1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用カムシャフト市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製造技術別市場区分
5.5 車種別市場区分
5.6 流通チャネル別市場区分
5.7 地域別市場区分
5.8 市場予測
6 製造技術別市場区分
6.1 鋳造カムシャフト
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 鍛造鋼製カムシャフト
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 組立式カムシャフト
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車種別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 小型商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 大型商用車
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 流通チャネル別市場分析
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 アフターマーケット
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 欧州
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 北米
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 アジア太平洋
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 中東・アフリカ
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 ラテンアメリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要企業
14.3 主要企業の概要
14.3.1 Mahle GmbH
14.3.2 JD Norman Industries, Inc.
14.3.3 Thyssenkrupp AG
14.3.4 リナマー社
14.3.5 エスタス・カムシャフト＆チルドキャスト社
14.3.6 クランス・カムズ社
14.3.7 愛知フォージ米国社
14.3.8 エンジン・パワー・コンポーネンツ社
14.3.9 ヒルシュフォーゲル・ホールディング社
14.3.10 カウテックス・テキストロンGmbH & Co. KG
14.3.11 シャドボルト・カムズ
14.3.12 コンプ・パフォーマンス・グループ
14.3.13 プレシジョン・カムシャフト社
14.3.14 ヴァロック・グループ
14.3.15 カムシャフト・マシン・カンパニー
図2：世界：自動車用カムシャフト市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：自動車用カムシャフト市場：製造技術別内訳（％）、2022年
図4：世界：自動車用カムシャフト市場：車種別内訳（%）、2022年
図5：世界：自動車用カムシャフト市場：流通チャネル別内訳（%）、2022年
図6：世界：自動車用カムシャフト市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：グローバル：自動車用カムシャフト市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図8：グローバル：自動車用カムシャフト産業：SWOT分析
図9：グローバル：自動車用カムシャフト産業：バリューチェーン分析
図10：グローバル：自動車用カムシャフト産業：ポーターの5つの力分析
図11：グローバル：自動車用カムシャフト（鋳造カムシャフト）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図12：グローバル：自動車用カムシャフト（鋳造カムシャフト）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図13：グローバル：自動車用カムシャフト（鍛造鋼製カムシャフト）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図14：グローバル：自動車用カムシャフト（鍛造鋼製カムシャフト）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図15：グローバル：自動車用カムシャフト（組立式カムシャフト）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図16：グローバル：自動車用カムシャフト（組立式カムシャフト）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図17：世界：自動車用カムシャフト（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図18：世界：自動車用カムシャフト（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図19：グローバル：自動車用カムシャフト（小型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図20：グローバル：自動車用カムシャフト（小型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図21：世界：自動車用カムシャフト（大型商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図22：世界：自動車用カムシャフト（大型商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図23：グローバル：自動車用カムシャフト市場：OEM経由販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図24：グローバル：自動車用カムシャフト市場予測：OEM経由販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図25：グローバル：自動車用カムシャフト市場：アフターマーケット経由売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図26：グローバル：自動車用カムシャフト市場予測：アフターマーケット経由売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図27：欧州：自動車用カムシャフト市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図28：欧州：自動車用カムシャフト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図29：北米：自動車用カムシャフト市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図30：北米：自動車用カムシャフト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図31：アジア太平洋地域：自動車用カムシャフト市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図32：アジア太平洋地域：自動車用カムシャフト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図33：中東・アフリカ：自動車用カムシャフト市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図34：中東・アフリカ：自動車用カムシャフト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図35：ラテンアメリカ：自動車用カムシャフト市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図36：ラテンアメリカ：自動車用カムシャフト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Camshaft Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Manufacturing Technology
5.5 Market Breakup by Vehicle Type
5.6 Market Breakup by Distribution Channel
5.7 Market Breakup by Region
5.8 Market Forecast
6 Market Breakup by Manufacturing Technology
6.1 Cast Camshaft
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Forged Steel Camshaft
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Assembled Camshaft
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Car
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Light Commercial Vehicle
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Heavy Commercial Vehicle
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Distribution Channel
8.1 OEM
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Aftermarket
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 Europe
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 North America
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Asia Pacific
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Middle East and Africa
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 Latin America
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Mahle GmbH
14.3.2 JD Norman Industries, Inc.
14.3.3 Thyssenkrupp AG
14.3.4 Linamar Corporation
14.3.5 Estas Camshaft & Chilled Cast
14.3.6 Crance Cams Inc
14.3.7 Aichi Forge USA Inc.
14.3.8 Engine Power Components Inc.
14.3.9 Hirschvogel Holding GmbH
14.3.10 Kautex Textron Gmbh & Co. KG
14.3.11 Shadbolt Cams
14.3.12 Comp Performance Group
14.3.13 Precision Camshafts Ltd.
14.3.14 Varroc Group
14.3.15 Camshaft Machine Company
| ※参考情報 自動車用カムシャフトは、内燃機関において非常に重要な役割を果たす部品です。エンジンの作動において、カムシャフトはバルブの開閉タイミングを制御する役割を担っています。具体的には、ピストンの上下運動に合わせて、吸気および排気バルブを適切に開閉することで、エンジンの効率や出力を最大限に引き出します。 カムシャフトの基本的な構造は、シャフト上に等間隔で配置された複数のカム（凸部）で構成されています。このカムの形状やサイズ、配置が、バルブの開閉アングルや持続時間に直結します。したがって、カムシャフトの設計はエンジンの性能を大きく左右する要因となります。 自動車用カムシャフトには、主に2つの種類があります。一つは「オーバーヘッドカムシャフト（OHC）」で、エンジンのヘッド部分に配置されるタイプです。この場合、カムシャフトはバルブに直接的に接続されており、設計がシンプルなため、軽量で高回転に強い特性を持ちます。もう一つは「オーバーヘッドバルブ式（OHV）」です。こちらはカムシャフトがエンジンブロック内に存在し、ロッカアームを介してバルブを操作します。OHV方式は一般的に低回転時のトルク特性が優れており、大排気量エンジンに多く見られます。 カムシャフトはその性能向上のために、様々な技術が導入されています。例えば、可変バルブタイミング技術が挙げられます。これにより、カムシャフトの回転角度やバルブ開閉タイミングをエンジンの働きに応じて変化させ、燃焼効率を改善することができます。これにより、低速時のトルクを増やしたり、高速での出力を高めたりすることが可能となります。 また、カムシャフトはエンジンの振動状態や音響特性にも影響を与えます。高性能エンジンでは、異音の発生を抑えるために、カムシャフトの回転の平滑性や材料の選定が重要です。特に、軽量の合金や複合材料が使用される場合、エネルギー効率の向上が期待できます。 さらに、自動車業界では関心が高まっているのが電動化やハイブリッド化の流れです。これに伴い、従来のカムシャフトに代わる技術、例えば電磁カムシャフトなど、新しい技術の開発が進められています。これらの新技術は、従来の動力伝達機構の限界を超え、さらなる効率の向上やエンジンのコンパクト化を実現する可能性があります。 カムシャフトの役割はエンジンの性能だけでなく、燃費や排出ガスの低減にも寄与します。カムシャフトの精度や設計は、エンジンの全体的な性能に深く結びついているため、自動車メーカーはカムシャフトの研究開発に対しても相当なリソースを投入しています。これにより、より効率的で環境に優しいエンジンの開発が進められています。 総じて、自動車用カムシャフトは内燃機関の核となるパーツであり、その性能や技術革新はエンジンの効率や環境性能を大きく左右します。今後も新たな技術が出現し続ける中で、カムシャフトの役割はますます重要になると考えられます。自動車業界においてカムシャフトの進化は、エンジン技術の進展を牽引するキーとなるでしょう。 |
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