1 本調査の範囲
1.1 電気自動車用リフトゲートの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界電気自動車用リフトゲート市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 シングルドライブ
1.2.3 デュアルドライブ

1.2.4 その他
1.3 素材別市場セグメンテーション
1.3.1 素材別世界電気自動車用リフトゲート市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 プラスチック
1.3.3 金属
1.4 供給方法別市場セグメンテーション

1.4.1 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート市場規模、2021年対2025年対2032年
1.4.2 事前設置
1.4.3 後付け
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界電気自動車用リフトゲート市場規模、2021年対2025年対2032年

1.5.2 BEV
1.5.3 PHEV
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の電気自動車用リフトゲート売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の電気自動車用リフトゲート売上高

2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界電気自動車用リフトゲートの販売台数推計および予測（2021年～2032年）

2.4 地域別世界電気自動車用リフトゲート販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売台数市場シェア（2021-2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向

2.5 世界の電気自動車用リフトゲートの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界の電気自動車用リフトゲート販売状況

3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 電気自動車用リフトゲートメーカーの世界売上高ランキングおよびティア分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額ベース）（2021年～2026年）

3.2.2 主要メーカー別売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）

3.3.2 メーカー別価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 シングルドライブ：主要メーカー別市場シェア

3.5.2 デュアルドライブ：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の電気自動車用リフトゲート市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション

4.1 タイプ別世界電気自動車用リフトゲート販売実績
4.1.1 タイプ別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界電気自動車用リフトゲート売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）

4.2 素材別世界電気自動車用リフトゲート販売実績
4.2.1 素材別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（2021-2032年）
4.2.2 素材別世界電気自動車用リフトゲート売上高（2021-2032年）
4.2.3 素材別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）

4.3 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート販売実績
4.3.1 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（2021-2032年）
4.3.2 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート売上高（2021-2032年）

4.3.3 供給方法別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因

4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界電気自動車用リフトゲート販売額
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）

5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 用途別世界電気自動車用リフトゲート売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 電気自動車用リフトゲートの世界生産能力および稼働率（2021–2032年）

6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021-2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021-2032年）

6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の電気自動車用リフトゲートの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁

7.5 北米における電気自動車用リフトゲート市場の規模（国別）
7.5.1 北米における売上高（国別）
7.5.2 北米における販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州における販売数量および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州電気自動車用リフトゲートの販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州電気自動車用リフトゲート市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向

8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高

9.3 アジア太平洋地域の電気自動車用リフトゲート：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域の電気自動車用リフトゲート市場規模：地域別
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高：地域別
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向：地域別
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア

9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の電気自動車用リフトゲートの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題

10.5 中南米における電気自動車用リフトゲート市場の規模（国別）
10.5.1 中南米における売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカにおける販売数量と売上高 (2021-2032年)
11.2 中東・アフリカの主要メーカーの2025年売上高
11.3 中東・アフリカの電気自動車用リフトゲートの用途別販売台数および売上高（2021-2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカの電気自動車用リフトゲート市場規模（国別）

11.5.1 中東・アフリカの国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ブロゼ
12.1.1 ブロゼ・コーポレーションの概要

12.1.2 ブロゼの事業概要
12.1.3 ブロゼの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ブロゼの電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のブロゼの電気自動車用リフトゲート製品別販売数量

12.1.6 2025年の用途別ブロゼ製電気自動車用リフトゲート売上高
12.1.7 2025年の地域別ブロゼ製電気自動車用リフトゲート売上高
12.1.8 ブロゼ製電気自動車用リフトゲートのSWOT分析
12.1.9 ブロゼの最近の動向

12.2 コンチネンタル
12.2.1 コンチネンタル社情報
12.2.2 コンチネンタルの事業概要
12.2.3 コンチネンタルの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.2.4 コンチネンタルの電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.2.5 2025年のコンチネンタル製電気自動車用リフトゲート製品別売上高
12.2.6 2025年のコンチネンタル製電気自動車用リフトゲート用途別売上高
12.2.7 2025年のコンチネンタル製電気自動車用リフトゲート地域別売上高
12.2.8 コンチネンタル製電気自動車用リフトゲートのSWOT分析
12.2.9 コンチネンタルの最近の動向

12.3 フーフ・グループ
12.3.1 フーフ・グループの企業情報
12.3.2 フーフ・グループの事業概要
12.3.3 フーフ・グループの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.3.4 フーフ・グループの電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.3.5 2025年のHuf Group製電気自動車用リフトゲート製品別売上高
12.3.6 2025年のHuf Group製電気自動車用リフトゲート用途別売上高
12.3.7 2025年のHuf Group製電気自動車用リフトゲート地域別売上高

12.3.8 Huf Groupの電気自動車用リフトゲートに関するSWOT分析
12.3.9 Huf Groupの最近の動向
12.4 Magna
12.4.1 Magna Corporationに関する情報
12.4.2 Magnaの事業概要

12.4.3 マグナ製電気自動車用リフトゲートの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 マグナ製電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のマグナ製電気自動車用リフトゲートの製品別販売状況

12.4.6 2025年のマグナ製電気自動車用リフトゲート売上高（用途別）
12.4.7 2025年のマグナ製電気自動車用リフトゲート売上高（地域別）
12.4.8 マグナ製電気自動車用リフトゲートのSWOT分析
12.4.9 マグナの最近の動向
12.5 HI-LEX
12.5.1 HI-LEX社の企業情報

12.5.2 HI-LEXの事業概要
12.5.3 HI-LEXの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.5.4 HI-LEXの電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のHI-LEXの電気自動車用リフトゲート製品別販売台数

12.5.6 2025年のHI-LEX製電気自動車用リフトゲートの用途別売上高
12.5.7 2025年のHI-LEX製電気自動車用リフトゲートの地域別売上高
12.5.8 HI-LEX製電気自動車用リフトゲートのSWOT分析
12.5.9 HI-LEXの最近の動向
12.6 アイシン

12.6.1 アイシン株式会社の概要
12.6.2 アイシンの事業概要
12.6.3 アイシン製電気自動車用リフトゲートの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 アイシン製電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 アイシンの最近の動向

12.7 ストラテック・セキュリティ
12.7.1 ストラテック・セキュリティ社情報
12.7.2 ストラテック・セキュリティの事業概要
12.7.3 ストラテック・セキュリティの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明、および仕様

12.7.4 ストラテック・セキュリティの電気自動車用リフトゲート：生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 ストラテック・セキュリティの最近の動向
12.8 エドシャ
12.8.1 エドシャ・コーポレーションの概要
12.8.2 エドシャの事業概要

12.8.3 エドシャの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.8.4 エドシャの電気自動車用リフトゲート生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 エドシャの最近の動向
12.9 トミー・ゲート
12.9.1 トミー・ゲート社の企業情報

12.9.2 トミー・ゲートの事業概要
12.9.3 トミー・ゲートの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.9.4 トミー・ゲートの電気自動車用リフトゲート生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 トミー・ゲートの最近の動向
12.10 オートイーズ・テクノロジー

12.10.1 オートイーズ・テクノロジー社情報
12.10.2 オートイーズ・テクノロジーの事業概要
12.10.3 オートイーズ・テクノロジーの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.10.4 オートイーズ・テクノロジーの電気自動車用リフトゲート生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.10.5 オートイーズ・テクノロジーの最近の動向
12.11 トンヤン・グループ
12.11.1 トンヤン・グループの企業情報
12.11.2 トンヤン・グループの事業概要
12.11.3 トンヤン・グループの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様

12.11.4 トンヤン・グループの電気自動車用リフトゲート：生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 トンヤン・グループの最近の動向
12.12 ヒュンダイ・モビス
12.12.1 ヒュンダイ・モビスの企業情報
12.12.2 ヒュンダイ・モビスの事業概要

12.12.3 ヒュンダイ・モビスの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.12.4 ヒュンダイ・モビスの電気自動車用リフトゲート生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.12.5 ヒュンダイ・モビスの最近の動向
12.13 オプモビリティ
12.13.1 オプモビリティ社の企業情報
12.13.2 オプモビリティの事業概要
12.13.3 オプモビリティの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様

12.13.4 オプモビリティの電気自動車用リフトゲート：生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 オプモビリティの最近の動向
12.14 ソヨンE-ファ
12.14.1 ソヨンE-ファの企業情報

12.14.2 ソヨン・イー・ファの事業概要
12.14.3 ソヨン・イー・ファの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.14.4 ソヨン・イー・ファの電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.14.5 ソヨン・イー・ファ社の最近の動向
12.15 SECOエコプラスチック
12.15.1 SECOエコプラスチック社の企業情報
12.15.2 SECOエコプラスチック社の事業概要
12.15.3 SECOエコプラスチック社の電気自動車用リフトゲート製品のモデル、説明、および仕様

12.15.4 SECO Ecoplastic 電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 SECO Ecoplastic の最近の動向
12.16 Bethel Automotive Safety
12.16.1 Bethel Automotive Safety 企業情報

12.16.2 ベセル・オートモーティブ・セーフティの事業概要
12.16.3 ベセル・オートモーティブ・セーフティの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ベセル・オートモーティブ・セーフティの電気自動車用リフトゲート生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.16.5 ベテル・オートモーティブ・セーフティの最近の動向
12.17 華宇汽車
12.17.1 華宇汽車株式会社に関する情報
12.17.2 華宇汽車の事業概要
12.17.3 華宇汽車の電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様

12.17.4 華宇汽車（HuaYu Automotive）の電気自動車用リフトゲート：生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 華宇汽車（HuaYu Automotive）の最近の動向
12.18 延鋒（Yanfeng）
12.18.1 延鋒（Yanfeng）社の企業情報

12.18.2 ヤンフェンの事業概要
12.18.3 ヤンフェンの電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様
12.18.4 ヤンフェンの電気自動車用リフトゲート生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 ヤンフェンの最近の動向

12.19 東建汽車
12.19.1 東建汽車株式会社に関する情報
12.19.2 東建汽車の事業概要
12.19.3 東建汽車の電気自動車用リフトゲート製品のモデル、説明および仕様
12.19.4 東建汽車の電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率

(2021-2026)
12.19.5 東建汽車（Dongjian Automotive）の最近の動向
12.20 拓普（Tuopu）
12.20.1 拓普（Tuopu）の企業情報
12.20.2 拓普（Tuopu）の事業概要
12.20.3 拓普（Tuopu）の電気自動車用リフトゲート製品モデル、説明および仕様

12.20.4 トゥオプー製電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.20.5 トゥオプーの最近の動向
12.21 KCプレシジョン
12.21.1 KCプレシジョンの企業情報
12.21.2 KCプレシジョンの事業概要

12.21.3 KCプレシジョン製電気自動車用リフトゲートの製品モデル、説明および仕様
12.21.4 KCプレシジョン製電気自動車用リフトゲートの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.21.5 KCプレシジョンの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 電気自動車用リフトゲート産業チェーン
13.2 電気自動車用リフトゲートの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 電気自動車用リフトゲートの統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析

13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 電気自動車用リフトゲートの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 電気自動車用リフトゲート市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会

14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の電気自動車用リフトゲート調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定

16.1.1.3 市場の細分化およびデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表一覧
表1. タイプ別世界電気自動車用リフトゲート市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 素材別世界電気自動車用リフトゲート市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 供給方法別世界電気自動車リフトゲート市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） (百万米ドル)
表4. 用途別世界電気自動車リフトゲート市場規模成長率：2021年対2025年対2032年 (百万米ドル)
表5. 地域別世界電気自動車リフトゲート売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (百万米ドル)

表6. 地域別世界電気自動車用リフトゲート販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界電気自動車用リフトゲート生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）、2021-2026年
表10. メーカー別世界電気自動車用リフトゲート販売シェア（2021-2026年）

表11. メーカー別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界電気自動車用リフトゲート売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年） （売上高ベース）
表14. 電気自動車用リフトゲート売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. メーカー別世界電気自動車用リフトゲート平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界電気自動車用リフトゲート平均販売価格（ASP）（米ドル／セット）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの電気自動車用リフトゲート製造拠点および本社
表18. 世界電気自動車用リフトゲート市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（千台）、2021-2026年
表22. タイプ別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（千台）、2027-2032年
表23. タイプ別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. タイプ別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表25. 素材別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（千台）、2021-2026年

表26. 素材別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（千台）、2027-2032年
表27. 素材別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 素材別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2027-2032年

表29. 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（千台）、2021-2026年
表30. 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート販売数量（千台）、2027-2032年
表31. 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表32. 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）、2021-2026年
表35. 用途別世界電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）、2027-2032年
表36. 電気自動車用リフトゲートの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表38. 用途別世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界電気自動車用リフトゲート生産台数（千台）、2021-2026年

表42. 地域別世界電気自動車用リフトゲート生産量（千セット）、2027-2032年
表43. 北米電気自動車用リフトゲートの成長促進要因と市場障壁
表44. 国別北米電気自動車用リフトゲート売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表45. 北米電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州電気自動車用リフトゲートの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州電気自動車用リフトゲート売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表48. 欧州の電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の電気自動車用リフトゲート売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の国別電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の電気自動車用リフトゲートの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの地域別電気自動車用リフトゲート売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表53. 中南米における電気自動車用リフトゲートの投資機会と主要な課題
表54. 中南米における電気自動車用リフトゲートの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）

（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカの電気自動車用リフトゲートにおける投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカの電気自動車用リフトゲート売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表57. ブロゼ・コーポレーションに関する情報
表58. ブロゼの概要および主要事業
表59. ブロゼの製品モデル、説明および仕様
表60. ブロゼの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表61. 2025年のブロゼ製品別売上高構成比
表62. 2025年のブロゼ用途別売上高構成比
表63. 2025年のブロゼ地域別売上高構成比
表64. ブロゼの電気自動車用リフトゲートSWOT分析
表65. ブロゼの最近の動向
表66. コンチネンタル社の概要

表67. コンチネンタルの概要および主要事業
表68. コンチネンタルの製品モデル、説明および仕様
表69. コンチネンタルの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表70. 2025年のコンチネンタル製品別売上高構成比
表71. 2025年のコンチネンタル用途別売上高構成比
表72. 2025年のコンチネンタル地域別売上高構成比
表73. コンチネンタル製電気自動車用リフトゲートのSWOT分析
表74. コンチネンタルの最近の動向
表75. フーフ・グループの企業情報
表76. Huf Groupの概要と主要事業
表77. Huf Groupの製品モデル、説明および仕様
表78. Huf Groupの生産能力、販売数量（千セット）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のHuf Groupの製品別売上高シェア

表80. 2025年のHuf Groupの用途別売上高構成比
表81. 2025年のHuf Groupの地域別売上高構成比
表82. Huf Groupの電気自動車用リフトゲートに関するSWOT分析
表83. Huf Groupの最近の動向

表84. マグナ・コーポレーションの情報
表85. マグナの概要および主要事業
表86. マグナの製品モデル、説明および仕様
表87. マグナの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表88. 2025年のマグナ製品別売上高構成比
表89. 2025年のマグナ用途別売上高構成比
表90. 2025年のマグナ地域別売上高構成比
表91. マグナ電気自動車用リフトゲートのSWOT分析
表92. マグナの最近の動向
表93. HI-LEXコーポレーションの情報

表94. HI-LEXの概要および主要事業
表95. HI-LEXの製品モデル、概要および仕様
表96. HI-LEXの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のHI-LEX製品別売上高構成比

表98. 2025年のHI-LEXの用途別売上高構成比
表99. 2025年のHI-LEXの地域別売上高構成比
表100. HI-LEXの電気自動車用リフトゲートに関するSWOT分析
表101. HI-LEXの最近の動向
表102. アイシン・コーポレーションに関する情報
表103. アイシンの概要および主要事業

表104. アイシンの製品モデル、説明および仕様
表105. アイシンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. アイシンの最近の動向
表107. ストラテック・セキュリティ社の情報
表108. ストラテック・セキュリティの概要および主要事業
表109. ストラテック・セキュリティの製品モデル、概要および仕様
表110. ストラテック・セキュリティの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表111. ストラテック・セキュリティの最近の動向
表112. エドシャ・コーポレーションの情報

表113. エドシャの概要および主要事業
表114. エドシャの製品モデル、概要および仕様
表115. エドシャの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. エドシャの最近の動向

表117. トミー・ゲート社の企業情報
表118. トミー・ゲート社の概要および主要事業
表119. トミー・ゲート社の製品モデル、概要および仕様
表120. トミー・ゲート社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表121. トミー・ゲートの最近の動向
表122. オートイーズ・テクノロジー社の情報
表123. オートイーズ・テクノロジーの概要および主要事業
表124. オートイーズ・テクノロジーの製品モデル、説明および仕様

表125. オートイーズ・テクノロジーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. オートイーズ・テクノロジーの最近の動向
表127. トンヤン・グループの企業情報
表128. トンヤン・グループの概要および主要事業

表129. トンヤン・グループの製品モデル、説明および仕様
表130. トンヤン・グループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. トンヤン・グループの最近の動向

表132. ヒュンダイ・モビス社情報
表133. ヒュンダイ・モビス社の概要および主要事業
表134. ヒュンダイ・モビス社の製品モデル、説明および仕様
表135. ヒュンダイ・モビス社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表136. ヒュンダイ・モビスの最近の動向
表137. オプモビリティ社の情報
表138. オプモビリティ社の概要および主要事業
表139. オプモビリティ社の製品モデル、概要および仕様
表140. オプモビリティ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率

(2021-2026)
表141. Opmobilityの最近の動向
表142. Seoyon E - Hwa Corporationの情報
表143. Seoyon E - Hwaの概要および主要事業
表144. Seoyon E - Hwaの製品モデル、概要および仕様
表145. ソヨンE-ファの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表146. ソヨンE-ファの最近の動向
表147. SECOエコプラスチック社の企業情報
表148. SECOエコプラスチックの概要および主要事業

表149. SECO Ecoplasticの製品モデル、説明および仕様
表150. SECO Ecoplasticの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. SECO Ecoplasticの最近の動向

表152. ベテル・オートモーティブ・セーフティ社情報
表153. ベテル・オートモーティブ・セーフティ社の概要および主要事業
表154. ベテル・オートモーティブ・セーフティ社の製品モデル、概要および仕様
表155. ベテル・オートモーティブ・セーフティ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表156. ベセル・オートモーティブ・セーフティの最近の動向
表157. 華宇汽車（HuaYu Automotive Corporation）の情報
表158. 華宇汽車の概要および主要事業
表159. 華宇汽車の製品モデル、概要および仕様

表160. 華宇汽車（HuaYu Automotive）の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表161. 華宇汽車（HuaYu Automotive）の最近の動向
表162. 延鋒（Yanfeng Corporation）の情報
表163. Yanfengの概要および主要事業
表164. Yanfengの製品モデル、説明および仕様
表165. Yanfengの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表166. Yanfengの最近の動向
表167. 東健汽車（Dongjian Automotive）企業情報
表168. 東健汽車の概要および主要事業
表169. 東健汽車の製品モデル、概要および仕様
表170. 東健汽車の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表171. 東建自動車の最近の動向
表172. 拓普（Tuopu）社の情報
表173. 拓普（Tuopu）社の概要および主要事業
表174. 拓普（Tuopu）社の製品モデル、概要および仕様
表175. 拓普（Tuopu）社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率 (2021-2026)
表176. 拓普の最近の動向
表177. KCプレシジョン社の情報
表178. KCプレシジョンの概要および主要事業
表179. KCプレシジョンの製品モデル、概要および仕様
表180.
KC Precisionの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表181. KC Precisionの最近の動向
表182. 主要原材料の分布
表183. 原材料の主要サプライヤー
表184. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表185. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表186. 販売代理店リスト
表187. 市場動向および市場の進化

表188. 市場の推進要因と機会
表189. 市場の課題、リスク、および制約
表190. 本レポートのための調査プログラム／設計
表191. 二次情報源からの主要データ情報
表192. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. 電気自動車用リフトゲート製品画像
図2. タイプ別世界電気自動車リフトゲート市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. シングルドライブ製品画像
図4. デュアルドライブ製品画像
図5. その他製品画像
図6. 素材別世界電気自動車リフトゲート市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図7. プラスチック製品画像
図8. 金属製品画像
図9. 供給方法別世界電気自動車リフトゲート市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図10. プレインストール製品画像
図11. レトロフィット製品画像
図12. 用途別世界電気自動車用リフトゲート市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図13. BEV
図14. PHEV
図15. 電気自動車用リフトゲートレポートの対象期間
図16. 世界電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年

図17. 世界の電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図18. 地域別世界の電気自動車用リフトゲート売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図19. 地域別世界の電気自動車用リフトゲート売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図20. 世界の電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）、2021-2032年
図21. 地域別世界の電気自動車用リフトゲート販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図22. 地域別世界の電気自動車用リフトゲート販売台数市場シェア（2021-2032年）

図23. 世界の電気自動車用リフトゲートの生産能力、生産量、稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図24. 2025年の電気自動車用リフトゲート販売数量における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図25. 世界の電気自動車用リフトゲートの売上高ベースの市場シェアランキング (2025)
図26. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図27. 2025年のメーカー別シングルドライブ売上高ベースの市場シェア
図28. 2025年のメーカー別デュアルドライブ売上高ベースの市場シェア

図29. 2025年のその他メーカー別売上高ベースの市場シェア
図30. タイプ別世界電気自動車用リフトゲート販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図31. タイプ別世界電気自動車用リフトゲート売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図32. 世界の電気自動車用リフトゲート 平均販売価格（ASP）のタイプ別推移（米ドル/セット）、2021-2032年
図33. 世界の電気自動車用リフトゲート 販売数量ベースの市場シェア（素材別）、2021-2032年
図34. 世界の電気自動車用リフトゲート 売上高ベースの市場シェア（素材別）、2021-2032年

図35. 素材別世界電気自動車用リフトゲート平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図36. 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図37. 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図38. 供給方法別世界電気自動車用リフトゲート平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図39. 用途別世界電気自動車用リフトゲート販売シェア（2021-2032年）
図40. 用途別世界電気自動車用リフトゲート売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図41. 用途別世界電気自動車用リフトゲート平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図42. 世界電気自動車用リフトゲートの生産能力、生産量および稼働率（千セット）、2021-2032年
図43. 地域別世界電気自動車用リフトゲート生産市場シェア (2021-2032)
図44. 生産能力の促進要因と制約要因
図45. 北米における電気自動車用リフトゲートの生産成長率（千台）、2021-2032
図46. 欧州における電気自動車用リフトゲートの生産成長率（千台）、2021-2032

図47. 中国における電気自動車用リフトゲート生産成長率（千セット）、2021-2032年
図48. 日本における電気自動車用リフトゲート生産成長率（千セット）、2021-2032年
図49. 韓国における電気自動車用リフトゲート生産成長率（千セット）、2021-2032年
図50. インドにおける電気自動車用リフトゲートの生産成長率（千台）、2021-2032年

図51. 北米における電気自動車用リフトゲートの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図52. 北米における電気自動車用リフトゲートの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図53. 2025年の北米トップ5メーカーの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）

図54. 北米における用途別電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）（2021-2032年）
図55. 北米における用途別電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図56. 米国における電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図57. カナダの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. メキシコの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. 欧州の電気自動車用リフトゲート販売台数（前年比、千台）、2021-2032年

図60. 欧州の電気自動車用リフトゲート売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図61. 2025年の欧州トップ5メーカーの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）
図62. 用途別欧州電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）、2021-2032年

図63. 用途別欧州電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図64. ドイツの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. フランスの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図66. 英国の電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. イタリアの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. ロシアの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図69. アジア太平洋地域の電気自動車用リフトゲート販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域の電気自動車用リフトゲート売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図71. アジア太平洋地域の上位8社の電気自動車用リフトゲート売上高（2025年、百万米ドル）

図72. 用途別アジア太平洋地域電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）（2021-2032年）
図73. 用途別アジア太平洋地域電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図74. インドネシアの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図75. 日本の電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 韓国の電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 台湾の電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図78. インドの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. 中南米の電気自動車用リフトゲート販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図80. 中南米の電気自動車用リフトゲート売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図81. 中南米 主要5メーカーの電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2025年
図82. 中南米 用途別電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）（2021-2032年）
図83. 中南米 用途別電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）（2021-2032年）

図84. ブラジルにおける電気自動車用リフトゲートの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. アルゼンチンにおける電気自動車用リフトゲートの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカにおける電気自動車用リフトゲートの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年

図87. 中東・アフリカの電気自動車用リフトゲート売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカの主要5メーカーによる2025年の電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）
図89. 中東・アフリカの電気自動車用リフトゲート販売台数（千台）の用途別内訳（2021-2032年）

図90. 中東・アフリカ地域における用途別電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図91. GCC諸国における電気自動車用リフトゲート売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図92. トルコにおける電気自動車用リフトゲートの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. エジプトにおける電気自動車用リフトゲートの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. 南アフリカにおける電気自動車用リフトゲートの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 電気自動車用リフトゲートの産業チェーン図

図96. 地域別電気自動車用リフトゲート製造拠点の分布（%）
図97. 電気自動車用リフトゲートの製造工程
図98. 地域別電気自動車用リフトゲートの生産コスト構造
図99. 流通チャネル（直販対卸売）
図100. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図101. データの三角測量
図102. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 電気自動車のリフトゲートとは、電動で開閉するトランクのことであり、多くの電気自動車に搭載されています。この機能は、ユーザーにとっての利便性を大幅に向上させる役割を果たしています。従来の手動式のリフトゲートに比べて、電動式のリフトゲートは操作が簡単で、特に両手がふさがっている場合や荷物が重い時などに便利です。 リフトゲートの種類には、一般的に2つの主要なタイプがあります。1つは、「パワーリフトゲート」と呼ばれるもので、ボタン一つで電動で開く機能を持っています。このタイプは、ほとんどの電気自動車に標準装備されていることが多いです。もう1つは、「ハンズフリーロードゲート」と呼ばれるもので、センサーやジェスチャーを使って開閉を行う機能を持っています。荷物を手に持っている場合に、足を使ったスワイプや特定の体の動きで操作できるため、非常に便利です。特に家族での利用が多い家庭には、有用な機能と言えるでしょう。 リフトゲートの用途は主に荷物の積み下ろしですが、その他にも様々な利用シーンがあります。例えば、アウトドア活動やスポーツイベントに参加する際に、大きな荷物やスポーツギアをスムーズに取り出すことができます。また、買い物から帰ってきた際にも、手を使わずに荷物を出し入れできるため、非常に便利です。さらに、リフトゲートを利用してペットを乗せる際や、小さなお子さんを抱っこしながらの荷物の収納にも役立ちます。 電気自動車のリフトゲートには、さまざまな関連技術が組み込まれています。その中でも特に重要なのは、センサー技術です。これにより、リフトゲートが障害物を検知し、誤って閉じることを防ぐ機能が搭載されています。たとえば、子供やペットが近くにいる場合、リフトゲートは自動的に開いたままになったり、再度センサーが作動して閉じることを防ぐといった機能です。このような安全機能は、ユーザーの安心感を増す要因となります。 さらに、スマートフォンとの連携機能も進化しており、一部の車両では専用のアプリを利用してリフトゲートの開閉を遠隔操作できるようになっています。これにより、ユーザーは車両に近づかなくても荷物を出し入れすることが可能になり、特に雨や寒い日などの不快な天候の際に非常に有用です。 また、リフトゲートのデザインにも工夫が見られます。近年では、エアロダイナミクスを考慮した形状や、軽量素材の使用が進んでいます。これにより、車両の燃費性能や走行性能が向上し、エネルギー効率が良くなることが期待されます。 電気自動車のリフトゲートは、単なる荷物の出し入れだけでなく、安全性や利便性、快適性を向上させるための重要な機能です。日常生活の多様化に伴い、電動リフトゲートの技術は今後も進化を続けていくことでしょう。また、新しい技術が導入されることで、さらに安全かつ便利な機能が追加されることが期待されています。これにより、電気自動車の普及が進むとともに、ユーザーの満足度も高まっていくものと思われます。電気自動車リフトゲートの機能は、今後のモビリティ社会において、ますます重要な役割を果たしていくでしょう。

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