1 調査分析レポートの紹介
1.1 二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケット市場定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別市場
1.2.2 用途別市場
1.3 二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケットの世界市場概観
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 二輪車用フルエキゾーストシステムの後市場全体の世界市場規模
2.1 二輪車用フルエキゾーストシステムの後市場の世界市場規模：2023年VS2030年
2.2 二輪車用フルエキゾーストシステムの後市場の世界売上高、展望、予測：2019-2030年
2.3 二輪車用マフラー市場の世界売上高：2019-2030年
3 企業情勢
3.1 世界市場における二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケットトップ企業
3.2 二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケット世界売上高上位企業ランキング
3.3 二輪車用マフラー市場の世界企業別売上高ランキング
3.4 二輪車用排気システムのアフターマーケットにおける世界企業別売上高
3.5 世界の二輪車用市販フルエキゾーストシステムのメーカー別価格（2019-2024）
3.6 2023年の世界市場における二輪車用排気系アフターマーケット市場売上高上位3社および上位5社
3.7 二輪車用市販フルエキゾーストシステムの世界メーカー製品タイプ
3.8 世界市場における二輪車用排気システムのアフターマーケット市場のTier 1、Tier 2、Tier 3メーカー
3.8.1 二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケットにおける世界Tier1企業リスト
3.8.2 二輪車用フルエキゾースト・システム市場のティア2およびティア3企業の世界市場一覧
4 製品別照準器
4.1 概要
4.1.1 タイプ別 – 二輪車用マフラー市場の世界市場規模市場、2023年および2030年
4.1.2 カーボンファイバー
4.1.3 アルミニウム
4.1.4 チタン
4.1.5 ステンレススチール
4.2 タイプ別 – 二輪車用フルエキゾーストシステムの世界売上高と予測
4.2.1 タイプ別 – 二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高、2019年～2024年
4.2.2 タイプ別 – 二輪車用フルエグゾーストシステムの後市場の世界売上高、2025-2030年
4.2.3 タイプ別-二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高市場シェア、2019-2030年
4.3 タイプ別-二輪車用マフラー市場の世界売上高と予測
4.3.1 タイプ別 – 二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高、2019-2024年
4.3.2 タイプ別 – 二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高、2025-2030年
4.3.3 タイプ別 – 二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高市場シェア、2019-2030年
4.4 タイプ別-二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界価格（メーカー販売価格）、2019-2030年
5 用途別照準器
5.1 概要
5.1.1 用途別-二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケット世界市場規模、2023年・2030年
5.1.2 高排気量モーターサイクル
5.1.3 一般排気量の二輪車
5.2 用途別 – 二輪車用フルエキゾーストシステムの世界後市場収益と予測
5.2.1 用途別 – 二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高、2019-2024年
5.2.2 用途別-二輪車用フルエグゾーストシステムの後市場の世界売上高、2025-2030年
5.2.3 用途別-二輪車用フルエグゾーストシステム後市場の世界売上高市場シェア、2019-2030年
5.3 用途別-二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高と予測
5.3.1 用途別-二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高、2019-2024年
5.3.2 用途別-二輪車用フルエグゾーストシステム後市場の世界売上高、2025-2030年
5.3.3 用途別-二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高市場シェア、2019-2030年
5.4 用途別-二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界価格（メーカー販売価格）、2019-2030年
6 地域別観光スポット
6.1 地域別-二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケット世界市場規模、2023年・2030年
6.2 地域別-二輪車用マフラー市場の世界売上高と予測
6.2.1 地域別 – 二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高、2019年～2024年
6.2.2 地域別 – 二輪車用フルエグゾーストシステムの後市場世界売上高、2025-2030年
6.2.3 地域別-二輪車用フルエグゾーストシステム後市場の世界売上高市場シェア、2019-2030年
6.3 地域別-二輪車用フルエキゾーストシステム後市場の世界売上高と予測
6.3.1 地域別 – 二輪車用マフラー市場の世界売上高、2019-2024年
6.3.2 地域別 – 二輪車用フルエグゾーストシステム後市場の世界売上高、2025-2030年
6.3.3 地域別 – 二輪車用フルエキゾーストシステム売上高後市場の世界市場シェア、2019-2030年
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米の二輪車用フルエキゾーストシステム補修市場売上高、2019-2030年
6.4.2 国別 – 北米の二輪車用フルエキゾーストシステム補修市場売上高、2019-2030年
6.4.3 米国の二輪車用フルエキゾーストシステム後市場規模、2019-2030年
6.4.4 カナダの二輪車用フルエキゾーストシステム後市場規模、2019-2030年
6.4.5 メキシコの二輪車用排気システムのアフターマーケット市場規模、2019-2030年
6.5 欧州
6.5.1 国別：二輪車用フルエキゾーストシステムの欧州後市場収入：2019-2030年
6.5.2 国別：二輪車用フルエキゾーストシステム欧州市販市場売上高、2019-2030年
6.5.3 ドイツの二輪車用フルエキゾーストシステム後市場規模：2019-2030年
6.5.4 フランスの二輪車用フルエキゾーストシステム後市場規模、2019-2030年
6.5.5 イギリスの二輪車用排気システムのアフターマーケット市場規模、2019-2030年
6.5.6 イタリアの二輪車用フルエグゾーストシステムの後市場規模、2019-2030年
6.5.7 ロシアの二輪車用排気システムの後市場規模、2019-2030年
6.5.8 北欧諸国の二輪車用排気システムの後市場規模、2019-2030年
6.5.9 ベネルクスの二輪車用排気システムの後市場規模、2019-2030年
6.6 アジア
6.6.1 地域別：アジアの二輪車用フルエグゾーストシステム後市場の売上高、2019-2030年
6.6.2 地域別：アジアの二輪車用フルエグゾーストシステム後市場売上高、2019-2030年
6.6.3 中国の二輪車用排気系市場規模（2019-2030年
6.6.4 日本の二輪車用フルエグゾーストシステム後市場規模、2019-2030年
6.6.5 韓国の二輪車用排気システムの後市場規模、2019-2030年
6.6.6 東南アジアの二輪車用排気システムの後市場規模、2019-2030年
6.6.7 インドの二輪車用排気システムの後市場規模、2019-2030年
6.7 南米
6.7.1 国別：南米の二輪車用フルエグゾーストシステム後市場の売上高、2019-2030年
6.7.2 国別 – 南米の二輪車用フルエグゾーストシステム後市場売上高、2019年〜2030年
6.7.3 ブラジルの二輪車用フルエグゾーストシステム後市場規模、2019-2030年
6.7.4 アルゼンチンの二輪車用フルエグゾーストシステム後市場規模、2019-2030年
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別：中東・アフリカの二輪車用フルエグゾーストシステム後市場の売上高、2019年-2030年
6.8.2 国別：中東・アフリカ二輪車用フルエキゾーストシステム後市場売上高：2019年〜2030年
6.8.3 トルコの二輪車用排気システム後市場規模、2019-2030年
6.8.4 イスラエルの二輪車用フルエキゾーストシステム後市場規模、2019-2030年
6.8.5 サウジアラビアの二輪車用排気システムの後市場規模、2019-2030年
6.8.6 アラブ首長国連邦の二輪車用排気システムのアフターマーケット市場規模、2019-2030年
7 メーカー・ブランドプロフィール
7.1 アクラポヴィッチ
7.1.1 アクラポヴィッチ会社概要
7.1.2 アクラポヴィッチの事業概要
7.1.3 Akrapovic 二輪車用アフターマーケット・フルエキゾーストシステム 主要製品ラインナップ
7.1.4 アクラポヴィッチ二輪車用アフターマーケット・フルエキゾースト・システムの世界における売上高および収益（2019-2024）
7.1.5 Akrapovicの主要ニュースと最新動向
7.2 ヨシモラ
7.2.1 ヨシモラ会社概要
7.2.2 ヨシモラ事業概要
7.2.3 Yoshimora 二輪車用アフターマーケット向けフルエキゾーストシステム 主要製品ラインナップ
7.2.4 Yoshimoraの二輪車用アフターマーケット・フルエキゾーストシステムの世界における売上高と収益 (2019-2024)
7.2.5 Yoshimoraの主要ニュースと最新動向
7.3 ヴァネス＆ハインズ
7.3.1 Vanes & Hinesの会社概要
7.3.2 Vanes & Hines 事業概要
7.3.3 Vanes & Hines 二輪車用アフターマーケット向けフルエキゾーストシステム 主要製品ラインナップ
7.3.4 世界（2019-2024）におけるVanes & Hinesの二輪車用アフターマーケット向けフルエキゾーストシステムの売上高と収益
7.3.5 Vanes & Hinesの主要ニュースと最新動向
7.4 FMF
7.4.1 FMFの会社概要
7.4.2 FMF事業概要
7.4.3 FMF二輪車用アフターマーケット主要製品ラインナップ
7.4.4 FMFの二輪車用アフターマーケット・フルエキゾーストシステムの世界における売上高および収益（2019-2024）
7.4.5 FMF主要ニュースと最新動向
7.5 トゥー・ブラザーズ・レーシング
7.5.1 Two Brothers Racingの会社概要
7.5.2 Two Brothers Racing事業概要
7.5.3 Two Brothers Racing 二輪車用アフターマーケット・フルエキゾーストシステム 主要製品ラインナップ
7.5.4 Two Brothers Racingの二輪車用アフターマーケット・フルエキゾーストシステムの世界における売上高および収益（2019-2024）
7.5.5 Two Brothers Racingの主要ニュースと最新動向
8 世界の二輪車用アフターマーケット・フルエキゾーストシステムの生産能力、分析
8.1 世界の二輪車用アフターマーケット・フルエキゾーストシステム生産能力、2019-2030年
8.2 世界の主要メーカーの二輪車用アフターマーケット市場排気系生産能力
8.3 世界の二輪車用アフターマーケット用フルエキゾーストシステムの地域別生産量
9 主要市場動向、機会、促進要因、阻害要因
9.1 市場機会と動向
9.2 市場促進要因
9.3 市場抑制要因
10 二輪車用排気系アフターマーケットのサプライチェーン分析
10.1 二輪車用排気系アフターマーケット産業のバリューチェーン
10.2 二輪車用後排気システム市場の上流市場
10.3 二輪車用排気系アフターマーケット市場の下流と顧客
10.4 マーケティングチャネルの分析
10.4.1 マーケティングチャネル
10.4.2 世界の二輪車用排気系アフターマーケット流通業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
12.1 注記
12.2 顧客の例
12.3 免責事項
| ※参考情報 二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケットは、バイク愛好者やカスタムメイドのバイクを求めるライダーにとって重要な分野です。フルエキゾーストシステムとは、エンジンから排出される排気ガスを処理し、バイクの性能を向上させるための部品であり、アフターマーケットとは、メーカーによる純正部品を超えて、他の企業が製造した製品のことを指します。本稿では、二輪車用フルエキゾーストシステムのアフターマーケットについて、その概念、特徴、種類、用途、関連技術を詳述します。 フルエキゾーストシステムの定義としては、エンジンの排気ポートから始まり、触媒コンバーター、サイレンサー、及び必要に応じてエキゾーストパイプまでを含む一連の部品群を指します。これらの部品は、排気ガスを適切に処理し、バイクの出力やトルクを向上させるために設計されています。アフターマーケットの製品は、これらのオリジナル製品に対抗する、あるいは更に良い性能を求めるライダーのニーズに応える役割を果たします。 特徴としては、まず性能向上が挙げられます。アフターマーケットのフルエキゾーストシステムは、より軽量な素材や、流体力学に基づいた最適なパイプ設計を用いることで、エンジンの効率を向上させることが可能です。さらに、音質や排気温度、排気ガスの排出量の調整が可能な製品も多く、ユーザーニーズに合わせたセッティングが行える点も魅力です。また、バイクの外観をカスタマイズするエレメントとしても重要であり、多くのデザインや仕上げが選べるため、ユーザーは自分の個性を表現することができます。 種類については、いくつかのカテゴリーに分けられます。一般的には、ストリート用、オフロード用、サーキット用など、使用目的によって異なる設計や性能の製品が存在します。ストリート用は日常的な使用を考慮した耐久性や音量に配慮されたものが多いですが、オフロード用やサーキット用では、より高性能な排気効率や軽量化が求められます。また、カスタムパーツとしてのフルエキゾーストシステムも多く、特定のバイクモデルに対応したものや、特定のエンジンに特化したものがあります。 用途においては、アフターマーケットのフルエキゾーストシステムは、主にライダーがバイクの性能を向上させるために使用されます。特に走行性能の向上や、加速性能の改善を目指す場合、エキゾーストシステムの交換は非常に効果的です。さらに、音質の改善や、特定の排気音を楽しむために装着するライダーも多く、これによりバイクの存在感を増すことができます。また、エコロジー意識の高まりから、排出ガスの浄化やエンジン特性の変更を目的にしたユニークな製品も増えてきています。 関連技術については、エンジンマッピングや電子制御技術の進展が大きな影響を与えています。特に、高性能なフルエキゾーストシステムを使用する場合、エンジンの燃料供給や点火タイミングの調整が重要であり、ECU（エンジンコントロールユニット）のチューニングが必要となることがあります。これにより、エキゾーストシステムを変更することによるパフォーマンス変化に対して、最適なエンジン特性を引き出すことが可能です。 また、素材に関しても注目が集まっています。チタンやカーボンファイバー、ステンレススチールなど、軽量で耐熱性が高く、腐食に強い素材が多様に使われています。このような材料の採用は、フルエキゾーストシステムが持つ性能や耐久性向上に寄与しています。特に、バイクのチューニング業界では、これらの新素材の導入が活発に行われており、技術革新が日々進展しています。 加えて、3Dプリンティング技術の進化も、アフターマーケットの製品開発に変革をもたらしています。4Dエキゾーストやカスタムメイドの部品が容易に製作できるようになり、ユーザーの具体的なニーズに応じた一品モノの生産が可能となっています。これにより、個々のライダーに最適な性能を持つエキゾーストシステムが提供される時代が到来しています。 最後に、アフターマーケット製品の選択には、適正な製品知識とインストール技術が求められます。誤った選択や取付けを行うと、エンジンの性能を損なったり、安全性に問題を生じさせることがあるため、信頼できるメーカーや専門店からの情報収集が重要です。信頼性、性能、そして個性の融合を求めるライダーにとって、二輪車用フルエキゾーストシステム向けアフターマーケットは、今後も進化を続ける重要な分野であることは間違いありません。 |
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