1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 導入
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用ステアリングシステム市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 電動パワーステアリング（EPS）
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 油圧式パワーステアリング（HPS）
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 電気油圧式パワーステアリング（EHPS）
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 マニュアルステアリング
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 構成部品別市場分析
7.1 ステアリングコラム
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ステアリングホイール速度センサー
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 電動モーター
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 油圧ポンプ
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 その他
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
8 車両タイプ別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 小型商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 大型商用車
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 チャイナ・オートモーティブ・システムズ社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.2 株式会社デンソー
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 ゲオルクスマリエンヒュッテ・ホールディング社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 GSSステアリングシステムズLLC
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 株式会社ジェイテクト
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 Knorr-Bremse AG
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 Mando Corporation
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 三菱電機株式会社
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 ネクステア・オートモーティブ（パシフィック・センチュリー・モーターズ）
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 日本精工株式会社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.11 Robert Bosch Gmbh
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 Rollax GmbH & Co. KG
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.13 ティッセンクルップ AG
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
14.3.13.3 財務状況
14.3.13.4 SWOT分析
図2：世界：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：自動車用ステアリングシステム市場：タイプ別内訳（％）、2022年
図5：世界：自動車用ステアリングシステム市場：構成部品別内訳（％）、2022年
図6：世界：自動車用ステアリングシステム市場：車種別内訳（%）、2022年
図7：世界：自動車用ステアリングシステム市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界：自動車用ステアリングシステム（電動パワーステアリング）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：グローバル：自動車用ステアリングシステム（電動パワーステアリング）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図10：グローバル：自動車用ステアリングシステム（油圧式パワーステアリング）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：世界：自動車用ステアリングシステム（油圧式パワーステアリング）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図12：世界：自動車用ステアリングシステム（電気油圧式パワーステアリング）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：世界：自動車用ステアリングシステム（電動油圧式パワーステアリング）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：世界：自動車用ステアリングシステム（手動式ステアリング）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：自動車用ステアリングシステム（マニュアルステアリング）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：自動車用ステアリングシステム（ステアリングコラム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：自動車用ステアリングシステム（ステアリングコラム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：自動車用ステアリングシステム（ステアリングホイール速度センサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：自動車用ステアリングシステム（ステアリングホイール速度センサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図20：世界：自動車用ステアリングシステム（電動モーター）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：自動車用ステアリングシステム（電動モーター）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：自動車用ステアリングシステム（油圧ポンプ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：自動車用ステアリングシステム（油圧ポンプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：世界：自動車用ステアリングシステム（その他部品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：自動車用ステアリングシステム（その他部品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：世界：自動車用ステアリングシステム（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：世界：自動車用ステアリングシステム（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：世界：自動車用ステアリングシステム（小型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：世界：自動車用ステアリングシステム（小型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図30：世界：自動車用ステアリングシステム（大型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：世界：自動車用ステアリングシステム（大型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：北米：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：北米：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：米国：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：米国：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：カナダ：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：カナダ：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図38：アジア太平洋地域：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：アジア太平洋地域：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：中国：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：中国：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図42：日本：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：日本：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：インド：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：インド：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図46：韓国：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：韓国：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48：オーストラリア：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：オーストラリア：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：インドネシア：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：インドネシア：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：その他地域：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：その他地域：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：欧州：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：欧州：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：ドイツ：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：ドイツ：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：フランス：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：フランス：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図60：イギリス：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：英国：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：イタリア：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：イタリア：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：スペイン：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：スペイン：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：ロシア：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：ロシア：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：その他地域：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：その他地域：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：ラテンアメリカ：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：ラテンアメリカ：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：ブラジル：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：ブラジル：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：メキシコ：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：メキシコ：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図76：その他地域：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：その他地域：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図78：中東・アフリカ：自動車用ステアリングシステム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図79：中東・アフリカ地域：自動車用ステアリングシステム市場：国別内訳（％）、2022年
図80：中東・アフリカ地域：自動車用ステアリングシステム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図81：グローバル：自動車用ステアリングシステム産業：SWOT分析
図82：グローバル：自動車用ステアリングシステム産業：バリューチェーン分析
図83：グローバル：自動車用ステアリングシステム産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Steering System Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Electric Power Steering (EPS)
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Hydraulic Power Steering (HPS)
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS)
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Manual Steering
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Component
7.1 Steering Column
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Steering Wheel Speed Sensors
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Electric Motors
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Hydraulic Pumps
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5 Others
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Light Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Heavy Commercial Vehicles
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 China Automotive Systems Inc.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.2 Denso Corporation
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Georgsmarienhütte Holding GmbH
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Gss Steering Systems LLC
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 JTEKT Corporation
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 Knorr-Bremse AG
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Mando Corporation
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Mitsubishi Electric Corporation
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.8.4 SWOT Analysis
14.3.9 Nexteer Automotive (Pacific Century Motors)
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 NSK Ltd.
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.11 Robert Bosch Gmbh
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 Rollax GmbH & Co. KG
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.13 thyssenkrupp AG
14.3.13.1 Company Overview
14.3.13.2 Product Portfolio
14.3.13.3 Financials
14.3.13.4 SWOT Analysis
| ※参考情報 自動車用ステアリングシステムは、ドライバーが車両の運転を行う際に、運転操作を車両に伝達する重要な機構です。ステアリングシステムは、車両の進行方向を制御するために必要不可欠であり、運転の安全性や快適性に大きな影響を与えます。一般的に、このシステムは車両のフロントアクスルに取り付けられ、ステアリングホイールの動きを前輪に伝える役割を果たしています。 ステアリングシステムの主な構成要素には、ステアリングホイール、ステアリングコラム、ラック＆ピニオン、ボールジョイント、リンクなどがあります。ステアリングホイールはドライバーが操作する部分で、運転手の意図を機械的に伝達します。ステアリングコラムはホイールとラック＆ピニオンをつなぐ役割を担い、ラック＆ピニオンはホイールの回転をエンドレバーの直線運動に変換するメカニズムです。ボールジョイントやリンクは車輪の動きをスムーズに伝えるための部品で、車両がコーナリングする際の安定性を保つために重要です。 ステアリングシステムには主に三つの種類があります。第一は「手動式ステアリングシステム」です。このタイプは、ドライバーの物理的な力のみで操作されるもので、基本的にはシンプルな機構です。しかし、車両が大きくなるにつれて操作が重くなり、運転の負担が増す傾向があります。第二は「パワーステアリングシステム」で、これはドライバーの力を油圧または電動によって補助するシステムです。これにより、低速走行時や駐車時の操作が容易になり、運転体験が向上します。最後は「電子制御ステアリングシステム（EPS）」で、モーターによってステアリングの補助が行われます。このシステムは燃費向上や走行性能の向上に寄与し、スマートな運転支援機能と連携することができます。 自動車用ステアリングシステムの用途は多岐にわたります。主には、車両の操縦や方向転換に使用され、高速道路の安定性を向上させたり、狭い道でのハンドリングを改善したりします。また、最近の技術進化により、自動運転や運転支援システムとの統合が進められています。これにより、ドライバーの負担を軽減し、安全運転を促進します。例えば、自動車が自動で操舵を行う機能や、車線維持支援システムは、すべてステアリングシステムに依存しています。 関連技術としては、センサー技術やアクチュエーター、ソフトウェアアルゴリズムなどが挙げられます。センサー技術は車両の状態や環境をモニタリングし、アクチュエーターは運転情報に応じて実際の操作を行います。これにより、より高度な運転支援機能が実現されます。また、AI技術の進化により、ドライビングデータを学習して、運転スタイルに応じた最適な操舵補助を提供することが可能となっています。 自動車用ステアリングシステムは、技術の進化と共に進化しており、今後さらに自動運転技術や電動車両との統合が期待されています。このように、ステアリングシステムはただの操舵機構にとどまらず、運転の安全性や快適性、さらには環境への配慮においても重要な役割を果たしています。車両の未来を考える上で、ステアリングシステムの進化は欠かせない要素であると言えます。 |
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