目次

第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. エンジンの種類
1.1.2. アプリケーション
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 推定と予測タイムライン
1.2. 調査方法
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入したデータベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場の定式化と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次資料一覧
1.8. 一次資料一覧
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場展望
2.2.セグメント展望
2.2.1. エンジンタイプ別展望
2.2.2. 用途別展望
2.2.3. 地域別展望
2.3. 競合分析
第3章 全地形対応車市場の変数、トレンド、および展望
3.1. 市場系統の展望
3.2. 業界バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場牽引要因分析
3.3.2. 市場制約要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. 全地形対応車市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターの5つの力
3.4.1.1. サプライヤーの力
3.4.1.2. バイヤーの力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合関係
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 技術情勢
3.4.2.3. 経済情勢
3.4.2.4. 社会情勢
第4章 全地形対応車市場：エンジンタイプ別予測とトレンド分析
4.1. 全地形対応車市場：主なポイント
4.2. 全地形対応車市場：2022年および2030年の動向と市場シェア分析
4.3. 400cc未満
4.3.1. 400cc未満市場の予測と予測、2018年から2030年（百万米ドル）
4.4. 400～800cc
4.4.1. 400～800cc市場の予測と予測、2018年から2030年（百万米ドル）
4.5. 800cc超
4.5.1. 800cc超市場の推定と予測、2018年から2030年（百万米ドル）
第5章 全地形対応車市場：用途推定とトレンド分析
5.1. 全地形対応車市場：主なポイント
5.2. 全地形対応車市場：動向と市場シェア分析、2022年および2030年
5.3. 農業
5.3.1. 農業市場の推定と予測、2018年から2030年（百万米ドル）
5.4. スポーツ
5.4.1. スポーツ市場の推定と予測、2018年から2030年（百万米ドル）
5.5. レクリエーション
5.5.1. レクリエーション市場の推定と予測、2018年から2030年（百万米ドル）
5.6.軍事・防衛
5.6.1. 軍事・防衛市場の推定と予測、2018～2030年（百万米ドル）
第6章 全地形対応車市場：地域別推定とトレンド分析
6.1. 地域別展望
6.2. 地域別全地形対応車市場：主なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 北米市場の推定と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.2. 米国
6.3.2.1. 米国市場の推定と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.3. カナダ
6.3.3.1. カナダ市場の推定と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4. 欧州
6.4.1.ヨーロッパ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.2. 英国
6.4.2.1. 英国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.3. ドイツ
6.4.3.1. ドイツ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.4. フランス
6.4.4.1. フランス市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5. アジア太平洋地域
6.5.1. アジア太平洋地域市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.2. 日本
6.5.2.1.日本市場予測と予測、2018年～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.3. 中国
6.5.3.1. 中国市場予測と予測、2018年～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.4. インド
6.5.4.1. インド市場予測と予測、2018年～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.5. オーストラリア
6.5.5.1. オーストラリア市場予測と予測、2018年～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.6. 韓国
6.5.6.1. 韓国市場予測と予測、2018年～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6. ラテンアメリカ
6.6.1.ラテンアメリカ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.2. ブラジル
6.6.2.1. ブラジル市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.3. メキシコ
6.6.3.1. メキシコ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.7. 中南米（MEA）
6.7.1. MEA市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.2. サウジアラビア
6.7.2.1. サウジアラビア市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.3. 南アフリカ
6.7.3.1.南アフリカ市場：2018年から2030年までの推定および予測（売上高、百万米ドル）
6.7.4. UAE
6.7.4.1. UAE市場：2018年から2030年までの推定および予測（売上高、百万米ドル）
第7章 競争環境
7.1. 主要市場参加者による最近の動向と影響分析
7.2. 市場参加者の分類
7.2.1. アメリカン・ホンダ・モーター・カンパニー
7.2.1.1. 会社概要
7.2.1.2. 財務実績
7.2.1.3. 製品ベンチマーク
7.2.1.4. 戦略的取り組み
7.2.2. ArcticInsider.com
7.2.2.1. 会社概要
7.2.2.2. 財務実績
7.2.2.3.製品ベンチマーク
7.2.2.4. 戦略的取り組み
7.2.3. BRP
7.2.3.1. 会社概要
7.2.3.2. 財務実績
7.2.3.3. 製品ベンチマーク
7.2.3.4. 戦略的取り組み
7.2.4. CFMOTO
7.2.4.1. 会社概要
7.2.4.2. 財務実績
7.2.4.3. 製品ベンチマーク
7.2.4.4. 戦略的取り組み
7.2.5. Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
7.2.5.1. 会社概要
7.2.5.2. 財務実績
7.2.5.3. 製品ベンチマーク
7.2.5.4. 戦略的取り組み
7.2.6. KYMCO
7.2.6.1.会社概要
7.2.6.2. 財務実績
7.2.6.3. 製品ベンチマーク
7.2.6.4. 戦略的取り組み
7.2.7. LINHAI POWERSPORTS USA CORPORATION
7.2.7.1. 会社概要
7.2.7.2. 財務実績
7.2.7.3. 製品ベンチマーク
7.2.7.4. 戦略的取り組み
7.2.8. Polaris Inc.
7.2.8.1. 会社概要
7.2.8.2. 財務実績
7.2.8.3. 製品ベンチマーク
7.2.8.4. 戦略的取り組み
7.2.9. スズキ・モーター・オブ・アメリカ
7.2.9.1. 会社概要
7.2.9.2. 財務実績
7.2.9.3.製品ベンチマーク
7.2.9.4. 戦略的取り組み
7.2.10. ヤマハ発動機株式会社（米国）
7.2.10.1. 会社概要
7.2.10.2. 財務実績
7.2.10.3. 製品ベンチマーク
7.2.10.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Engine type
1.1.2. Application
1.1.3. Regional scope
1.1.4. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Engine type outlook
2.2.2. Application outlook
2.2.3. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. All-terrain Vehicle Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. All-terrain Vehicle Market Analysis Tools
3.4.1. Industry analysis - Porter’s Five Forces
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
3.4.2.4. Social landscape
Chapter 4. All-terrain Vehicle Market: Engine Type Estimates & Trend Analysis
4.1. All-terrain Vehicle Market: Key Takeaways
4.2. All-terrain Vehicle Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Below 400cc
4.3.1. Below 400cc market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.4. 400 - 800cc
4.4.1. 400 - 800cc market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.5. Above 800cc
4.5.1. Above 800cc market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
Chapter 5. All-terrain Vehicle Market: Application Estimates & Trend Analysis
5.1. All-terrain Vehicle Market: Key Takeaways
5.2. All-terrain Vehicle Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Agriculture
5.3.1. Agriculture market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
5.4. Sports
5.4.1. Sports market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
5.5. Recreational
5.5.1. Recreational market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
5.6. Military & Defense
5.6.1. Military & defense market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
Chapter 6. All-terrain Vehicle Market: Regional Estimates & Trend Analysis
6.1. Regional Outlook
6.2. All-terrain Vehicle Market by Region: Key Takeaway
6.3. North America
6.3.1. North America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.2. U.S.
6.3.2.1. U.S. Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.3. Canada
6.3.3.1. Canada Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4. Europe
6.4.1. Europe Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.2. UK
6.4.2.1. UK Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.3. Germany
6.4.3.1. Germany Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.4. France
6.4.4.1. France Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5. Asia Pacific
6.5.1. Asia Pacific Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.2. Japan
6.5.2.1. Japan Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.3. China
6.5.3.1. China Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.4. India
6.5.4.1. India Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.5. Australia
6.5.5.1. Australia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.6. South Korea
6.5.6.1. South Korea Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6. Latin America
6.6.1. Latin America Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.2. Brazil
6.6.2.1. Brazil Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.3. Mexico
6.6.3.1. Mexico Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7. MEA
6.7.1. MEA Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.2. Saudi Arabia
6.7.2.1. Saudi Arabia Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.3. South Africa
6.7.3.1. South Africa Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.4. UAE
6.7.4.1. UAE Market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 7. Competitive Landscape
7.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
7.2. Market Participant Categorization
7.2.1. American Honda Motor Co., Inc
7.2.1.1. Company overview
7.2.1.2. Financial performance
7.2.1.3. Product benchmarking
7.2.1.4. Strategic initiatives
7.2.2. ArcticInsider.com
7.2.2.1. Company overview
7.2.2.2. Financial performance
7.2.2.3. Product benchmarking
7.2.2.4. Strategic initiatives
7.2.3. BRP
7.2.3.1. Company overview
7.2.3.2. Financial performance
7.2.3.3. Product benchmarking
7.2.3.4. Strategic initiatives
7.2.4. CFMOTO
7.2.4.1. Company overview
7.2.4.2. Financial performance
7.2.4.3. Product benchmarking
7.2.4.4. Strategic initiatives
7.2.5. Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
7.2.5.1. Company overview
7.2.5.2. Financial performance
7.2.5.3. Product benchmarking
7.2.5.4. Strategic initiatives
7.2.6. KYMCO
7.2.6.1. Company overview
7.2.6.2. Financial performance
7.2.6.3. Product benchmarking
7.2.6.4. Strategic initiatives
7.2.7. LINHAI POWERSPORTS USA CORPORATION
7.2.7.1. Company overview
7.2.7.2. Financial performance
7.2.7.3. Product benchmarking
7.2.7.4. Strategic initiatives
7.2.8. Polaris Inc.
7.2.8.1. Company overview
7.2.8.2. Financial performance
7.2.8.3. Product benchmarking
7.2.8.4. Strategic initiatives
7.2.9. Suzuki Motor of America, Inc.
7.2.9.1. Company overview
7.2.9.2. Financial performance
7.2.9.3. Product benchmarking
7.2.9.4. Strategic initiatives
7.2.10. Yamaha Motor Corporation, USA.
7.2.10.1. Company overview
7.2.10.2. Financial performance
7.2.10.3. Product benchmarking
7.2.10.4. Strategic initiatives

※参考情報 ATV（All-terrain Vehicle）、日本語では四輪バギーや全地形対応車両と呼ばれるこの車両は、様々な地形を走行できるように設計されたオフロード用の車両です。一般的に、四輪駆動の構造を持ち、悪路に強い耐久性を備えています。ATVは、主にレクリエーション、農業、林業、警察や緊急サービスなど、多様な用途で利用されています。 ATVの定義を考えると、その特性としては、まず四つの大きなタイヤを装備し、安定した走行性能を発揮することが挙げられます。また、車体が低く、重心も安定しているため、急カーブや急な傾斜でも安心して運転できる特徴があります。さらに、ATVには通常、運転席が一つまたは複数あり、1人から数人の乗車が可能です。特に、座面は高く、視界が良好であるため、特にオフロード環境での運転が快適です。 ATVはその用途によって多くの種類に分かれます。一般的なタイプには、スポーツタイプ、ユーティリティタイプ、サイドバイサイド（SxS）タイプなどがあります。スポーツタイプは高速走行やアクロバティックな走行に特化したモデルで、軽量で俊敏性が高く、レクリエーションに最適です。ユーティリティタイプは、作業を目的としたもので、農作業や林業での運搬や作業が行いやすいように設計されています。サイドバイサイドタイプは、運転席と助手席が並んでいるスタイルで、最大4人まで乗車可能なモデルもあり、家族やグループでのアクティビティに適しています。 ATVの用途は実に多岐にわたります。レクリエーションとしての利用が一般的ですが、農業分野でもその能力を発揮します。たとえば、広大な農地での移動や農作物の確認、資材の運搬などで利用されています。また、林業においても、木材の運搬や林道の点検といった場面でATVは重宝されます。さらに、検索救助活動やパトロール業務、レクリエーションスポーツとしてのレース競技など、様々な利用方法が存在します。 ATVに関連する技術も注目されています。近年では、電子制御技術やインジェクションシステムが進化しており、燃費向上や排出ガスの削減が図られています。また、安全面においても、衝突回避システムやハンドリングを補助する電子デバイスが搭載されることが多く、これにより初心者でも安心して運転できる環境が整っています。さらに、流線型のデザインや軽量素材の採用が進み、効率的な運動性能が求められるようになっています。 ATVはその性能と用途の幅広さから、アウトドア愛好者や農業従事者にとって心強いパートナーとなっています。特にオフロード環境での走行能力は他に類を見ないもので、悪路や厳しい気象条件下でも頼りにされる存在です。今後もATVには新たな技術が導入され、その可能性が広がっていくことが期待されています。環境への配慮や持続可能な使用方法も重要なテーマとなっており、エコフレンドリーなモデルの開発も進められています。 このように、ATVは単なる移動手段を超え、さまざまな活動の支援を行う重要な機械として位置付けられています。その特徴や利点を理解し、適切に使用することで、より安全で快適な利用が可能になるでしょう。ATVは、自然環境との調和を保ちながら、アウトドアを楽しんだり、作業を効率化したりするための貴重な選択肢です。

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