1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的債務総額比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバルデジタル貨物仲介市場分析
5.1 主要業界ハイライト
5.2 グローバルデジタル貨物仲介市場の歴史的動向（2018-2024）
5.3 グローバルデジタル貨物仲介市場予測（2025-2034）
5.4 プラットフォーム別グローバルデジタル貨物仲介市場
5.4.1 専門型および汎用型マーケットプレイス
5.4.1.1 歴史的動向（2018-2024）
5.4.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2 クラウドシッピングプラットフォーム
5.4.2.1 過去動向（2018-2024）
5.4.2.2 予測動向（2025-2034）
5.4.3 デジタル貨物取引所
5.4.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.3.2 予測動向 (2025-2034)
5.4.4 入札プラットフォーム
5.4.4.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.4.2 予測動向 (2025-2034)
5.5 導入形態別グローバルデジタル貨物仲介市場
5.5.1 デスクトップ
5.5.1.1 過去動向 (2018-2024)
5.5.1.2 予測動向 (2025-2034)
5.5.2 モバイル
5.5.2.1 過去動向 (2018-2024)
5.5.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.6 輸送モード別グローバルデジタル貨物仲介市場
5.6.1 道路輸送
5.6.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.2 海上輸送
5.6.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.3 航空輸送
5.6.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.4 鉄道
5.6.4.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.4.2 予測動向（2025-2034年）
5.7 用途別グローバルデジタル貨物仲介市場
5.7.1 デジタル／バーチャルフォワーダー
5.7.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.1.2 予測動向（2025-2034）
5.7.2 物流会社
5.7.2.1 過去動向（2018-2024）
5.7.2.2 予測動向（2025-2034）
5.7.3 3PL
5.7.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.8 地域別グローバルデジタル貨物仲介市場
5.8.1 北米
5.8.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.8.1.2 予測動向（2025-2034）
5.8.2 欧州
5.8.2.1 過去動向（2018-2024）
5.8.2.2 予測動向（2025-2034）
5.8.3 アジア太平洋地域
5.8.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.8.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.8.4 ラテンアメリカ
5.8.4.1 過去動向（2018-2024年）
5.8.4.2 予測動向（2025-2034）
5.8.5 中東・アフリカ
5.8.5.1 過去動向（2018-2024）
5.8.5.2 予測動向（2025-2034）
6 北米デジタル貨物仲介市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向（2018-2024年）
6.1.2 予測動向（2025-2034年）
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向（2018-2024年）
6.2.2 予測動向（2025-2034年）
7 欧州デジタル貨物仲介市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向（2018-2024年）
7.1.2 予測動向（2025-2034年）
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向（2018-2024年）
7.2.2 予測動向（2025-2034年）
7.3 フランス
7.3.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.2 予測動向（2025-2034年）
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向（2018-2024年）
7.4.2 予測動向（2025-2034年）
7.5 その他
8 アジア太平洋地域デジタル貨物仲介市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向（2018-2024年）
8.1.2 予測動向（2025-2034年）
8.2 日本
8.2.1 過去動向（2018-2024年）
8.2.2 予測動向（2025-2034年）
8.3 インド
8.3.1 過去動向（2018-2024年）
8.3.2 予測動向（2025-2034年）
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向（2018-2024）
8.4.2 予測動向（2025-2034）
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向（2018-2024）
8.5.2 予測動向（2025-2034）
8.6 その他
9 ラテンアメリカ デジタル貨物仲介市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向（2018-2024）
9.1.2 予測動向（2025-2034）
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向（2018-2024）
9.2.2 予測動向（2025-2034）
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向（2018-2024）
9.3.2 予測動向（2025-2034）
9.4 その他
10 中東・アフリカ地域 デジタル貨物仲介市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向（2018-2024年）
10.1.2 予測動向（2025-2034年）
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向（2018-2024年）
10.2.2 予測動向（2025-2034年）
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向（2018-2024年）
10.3.2 予測動向（2025-2034年）
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向（2018-2024年）
10.4.2 予測動向（2025-2034年）
10.5 その他
11 市場ダイナミクス
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購買者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競争の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 サプライヤー選定
12.2 主要グローバルプレイヤー
12.3 主要地域プレイヤー
12.4 主要プレイヤーの戦略
12.5 企業プロファイル
12.5.1 CHロビンソン・ワールドワイド社
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 顧客層と実績
12.5.1.4 認証取得状況
12.5.2 ドイツポストAG
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 顧客層と実績
12.5.2.4 認証
12.5.3 エコー・グローバル・ロジスティクス社
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 顧客層と実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 コンボイ社
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 顧客層の広がりと実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 DATソリューションズ社
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 対象人口層と実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 Flexport, Inc.
12.5.6.1 会社概要
12.5.6.2 製品ポートフォリオ
12.5.6.3 対象人口層と実績
12.5.6.4 認証
12.5.7 Transfix, Inc.
12.5.7.1 会社概要
12.5.7.2 製品ポートフォリオ
12.5.7.3 顧客層のリーチと実績
12.5.7.4 認証
12.5.8 Uber Freight Holding Corporation
12.5.8.1 会社概要
12.5.8.2 製品ポートフォリオ
12.5.8.3 対象人口層と実績
12.5.8.4 認証
12.5.9 Loadsmart Inc.
12.5.9.1 会社概要
12.5.9.2 製品ポートフォリオ
12.5.9.3 対象人口層と実績
12.5.9.4 認証
12.5.10 その他

1 Executive Summary
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Digital Freight Brokerage Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Digital Freight Brokerage Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Digital Freight Brokerage Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Digital Freight Brokerage Market by Platform
5.4.1 Specialized and Generic Marketplaces
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Crowd Shipping Platform
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3 Digital Freight Exchange
5.4.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.4 Tender Platform
5.4.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Digital Freight Brokerage Market by Deployment
5.5.1 Desktop
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Mobile
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Digital Freight Brokerage Market by Transportation Mode
5.6.1 Roadways
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Seaways
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Airways
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Railways
5.6.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7 Global Digital Freight Brokerage Market by End Use
5.7.1 Digital/Virtual Forwarders
5.7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.2 Logistics Companies
5.7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.3 3PL
5.7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8 Global Digital Freight Brokerage Market by Region
5.8.1 North America
5.8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.2 Europe
5.8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.3 Asia Pacific
5.8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.4 Latin America
5.8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.5 Middle East and Africa
5.8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Digital Freight Brokerage Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Digital Freight Brokerage Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Digital Freight Brokerage Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Digital Freight Brokerage Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Digital Freight Brokerage Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profiles
12.5.1 CH Robinson Worldwide Inc.
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 Deutsche Post AG
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 Echo Global Logistics, Inc.
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 Convoy, Inc.
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 DAT Solutions, LLC
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 Flexport, Inc.
12.5.6.1 Company Overview
12.5.6.2 Product Portfolio
12.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.6.4 Certifications
12.5.7 Transfix, Inc.
12.5.7.1 Company Overview
12.5.7.2 Product Portfolio
12.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.7.4 Certifications
12.5.8 Uber Freight Holding Corporation
12.5.8.1 Company Overview
12.5.8.2 Product Portfolio
12.5.8.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.8.4 Certifications
12.5.9 Loadsmart Inc.
12.5.9.1 Company Overview
12.5.9.2 Product Portfolio
12.5.9.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.9.4 Certifications
12.5.10 Others

※参考情報 デジタル貨物仲介は、物流業界において貨物の輸送を効率化するための新しいアプローチであり、主にインターネットを利用して貨物の発注や輸送状況の管理を行うシステムです。従来の貨物仲介業者に代わって、デジタルプラットフォームを通じて荷主と運送業者を直接結びつけることができます。これにより、時間的なコストを削減し、取引の透明性を高めることが可能になります。 デジタル貨物仲介の概念は、テクノロジーの進化とともに発展してきました。特に、モバイルアプリやウェブプラットフォームを活用することで、ユーザーはリアルタイムで貨物の状況を確認したり、運送業者を選定したりすることができるようになっています。このようなプラットフォームでは、運送業者の評価や過去の取引履歴をもとに最適な選択を行うことができ、効率的な運搬ルートの提案なども行われます。 デジタル貨物仲介にはいくつかの種類があります。一つは、オンデマンド型のプラットフォームです。これにより、ユーザーは必要なときに即座に運送業者を探し、依頼することができます。もう一つは、定期契約型のプラットフォームで、こちらは長期的な契約を通じて安定した運送サービスを提供します。また、特化型のプラットフォームも存在し、特定の業界や地域に特化したサービスを提供することで、ニーズに応じた効率的な物流を実現しています。 デジタル貨物仲介の用途は多岐にわたります。一般貨物の輸送に限らず、冷蔵食品、危険物、大型機械など、様々な貨物の取り扱いが可能です。また、国際輸送においても活用され、異なる国々の運送業者を簡単に比較し、最適なサービスを選択することができます。さらに、デジタルプラットフォームでは、輸送の際に必要な書類や手続きについてもサポートを行っており、ユーザーにとっての負担軽減に寄与しています。 関連技術としては、ブロックチェーン技術が注目されています。これは、貨物の追跡や取引の透明性を高めるために用いられます。ブロックチェーンを活用することで、運送経路や手続きをリアルタイムで記録し、改ざんができないデータとして保存することができ、信頼性を向上させます。また、IoT（モノのインターネット）技術も重要であり、センサーを用いて貨物の状態や位置情報をリアルタイムで把握することで、より効率的な輸送管理が可能になります。これにより、荷物の盗難や腐敗、損傷のリスクを軽減することができます。 AI（人工知能）技術もデジタル貨物仲介において重要な役割を果たしています。需要予測やルート最適化にAIを活用することで、運送コストの削減や納期の短縮が可能です。さらに、顧客のニーズに応じたサービスの提案を行うことができ、競争力を高めることにつながります。 現在、デジタル貨物仲介は世界中で急速に成長しており、従来の物流業界のシステムやプロセスを変革しつつあります。今後もテクノロジーの進化により、さらなる効率化やサービスの向上が期待されます。このような状況の中で、運送業者や荷主はこの新しいサービスを活用し、より効果的な物流の実現を目指すことが重要です。デジタル貨物仲介は、これからの物流業界における鍵となる要素の一つであると言えるでしょう。

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