1 本調査の範囲
1.1 電動バイクに関する概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界の電動バイク市場規模（2021年、2025年、2032年比較）

1.2.2 通常型電動バイク
1.2.3 折りたたみ型電動バイク
1.3 走行スタイル別の市場セグメンテーション
1.3.1 走行スタイル別世界電動バイク市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 通勤用
1.3.3 スポーツ用

1.3.4 アドベンチャー
1.3.5 クルーザー
1.3.6 オフロード
1.4 販売チャネル別市場セグメンテーション
1.4.1 販売チャネル別世界電動バイク市場規模、2021年対2025年対2032年
1.4.2 オンライン
1.4.3 オフライン

1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界電動バイク市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 家庭用
1.5.3 商用
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー

2.1 世界の電動バイク売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の電動バイク売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別売上高ベースの世界市場シェア（2021年～2032年）

2.3 世界の電動バイク販売台数の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の電動バイク販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年 vs 2025年 vs 2032年
2.4.2 地域別世界の販売台数市場シェア（2021年～2032年）

2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の電動バイク生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界電動バイク販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界電動バイクメーカーの売上高ランキングおよびティア

3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルと価格戦略

3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 通常型電動自転車：主要メーカー別市場シェア

3.5.2 折りたたみ式電動自転車：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の電動バイク市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション

4.1 タイプ別世界電動バイク販売実績
4.1.1 タイプ別世界電動バイク販売台数（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界電動バイク売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）

4.2 走行スタイル別世界電動バイク販売実績
4.2.1 走行スタイル別世界電動バイク販売台数（2021-2032年）
4.2.2 走行スタイル別世界電動バイク売上高（2021-2032年）

4.2.3 ライディングスタイル別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 販売チャネル別世界電動バイク販売実績
4.3.1 販売チャネル別世界電動バイク販売台数（2021-2032年）

4.3.2 販売チャネル別世界電動バイク売上高（2021-2032年）
4.3.3 販売チャネル別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク

4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界電動バイク販売台数
5.1.1 用途別世界販売台数の過去実績および予測（2021-2032年）

5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界電動バイク売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）

5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析

6.1 用途別世界電動バイク生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021-2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）

6.2.3 地域別生産シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国

6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の電動バイク販売台数および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁

7.5 北米における電動バイク市場規模（国別）
7.5.1 北米における売上高（国別）
7.5.2 北米における販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州における販売台数および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州電動バイク販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州電動バイク市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向

8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高

9.3 アジア太平洋地域の電動バイク：用途別販売台数および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域の電動バイク市場規模：地域別
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高：地域別
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向：地域別
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア

9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の用途別電動バイク販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題

10.5 中南米における電動バイク市場規模（国別）
10.5.1 中南米における売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの用途別電動バイク販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題

11.5 中東・アフリカの電動バイク市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要

12.1 Accell Group
12.1.1 Accell Groupの企業情報
12.1.2 Accell Groupの事業概要
12.1.3 Accell Groupの電動バイク製品モデル、説明および仕様
12.1.4 Accell Groupの電動バイクの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.1.5 2025年のアセル・グループ製電動バイク製品別販売状況
12.1.6 2025年のアセル・グループ製電動バイク用途別販売状況
12.1.7 2025年のアセル・グループ製電動バイク地域別販売状況

12.1.8 Accell Group 電動バイク SWOT分析
12.1.9 Accell Group の最近の動向
12.2 Yadea
12.2.1 Yadea Corporation に関する情報
12.2.2 Yadea の事業概要

12.2.3 Yadea製電動バイクの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 Yadea製電動バイクの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のYadea製電動バイクの製品別販売台数

12.2.6 2025年のYadea電動バイク用途別販売状況
12.2.7 2025年のYadea電動バイク地域別販売状況

12.2.8 Yadea電動バイクのSWOT分析
12.2.9 Yadeaの最近の動向
12.3 E-Joe
12.3.1 E-Joe社の企業情報
12.3.2 E-Joeの事業概要

12.3.3 E-Joe 電動バイク：製品モデル、説明、および仕様
12.3.4 E-Joe 電動バイク：生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.3.5 2025年のE-Joe 電動バイク：製品別販売台数

12.3.6 2025年のE-Joe電動バイク用途別販売状況
12.3.7 2025年のE-Joe電動バイク地域別販売状況
12.3.8 E-Joe電動バイクのSWOT分析
12.3.9 E-Joeの最近の動向

12.4 AIMA
12.4.1 AIMA社の企業情報
12.4.2 AIMA社の事業概要
12.4.3 AIMA社製電動バイクの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 AIMA社製電動バイクの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.4.5 2025年のAIMA電動バイク製品別販売状況
12.4.6 2025年のAIMA電動バイク用途別販売状況
12.4.7 2025年のAIMA電動バイク地域別販売状況
12.4.8 AIMA電動バイクのSWOT分析
12.4.9 AIMAの最近の動向

12.5 ベネリ
12.5.1 ベネリ社に関する情報
12.5.2 ベネリの事業概要
12.5.3 ベネリ製電動バイクの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ベネリ製電動バイクの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.5.5 2025年のベネリ製電動バイクの製品別販売状況
12.5.6 2025年のベネリ製電動バイクの用途別販売状況
12.5.7 2025年のベネリ製電動バイクの地域別販売状況
12.5.8 ベネリ製電動バイクのSWOT分析
12.5.9 ベネリの最近の動向

12.6 アルトン
12.6.1 アルトン社の企業情報
12.6.2 アルトンの事業概要
12.6.3 アルトン製電動バイクの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 アルトン製電動バイクの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.6.5 アルトンの最近の動向
12.7 インカルク
12.7.1 インカルク社の企業情報
12.7.2 インカルクの事業概要

12.7.3 インカルク製電動バイク：製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 インカルク製電動バイク：生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 インカルクの最近の動向
12.8 BESV

12.8.1 BESV社の企業情報
12.8.2 BESV社の事業概要
12.8.3 BESV社製電動バイクの製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 BESV社製電動バイクの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 BESV社の最近の動向

12.9 XDS
12.9.1 XDS 企業情報
12.9.2 XDS 事業概要
12.9.3 XDS 電動バイク 製品モデル、説明および仕様
12.9.4 XDS 電動バイク 生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.9.5 XDSの最近の動向
12.10 VOLT
12.10.1 VOLTの企業情報
12.10.2 VOLTの事業概要
12.10.3 VOLTの電動バイク製品モデル、説明および仕様

12.10.4 VOLT 電動バイク：生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 VOLT の最近の動向
12.11 SOHOO
12.11.1 SOHOO 企業情報
12.11.2 SOHOO 事業概要

12.11.3 SOHOO 電動バイク 製品モデル、説明および仕様
12.11.4 SOHOO 電動バイク 生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 SOHOO 最近の動向

12.12 Solex
12.12.1 Solex 企業情報
12.12.2 Solex 事業概要
12.12.3 Solex 電動バイク 製品モデル、説明、および仕様
12.12.4 Solex 電動バイク 生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.12.5 ソレックスの最近の動向
12.13 アンチアー
12.13.1 アンチアー社の企業情報
12.13.2 アンチアーの事業概要
12.13.3 アンチアー製電動バイクの製品モデル、説明、および仕様

12.13.4 アンチア（Ancheer）電動バイク：生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026）
12.13.5 アンチア（Ancheer）の最近の動向
12.14 GOnow
12.14.1 GOnow 企業情報
12.14.2 GOnow 事業概要

12.14.3 GOnow 電動バイク 製品モデル、説明、および仕様
12.14.4 GOnow 電動バイク 生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 GOnow の最近の動向
12.15 JIVR
12.15.1 JIVR 企業情報

12.15.2 JIVRの事業概要
12.15.3 JIVRの電動バイク製品モデル、説明および仕様
12.15.4 JIVRの電動バイクの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 JIVRの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 電動バイク産業チェーン
13.2 電動バイクの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 電動バイクの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要

13.3.3 地域別コスト要因
13.4 電動バイク販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 電動バイク市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会

14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の電動バイク調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計

16.1.1.3 市場の細分化およびデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表の一覧
表1. タイプ別世界電動バイク市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. ライディングスタイル別世界電動バイク市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 販売チャネル別世界電動バイク市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界電動バイク市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界電動バイク売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表6. 地域別世界電動バイク販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表8. 地域別世界電動バイク生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
表9. メーカー別世界電動バイク販売台数（台数）、2021-2026年
表10. メーカー別世界電動バイク販売シェア（2021-2026年）

表11. メーカー別世界電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界電動バイク売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年） （売上高ベース）
表14. 電動バイク売上高に基づく世界メーカーのティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）内訳、2025年
表15. メーカー別世界電動バイク平均粗利益率（%）（2021年対2025年）

表16. メーカー別世界電動バイク平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの電動バイク生産拠点および本社所在地
表18. 世界電動バイク市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界電動バイク販売台数（台）、2021-2026年
表22. タイプ別世界電動バイク販売台数（台）、2027-2032年

表23. タイプ別世界電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. タイプ別世界電動バイク売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表25. ライディングスタイル別世界電動バイク販売台数（台）、2021-2026年

表26. ライディングスタイル別世界電動バイク販売台数（台）、2027-2032年
表27. ライディングスタイル別世界電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. ライディングスタイル別世界電動バイク売上高（百万米ドル）、2027-2032年

表29. 販売チャネル別世界の電動バイク販売台数（台）、2021-2026
表30. 販売チャネル別世界の電動バイク販売台数（台）、2027-2032
表31. 販売チャネル別世界の電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2026

表32. 販売チャネル別世界の電動バイク売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界の電動バイク販売台数（台）、2021-2026年

表35. 用途別世界電動バイク販売台数（台）、2027-2032年
表36. 電動バイクの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表38. 用途別世界電動バイク売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界電動バイク生産台数（台）、2021-2026年

表42. 地域別世界電動バイク生産台数（台）、2027-2032年
表43. 北米電動バイクの成長促進要因と市場障壁
表44. 国別北米電動バイク売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における電動バイク販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州における電動バイクの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州における電動バイクの売上高成長率（CAGR）（国別）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表48. 欧州の電動バイク販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の電動バイク売上高成長率（CAGR）（地域別）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表50. アジア太平洋地域の国別電動バイク販売台数（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の電動バイク市場における成長促進要因と障壁
表52. 東南アジアの地域別電動バイク売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (百万米ドル)
表53. 中南米における電動バイク市場の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における電動バイク売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）

(百万米ドル)
表55. 中東・アフリカの電動バイクにおける投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカの電動バイク売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年） (百万米ドル)
表57. Accell Groupの企業情報
表58. Accell Groupの概要および主要事業
表59. Accell Groupの製品モデル、説明および仕様
表60. Accell Groupの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表61. 2025年のAccell Groupの製品別売上高構成比
表62. 2025年のAccell Groupの用途別売上高構成比
表63. 2025年のAccell Groupの地域別売上高構成比
表64. Accell Groupの電動バイクに関するSWOT分析
表65. Accell Groupの最近の動向

表66. Yadea Corporationの情報
表67. Yadeaの概要および主要事業
表68. Yadeaの製品モデル、概要および仕様
表69. Yadeaの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表70. 2025年のYadea製品別売上高構成比
表71. 2025年のYadea用途別売上高構成比
表72. 2025年のYadea地域別売上高構成比
表73. Yadea電動バイクSWOT分析
表74. Yadeaの最近の動向

表75. E-Joe Corporationの概要
表76. E-Joeの概要および主要事業
表77. E-Joeの製品モデル、概要および仕様
表78. E-Joeの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率 (2021-2026)
表79. 2025年のE-Joe製品別売上高構成比
表80. 2025年のE-Joe用途別売上高構成比
表81. 2025年のE-Joe地域別売上高構成比
表82. E-Joe電動バイクSWOT分析
表83. E-Joeの最近の動向
表84. AIMA Corporationの情報
表85. AIMAの概要および主要事業
表86. AIMAの製品モデル、説明および仕様
表87. AIMAの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表88. 2025年のAIMA製品別売上高構成比
表89. 2025年のAIMA用途別売上高構成比
表90. 2025年のAIMA地域別売上高構成比
表91. AIMA電動バイクSWOT分析
表92. AIMAの最近の動向
表93. ベネリ社情報

表94. ベネリの概要および主要事業
表95. ベネリの製品モデル、概要および仕様
表96. ベネリの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のベネリ製品別売上高構成比

表98. 2025年のベネリの用途別売上高構成比
表99. 2025年のベネリの地域別売上高構成比
表100. ベネリの電動バイクに関するSWOT分析
表101. ベネリの最近の動向
表102. アルトン・コーポレーションに関する情報
表103. アルトンの概要および主要事業

表104. アルトンの製品モデル、説明および仕様
表105. アルトンの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. アルトンの最近の動向
表107. インカルク社の情報

表108. インカルク社の概要および主要事業
表109. インカルク社の製品モデル、概要および仕様
表110. インカルク社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表111. インカルク社の最近の動向
表112. BESV社情報
表113. BESVの概要および主要事業
表114. BESVの製品モデル、説明および仕様
表115. BESVの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表116. BESVの最近の動向
表117. XDS社の企業情報
表118. XDS社の概要および主要事業
表119. XDS社の製品モデル、説明および仕様
表120. XDS社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表121. XDSの最近の動向
表122. VOLT社の企業情報
表123. VOLT社の概要および主要事業
表124. VOLT社の製品モデル、概要および仕様
表125. VOLT社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率 (2021-2026)
表126. VOLTの最近の動向
表127. SOHOO社の企業情報
表128. SOHOO社の概要および主要事業
表129. SOHOO社の製品モデル、概要および仕様
表130. SOHOOの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表131. SOHOOの最近の動向
表132. Solex Corporationの情報
表133. Solexの概要および主要事業
表134. Solexの製品モデル、概要および仕様

表135. Solexの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表136. Solexの最近の動向
表137. Ancheer Corporationの情報
表138. Ancheerの概要および主要事業

表139. Ancheerの製品モデル、説明および仕様
表140. Ancheerの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表141. Ancheerの最近の動向
表142. GOnow Corporationの情報

表143. GOnowの概要および主要事業
表144. GOnowの製品モデル、説明および仕様
表145. GOnowの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表146. GOnowの最近の動向

表147. JIVR社の情報
表148. JIVR社の概要および主要事業
表149. JIVR社の製品モデル、説明および仕様
表150. JIVR社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表151. JIVRの最近の動向
表152. 主要原材料の分布
表153. 主要原材料サプライヤー
表154. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表155. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表156. 販売代理店一覧
表157. 市場動向および市場の進化

表158. 市場の推進要因と機会
表159. 市場の課題、リスク、および制約
表160. 本レポートのための調査プログラム／設計
表161. 二次情報源からの主要データ情報
表162. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. 電動バイク製品画像
図2. タイプ別世界電動バイク市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. 通常型電動バイクの製品画像
図4. 折りたたみ型電動バイクの製品画像
図5. 走行スタイル別世界電動バイク市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図6. 通勤用製品画像
図7. スポーツ用製品画像
図8. アドベンチャー用製品画像
図9. クルーザー用製品画像
図10. オフロード用製品画像
図11. 販売チャネル別世界電動バイク市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図12. オンライン製品画像

図13. オフライン製品図
図14. 用途別世界電動バイク市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図15. 家庭用
図16. 商用
図17. 電動バイクレポートの対象期間
図18. 世界の電動バイク売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図19. 世界の電動バイク売上高（百万米ドル）、2021年～2032年

図20. 地域別世界電動バイク売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図21. 地域別世界電動バイク売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図22. 地域別世界電動バイク販売台数 （台数）、2021-2032年
図23. 地域別世界電動バイク販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
図24. 地域別世界電動バイク販売台数市場シェア（2021-2032年）

図25. 世界の電動バイク生産能力、生産台数および稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図26. 2025年の電動バイク販売台数における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図27. 世界の電動バイク売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図28. 売上高寄与度別ティア分布（2021年対2025年）
図29. 2025年のメーカー別通常型電動バイク売上高ベースの市場シェア
図30. 2025年のメーカー別折りたたみ型電動バイク売上高ベースの市場シェア

図31. 世界の電動バイク 販売台数ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図32. 世界の電動バイク 売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図33. 世界の電動バイク 平均販売価格（ASP）（タイプ別）（米ドル/台）、2021-2032年

図34. ライディングスタイル別 世界の電動バイク販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. ライディングスタイル別 世界の電動バイク売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. ライディングスタイル別 世界の電動バイク平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図37. 販売チャネル別世界電動バイク販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図38. 販売チャネル別世界電動バイク売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 販売チャネル別世界電動バイク平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年

図40. 用途別世界電動バイク販売シェア（2021-2032年）
図41. 用途別世界電動バイク売上高シェア（2021-2032年）
図42. 用途別世界電動バイク平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図43. 世界の電動バイク生産能力、生産台数および稼働率（台）、2021-2032年

図44. 地域別世界電動バイク生産市場シェア（2021-2032年）
図45. 生産能力の促進要因と制約要因
図46. 北米における電動バイク生産成長率（台数）、2021-2032年

図47. 欧州における電動バイク生産成長率（台数）、2021-2032年
図48. 中国における電動バイク生産成長率（台数）、2021-2032年
図49. 日本における電動バイク生産成長率（台数）、2021-2032年

図50. 北米における電動バイク販売台数の前年比（台数）、2021-2032年
図51. 北米における電動バイク売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図52. 2025年の北米トップ5メーカーの電動バイク売上高（百万米ドル）

図53. 北米電動バイク販売台数（台数）用途別（2021-2032年）
図54. 北米電動バイク売上高（百万米ドル）用途別（2021-2032年）
図55. 米国電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図56. カナダの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. メキシコの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 欧州の電動バイク販売台数（前年比、台数）、2021-2032年

図59. 欧州の電動バイク売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図60. 2025年の欧州トップ5メーカーの電動バイク売上高（百万米ドル）
図61. 用途別欧州電動バイク販売台数（台）、2021-2032年

図62. 用途別欧州電動バイク売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図63. ドイツの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. フランスの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図65. 英国の電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. イタリアの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. ロシアの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図68. アジア太平洋地域の電動バイク販売台数（前年比、台数）、2021-2032年
図69. アジア太平洋地域の電動バイク売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域の上位8社の電動バイク売上高（2025年、百万米ドル）

図71. 用途別アジア太平洋地域電動バイク販売台数（台）、2021-2032年
図72. 用途別アジア太平洋地域電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. インドネシアの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図74. 日本の電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 韓国の電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 中国台湾の電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図77. インドの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中南米の電動バイク販売台数（前年比、台）、2021-2032年
図79. 中南米の電動バイク売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図80. 中南米 上位5社の電動バイク売上高（百万米ドル）、2025年
図81. 中南米 用途別電動バイク販売台数（台）、2021-2032年
図82. 中南米 用途別電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83.

ブラジルにおける電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. アルゼンチンにおける電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカにおける電動バイク販売台数（前年比、台数）、2021-2032年

図86. 中東・アフリカの電動バイク売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 2025年の中東・アフリカにおける上位5社の電動バイク売上高（百万米ドル）
図88. 中東・アフリカの用途別電動バイク販売台数（台）、2021-2032年

図89. 中東・アフリカの電動バイク売上高（用途別、2021-2032年）（百万米ドル）
図90. GCC諸国の電動バイク売上高（2021-2032年）（百万米ドル）
図91. トルコの電動バイク売上高（2021-2032年）（百万米ドル）

図92. エジプトの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. 南アフリカの電動バイク売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. 電動バイク産業チェーンのマッピング
図95. 地域別電動バイク製造拠点の分布（%）

図96. 電動バイク生産プロセス
図97. 地域別電動バイク生産コスト構造
図98. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図99. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図100. データの三角測量
図101. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 電動バイクは、電気エネルギーを動力源とした二輪車です。従来のガソリンエンジンを搭載したバイクとは異なり、バッテリーを使用してモーターを駆動するため、環境への負荷が少ないという特徴があります。近年、環境意識の高まりやエネルギー問題への関心が増す中で、電動バイクは注目されています。 電動バイクは大きく分けて、48V系と60V系、さらにハイパワー系に分類されます。48V系は、主に市街地での移動に適した低速電動バイクで、出力は約1kWから2kWを発揮します。通勤や買い物、ちょっとしたお出かけに最適です。60V系は、これよりもパワーがあり、都市間の移動にも対応できるモデルが多く、出力は2kWから4kW程度です。さらにハイパワー系は、スポーツ性能を重視したモデルで、高速道路の走行にも適した性能を持っています。 電動バイクの用途は多岐にわたります。最も一般的なのは通勤や通学ですが、最近では配達や旅行、さらにはレジャーとしての利用も増えています。特に配達業務においては、電動バイクのエコ性能とコストパフォーマンスの良さが注目されており、都市部でのデリバリーサービスにおいて需要が高まっています。また、近距離旅行や観光地の移動手段としても利用されており、特に電池交換が容易なモデルは、長距離走行を可能にします。 関連技術として、電気バッテリーの進化が挙げられます。リチウムイオンバッテリーは現在、電動バイクの主流となっており、軽量で高エネルギー密度を持ち、充電時間も短縮されています。これに加えて、バッテリーマネジメントシステム（BMS）も重要な技術です。BMSはバッテリーの状態を監視し、充放電を最適化することで、性能の向上や寿命の延長に寄与します。 また、電動バイクは再生可能エネルギーを利用した充電インフラも重要です。ソーラーパネルを利用した充電スタンドが登場しており、これにより環境負荷をさらに低減することが可能です。将来的には、電動バイクの充電ステーションが増加し、バッテリースワップシステムなども導入されることで、さらに利便性が向上することが期待されています。 電動バイクのメリットは、環境への配慮だけでなく、コスト面にもあります。電気料金はガソリンに比べて安価で、メンテナンスコストも低いです。オイル交換が不要であるため、ランニングコストが大幅に軽減されるのです。このように経済的な側面からも、電動バイクは選ばれやすくなっています。 さらに、電動バイクは騒音が少ないという特長も持っています。都市部では騒音問題が深刻視されていますが、電動バイクの静かな走行音は周囲への影響を軽減し、より快適な環境を提供します。特に深夜の移動や静かなエリアでの利用において、その利点は顕著です。 ただし、電動バイクにも課題があります。特に航続距離と充電時間は重要な要素です。一般的な電動バイクは、フル充電で40キロから100キロ程度の走行が可能ですが、長距離移動には工夫が必要です。そして、充電インフラが整っていない地域では、利便性が損なわれることがあります。このため、国や自治体の支援による充電ステーションの普及が望まれています。 最近では、電動バイクのデザインや性能も多様化しており、スタイルや機能性を重視したモデルが増加しています。特に都市部ではデザイン性も求められるため、ファッション性の高い電動バイクが人気を集めています。これにより、若者や女性の利用者も増えており、さまざまな層にアプローチしています。 電動バイクは、環境への配慮、経済的なメリット、静音性など多くの利点を持つ一方で、航続距離や充電インフラの課題に直面しています。それでも、その利便性と将来の可能性から、今後ますます普及が進むことが期待されています。電動バイクは、持続可能な移動手段としての役割を果たすだけでなく、新しいライフスタイルを提案する存在となるでしょう。

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