装甲車アップグレード・レトロフィットの世界市場2024年~2032年:車両タイプ別、設計別、地域別

◆英語タイトル:Armored Vehicles Upgrade and Retrofit Market Report by Vehicle Type (Armored Personnel Carrier (APC), Infantry Fighting Vehicle (IFV), Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP), Main Battle Tank (MBT), and Others), Design (Wheeled Armored Vehicles, Tracked Armored Vehicles), and Region 2024-2032

IMARCが発行した調査報告書(IMARC24MAR0008)◆商品コード:IMARC24MAR0008
◆発行会社(リサーチ会社):IMARC
◆発行日:2024年1月
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◆ページ数:142
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:防衛
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❖ レポートの概要 ❖

世界の装甲車アップグレード・レトロフィット市場規模は2023年に64億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて2.9%の成長率(CAGR)を示し、2032年までに83億米ドルに達すると予測しています。
装甲車は、さまざまな攻撃・防衛作戦に使用される輸送車両および陸上戦闘車両を指します。装甲車は一般的に、軍人や貨物の輸送に使用されるほか、活発な戦闘にも使用されます。これらの車両はしばしば武器で武装し、砲弾の破片や弾丸、その他の投射物から装甲で保護されています。

世界中で、古い装甲車の装備やシステムをアップグレードするプログラムがいくつか実施されています。近代的で進化した戦争技術の利用可能性に導かれて、これらのプログラムはアップグレードとレトロフィット市場の成長を促進しています。さらに、テロや敵対的活動の増加を理由に、多くの国が軍事予算を拡大しています。こうした活動により、装甲車には頻繁な修理や新しい部品の取り付けが要求されるようにもなっています。その上、1マイルあたりのコストが低い軍用車両に対する需要も増加しています。アップグレードやレトロフィットのプロセスは、完全装備の車両を製造するよりも比較的安価であるため、市場の成長にプラスの影響を与えています。さらに、先進国と新興国の両方で、機動性の向上と陸上部隊の保護強化のために、軍用装備の高度化のための投資が増加しています。

主な市場セグメンテーション
IMARC Groupは、世界の装甲車アップグレード・レトロフィット市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界および地域レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、車両タイプとデザインに基づいて市場を分類しています。

車両タイプ別
装甲兵員輸送車(APC)
歩兵戦闘車両(IFV)
地雷対応待ち伏せ防護車(MRAP)
主力戦車(MBT)
その他

デザイン別
装輪装甲車
追跡装甲車

地域別
北米
欧州
アジア太平洋
中東・アフリカ
ラテンアメリカ

競争状況
本レポートでは、AM General、FNSS Savunma Sistemleri、MKU、Oshkosh Defense、Sabiex International、BAE Systems、Diehl Defence、Elbit Systems、General Dynamics、Palbam、Rheinmetall、Thales Groupなどの主要企業による市場の競争状況も分析しています。

本レポートで扱う主な質問
1. 2023年の装甲車アップグレード・レトロフィットの世界市場規模は?
2. 2024年~2032年の装甲車アップグレード・レトロフィット市場の世界成長率は?
3. 装甲車アップグレード・レトロフィットの世界市場を牽引する主要因は?
4. COVID-19が世界の装甲車アップグレード・レトロフィット市場に与えた影響は?
5. 装甲車アップグレード・レトロフィットの世界市場における主要地域は?
6. 装甲車アップグレード・レトロフィットの世界市場における主要プレイヤー/企業は?

1 序論
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 イントロダクション
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 装甲車アップグレード・レトロフィットの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 車両タイプ別市場
5.5 デザイン別市場
5.6 地域別市場
5.7 市場予測
6 車両タイプ別市場
6.1 装甲兵員輸送車(APC)
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 歩兵戦闘車(IFV)
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 MRAP(Mine-Resistant Ambush Protected:地雷抵抗性待ち伏せ防護車)
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 主力戦車(MBT)
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 デザイン別市場
7.1 装輪装甲車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 装輪装甲車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場
8.1 北米
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 欧州
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 アジア太平洋
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 中東・アフリカ
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 中南米
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 長所
9.3 弱点
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
10.1 概要
10.2 研究開発
10.3 部品製造
10.4 システムとサブシステムの組み立て
10.5 最終統合
10.6 マーケティングと販売
10.7 最終顧客への納入
10.8 アフターマーケット・サービス
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争状況

❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の装甲車両アップグレード・改修市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 車両タイプ別市場分析
5.5 設計別市場分析
5.6 地域別市場分析
5.7 市場予測
6 車両タイプ別市場分析
6.1 装甲人員輸送車(APC)
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 歩兵戦闘車(IFV)
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 地雷・伏撃防護車両(MRAP)
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 主力戦車(MBT)
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 その他
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 設計別市場区分
7.1 車輪式装甲車両
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 履帯式装甲車両
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 欧州
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 アジア太平洋
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 中東・アフリカ
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 ラテンアメリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
10.1 概要
10.2 研究開発
10.3 部品製造
10.4 システムおよびサブシステム組立
10.5 最終統合
10.6 マーケティングおよび販売
10.7 エンドカスタマーへの納品
10.8 アフターマーケットサービス
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 購買者の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 AM General
13.3.2 FNSS Savunma Sistemleri
13.3.3 MKU
13.3.4 Oshkosh Defense
13.3.5 Sabiex International
13.3.6 BAE Systems
13.3.7 ディール・ディフェンス
13.3.8 エルビット・システムズ
13.3.9 ジェネラル・ダイナミクス
13.3.10 パルバム
13.3.11 ラインメタル
13.3.12 タレス・グループ

図1:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修市場:主な推進要因と課題
図2:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修市場:売上高(10億米ドル)、2018-2023年
図3:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修市場:車両タイプ別内訳(%)、2023年
図4:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修市場:設計別内訳(%)、2023年
図5:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修市場:地域別内訳(%)、2023年
図6:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修市場予測:販売額(10億米ドル)、2024-2032年
図7:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修産業:SWOT分析
図8:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修産業:バリューチェーン分析
図9:グローバル:装甲車両アップグレード・改修産業:ポーターの5つの力分析
図10:グローバル:装甲車両アップグレード・改修(装甲人員輸送車)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図11:グローバル:装甲車両のアップグレード・改修(装甲人員輸送車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図12:グローバル:装甲車両のアップグレード・改修(歩兵戦闘車)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図13:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(歩兵戦闘車)市場予測:販売額(百万米ドル)、2024-2032年
図14:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(地雷・待ち伏せ攻撃対策車両)市場:販売額(百万米ドル)、2018年および2023年
図15:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(地雷・待ち伏せ攻撃対策)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図16:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(主力戦車)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図17:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(主力戦車)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図18:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(その他の車両タイプ)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図19:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(その他の車両タイプ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図20:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(車輪式装甲車両)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図21:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(車輪式装甲車両)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図22:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(履帯式装甲車両)市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図23:世界:装甲車両のアップグレードおよび改修(履帯式装甲車両)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図24:北米:装甲車両のアップグレードおよび改修市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図25:北米:装甲車両のアップグレードおよび改修市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図26:欧州:装甲車両アップグレード・改修市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図27:欧州:装甲車両アップグレード・改修市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図28:アジア太平洋地域:装甲車両のアップグレードおよび改修市場:売上高(百万米ドル)、2018年および2023年
図29:アジア太平洋地域:装甲車両のアップグレードおよび改修市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図30:中東・アフリカ地域:装甲車両のアップグレード・改修市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図31:中東・アフリカ地域:装甲車両のアップグレード・改修市場予測:売上高(百万米ドル)、2024年~2032年
図32:ラテンアメリカ:装甲車両アップグレード・改修市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図33:ラテンアメリカ:装甲車両アップグレード・改修市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Armored Vehicles Upgrade and Retrofit Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Vehicle Type
5.5 Market Breakup by Design
5.6 Market Breakup by Region
5.7 Market Forecast
6 Market Breakup by Vehicle Type
6.1 Armored Personnel Carrier (APC)
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Infantry Fighting Vehicle (IFV)
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP)
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Main Battle Tank (MBT)
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Others
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Design
7.1 Wheeled Armored Vehicles
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Tracked Armored Vehicles
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Europe
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Asia Pacific
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Middle East and Africa
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Latin America
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
10.1 Overview
10.2 Research and Development
10.3 Parts Manufacturing
10.4 System and Subsystem Assembly
10.5 Final Integration
10.6 Marketing and Sales
10.7 Delivery to End Customers
10.8 Aftermarket Services
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 AM General
13.3.2 FNSS Savunma Sistemleri
13.3.3 MKU
13.3.4 Oshkosh Defense
13.3.5 Sabiex International
13.3.6 BAE Systems
13.3.7 Diehl Defence
13.3.8 Elbit Systems
13.3.9 General Dynamics
13.3.10 Palbam
13.3.11 Rheinmetall
13.3.12 Thales Group
※参考情報

装甲車アップグレード・レトロフィットは、既存の装甲車両に対して新しい技術や機能を追加することを目的とした一連のプロセスを指します。このプロセスは、保有する装甲車両の戦闘能力や防護力を向上させるために重要です。特に武器システム、通信機器、防護装置、運動性能などの分野において、最新の技術を適用することができます。これにより、装甲車は新的な戦場環境に適応し、長期間にわたって有効性を維持することができます。
装甲車のアップグレードは、通常、二つの大きなカテゴリーに分類されます。一つは、機能的なアップグレードであり、もう一つは防護性の向上を目指したレトロフィットです。機能的なアップグレードには、通信システムや戦闘管理システムの向上、センサーの追加、新しい武器システムの導入などがあります。これにより、装甲車は敵の動きをより正確に把握し迅速に対応できるようになります。一方、防護性の向上は、さらなる装甲の追加や防弾技術の進化を通じて達成されます。たとえば、最新の複合材料や反応装甲を使用することで、小火器から爆弾まで幅広い脅威からの防御を強化できます。

装甲車の用途は多岐にわたり、戦場面での戦闘支援や輸送任務、監視、偵察、災害救助などが含まれます。アップグレードを通じて、装甲車はこれらの役割を果たすために必要な性能を備えることができます。たとえば、偵察任務を遂行するためにセンサーやカメラを装備することで、より詳細な情報収集が可能となります。また、敵との接触を避けながら前線での兵員輸送が行えるように、装甲を強化することも重要です。

装甲車のアップグレード・レトロフィットには、さまざまな関連技術が必要です。例えば、通信技術の進化により、装甲車同士や指揮所とのリアルタイム通信が可能になり、戦術的な決定を迅速に行えるようになりました。また、自動化技術やAIの導入により、戦場の情報を効率よく処理し、適切な行動を選択する支援を行います。さらに、マテリアルサイエンスの進歩も重要で、高性能な防弾材料や軽量な構造が新しい装甲車設計に利用されております。

近年、環境への配慮から、エコ技術の導入も進んでいます。ハイブリッドエンジンや電動ドライブの選択肢が広がり、燃費性能の向上が図られています。これにより、長距離のミッションにおける行動範囲が広がるだけでなく、運用コストの削減にも寄与します。

国際的な安全保障環境の変化に伴い、装甲車の需要は高まっています。特に、多国籍作戦や平和維持活動においては、異なる国の装甲車が共に運用されることが増えてきました。このような背景から、アップグレードの際にはインターオペラビリティ(相互運用性)が重要視され、他国の装甲車両との連携が問題とならないよう配慮されています。

装甲車のアップグレード・レトロフィットは、経済的な側面も考慮されるべきです。新しい装甲車両を製造することは高コストであるため、既存の資産を最大限に活用しながら能力を向上させる手法は非常に重要です。多くの軍隊や企業が、過去の投資を効率的に活用するため、戦略的なアップグレードプランを策定しています。

最終的に、装甲車アップグレード・レトロフィットは、既存の戦力を効果的に維持・強化する手段として、現代の軍事作戦において欠かせない要素となっています。技術の進化が続く限り、装甲車両の能力向上は今後も重要なテーマであり続けるでしょう。


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