や環境問題への対策として、ガスエンジンはその可能性を広げている存在です。したがって、これからの技術的発展や市場の動向に注目することが重要です。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
