◆英語タイトル：Automotive Cylinder Liner Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	◆商品コード：MOR24MAR097 ◆発行会社（リサーチ会社）：Mordor Intelligence ◆発行日：2026年2月 ◆ページ数：130 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車

自動車シリンダーライナーマーケットの規模とシェア
### 市場概要
– **調査期間**: 2019年 – 2031年
– **市場規模 (2026年)**: 76.2億米ドル
– **市場規模 (2031年)**: 97.8億米ドル
– **成長率 (2026年 – 2031年)**: 年平均成長率 (CAGR) 5.11%
– **最も成長が早い市場**: 中東およびアフリカ
– **最大の市場**: アジア太平洋
– **市場集中度**: 中程度

### 主要プレーヤー
*免責事項: 主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

### 自動車シリンダーライナーマーケットの分析
自動車シリンダーライナーマーケットの規模は、2025年の72.3億米ドルから2026年には76.2億米ドルに成長し、2031年には97.8億米ドルに達すると予測されています。この成長は、電動パワートレインが乗用車の需要に影響を与える中でも、貨物およびオフハイウェイ機器を支配し続ける重機内部燃焼プラットフォームから生じています。コンポジットライナーは、従来の鋳鉄ライナーを上回っており、その低い質量と優れた熱伝導性により、エンジンがますます厳しくなる排出基準を満たすのを助けています。インライン構成は、コストに敏感な乗用車および軽商用車のボリュームの基盤となっている一方で、V字型レイアウトはパワー密度を重視するプレミアムおよびパフォーマンスセグメントでの traction を得ています。最後に、アジア太平洋地域の製造の勢い、中東およびアフリカのローカリゼーションの義務、そして活発なグローバルリマニュファクチャリングセクターが、電動化の逆風にもかかわらず安定したライナー消費を支えています。

### 主要な報告の要点
– **材料タイプ別**: 鋳鉄は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットの63.87%を占めており、コンポジットライナーは2031年までに9.96%のCAGRを示す見込みです。
– **製造プロセス別**: 砂型鋳造は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットの52.74%のシェアを持ち、ハイドロフォーミングは2031年までに8.75%のCAGRで成長すると予測されています。
– **シリンダー構成別**: インラインエンジンは2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの70.82%を占め、V字型エンジンは2031年までに6.51%のCAGRで成長すると予想されています。
– **用途タイプ別**: 乗用車は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットの58.23%を占めており、中型および大型車両は2031年までに7.64%のCAGRで最も早い成長を記録する見込みです。
– **表面処理別**: ホーニングライナーは2025年に自動車シリンダーライナーマーケットの46.15%を占め、窒化ライナーは耐久性と耐摩耗性の要件の高まりに支えられ、8.18%のCAGRで成長しています。
– **燃料タイプ別**: ディーゼルエンジンは2025年に自動車シリンダーライナーマーケットの62.14%を占め、ガソリン用途は2031年までに6.85%のCAGRで成長すると予測されています。
– **接触タイプ別**: ウェットライナーは2025年に68.29%の収益シェアを占め、ドライライナーは2031年までに5.47%のCAGRで成長すると予測されています。
– **地理的分析**: アジア太平洋地域は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの41.76%を占め、中東およびアフリカ地域は2031年までに8.39%のCAGRで最も早い成長を見込んでいます。

### グローバル自動車シリンダーライナーマーケットのトレンドとインサイト
#### ドライバーの影響分析
– **重機ICEエンジンからの電動化抵抗需要**: +1.8%のCAGR予測に影響を与え、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋に集中しています。長期的な影響が見込まれます。
– **排出基準の厳格化**: +1.2%のCAGR予測に影響を与え、ヨーロッパと北米の規制枠組みが主導しています。中期的な影響が見込まれます。
– **リマニュファクチャリングおよびアフターマーケットエンジン再構築の急速な拡大**: +0.9%のCAGR予測に影響を与え、アジア太平洋を中心に中東およびアフリカ、ラテンアメリカに波及しています。中期的な影響が見込まれます。
– **Tier-3地域鋳造所の成長**: +0.7%のCAGR予測に影響を与え、南アジアおよび東南アジアでの輸出の可能性があります。長期的な影響が見込まれます。
– **主流OEMのモジュラーエンジンプラットフォームへのシフト**: +0.6%のCAGR予測に影響を与え、ヨーロッパと北米での早期採用が見込まれます。中期的な影響が見込まれます。
– **フリートライフエクステンションプログラム**: +0.5%のCAGR予測に影響を与え、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカの新興市場での長期的な影響が見込まれます。

#### 市場を形成する主要なトレンドを理解する
– **重機ICEエンジンからの電動化抵抗需要**: 貨物、建設、農業、海洋機器は、現在のバッテリー化学が必要な範囲と稼働時間を満たすことができないため、ディーゼルまたは天然ガスのパワートレインに依存し続けています。米国環境保護庁の中型および大型車両のロードマップは、2040年まで高効率の内燃機関を許可しており、少なくとも10年間はライナーのボリュームを保護しています。
– **排出基準の厳格化が軽量コンポジットライナーを促進**: 2025年に施行されるEuro 7規則は、耐久性の向上とNOx閾値の引き下げを強制し、自動車メーカーをアルミニウム-シリコンライナーに向かわせています。
– **リマニュファクチャリングおよびアフターマーケットエンジン再構築の急速な拡大**: リマニュファクチャリングエンジンは新しいアセンブリの40-60%安く、OEM小売価格の45-65%下回る価格で提供され、北米とヨーロッパでの持続的な需要を生み出しています。
– **南アジアおよび東南アジアのTier-3地域鋳造所の成長**: インド、ベトナム、タイは、低コストの自動車シリンダーライナー製造の重要な拠点として確立されています。

#### 制約の影響分析
– **乗用車における長期的なEV採用**: 2035年までにICE車両の段階的廃止が進められ、カリフォルニア州の高度なクリーンカーII規制の実施により、この移行が加速しています。
– **鉄鋼金属価格の変動**: 2025年の前半に鉄鉱石価格が大きく変動し、鋼メーカーや自動車サプライヤーに不確実性をもたらしています。
– **コンポジットライナー生産ラインの資本集約性**: 新興市場ではより高い障壁が存在します。
– **OEMの社内ライナー製造トレンド**: 北米およびヨーロッパでの選択的な採用が見込まれます。

### セグメント分析
#### 材料タイプ別: コンポジットライナーが熱管理を再定義
鋳鉄は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの63.87%を維持していますが、コンポジットライナーは2031年までに9.96%のCAGRで拡大すると予測されています。これは、Euro 7およびEPAの重機規則が質量を罰し、熱効率を報いるためです。

#### 製造プロセス別: ハイドロフォーミングが精密経済性で成長
砂型鋳造は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの52.74%を占めていますが、ハイドロフォーミングは2031年までに8.75%のCAGRで成長すると予測されています。ハイドロフォーミングは、内部流体圧力を利用して薄壁チューブを成形し、±0.1 mmの公差を達成します。

#### シリンダー構成別: インラインの優位性がV字型のプレミアム化を隠す
インラインエンジンは2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの70.82%を占めていますが、V字型ユニットは2031年までに6.51%の成長が見込まれています。

#### 用途タイプ別: 乗用車のボリュームが商業成長に対応
乗用車は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの58.23%を占めています。中型および大型車両は2031年までに7.64%のCAGRで成長すると予測されています。

#### 表面処理別: 窒化が耐久性プレミアムを獲得
ホーニング表面処理は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットの46.15%を占めていますが、窒化ライナーは8.18%のCAGRで成長しています。

#### 燃料タイプ別: ディーゼルの強さが商業セグメントを支える
ディーゼル燃料タイプは2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの62.14%を占めています。

#### 接触タイプ別: ウェットライナーがサービス性の重要なアプリケーションを支配
ウェットシリンダーライナーは2025年に68.29%の自動車シリンダーライナーマーケットシェアを占めています。

### 地理的分析
アジア太平洋地域は2025年に自動車シリンダーライナーマーケットシェアの41.76%を占めています。中東およびアフリカ地域は2031年までに8.39%のCAGRで成長すると予測されています。

### 競争環境
主要プレーヤーには、Mahle GmbHやTenneco Inc.が含まれ、これらの企業は自動車シリンダーライナーマーケットの大部分を占めています。これらの企業は自社の鋳造所を運営することで、鉄鋼金属価格の変動から自らを守り、20-25%のコスト優位性を享受しています。

### 最近の業界動向
– **2024年12月**: 香港証券取引所に上場しているRuifeng Power Group Company Limitedは、シリンダーブロックの販売が顕著に増加したと報告しています。
– **2024年5月**: 中国のZYNP Corporationは、General Motorsとの間でシリンダーライナー供給に関する1億米ドルの契約を締結しました。これは、グローバル自動車市場における高性能エンジン部品の需要の高まりを示しています。