カテゴリー： 航空宇宙/防衛, Allied Market Research, 世界

航空用炭素繊維の世界市場2021-2031：機会分析・産業予測

◆英語タイトル：Aviation Carbon Fiber Market By Raw Material (PAN-based carbon fiber, Pitch-based carbon fiber), By Type (Continuous, Long, Short), By End Use (Commercial, Military, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031

Allied Market Researchが発行した調査報告書（ALD23MC004）◆商品コード：ALD23MC004
◆発行会社（リサーチ会社）：Allied Market Research
◆発行日：2023年1月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：363
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後24時間以内）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：航空
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

アライドマーケットリサーチ社の市場調査書では、世界の航空用炭素繊維市場について調査・分析を行い、イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、原料別（PAN系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維）分析、種類別（連続繊維、中繊維、短繊維）分析、エンドユーザー別（商業、軍事、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米/中東・アフリカ）分析、競争状況、企業情報などの内容を掲載しています。なお、当書には、Toray Industries, Inc.、Solvay、SGL Carbon、NIPPON STEEL CORPORATION、TEIJIN LIMITED、Hexcel Corporation、HYOSUNG、OJSC SvetlogorskKhimvolokno、DowAksa、Mitsubishi Chemical Group Corporationなどの企業情報が含まれています。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界の航空用炭素繊維市場規模：原料別
- PAN系炭素繊維系航空用炭素繊維の市場規模
- ピッチ系炭素繊維系航空用炭素繊維の市場規模
・世界の航空用炭素繊維市場規模：種類別
- 連続繊系航空用炭素繊維の市場規模
- 中繊維系航空用炭素繊維の市場規模
- 短繊維系航空用炭素繊維の市場規模
・世界の航空用炭素繊維市場規模：エンドユーザー別
- 商業における市場規模
- 軍事における市場規模
- その他エンドユーザーにおける市場規模
・世界の航空用炭素繊維市場規模：地域別
- 北米の航空用炭素繊維市場規模
- ヨーロッパの航空用炭素繊維市場規模
- アジア太平洋の航空用炭素繊維市場規模
- 中南米/中東・アフリカの航空用炭素繊維市場規模
・競争状況
・企業情報

The commercial aviation industry is increasing utilizing carbon fiber composites to provide greater stiffness and strength-to-weight ratios in aircrafts. With the rise in air traffic, aircraft manufacturers are increasing their production quantity and quality to facilitate air transportation. Commercial aircraft manufacturers are replacing conventional materials like aluminum and titanium alloys with carbon fibers for primary aircraft structures. 
There is an increase in demand for carbon fiber material to manufacture various parts of commercial aircraft with optimum aerodynamic characteristics. For instance, in January 2022, Irkut’s (Moscow, Russia) MS-21-300 aircraft made its first flight from the airfield of the Irkutsk Aviation Plant. The wing of the aircraft is made from Russian-sourced carbon fiber. The Ministry of Industry and Trade of Russia invested $58 million for the creation of domestic materials for the composite wing. 

An increase in demand for carbon fiber in the military aircraft industry has been witnessed for manufacturing of fuel-efficient, reliable aircrafts with longer range and reduced carbon emissions. Numerous manufacturers supply carbon fiber to aerospace companies to develop aerodynamically efficient structures. For instance, Hexcel, a composite material manufacturer, is currently qualified to provide materials to a broad range of more than 100 military aircraft and rotorcraft programs. These programs include the Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, 35 Jet Fighter, and the F/A-18E/F Hornet. 
Aviation companies are entering into agreement with carbon fiber manufacturers to develop aircraft parts with maximum strength, reduced weight, and minimum drag. For instance, in July 2021, Hexcel signed a long-term agreement with Dassault Aviation (Paris, France) to supply carbon fiber prepreg for the Falcon 10X program. Under this contract, the company aims to incorporate high-performance carbon fiber composites in the manufacturing of its aircraft wings. Such developments to manufacture durable and lightweight aircrafts is expected to drive the demand for composite carbon fiber during the forecast period. 

Moreover, defense organizations from various countries partner with research universities to develop advanced carbon fiber to reduce manufacturing costs. For instance, in November 2022, Montana State University started a research project funded by a total of $25.8 million in contracts from the U.S. Army. This research included the development of a method to produce “stretch-broken” carbon fibers that can be easily molded into the complex shapes of aircraft and significantly reduce manufacturing costs. Therefore, constant research to create carbon fiber for manufacturing of lightweight and fuel-efficient aircrafts is expected to provide significant opportunities for the growth of the market.
The aviation carbon fiber market is segmented on the basis of raw material, type, end use, and region. By raw material, it is bifurcated into PAN-based carbon fiber and pitch-based carbon fiber. By type, the market is classified into continuous, long, and short. By end use, it is fragmented into commercial, military, and others. By region, the market is analyzed across North America, Europe, Asia-Pacific, and LAMEA.
Some major companies operating in the market include Mitsubishi Chemical Group Corporation, Nippon Steel Corporation, SGL Carbon, Teijin Limited, Toray Industries, Inc., Hexcel Corporation, Solvay, Hyosung, OJSC SvetlogorskKhimvolokno, and DowAksa.

Key Benefits For Stakeholders
●This report provides a quantitative analysis of the market segments, current trends, estimations, and dynamics of the aviation carbon fiber market analysis from 2021 to 2031 to identify the prevailing aviation carbon fiber market opportunities.
●The market research is offered along with information related to key drivers, restraints, and opportunities.
●Porter’s five forces analysis highlights the potency of buyers and suppliers to enable stakeholders make profit-oriented business decisions and strengthen their supplier-buyer network.
●In-depth analysis of the aviation carbon fiber market segmentation assists to determine the prevailing market opportunities.
●Major countries in each region are mapped according to their revenue contribution to the global market.
●Market player positioning facilitates benchmarking and provides a clear understanding of the present position of the market players.
●The report includes the analysis of the regional as well as global aviation carbon fiber market trends, key players, market segments, application areas, and market growth strategies.

Key Market Segments

By Raw Material
● PAN-based carbon fiber
● Pitch-based carbon fiber

By Type
● Continuous
● Long
● Short

By End Use
● Commercial
● Military
● Others

By Region
● North America
○ U.S.
○ Canada
○ Mexico
● Europe
○ France
○ Germany
○ UK
○ Russia
○ Rest of Europe
● Asia-Pacific
○ China
○ Japan
○ India
○ South Korea
○ Rest of Asia-Pacific
● LAMEA
○ Latin America
○ Middle East
○ Africa

● Key Market Players
○ Toray Industries, Inc.
○ Solvay
○ SGL Carbon
○ NIPPON STEEL CORPORATION
○ TEIJIN LIMITED
○ Hexcel Corporation
○ HYOSUNG
○ OJSC SvetlogorskKhimvolokno
○ DowAksa
○ Mitsubishi Chemical Group Corporation

❖ レポートの目次 ❖

第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力（中程度）
3.3.2. バイヤーの交渉力（中程度）
3.3.3. 代替品の脅威（中程度）
3.3.4.新規参入の脅威の高さ
3.3.5. 熾烈な競争
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 航空部門からの環境排出量削減のための厳格な規制
3.4.1.2. 軽量で環境に優しく、燃費の良い航空機の需要増加
3.4.1.3. 世界的な航空産業の成長
3.4.1.4. 軍事分野における炭素繊維の使用増加

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 複雑な製造プロセス
3.4.2.2. PAN系炭素繊維の高コスト

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 電気航空機の人気の高まり
3.4.3.2. 技術の進歩と研究
3.4.3.3.航空分野における3Dプリンティング用炭素繊維の利用増加

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：航空用炭素繊維市場（原材料別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. PAN系炭素繊維
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ピッチ系炭素繊維
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：航空用炭素繊維市場（タイプ別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2.継続
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 長期
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 短期
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章：航空用炭素繊維市場（最終用途別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 商用
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3.国別市場シェア分析
6.3. 軍事
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. その他
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：航空用炭素繊維市場（地域別）
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要動向と機会
7.2.2. 原材料別市場規模と予測
7.2.3. 種類別市場規模と予測
7.2.4. 最終用途別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1.米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.1.2. 原材料別の市場規模と予測
7.2.5.1.3. タイプ別の市場規模と予測
7.2.5.1.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.2.2. 原材料別の市場規模と予測
7.2.5.2.3. タイプ別の市場規模と予測
7.2.5.2.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2. 原材料別の市場規模と予測
7.2.5.3.3.市場規模と予測（タイプ別）
7.2.5.3.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要トレンドと機会
7.3.2. 市場規模と予測（原材料別）
7.3.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5. 市場規模と予測（国別）
7.3.5.1. フランス
7.3.5.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.3.5.1.2. 市場規模と予測（原材料別）
7.3.5.1.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.1.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.3.5.2.2.市場規模と予測（原材料別）
7.3.5.2.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.2.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5.3. 英国
7.3.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2. 市場規模と予測（原材料別）
7.3.5.3.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.3.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5.4. ロシア
7.3.5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2. 市場規模と予測（原材料別）
7.3.5.4.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.4.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5.5.その他のヨーロッパ
7.3.5.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2. 原材料別の市場規模と予測
7.3.5.5.3. タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.5.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な市場動向と機会
7.4.2. 原材料別の市場規模と予測
7.4.3. タイプ別の市場規模と予測
7.4.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.4.5. 国別の市場規模と予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2. 原材料別の市場規模と予測
7.4.5.1.3.市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5.1.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2. 市場規模と予測（原材料別）
7.4.5.2.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5.2.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2. 市場規模と予測（原材料別）
7.4.5.3.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5.3.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2. 原材料別の市場規模と予測
7.4.5.4.3. タイプ別の市場規模と予測
7.4.5.4.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2. 原材料別の市場規模と予測
7.4.5.5.3. タイプ別の市場規模と予測
7.4.5.5.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.5. LAMEA
7.5.1. 主要動向と機会
7.5.2. 原材料別の市場規模と予測
7.5.3. タイプ別の市場規模と予測
7.5.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.5.5.国別市場規模および予測
7.5.5.1. 中南米
7.5.5.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.1.2. 原材料別市場規模および予測
7.5.5.1.3. タイプ別市場規模および予測
7.5.5.1.4. 最終用途別市場規模および予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.2.2. 原材料別市場規模および予測
7.5.5.2.3. タイプ別市場規模および予測
7.5.5.2.4. 最終用途別市場規模および予測
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2.市場規模と予測（原材料別）
7.5.5.3.3. 市場規模と予測（種類別）
7.5.5.3.4. 市場規模と予測（最終用途別）
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 成功戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 上位企業のポジショニング（2021年）
第9章：企業プ​​ロフィール
9.1. 日本製鉄
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. SGLカーボン
9.2.1.会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.2.7. 主要な戦略的動きと展開
9.3. 帝人株式会社
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動きと展開
9.4. 東レ株式会社
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7.主要な戦略的動きと展開
9.5. ヘクセル・コーポレーション
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.5.7. 主要な戦略的動きと展開
9.6. ソルベイ
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.7. ヒョースン
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.7.7.主要な戦略的動きと展開
9.8. OJSC スヴェトロゴルスク・キムヴォロクノ
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.9. ダウアクサ
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. 三菱ケミカルグループ
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
9.10.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Moderate bargaining power of suppliers
3.3.2. Moderate bargaining power of buyers
3.3.3. Moderate threat of substitutes
3.3.4. High threat of new entrants
3.3.5. High intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Stringent regulations to reduce environmental emissions from the aviation sector
3.4.1.2. Rise in demand for low-weight, environment-friendly, and fuel-efficient aircrafts
3.4.1.3. Growth in the global aviation industry
3.4.1.4. Increase in use of carbon fiber in the military sector

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Complex manufacturing process
3.4.2.2. High cost of PAN-based carbon fiber

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Surge in the popularity of electric aircrafts
3.4.3.2. Technological advancement and research
3.4.3.3. Rise in the use of carbon fiber for 3D printing in aviation

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY RAW MATERIAL
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. PAN-based carbon fiber
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Pitch-based carbon fiber
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Continuous
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Long
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Short
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY END USE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Commercial
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Military
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Others
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AVIATION CARBON FIBER MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key trends and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.3. Market size and forecast, by Type
7.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3. Europe
7.3.1. Key trends and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.3. Market size and forecast, by Type
7.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. France
7.3.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.3. UK
7.3.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.4. Russia
7.3.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key trends and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.3. Market size and forecast, by Type
7.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.5. LAMEA
7.5.1. Key trends and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.3. Market size and forecast, by Type
7.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Raw Material
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. NIPPON STEEL CORPORATION
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key Executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.2. SGL Carbon
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.2.7. Key strategic moves and developments
9.3. TEIJIN LIMITED
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key Executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.3.7. Key strategic moves and developments
9.4. Toray Industries, Inc.
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key Executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. Hexcel Corporation
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key Executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.5.7. Key strategic moves and developments
9.6. Solvay
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key Executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.7. HYOSUNG
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key Executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Business performance
9.7.7. Key strategic moves and developments
9.8. OJSC SvetlogorskKhimvolokno
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key Executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.9. DowAksa
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key Executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.10. Mitsubishi Chemical Group Corporation
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key Executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
9.10.7. Key strategic moves and developments
※参考情報

航空用炭素繊維は、航空機の構造部品や内装に使用される高性能な素材です。炭素繊維は、その強度と軽量性から、航空業界では非常に重要な役割を果たしています。炭素繊維の主な特性は、軽量でありながら高い引張強度を持ち、また耐熱性や耐腐食性にも優れていることです。これにより、航空機の燃費効率を向上させるとともに、機体の寿命を延ばすことが可能になります。
炭素繊維は、原料としてポリアクリロニトリル（PAN）、ピッチ、セルロースなどが用いられます。これらの材料は、特定の加工プロセスを経て炭素繊維が生成されます。特にPANから製造される炭素繊維は、強度と剛性が非常に高く、航空用材料としての利用が進んでいます。

航空用炭素繊維には、主に「プレプレグ型」と「湿式型」の2つの種類があります。プレプレグ型は、あらかじめ樹脂が含浸された繊維シートで、航空機の部品製造時に熱を加えて硬化させる形式です。この方法は、組織が均一で優れた物理的特性を持つため、特に航空機の外皮や構造部品に適しています。一方、湿式型は、繊維に樹脂を塗布し、その後硬化させる方法で、主に成形品の補強などに用いられます。

航空用炭素繊維の主な用途は、航空機の構造部分、特に翼や胴体、エンジン部品、ギアボックスなどに広がります。近年では、軽量化と燃費向上のニーズから、商用航空機および軍用航空機の両方で、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の使用が増加しています。また、ホイールや制御面などの小型部品にも使用され、全体的な性能向上に寄与しています。

炭素繊維の機能を最大限に引き出すために、多くの関連技術が開発されています。工業用ロボットや自動化技術を利用した応用が進んでおり、これにより製造プロセスの効率化や精度向上が図られています。また、ナノ技術を活用した炭素繊維の改良も進んでおり、さらなる強度の向上や耐熱性の向上が期待されています。さらに、リサイクル技術の開発も進められており、環境への配慮も重要なテーマとなっています。

炭素繊維の使用は航空業界にとどまらず、航宇産業、自動車産業、スポーツ用品など多岐にわたります。特に航空機では、炭素繊維が軽量化を実現することで、航続距離の延長や運行コストの低減に寄与しています。これにより、航空機メーカーは新たな設計を行うことができ、エコフレンドリーな航空機の開発も促進されています。

今後も航空用炭素繊維の重要性は増すと予想されており、軽量化や強度向上、耐熱性の向上に関する研究が続けられます。航空業界は、持続可能な未来に向けて、より効率的で安全な航空機の開発を進めています。そのため、炭素繊維技術もますます進化し、さまざまな分野で新たな可能性が広がるでしょう。航空用炭素繊維は、今後の航空機設計における中心的な役割を果たし続けると考えられています。


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★リサーチレポート[ 航空用炭素繊維の世界市場2021-2031：機会分析・産業予測(Aviation Carbon Fiber Market By Raw Material (PAN-based carbon fiber, Pitch-based carbon fiber), By Type (Continuous, Long, Short), By End Use (Commercial, Military, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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