カテゴリー： Bizwit Research & Consulting, 世界, 自動車

通信式列車制御の世界市場2023年～2030年：列車種類別、自動化グレード別、地域別

◆英語タイトル：Global Communication-Based Train Control Market Size study & Forecast, by Train Type (Passenger Rail, Freight Rail), by Automation Grade (GoA 1, GoA 2, GoA 3, GoA 4) and Regional Analysis, 2023-2030

Bizwit Research & Consultingが発行した調査報告書（BZW24MAY014）◆商品コード：BZW24MAY014
◆発行会社（リサーチ会社）：Bizwit Research & Consulting
◆発行日：2024年4月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：約200
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後3営業日）
◆調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、中東
◆産業分野：鉄道
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

通信式列車制御の世界市場は、2022年に約74億6000万米ドルと評価され、予測期間2023年から2030年にかけて8.7%以上の成長率で成長すると予測されています。通信式列車制御（CBTC）は、鉄道産業における高度な信号システムであり、従来のシステムとは異なる方法で列車の運行を管理します。CBTCは、列車と線路に隣接するインフラとの間の継続的な通信に大きく依存しています。その主な目的は、鉄道ネットワークにおける列車運行の有効性、安全性、能力を最適化することです。このシステムの要は、列車と線路脇の設備との間の継続的な情報交換にあり、列車の即時監視と制御を容易にします。無線、ワイヤレス・ネットワーク、複雑な信号アルゴリズムを組み合わせることで、通信式列車制御システムは、列車の安全な間隔と正確な速度制御を保証し、線路の利用率を最大化します。通信式列車制御市場は、都市化や人口増加、鉄道インフラ開発に対する政府の取り組みや投資の増加、技術進歩の高まりなどの要因により拡大しています。
通信式列車制御技術は、列車運行の効率的な管理、安全性の確保、ルートの最適化、ネットワーク内の他の列車との調整を容易にします。さらに、鉄道インフラ強化のための政府投資の増加は、今後数年間、貨車の需要を促進すると予想されます。一例として、インド政府は2022年12月、石炭、セメント、食糧穀物の輸送用に設計された貨車9万両を3年以内に取得する計画を発表しました。さらに2023年10月、欧州委員会は、モルドバ共和国の重要な2区間の鉄道の復旧と近代化に焦点を当てたEIBグローバルのプロジェクトに対し、1,301万米ドルの無償資金供与を行うことを明らかにしました。EIBグローバルからの4,553万米ドルの融資が予定されており、この鉄道インフラ整備は市場の成長を大きく後押しするものと期待されています。加えて、鉄道の安全性に対する関心の高まりと研究開発活動の活発化が、市場成長の新たな機会を生み出しています。しかし、初期投資が高く、安全基準や規制基準が厳しいため、2023～2030年の予測期間を通じて市場成長は阻害されます。

通信式列車制御世界市場の調査対象としている主な地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、中東・アフリカなどです。2022年は北米が最大の市場シェアで市場を支配。 この地域は、都市交通システムの拡張と近代化に多額の投資を行っているため、最大の成長を目撃しています。通信式列車制御（CBTC）システムは、複雑で人口密度の高い都市鉄道網を効率的に管理するのに特に適しているため、交通当局にとって好ましい選択肢となっています。北米では、政府機関や交通当局が交通インフラ、特に鉄道システムの強化に資源を投入しています。これらの政府機関から期待される資金と支援は、CBTCプロジェクトの実施を成功させる上で極めて重要な役割を果たします。アジア太平洋地域は、予測期間中に最も速い速度で成長することが予想され、欧州諸国は鉄道インフラの近代化と強化への投資を拡大しています。CBTCのような先進的な列車制御技術の導入は、こうした近代化努力の中で極めて重要な要素となっています。信号および制御システムの改善は、安全対策の強化、輸送能力の増強、運行効率の向上に極めて重要な役割を果たしています。ヨーロッパの数多くの都市では、都市交通システムに対する需要の高まりに対応するため、地下鉄・路面電車網の拡張と改良を積極的に進めています。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤー
Wabtec Corporation
Hitachi Rail Limited
Cisco Systems, Inc.
Siemens Mobility
Alstom SA
Nokia Corporation
Huawei Technologies Co., Ltd
Belden Inc.
Thales Group
Network Rail Limited

市場における最近の動き
 2023年11月、アルストムはパリの鉄道網に先進的なCBTC信号システムを導入する計画を明らかにしました。約3億2,700万米ドルの契約を獲得した同社は、フランスの高速輸送網とハイブリッド鉄道向けにNExTEO信号システムを設計・導入する予定。
 2023年9月、バーラト・エレクトロニクス・リミテッド（BEL）は、インドの鉄道輸送を強化するため、国産のCBTCシステムを構築する目的でデリー地下鉄公社と提携。この共同作業は、コスト削減と列車制御信号システムの分野での自立促進に向けたもの。

世界の通信式列車制御市場レポートスコープ：
 過去データ – 2020 – 2021
 推計基準年 – 2022年
 予測期間 – 2023-2030
 レポート対象 – 売上予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向
 対象セグメント – 列車タイプ, オートメーショングレード, 地域
 対象地域 – 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; 中東およびアフリカ
 カスタマイズ範囲 – レポートのカスタマイズは無料（アナリストの作業時間8時間分まで）。国、地域、セグメントスコープの追加または変更*。

本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。

また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します：

列車のタイプ別
旅客鉄道
貨物鉄道

自動化グレード別
GoA 1
GoA 2
GoA 3
GoA 4

地域別
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ROE
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロサンゼルス
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

❖ レポートの目次 ❖

第1章. 要旨
1.1. 市場概要
1.2. 世界市場およびセグメント別市場予測、2020～2030年（10億米ドル）
1.2.1. 通信式列車制御市場、地域別、2020年～2030年（USD Billion）
1.2.2. 通信式列車制御市場：列車タイプ別、2020〜2030年（10億米ドル）
1.2.3. 通信式列車制御市場：自動化グレード別、2020年～2030年（10億米ドル）
1.3. 主要動向
1.4. 推計方法
1.5. 調査の前提
第2章. 通信式列車制御の世界市場の定義と範囲
2.1. 調査の目的
2.2. 市場の定義と範囲
2.2.1. 産業の進化
2.2.2. 調査範囲
2.3. 調査対象年
2.4. 通貨換算レート
第3章. 通信式列車制御の世界市場ダイナミクス
3.1. 通信式列車制御市場のインパクト分析（2020～2030年）
3.1.1. 市場促進要因
3.1.1.1. 都市化と人口増加
3.1.1.2. 鉄道インフラ開発に対する政府の取り組みと投資の増加
3.1.1.3. 技術の進歩
3.1.2. 市場の課題
3.1.2.1. 初期投資の高さ
3.1.2.2. 厳しい安全規制基準
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. 鉄道安全への関心の高まり
3.1.3.2. 研究開発活動の活発化
第4章. 通信式列車制御の世界市場 産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. バイヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.2. ポーターの5フォース影響分析
4.3. PEST分析
4.3.1. 政治的要因
4.3.2. 経済
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術
4.3.5. 環境
4.3.6. 法律
4.4. 最高の投資機会
4.5. トップ勝ち組戦略
4.6. COVID-19インパクト分析
4.7. 破壊的トレンド
4.8. 産業専門家の視点
4.9. アナリストの推奨と結論
第5章. 通信式列車制御の世界市場、列車タイプ別
5.1. 市場スナップショット
5.2. 通信式列車制御の世界市場：列車タイプ別、性能-潜在能力分析
5.3. 通信式列車制御の世界市場：列車タイプ別 2020〜2030年予測 （億米ドル）
5.4. 通信式列車制御市場、サブセグメント分析
5.4.1. 旅客鉄道
5.4.2. 貨物鉄道
第6章. 通信式列車制御の世界市場、オートメーショングレード別
6.1. 市場スナップショット
6.2. 通信式列車制御の世界市場：自動化グレード別、性能-潜在能力分析
6.3. 通信式列車制御の世界市場：自動化グレード別 2020〜2030年予測・予測 （億米ドル）
6.4. 通信式列車制御市場、サブセグメント分析
6.4.1. GoA 1
6.4.2. GoA 2
6.4.3. GoA 3
6.4.4. GoA 4
第7章. 通信式列車制御の世界市場、地域分析
7.1. 上位主要国
7.2. 上位新興国
7.3. 通信式列車制御市場、地域別市場スナップショット
7.4. 北米の通信ベース列車制御市場
7.4.1. 米国の通信ベース列車制御市場
7.4.1.1. 列車タイプの内訳推定と予測、2020～2030年
7.4.1.2. 自動化グレードの内訳の推定と予測、2020～2030年
7.4.2. カナダの通信式列車制御市場
7.5. 欧州の通信ベース列車制御市場のスナップショット
7.5.1. 英国の通信式列車制御市場
7.5.2. ドイツの通信ベース列車制御市場
7.5.3. フランスの通信ベース列車制御市場
7.5.4. スペインの通信ベース列車制御市場
7.5.5. イタリアの通信ベース列車制御市場
7.5.6. その他のヨーロッパの通信ベース列車制御市場
7.6. アジア太平洋地域の通信式列車制御市場のスナップショット
7.6.1. 中国の通信ベース列車制御市場
7.6.2. インドの通信ベース列車制御市場
7.6.3. 日本の通信ベース列車制御市場
7.6.4. オーストラリアの通信ベース列車制御市場
7.6.5. 韓国の通信ベース列車制御市場
7.6.6. その他のアジア太平洋地域の通信ベース列車制御市場
7.7. 中南米の通信ベース列車制御市場のスナップショット
7.7.1. ブラジルの通信ベース列車制御市場
7.7.2. メキシコの通信ベース列車制御市場
7.8. 中東・アフリカの通信ベース列車制御市場
7.8.1. サウジアラビアの通信ベース列車制御市場
7.8.2. 南アフリカの通信ベース列車制御市場
7.8.3. その他の中東・アフリカの通信ベース列車制御市場

第8章 通信式列車制御市場 競合他社の動向
8.1. 主要企業のSWOT分析
8.1.1. 企業1
8.1.2. 企業2
8.1.3. 会社3
8.2. トップ市場戦略
8.3. 企業プロフィール
8.3.1. ワブテック・コーポレーション
8.3.1.1. 主要情報
8.3.1.2. 概要
8.3.1.3. 財務（データの入手可能性に依存）
8.3.1.4. 製品概要
8.3.1.5. 最近の動向
8.3.2. 日立レール株式会社
8.3.3. シスコシステムズ
8.3.4. シーメンス・モビリティ
8.3.5. アルストムSA
8.3.6. ノキア株式会社
8.3.7. ファーウェイ・テクノロジーズ
8.3.8. ベルデン社
8.3.9. タレスグループ
8.3.10. ネットワーク・レール社
第9章 調査プロセス 調査プロセス
9.1. 調査プロセス
9.1.1. データマイニング
9.1.2. 分析
9.1.3. 市場推定
9.1.4. バリデーション
9.1.5. 出版
9.2. 研究属性
9.3. 研究の前提

表一覧
表1. 通信式列車制御の世界市場、レポート範囲
表2. 通信式列車制御の世界市場：地域別推計・予測 2020～2030 (億米ドル)
表3. 通信式列車制御の世界市場：列車タイプ別2020年～2030年予測・予測（億米ドル）
表4. 通信式列車制御の世界市場：オートメーショングレード別2020年～2030年予測・予想（億米ドル）
表5. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別推計・予測、2020年～2030年（億米ドル）
表6. 通信式列車制御の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表7. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表8. 通信式列車制御の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表9. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表10. 通信式列車制御の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表11. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表12. 通信式列車制御の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表13. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表14. 通信式列車制御の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表15. 米国の通信式列車制御市場の予測・見積もり、2020年～2030年（USD Billion）
表16. 米国の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表17. 米国の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表18. カナダの通信式列車制御市場の2020～2030年の推定と予測（億米ドル）
表19. カナダの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年（億米ドル）
表20. カナダの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年、10億米ドル）
表21. イギリスの通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表22. イギリスの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表23. イギリスの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表24. ドイツの通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表25. ドイツの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表26. ドイツの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表27. フランスの通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表28. フランスの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表29. フランスの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表30. イタリアの通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表31. イタリアの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020年～2030年（億米ドル）
表32. イタリアの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020〜2030年（億米ドル）
表33. スペインの通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表34. スペインの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020〜2030年（億米ドル）
表35. スペインの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年：億米ドル）
表36. ロエベの通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表37. RoEの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表38. ロエアの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020年～2030年（億米ドル）
表39. 中国の通信式列車制御市場の2020年～2030年の推定と予測（USD Billion）
表40. 中国の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表41. 中国の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年、10億米ドル）
表42. インドの通信式列車制御市場の推定と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表43. インドの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表44. インドの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年、10億米ドル）
表45. 日本の通信式列車制御市場の2020年～2030年の推定と予測（USD Billion）
表46. 日本の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表47. 日本の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020年～2030年（億米ドル）
表48. 韓国の通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（USD Billion）
表49. 韓国の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表50. 韓国の通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（USD Billion）
表51. オーストラリアの通信式列車制御市場の2020～2030年の推定と予測（USD Billion）
表52. オーストラリアの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表53. オーストラリアの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測（2020〜2030年、10億米ドル）
表54. アジア太平洋地域の通信式列車制御市場の2020年～2030年の推定と予測（億米ドル）
表55. ロアパックの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表56. ロアパックの通信式列車制御市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表57. ブラジルの通信式列車制御市場の2020～2030年推計と予測（USD Billion）
表58. ブラジルの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表59. ブラジルの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測（2020～2030年：10億米ドル）
表60. メキシコの通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表61. メキシコの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表62. メキシコの通信式列車制御市場セグメント別推計と予測2020-2030年 (億米ドル)
表63. ロラ通信式列車制御市場の予測・実績：2020年～2030年（億米ドル）
表64. RoLAの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測、2020年～2030年（億米ドル）
表65. RoLAの通信式列車制御市場セグメント別推計＆予測：2020〜2030年（億米ドル）
表 66. サウジアラビアの通信式列車制御市場の2020～2030年推計＆予測（USD Billion）
表67. 南アフリカの通信式列車制御市場のセグメント別推計と予測 2020～2030 (USD Billion)
表68. 欧州・中東・アフリカ（RoMEA)の通信式列車制御市場のセグメント別予測・見積もり (2020〜2030年) (億米ドル)
表69. 通信式列車制御の世界市場の調査において使用した二次情報源のリスト
表70. 通信式列車制御の世界市場調査に使用した一次情報源一覧
表71. 調査対象年
表72. 考慮した為替レート
表と図のリストは性質上ダミーであり、最終リストは最終成果物では異なる可能性があります

図一覧
図1. 通信式列車制御の世界市場、調査方法論
図2. 通信式列車制御の世界市場：市場予測手法
図3. 世界の市場規模推計・予測手法
図4. 通信式列車制御の世界市場、主要動向2022年
図5. 通信式列車制御の世界市場、成長見通し2023年〜2030年
図6. 通信式列車制御の世界市場、ポーターズ5フォースモデル
図7. 通信式列車制御の世界市場：害虫分析
図8. 通信式列車制御の世界市場：バリューチェーン分析
図9. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億米ドル）
図10. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億米ドル）
図11. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、2020年＆2030年（10億米ドル）
図12. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、2020年＆2030年（10億米ドル）
図13. 通信式列車制御の世界市場：セグメント別、2020年および2030年（10億米ドル）
図14. 通信式列車制御の世界市場、地域別スナップショット：2020年・2030年
図15. 北米の通信式列車制御市場、2020年＆2030年（10億米ドル）
図16. 欧州の通信式列車制御市場、2020年＆2030年（10億米ドル）
図17. アジア太平洋地域の通信式列車制御市場 2020〜2030年（10億米ドル）
図18. ラテンアメリカの通信式列車制御市場 2020〜2030年（10億米ドル）
図19. 中東・アフリカの通信式列車制御市場 2020～2030 （億米ドル）
表と図のリストは性質上ダミーであり、最終的なリストは最終成果物では異なる場合があります。


❖ 掲載企業 ❖

Wabtec Corporation 、Hitachi Rail Limited 、Cisco Systems, Inc. 、Siemens Mobility 、Alstom SA、Nokia Corporation、Huawei Technologies Co., Ltd 、Belden Inc. 、Thales Group 、Network Rail Limitedなど
※参考情報

通信式列車制御（Communication-Based Train Control、CBTC）は、鉄道の運行管理において、列車と地上の各設備間でリアルタイムに通信を行いながら、列車の位置や速度を制御するシステムです。この技術は、より高い運行効率、安全性、柔軟性を実現するために開発されました。CBTCは、特に都市鉄道や地下鉄などの密接な運行が要求される環境で有効です。
CBTCの主な種類は、基本的に「支持型」および「信号型」に分かれます。支持型は、列車が通信に基づいて列車間隔を自動的に調整するもので、例えば、運行速度や停止位置を無線通信で指示します。一方、信号型は、従来の信号場と併用する形で、遠隔から信号の状態を監視し、運行の安全性を確保する役割を果たします。両者の利点は、列車のスピードと停車精度を向上させることで、よりスムーズな運行を実現できる点です。

通信式列車制御の用途は多岐にわたります。まず、都市交通においては、乗客の輸送効率を高めることが重要です。この技術により、列車をより高密度で運行することが可能になり、利用者にとっての利便性が向上します。また、国際的に数多くの都市鉄道や地下鉄に導入され、運行管理の効率化を図っている実績があります。さらに、空港連絡鉄道や観光地においても、CBTCは導入されており、観光客の利便性を向上させる役割を果たしています。

関連技術としては、GPSや地上無線通信技術、データ伝送技術が挙げられます。例えば、GPSを用いた位置情報の取得は、CBTCシステムにおける列車の正確な位置把握に貢献します。また、LTEや5Gといった次世代通信技術も、リアルタイムでの情報交換を促進するための重要な要素となっています。データ伝送技術としては、V2X（Vehicle-to-Everything）通信が進化し、列車とインフラ間のデータ共有がスムーズになります。

CBTCの導入には、多くの利点が存在しますが、同時に課題も存在します。一つは、安全性確保のための冗長性の確保です。通信が遮断された場合でも、安全に運行を継続するためのバックアップシステムが必要です。また、システムの導入コストも課題の一つであり、運行管理者はその効果を慎重に評価する必要があります。

運行効率向上の面では、CBTCにより列車運行の間隔を短縮でき、同時にダイヤの柔軟性も向上します。このことで、繁忙時間帯でも多くの乗客を安全に運ぶことが可能となり、交通渋滞の緩和にも寄与します。また、自動運転技術の進化と合わせて、無人運転技術の実用化も進んでおり、CBTCはその基盤となっています。

最後に、未来の展望として、CBTCはさらなる技術革新が期待されます。AI（人工知能）を活用した運行予測や最適ルートの計算、ビッグデータによる運行データの分析が進めば、より一層の効率化が図れるでしょう。持続可能な交通手段としての役割も期待され、環境負荷を低減しつつ、快適な移動を提供するための重要な技術となることが求められています。通信式列車制御は、今後の鉄道運行管理の中核をなすシステムとしてますますその重要性が増すことでしょう。


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  • 金属3Dプリントの世界市場2023年～2030年：技術別、ソフトウェア別、コンポーネント別、用途別、プリンター種類別、産業別、地域別
  • 宇宙打ち上げサービスの世界市場2023年～2030年：サービス種類別、ペイロード別、打ち上げプラットフォーム別、打ち上げ種類別、ロケット別、最終用途別、地域別

    • ◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆