カテゴリー： Bizwit Research, 世界, 自動車

世界の商用車・オフハイウェイレーダー市場規模調査＆予測（2025-2035）：周波数、コンポーネント、車両、用途別、地域別

◆英語タイトル：Global Commercial Vehicle & Off-Highway Radar Market Size study & Forecast, by Frequency, Component, Vehicle, Application and Regional Forecasts 2025-2035

Bizwit Research & Consultingが発行した調査報告書（BZW25AG0321）◆商品コード：BZW25AG0321
◆発行会社（リサーチ会社）：Bizwit Research & Consulting
◆発行日：2025年7月
◆ページ数：約200
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用、印刷不可）USD4,950 ⇒換算￥712,800見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprisewide（同一法人内共有可）USD6,250 ⇒換算￥900,000見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

グローバル商用車およびオフハイウェイ用レーダー市場は、2024年の推定USD 0.4億ドルから2035年までに約USD 5.74億ドルに達し、2025年から2035年の予測期間中に27.40%の驚異的な年平均成長率（CAGR）で拡大すると予測されています。レーダーシステムは、かつて高級機能として位置付けられていましたが、現在では商用車およびオフハイウェイ移動分野における安全性と効率性の重要な要素として不可欠な存在となっています。これらのシステムは、24GHzや77-81GHzの高周波数帯を活用し、トラック、バス、農業機械、建設機械などに急速に導入されており、過酷な環境下での状況認識の向上、衝突回避の実現、自律航行能力の向上に貢献しています。レーダー技術の進化は、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、自動緊急ブレーキ（AEB）、ブラインドスポット検知（BSD）、前方衝突警告（FCW）、インテリジェントパークアシスト（IPA）などの次世代アプリケーションを可能にすることで、伝統的な車両安全のパラダイムを根本から変革しています。メーカーは現在、単一カメラシステムとステレオカメラシステムと組み合わせて、長距離レーダー（LRR）と短・中距離レーダー（S&MRR）を車両プラットフォームに統合し、複雑な環境をリアルタイムで検出、処理、対応できる統合的な認識システムを提供しています。政府や交通規制当局が高速道路、鉱山、産業施設における安全基準を強化する中、商用車fleetオペレーターはレーダー技術を採用するだけでなく、運用可用性の最適化と保険コストの削減を目的としています。
地域別では、北米がレーダー導入の先導役となる見込みです。これは、自律走行技術の導入が早期に進んだこと、商業用車両のエコシステムが充実していること、接続型インフラの継続的な開発が進んでいることが要因です。米国では、NHTSAやFMCSAなどの規制機関の動向により、OEMとティア1サプライヤーは中型・大型車両クラスに高度なドライバー支援システム（ADAS）を統合する動きが加速しています。一方、欧州もビジョン・ゼロ目標の実現に向け積極的に進めており、ドイツと北欧諸国が都市部配送バンと農村部輸送の両方にレーダーベースのソリューションを統合する先駆的な役割を果たしています。アジア太平洋地域は、中国、インド、日本を牽引役として、インフラ投資の急拡大、貨物輸送の増加、建設・農業分野での自動化進展により、最も急速な成長が見込まれています。農村部での労働力不足が継続する中、レーダー搭載の自律走行オフハイウェイ車両が、土壌耕起、鉱山作業、材料搬送作業向けに積極的に試験導入されています。

このレポートで取り上げた主な市場プレーヤーは以下の通りです。
• ロバート・ボッシュ GmbH
• 株式会社デンソー
• Continental AG
• Valeo SA
• Aptiv PLC
• ZF Friedrichshafen AG
• ヴェオニア・インク
• ヘラ GmbH & Co. KGaA
• 日立アステモ株式会社
• マグナ・インターナショナル・インク
• インフィニオン・テクノロジーズAG
• NXPセミコンダクターズ・エヌ・ブイ
• ルネサス エレクトロニクス株式会社
• オートリブ株式会社
• テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド
グローバル商用車およびオフハイウェイレーダー市場レポートの範囲:
• 歴史的データ – 2023年、2024年
• 推定の基準年 – 2024
• 予測期間 – 2025年～2035年
• レポートの範囲 – 売上高予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
• 地域範囲 – 北米；欧州；アジア太平洋；ラテンアメリカ；中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時に無料のカスタマイズ（8名分のアナリスト作業時間相当）が可能です。国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
本調査の目的は、近年における異なるセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の年次予測値を算出することです。本報告書は、調査対象国における業界の定性的な側面と定量的な側面を両面から取り入れた設計となっています。本報告書では、市場の将来的な成長を左右する重要な要因（成長要因と課題）に関する詳細な情報も提供します。さらに、ステークホルダーが投資を検討できるマイクロ市場の潜在的な機会、主要な競合他社の競争状況と製品ポートフォリオの分析も含まれています。市場のセグメントとサブセグメントの詳細は以下の通りです：
周波数別:
• 24 GHz
• 77-81 GHz
コンポーネント別:
• LRR（長距離レーダー）
• S&MRR（短距離・中距離レーダー）
• モノカメラ
• ステレオカメラ
車両別:
• 商用車
• オフロード
用途別:
• アダプティブクルーズコントロール（ACC）
• 自動緊急ブレーキ（AEB）
• 死角検知システム (BSD)
• 前方衝突警告 (FCW)
• インテリジェントパークアシスト (IPA)

地域別:
北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• ROE
アジア太平洋
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• アジア太平洋地域
ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカその他の地域

主要なポイント:
• 2025年から2035年までの10年間における市場規模の推計と予測。
• 各市場セグメントごとの年間売上高と地域別分析。
• 地域別の詳細な分析（主要地域ごとの国別分析を含む）。
• 主要な市場プレイヤーに関する情報を含む競争環境分析。
• 主要なビジネス戦略の分析と今後の市場アプローチに関する推奨事項。
• 市場競争構造の分析。
• 市場における需要側と供給側の分析。

❖ レポートの目次 ❖

目次
第1章. グローバル商用車およびオフハイウェイレーダー市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
 1.2.1. 予測モデル
 1.2.2. デスク調査
 1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
 1.4.1. 市場定義
 1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
 1.5.1. 包含と除外
 1.5.2. 制限事項
 1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章. グローバル商用車およびオフハイウェイレーダー市場動向分析
3.1. グローバルレーダー市場を形作る市場動向（2024–2035）
3.2. 成長要因
 3.2.1. 商業車両（CV）およびオフハイウェイ機器に対する厳格な安全基準とADAS規制
 3.2.2. 運用効率と稼働率の最適化ニーズ
 3.2.3. 高周波レーダーシステムにおける技術革新
3.3. 制約
 3.3.1. 高い研究開発費とセンサー部品のコスト
 3.3.2. 電磁波干渉と規制上の周波数帯域制約
3.4. 機会
 3.4.1. 自動運転車および準自動運転車の導入
 3.4.2. V2Xおよび接続型インフラストラクチャとの統合
第4章. グローバル商用車両およびオフハイウェイレーダー産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
 4.1.1. 購入者の交渉力
 4.1.2. 供給者の交渉力
 4.1.3. 新規参入の脅威
 4.1.4. 代替品の脅威
 4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2024–2035）
4.3. PESTEL分析
 4.3.1. 政治
 4.3.2. 経済的
 4.3.3. 社会
 4.3.4. 技術的
 4.3.5. 環境
 4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2024–2025）
4.7. グローバル価格分析と動向（2025年）
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバル商用車およびオフハイウェイレーダー市場規模と予測（周波数およびコンポーネント別）2025–2035
5.1. 市場概要
5.2. グローバル市場パフォーマンス – 潜在分析（2025年）
5.3. 周波数別
 5.3.1. 24 GHz – 主要国別内訳推計と予測（2024–2035）
 5.3.2. 77-81 GHz – 主要国別内訳推計と予測（2024–2035）
 5.3.3. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.4. 構成要素別
 5.4.1. LRR（長距離レーダー） – 主要国別内訳推計値と予測、2024–2035
 5.4.2. S&MRR（短・中距離レーダー） – 主要国別内訳推計値と予測、2024–2035
 5.4.3. モノカメラ – 主要国別内訳推計値と予測、2024–2035
 5.4.4. ステレオカメラ – 主要国別市場規模推計と予測（2024–2035年）
 5.4.5. 地域別市場規模分析、2025–2035
第6章. グローバル商用車およびオフハイウェイ用レーダー市場規模と予測（車両タイプおよび用途別）、2025–2035
6.1. 市場概要
6.2. グローバル市場パフォーマンス – 潜在分析（2025年）
6.3. 車両別
 6.3.1. 商用車 – 主要国別内訳推計と予測（2024–2035）
 6.3.2. オフハイウェイ – 主要国別内訳推計と予測（2024–2035）
 6.3.3. 地域別市場規模分析、2025–2035
6.4. 用途別
 6.4.1. 適応型クルーズコントロール（ACC） – 主要国別内訳推計値および予測、2024–2035
 6.4.2. 自動緊急ブレーキ（AEB） – 主要国別内訳推計と予測、2024–2035
 6.4.3. ブラインドスポット検知（BSD） – 主要国別内訳推計と予測、2024–2035
 6.4.4. 前方衝突警告システム（FCW） – 主要国別内訳推計と予測、2024–2035
 6.4.5. インテリジェントパークアシスト（IPA） – 主要国別市場規模推計と予測、2024–2035
 6.4.6. 地域別市場規模分析、2025–2035
第7章. グローバル商用車およびオフハイウェイレーダー市場規模と地域別予測、2025–2035
7.1. レーダー市場、地域別市場概要
7.2. 主要国と新興国
7.3. 北米市場
 7.3.1. 米国市場
  7.3.1.1. セグメント別市場規模と予測（2025–2035年）
  7.3.1.2. 用途別市場規模と予測（2025年～2035年）
 7.3.2. カナダ市場
  7.3.2.1. セグメント別市場規模と予測（2025年～2035年）
  7.3.2.2. アプリケーション別市場規模と予測（2025年～2035年）
7.4. 欧州市場
 7.4.1. イギリス市場
 7.4.2. ドイツ市場
 7.4.3. フランス市場
 7.4.4. スペイン市場
 7.4.5. イタリア市場
 7.4.6. 欧州その他の市場
7.5. アジア太平洋市場
 7.5.1. 中国市場
 7.5.2. インド市場
 7.5.3. 日本市場
 7.5.4. オーストラリア市場
 7.5.5. 韓国市場
 7.5.6. アジア太平洋地域（APAC）のその他の市場
7.6. ラテンアメリカ市場
 7.6.1. ブラジル市場
 7.6.2. メキシコ市場
7.7. 中東・アフリカ市場
 7.7.1. アラブ首長国連邦（UAE）市場
 7.7.2. サウジアラビア市場
 7.7.3. 南アフリカ市場
 7.7.4. 中東・アフリカ地域（その他）市場
第8章 競合分析
8.1. トップ市場戦略
8.2. ロバート・ボッシュ GmbH
 8.2.1. 会社概要
 8.2.2. 主要幹部
 8.2.3. 会社概要
 8.2.4. 財務実績（入手可能なデータに基づく）
 8.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
 8.2.6. 最近の動向
 8.2.7. 市場戦略
 8.2.8. SWOT分析
8.3. デンソー株式会社
8.4. コンチネンタルAG
8.5. ヴァレオ・SA
8.6. アプティブ・プラチナム・リミテッド
8.7. ZFフリードリヒスハーフェンAG
8.8. ヴィオニア・インク
8.9. ヘラ GmbH & Co. KGaA
8.10. 日立アステモ株式会社
8.11. マグナ・インターナショナル・インク
8.12. インフィニオン・テクノロジーズ AG
8.13. NXPセミコンダクターズ・エヌ・ブイ
8.14. ルネサス エレクトロニクス株式会社
8.15. オートリブ株式会社
8.16. テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド

表の一覧
表1. グローバル商用車およびオフハイウェイレーダー市場、レポートの範囲
表2. 地域別グローバルレーダー市場規模推計と予測（2024年～2035年）
表3. グローバルレーダー市場規模推計と予測（周波数別）2024–2035
表4. グローバルレーダー市場規模推計と予測（コンポーネント別）2024–2035
表5. グローバルレーダー市場規模推計および予測（車両タイプ別）2024–2035
表6. グローバルレーダー市場規模予測（用途別）2024–2035
表7. 米国レーダー市場規模予測（2024–2035年）
表8. カナダレーダー市場規模予測（2024～2035年）
表9. イギリスレーダー市場規模予測（2024年～2035年）
表10. ドイツのレーダー市場推定値と予測（2024–2035年）
表11. フランス レーダー市場推定値と予測、2024–2035
表12. スペインのレーダー市場推定値と予測、2024–2035
表13. イタリアのレーダー市場推定値と予測、2024–2035
表14. 欧州その他の地域 レーダー市場規模推計と予測（2024年～2035年）
表15. 中国レーダー市場推定値と予測（2024–2035年）
表16. インドのレーダー市場推定値と予測（2024～2035年）
表17. 日本のレーダー市場推定値と予測、2024–2035
表18. オーストラリアのレーダー市場推定値と予測（2024–2035）
表19. 韓国のレーダー市場推定値と予測（2024～2035年）
表20. アジア太平洋地域（APAC）その他の地域 レーダー市場規模推計と予測（2024年～2035年）

図表一覧
図1. グローバルレーダー市場、調査方法論
図2. グローバルレーダー市場、市場推計手法
図3. グローバルレーダー市場規模の推定方法と予測手法
図4. グローバルレーダー市場、2025年の主要な動向
図5. グローバルレーダー市場、成長見通し 2024–2035
図6. グローバルレーダー市場、ポーターの5つの力モデル
図7. グローバルレーダー市場、PESTEL分析
図8. グローバルレーダー市場、バリューチェーン分析
図9. レーダー市場（周波数別）、2025年と2035年
図10. レーダー市場（コンポーネント別）、2025年と2035年
図11. レーダー市場（車両タイプ別）、2025年と2035年
図12. レーダー市場（用途別）、2025年と2035年
図13. 北米レーダー市場、2025年と2035年
図14. 欧州レーダー市場、2025年と2035年
図15. アジア太平洋地域レーダー市場、2025年と2035年
図16. ラテンアメリカレーダー市場、2025年と2035年
図17. 中東・アフリカレーダー市場、2025年と2035年
図18. グローバルレーダー市場、企業別市場シェア分析（2025年）

Table of Contents
Chapter 1. Global Commercial Vehicle & Off-Highway Radar Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
 1.2.1. Forecast Model
 1.2.2. Desk Research
 1.2.3. Top-Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
 1.4.1. Market Definition
 1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumptions
 1.5.1. Inclusion & Exclusion
 1.5.2. Limitations
 1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global Commercial Vehicle & Off-Highway Radar Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping the Global Radar Market (2024–2035)
3.2. Drivers
 3.2.1. Stringent safety and ADAS mandates for CVs and off-highway equipment
 3.2.2. Operational efficiency and uptime optimization demands
 3.2.3. Technological advances in high-frequency radar systems
3.3. Restraints
 3.3.1. High R&D and sensor component costs
 3.3.2. Electromagnetic interference and regulatory spectrum constraints
3.4. Opportunities
 3.4.1. Autonomous and semi-autonomous vehicle deployments
 3.4.2. Integration with V2X and connected-infrastructure initiatives
Chapter 4. Global Commercial Vehicle & Off-Highway Radar Industry Analysis
4.1. Porter’s Five Forces Model
 4.1.1. Bargaining Power of Buyers
 4.1.2. Bargaining Power of Suppliers
 4.1.3. Threat of New Entrants
 4.1.4. Threat of Substitutes
 4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s Five Forces Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
 4.3.1. Political
 4.3.2. Economic
 4.3.3. Social
 4.3.4. Technological
 4.3.5. Environmental
 4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends (2025)
4.8. Analyst Recommendations & Conclusion
Chapter 5. Global Commercial Vehicle & Off-Highway Radar Market Size & Forecasts by Frequency and Component 2025–2035
5.1. Market Overview
5.2. Global Market Performance – Potential Analysis (2025)
5.3. By Frequency
 5.3.1. 24-GHz – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.3.2. 77-81 GHz – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.3.3. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
5.4. By Component
 5.4.1. LRR (Long-Range Radar) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.4.2. S&MRR (Short- & Mid-Range Radar) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.4.3. Mono Camera – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.4.4. Stereo Camera – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 5.4.5. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 6. Global Commercial Vehicle & Off-Highway Radar Market Size & Forecasts by Vehicle and Application 2025–2035
6.1. Market Overview
6.2. Global Market Performance – Potential Analysis (2025)
6.3. By Vehicle
 6.3.1. Commercial Vehicle – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.3.2. Off-Highway – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.3.3. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
6.4. By Application
 6.4.1. Adaptive Cruise Control (ACC) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.4.2. Automatic Emergency Braking (AEB) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.4.3. Blind Spot Detection (BSD) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.4.4. Forward Collision Warning (FCW) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.4.5. Intelligent Park Assist (IPA) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
 6.4.6. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 7. Global Commercial Vehicle & Off-Highway Radar Market Size & Forecasts by Region 2025–2035
7.1. Radar Market, Regional Market Snapshot
7.2. Top Leading & Emerging Countries
7.3. North America Market
 7.3.1. U.S. Market
  7.3.1.1. Segmentation Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  7.3.1.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
 7.3.2. Canada Market
  7.3.2.1. Segmentation Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
  7.3.2.2. Application Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
7.4. Europe Market
 7.4.1. UK Market
 7.4.2. Germany Market
 7.4.3. France Market
 7.4.4. Spain Market
 7.4.5. Italy Market
 7.4.6. Rest of Europe Market
7.5. Asia Pacific Market
 7.5.1. China Market
 7.5.2. India Market
 7.5.3. Japan Market
 7.5.4. Australia Market
 7.5.5. South Korea Market
 7.5.6. Rest of APAC Market
7.6. Latin America Market
 7.6.1. Brazil Market
 7.6.2. Mexico Market
7.7. Middle East & Africa Market
 7.7.1. UAE Market
 7.7.2. Saudi Arabia Market
 7.7.3. South Africa Market
 7.7.4. Rest of MEA Market
Chapter 8. Competitive Intelligence
8.1. Top Market Strategies
8.2. Robert Bosch GmbH
 8.2.1. Company Overview
 8.2.2. Key Executives
 8.2.3. Company Snapshot
 8.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
 8.2.5. Product/Services Portfolio
 8.2.6. Recent Developments
 8.2.7. Market Strategies
 8.2.8. SWOT Analysis
8.3. Denso Corporation
8.4. Continental AG
8.5. Valeo SA
8.6. Aptiv PLC
8.7. ZF Friedrichshafen AG
8.8. Veoneer Inc.
8.9. Hella GmbH & Co. KGaA
8.10. Hitachi Astemo Ltd.
8.11. Magna International Inc.
8.12. Infineon Technologies AG
8.13. NXP Semiconductors N.V.
8.14. Renesas Electronics Corporation
8.15. Autoliv Inc.
8.16. Texas Instruments Incorporated

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