1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主な需要推進要因
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要な市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的債務総額比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル航空交通管理（ATM/CNS）システム市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 世界の航空交通管理（ATM/CNS）システム市場の歴史的動向（2018-2024）
5.3 世界の航空交通管理（ATM/CNS）システム市場予測（2025-2034）
5.4 提供形態別世界の航空交通管理（ATM/CNS）システム市場
5.4.1 ハードウェア
5.4.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.1.3 タイプ別内訳
5.4.1.3.1 レーダー
5.4.1.3.2 センサー
5.4.1.3.3 ディスプレイ
5.4.1.3.4 アンテナ
5.4.1.3.5 増幅器
5.4.1.3.6 カメラ
5.4.1.3.7 エンコーダーおよびデコーダー
5.4.1.3.8 その他
5.4.2 ソフトウェア
5.4.2.1 過去動向（2018-2024）
5.4.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5 用途別グローバル航空交通管理（ATM/CNS）システム市場
5.5.1 通信
5.5.1.1 過去動向（2018-2024）
5.5.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2 航法
5.5.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.5.3 監視
5.5.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.5.4 自動化
5.5.4.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.4.2 予測動向（2025-2034年）
5.6 運用別グローバル航空交通管理（ATM/CNS）システム市場
5.6.1 航路管制（En-Route）
5.6.1.1 過去動向（2018-2024）
5.6.1.2 予測動向（2025-2034）
5.6.2 進入管制（APP）
5.6.2.1 過去動向（2018-2024）
5.6.2.2 予測動向（2025-2034）
5.6.3 管制塔（TWR）
5.6.3.1 過去動向（2018-2024）
5.6.3.2 予測動向（2025-2034）
5.7 空港規模別グローバル航空交通管理（ATM/CNS）システム市場
5.7.1 大規模
5.7.1.1 過去動向（2018-2024）
5.7.1.2 予測動向（2025-2034）
5.7.2 中規模
5.7.2.1 過去動向（2018-2024）
5.7.2.2 予測動向（2025-2034）
5.7.3 小規模
5.7.3.1 過去動向（2018-2024）
5.7.3.2 予測動向（2025-2034）
5.8 グローバル航空交通管理（ATM/CNS）システム市場：セクター別
5.8.1 商用
5.8.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.8.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.8.2 軍事・防衛
5.8.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.8.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.9 地域別グローバル航空交通管理（ATM/CNS）システム市場
5.9.1 北米
5.9.1.1 過去動向（2018-2024）
5.9.1.2 予測動向（2025-2034）
5.9.2 欧州
5.9.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.9.3 アジア太平洋地域
5.9.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.9.4 ラテンアメリカ
5.9.4.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.4.2 予測動向（2025-2034年）
5.9.5 中東・アフリカ
5.9.5.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.5.2 予測動向（2025-2034年）
6 北米航空交通管理（ATM/CNS）市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向（2018-2024年）
6.1.2 予測動向（2025-2034年）
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向（2018-2024年）
6.2.2 予測動向（2025-2034年）
7 欧州航空交通管理（ATM/CNS）市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向（2018-2024年）
7.1.2 予測動向（2025-2034年）
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向（2018-2024年）
7.2.2 予測動向（2025-2034年）
7.3 フランス
7.3.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.2 予測動向（2025-2034）
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向（2018-2024）
7.4.2 予測動向（2025-2034）
7.5 その他
8 アジア太平洋地域航空交通管理（ATM/CNS）システム市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向（2018-2024年）
8.1.2 予測動向（2025-2034年）
8.2 日本
8.2.1 過去動向（2018-2024年）
8.2.2 予測動向（2025-2034年）
8.3 インド
8.3.1 過去動向（2018-2024年）
8.3.2 予測動向（2025-2034年）
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向（2018-2024年）
8.4.2 予測動向（2025-2034年）
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向（2018-2024年）
8.5.2 予測動向（2025-2034年）
8.6 その他
9 ラテンアメリカ航空交通管理（ATM/CNS）システム市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向（2018-2024年）
9.1.2 予測動向（2025-2034）
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向（2018-2024）
9.2.2 予測動向（2025-2034）
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向（2018-2024）
9.3.2 予測動向（2025-2034）
9.4 その他
10 中東・アフリカ航空交通管理（ATM/CNS）システム市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向（2018-2024）
10.1.2 予測動向（2025-2034）
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向（2018-2024年）
10.2.2 予測動向（2025-2034年）
10.3 エジプト
10.3.1 過去動向（2018-2024年）
10.3.2 予測動向（2025-2034）
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向（2018-2024）
10.4.2 予測動向（2025-2034）
10.5 その他
11 SWOT分析
11.1 強み
11.2 弱み
11.3 機会
11.4 脅威
12 世界の今後の空港開発見通し
12.1 地域別
12.2 グリーンフィールド対ブラウンフィールド
13 競争環境
13.1 サプライヤー選定
13.2 主要グローバルプレイヤー
13.3 主要地域プレイヤー
13.4 主要プレイヤーの戦略
13.5 企業プロファイル
13.5.1 アダセル・テクノロジーズ・リミテッド
13.5.1.1 会社概要
13.5.1.2 製品ポートフォリオ
13.5.1.3 対象顧客層と実績
13.5.1.4 認証取得状況
13.5.2 BAEシステムズ・ピーエルシー
13.5.2.1 会社概要
13.5.2.2 製品ポートフォリオ
13.5.2.3 対象地域と実績
13.5.2.4 認証
13.5.3 Frequentis AG
13.5.3.1 会社概要
13.5.3.2 製品ポートフォリオ
13.5.3.3 対象地域と実績
13.5.3.4 認証
13.5.4 レオナルドS.p.A.
13.5.4.1 会社概要
13.5.4.2 製品ポートフォリオ
13.5.4.3 対象地域と実績
13.5.4.4 認証
13.5.5 ハリス・コーポレーション
13.5.5.1 会社概要
13.5.5.2 製品ポートフォリオ
13.5.5.3 対象人口層と実績
13.5.5.4 認証
13.5.6 インドラ・システマス社
13.5.6.1 会社概要
13.5.6.2 製品ポートフォリオ
13.5.6.3 対象人口層と実績
13.5.6.4 認証
13.5.7 レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション
13.5.7.1 会社概要
13.5.7.2 製品ポートフォリオ
13.5.7.3 対象地域と実績
13.5.7.4 認証
13.5.8 サアブAB
13.5.8.1 会社概要
13.5.8.2 製品ポートフォリオ
13.5.8.3 対象人口層と実績
13.5.8.4 認証
13.5.9 シーリッジ・テクノロジーズ
13.5.9.1 会社概要
13.5.9.2 製品ポートフォリオ
13.5.9.3 対象人口層と実績
13.5.9.4 認証
13.5.10 ノースロップ・グラマン・コーポレーション
13.5.10.1 会社概要
13.5.10.2 製品ポートフォリオ
13.5.10.3 顧客層と実績
13.5.10.4 認証
13.5.11 その他
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Air Traffic Management (ATM /CNS) System Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market by Offering
5.4.1 Hardware
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.1.3 Breakup by Type
5.4.1.3.1 RADAR
5.4.1.3.2 Sensors
5.4.1.3.3 Displays
5.4.1.3.4 Antennas
5.4.1.3.5 Amplifiers
5.4.1.3.6 Cameras
5.4.1.3.7 Encoders and Decoders
5.4.1.3.8 Others
5.4.2 Software
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market by Application
5.5.1 Communications
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Navigation
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 Surveillance
5.5.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.4 Automation
5.5.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market by Operation
5.6.1 En-Route
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Approach (APP)
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Tower (TWR)
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market by Airport Size
5.7.1 Large
5.7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.2 Medium
5.7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.3 Small
5.7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market by Sector
5.8.1 Commercial
5.8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.2 Military and Defence
5.8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9 Global Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market by Region
5.9.1 North America
5.9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.2 Europe
5.9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.3 Asia Pacific
5.9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.4 Latin America
5.9.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.5 Middle East and Africa
5.9.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Air Traffic Control (ATM/CNS) Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Air Traffic Control (ATM/CNS) Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Air Traffic Management (ATM/CNS) System Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Egypt
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 SWOT Analysis
11.1 Strengths
11.2 Weaknesses
11.3 Opportunities
11.4 Threats
12 Global Up-Coming Airport Development Outlook
12.1 By Region
12.2 Greenfield Vs Brownfield
13 Competitive Landscape
13.1 Supplier Selection
13.2 Key Global Players
13.3 Key Regional Players
13.4 Key Player Strategies
13.5 Company Profiles
13.5.1 Adacel Technologies Limited
13.5.1.1 Company Overview
13.5.1.2 Product Portfolio
13.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.1.4 Certifications
13.5.2 BAE Systems plc
13.5.2.1 Company Overview
13.5.2.2 Product Portfolio
13.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.2.4 Certifications
13.5.3 Frequentis AG
13.5.3.1 Company Overview
13.5.3.2 Product Portfolio
13.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.3.4 Certifications
13.5.4 Leonardo S.p.A.
13.5.4.1 Company Overview
13.5.4.2 Product Portfolio
13.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.4.4 Certifications
13.5.5 Harris Corporation
13.5.5.1 Company Overview
13.5.5.2 Product Portfolio
13.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.5.4 Certifications
13.5.6 Indra Sistemas, S.A.
13.5.6.1 Company Overview
13.5.6.2 Product Portfolio
13.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.6.4 Certifications
13.5.7 Raytheon Technologies Corporation
13.5.7.1 Company Overview
13.5.7.2 Product Portfolio
13.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.7.4 Certifications
13.5.8 Saab AB
13.5.8.1 Company Overview
13.5.8.2 Product Portfolio
13.5.8.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.8.4 Certifications
13.5.9 Searidge Technologies
13.5.9.1 Company Overview
13.5.9.2 Product Portfolio
13.5.9.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.9.4 Certifications
13.5.10 Northrop Grumman Corporation
13.5.10.1 Company Overview
13.5.10.2 Product Portfolio
13.5.10.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.10.4 Certifications
13.5.11 Others
| ※参考情報 航空交通管理（ATM/CNS）システムは、航空機の運航を安全かつ効率的に管理するための技術と手法の総称です。航空交通管理は、特定の空域内で航空機の動きを調整し、事故を防ぎ、燃料消費を最小限に抑えることを目的としています。CNSは「Communication, Navigation, Surveillance」の略で、これらの要素が連携して航空交通の安全性と効率を向上させる役割を果たします。 ATMシステムの主な機能は、航空機の運航を監視し、指導することです。これには、飛行計画の受理、航空機の位置の追跡、空域の調整、着陸および離陸の管理が含まれます。これらの機能を通じて、航空機同士の安全な間隔を確保し、地上および空中での混雑を最小限に抑えることが可能です。 ATMシステムは一般に、次のような種類に分類されます。第一に、アプローチ管理システムは、航空機が空港に接近する際の誘導を行います。第二に、空域管理システムは特定の空域内での航空機の移動を調整します。第三に、航空機の離陸と着陸を管理するターミナル空域管理システムがあり、これが空港周辺の交通の調整に特化しています。さらに、長距離航空交通を管理するための空中交通管理システムも存在し、飛行中の航空機のルートや高度の調整を行います。 CNSは空港の運営や航空交通の管理に欠かせない要素であり、それぞれが異なる技術と機能を提供しています。通信（Communication）技術は航空機と地上局間の情報交換を可能にし、パイロットが必要な情報をリアルタイムで受け取る手助けをします。ナビゲーション（Navigation）技術は、航空機が正確な位置を把握し、安全に移動できるよう支援します。監視（Surveillance）技術は、航空機の位置や動きを追跡するために使用され、航空交通管制官が航空機の状況を常に把握できるようにします。 航空交通管理システムは、さまざまな用途で利用されています。主な用途には、商業航空、貨物航空、軍事用途、ビジネスジェットの運航が含まれます。特に商業航空においては、正確なタイムスケジュールと効率的な交通の流れが重要であり、ATMシステムによって実現されます。また、国際的な航空交通の調整が必要なため、多国間での協力や技術の標準化が進められています。 関連技術には、航空機の性能を向上させるためのGPSやレーダー技術、デジタル通信システムなどがあります。これらの技術を活用することで、航空機の効率的な運航が図られるほか、空港の混雑を緩和することも可能になります。また、将来的には、人工知能（AI）や機械学習を用いた予測分析が、航空交通管理の効率をさらに向上させると期待されています。 近年、航空業界は環境影響の低減にも力を入れており、ATM/CNSシステムの進化はその一環として捉えられています。例えば、最適化されたルートの選定や空域の利用効率向上により、燃料消費を減少させ、CO2排出量を削減することが求められています。持続可能な航空業界を目指す中で、ATMシステムはますます重要な役割を果たしています。 このように、航空交通管理（ATM/CNS）システムは、航空業界における安全性、効率性、環境への配慮を実現するための中核的な技術であり、今後もその発展が期待されます。質の高い航空交通管理が、航空旅行の未来をより良いものにするために、取り組まれていくことでしょう。 |
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