目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1.1 バス＆コーチの世界市場：タイプ別 19
1.1.2 バスと客車の世界市場：推進力別 20
1.1.3 バス・客車の世界市場：座席数別 21
1.1.4 バス＆コーチの世界市場：用途別 22
1.1.5 バス＆コーチの世界市場：販売チャネル別 23
1.1.6 バス・客車の世界市場：地域別 24
2 市場紹介 25
2.1 定義 25
2.2 調査範囲 25
2.3 調査目的 25
2.4 市場構造 26
3 調査方法 27
3.1 調査プロセス 27
3.2 一次調査 28
3.3 二次調査 29
3.4 市場規模の推定 30
3.5 予測モデル 31
3.6 前提条件のリスト 32
4 市場ダイナミクス 33
4.1 概要 33
4.2 推進要因 34
4.2.1 接続性と新興技術への意欲の高まり 34
4.2.2 公共交通インフラへの投資の増加 34
4.3 阻害要因 35
4.3.1 高い初期コスト 35
4.4 機会 36
4.4.1 電気自動車とハイブリッド車に対する需要の増加 36
4.5 COVID-19の影響分析 36
4.5.1 自動車産業全体への影響 36
4.5.1.1 1 経済的影響 37
4.5.2 バス＆コーチ市場への影響 37
4.5.3 サプライチェーンへの影響 37
4.5.3.1 主要原材料の価格変動 37
4.5.3.2 生産停止 38
4.5.3.3 キャッシュフローの制約 38
4.5.3.4 輸出入への影響 38
4.5.4 バス・客車市場の需要への影響 39
4.5.4.1 制限・閉鎖による影響 39
4.5.4.2 消費者心理 39
4.5.5 バス＆コーチの価格設定への影響 39
5 市場要因分析 40
5.1 サプライチェーン分析 40
5.1.1 設計・開発 41
5.1.2 原材料供給 41
5.1.3 製造及び組立 41
5.1.4 販売及び流通 41
5.1.5 エンドユーザー 42
5.2 ポーターの5力モデル 42
5.2.1 新規参入の脅威 43
5.2.2 供給者の交渉力 43
5.2.3 代替品の脅威 43
5.2.4 買い手の交渉力 43
5.2.5 ライバルの激しさ 43
6 バス＆コーチの世界市場、タイプ別 44
6.1 概要 44
6.2 シングルデッキ 45
6.3 ダブルデッキ 45
6.4 低床バス 46
6.5 ミニバス 46
6.6 コーチ 46
6.7 その他 46
7 世界のバス＆コーチ市場：推進力別 48
7.1 概要 48
7.2 ICE 49
7.3 電気 49
8 バス・客車の世界市場：座席数別 50
8.1 概要 50
8.2 15～30席 51
8.3 31～50席 51
8.4 50席以上 52
9 バス・客車の世界市場：用途別 53
9.1 概要
9.2 市バス 54
9.3 都市間バス 54
9.4 空港シャトル 55
9.5 宅配バン 55
9.6 スクールバス
9.7 その他 56
10 バス＆コーチの世界市場：販売チャネル別 57
10.1 概要 57
10.2 OEM 58
10.3 アフターマーケット 58
11 バス＆コーチの世界市場：地域別 59
11.1 概要
11.2 北米 61
11.2.1 米国 63
11.2.2 カナダ 65
11.2.3 メキシコ 67
11.3 欧州 69
11.3.1 ドイツ 71
11.3.2 フランス 73
11.3.3 イギリス 75
11.3.4 スペイン 76
11.3.5 イタリア 78
11.3.6 ポーランド 80
11.3.7 チェコ共和国 81
11.3.8 その他のヨーロッパ 83
11.4 アジア太平洋地域 85
11.4.1 中国 88
11.4.2 インド 89
11.4.3 日本 91
11.4.4 韓国 93
11.4.5 オーストラリア 94
11.4.6 その他のアジア太平洋地域 96
11.5 中東・アフリカ 98
11.5.1 エジプト 100
11.5.2 トルコ 102
11.5.3 その他の中東・アフリカ地域 104
11.6 ラテンアメリカ 106
12 競争環境 108
12.1 概要 108
12.2 競争ベンチマーク 109
12.3 市場シェア分析、2022年 110
12.4 世界のバス＆コーチ市場における主要開発 110
12.4.1 製品投入 110
12.4.2 提携 110
12.4.3 パートナーシップ 111
12.4.4 拡張 111
12.4.5 投資 111
12.4.6 買収 112
12.4.7 契約と協定 112
13 会社プロファイル 113
Anhui Ankai Automobile Co., LTD
BYD Company Limited
Daimler Truck AG
Proterra
AB Volvo
MAN
Xiamen King Long United Automotive Industry Co., LTD
Yutong Bus Co., LTD
NFI Group
Tata Motors.
| ※参考情報 バスとコーチは、公共交通機関や輸送システムにおいて重要な役割を果たしています。これらの交通手段は、人々を効率的に移動させ、大勢の乗客を一度に運ぶことができるため、都市間や都市内での移動手段として広く利用されています。 バスは主に公共交通機関として利用される車両であり、都市内や郊外での短距離移動を主な目的としています。一般的には、一方向に移動する路線が設定されており、定められた停留所で乗客を乗せたり降ろしたりします。都市バスは、乗客の便宜を考慮して頻繁に運行され、料金も手頃です。バスは、様々な形状やサイズのものがあり、小型バスや大型バス、さらには福祉バスなども存在します。車両は、通常、内燃機関または電気モーターを使用しており、最近では低公害車両やハイブリッド車両も増えてきています。 一方、コーチは長距離移動を目的としてデザインされた大型のバスであり、長時間の移動に適するように快適な座席やトイレ、および空調などの設備が整えられています。観光コーチは観光地と都市を結ぶために運行されることが多く、グループ旅行やツアーに利用されます。コーチは一般的に、バスとは異なり、固定のルートを持たず、予約制で運行されることが多いです。団体のお客様向けにサービスを提供するため、貸切コーチも人気があります。 バスとコーチは、さまざまな用途に応じて使用されます。都市内の通勤や通学、買い物、観光など、多岐にわたるサービスが提供されています。特に、バスは都市の交通渋滞を緩和する役割を果たし、公共交通機関のなかでも重要な位置を占めています。また、郊外や田舎地域へのアクセスを提供し、地域間の連携を強化することで、経済を活性化させることにも寄与しています。 最近では、バスやコーチに関連する技術も進化しています。GPSや地図アプリを利用したリアルタイムの運行情報の提供や、スマートフォンを用いた予約システムの導入により、乗客はより便利にサービスを利用できるようになっています。また、交通系ICカードの導入により、乗客は現金を使わずにスムーズに乗車することができます。 さらに、環境に配慮した技術も注目されています。電気バスやハイブリッドバスの導入は、二酸化炭素排出量の削減に寄与するだけでなく、都市の空気質向上にも繋がります。再生可能エネルギーを用いた充電ステーションの設置も進められており、持続可能な交通システムの構築が求められています。 また、先進な安全技術も導入されつつあります。自動運転技術や自動ブレーキシステムなどが搭載されることで、事故のリスクを減少させる取り組みが行われています。これにより、より安全で快適な移動体験を提供することが期待されています。 バスとコーチは、私たちの日常生活に密接に関連しており、移動手段としての利便性を高めつつ、環境への配慮も進められています。これからの交通の未来において、さらなる技術革新とサービス向上が期待されています。バスとコーチの発展は、持続可能な都市交通の実現に向けた重要な一歩であり、私たちの生活を豊かにする要素となるでしょう。 |
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