カテゴリー： IMARC, 世界, 自動車

世界の自動車ブレーキシステム市場レポート：タイプ別（ディスクブレーキ、ドラムブレーキ）、コンポーネント別（マスターシリンダー、ブレーキパッド、キャリパー、ディスク、真空サーボブレーキ、ブレーキドラム、その他）、技術別（アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）、トラクション・コントロール・システム（TCS）、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）、電子制御ブレーキ力配分（EBD））、車種別（乗用車、商用車）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、地域別 2025-2033年

◆英語タイトル：Global Automotive Brake System Market Report : Type (Disc Brakes, Drum Brakes), Component (Master Cylinder, Brake Pad, Calipers, Disc, Vacuum Servo Brake, Brake Drums, and Others), Technology (Anti-Lock Braking System (ABS), Traction Control System (TCS), Electronic Stability Control (ESC), Electronic Brake Force Distribution (EBD)), Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), Sales Channel (Original Equipment Manufacturers (OEMs), Aftermarket), and Region 2025-2033

◆商品コード：IMA25SM1113
◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC
◆発行日：2025年4月
◆ページ数：139
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車

◆販売価格オプション（消費税別）

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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車用ブレーキシステム市場規模は2024年に515億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは2033年までに市場規模が763億米ドルに達し、2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）4.25％で成長すると予測している。

自動車用ブレーキシステムは、車両の運動を抑制し乗員の安全を確保するために設計された機械制御装置である。ブレーキペダル、ディスク、シュー、ローター、パッド、ドラム、キャリパー、フルードライン、ホース、マスターシリンダーなど様々な構成部品から成る。通常は二つの表面間の摩擦によって、運動するシステムからエネルギーを吸収することで自動車の減速または停止を助ける。さらに、平坦な路面や傾斜地において車両を安定して駐車させる際にも運転者を支援します。

自動車ブレーキシステム市場の動向：
世界人口の増加に伴い、乗用車および商用車の販売台数が増加しています。これは市場成長を強化する主要因の一つです。さらに、世界的な交通事故の増加が自動車ブレーキシステムへの需要を促進しています。道路交通事故や死亡事故に対する個人の懸念の高まりも、自動車メーカーに車両への堅牢な安全システム搭載を迫っており、これが市場成長を後押ししています。これに加え、各国政府や規制機関が交通事故抑制のために導入する厳格な規制が、市場に好影響を与えている。さらに、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）や回生ブレーキなどの技術革新も市場成長を支えている。これらの先進ブレーキシステムは、滑りやすい路面でもドライバーが最大限の制御と短い制動距離を確保することを支援し、車両衝突のリスク低減に寄与する。加えて、電子ブレーキシステムの利用促進を目的とした新車評価プログラム（NCAP）が市場を牽引している。さらに、電気自動車の普及拡大と自動運転車の生産増加が、今後の市場成長を加速させると予想される。

主要市場セグメンテーション：
IMARC Groupは、2025年から2033年までの世界・地域・国レベルでの予測とともに、グローバル自動車ブレーキシステム市場レポートの各サブセグメントにおける主要トレンドの分析を提供しています。本レポートでは、市場をタイプ、コンポーネント、技術、車種、販売チャネルに基づいて分類しています。

タイプ別内訳：

• ディスクブレーキ
• ドラムブレーキ

部品別分類:

• マスターシリンダー
• ブレーキパッド
• キャリパー
• ディスク
• 真空サーボブレーキ
• ブレーキドラム
• その他

技術別内訳：

• アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
• トラクションコントロールシステム（TCS）
• 電子式安定性制御システム（ESC）
• 電子制御ブレーキ力配分システム（EBD）

車種別内訳：

• 乗用車
• 商用車

販売チャネル別内訳：

• 自動車メーカー（OEM）
• アフターマーケット

地域別内訳：

• 北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
• アジア太平洋
• 中国
• 日本
• インド
• 韓国
• オーストラリア
• インドネシア
• その他
• ヨーロッパ
• ドイツ
• フランス
• イギリス
• イタリア
• スペイン
• ロシア
• その他
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
• その他
• 中東・アフリカ

競争環境：
業界の競争環境についても、主要プレイヤーであるアイシン精機株式会社、曙ブレーキ工業株式会社、ボルグワーナー社、ブレンボ社、コンチネンタル社、ハルデックス社、ヘラGmbH＆Co. KGaA（フォレシアSE）、株式会社日立製作所、現代モービス株式会社（現代自動車グループ）、クノールブレムゼAG、パフォーマンス・フリクション・コーポレーション、ロバート・ボッシュGmbH、ZFフリードリヒスハーフェンAG。

本レポートで回答する主要な質問
1. 2024年の世界の自動車用ブレーキシステム市場の規模は？
2. 2025年から2033年にかけて、世界の自動車用ブレーキシステム市場はどの程度の成長率が見込まれるか？
3. 世界の自動車用ブレーキシステム市場を牽引する主な要因は何か？
4. COVID-19は世界の自動車用ブレーキシステム市場にどのような影響を与えたか？
5. タイプ別に見た世界の自動車用ブレーキシステム市場の内訳は？
6. 部品別に見た世界の自動車用ブレーキシステム市場の構成は？
7. 技術別に見た世界の自動車用ブレーキシステム市場の構成は？
8. 車両タイプ別の世界自動車ブレーキシステム市場の構成は？
9.世界自動車ブレーキシステム市場の主要地域はどこですか？
10.世界自動車ブレーキシステム市場における主要プレイヤー／企業は？

❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用ブレーキシステム市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 ディスクブレーキ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ドラムブレーキ
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 構成部品別の市場分析
7.1 マスターシリンダー
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ブレーキパッド
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 キャリパー
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 ディスク
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 真空サーボブレーキ
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 ブレーキドラム
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
7.7 その他
7.7.1 市場動向
7.7.2 市場予測
8 技術別市場分析
8.1 アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 トラクションコントロールシステム（TCS）
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 電子安定性制御（ESC）
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 電子制御ブレーキ力配分（EBD）
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 車両タイプ別市場分析
9.1 乗用車
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 商用車
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 販売チャネル別の市場区分
10.1 OEMメーカー
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場分析
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東およびアフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場分析
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターの5つの力分析
14.1 概要
14.2 バイヤーの交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の激しさ
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレイヤー
16.3 主要企業のプロファイル
16.3.1 アイシン株式会社
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.1.4 SWOT分析
16.3.2 曙ブレーキ工業株式会社
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務
16.3.3 BorgWarner Inc.
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務
16.3.3.4 SWOT 分析
16.3.4 ブレンボ社
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務
16.3.5 コンチネンタル AG
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.5.3 財務
16.3.5.4 SWOT分析
16.3.6 ハルデックス社
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務
16.3.7 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務
16.3.8 日立製作所
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務
16.3.8.4 SWOT 分析
16.3.9 現代モービス株式会社（現代自動車グループ）
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務
16.3.10 Knorr-Bremse AG
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務
16.3.11 パフォーマンス・フリクション社
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.12 Robert Bosch GmbH
16.3.12.1 会社概要
16.3.12.2 製品ポートフォリオ
16.3.12.3 SWOT 分析
16.3.13 ZF フリードリヒスハーフェン AG
16.3.13.1 会社概要
16.3.13.2 製品ポートフォリオ
16.3.13.3 SWOT 分析
16.3.14 市場分析

表1：グローバル：自動車ブレーキシステム市場：主要産業ハイライト、2024年及び2033年
表2：グローバル：自動車ブレーキシステム市場予測：タイプ別内訳（百万米ドル）、2025-2033
表3：グローバル：自動車ブレーキシステム市場予測：コンポーネント別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：自動車ブレーキシステム市場予測：技術別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：自動車ブレーキシステム市場予測：車種別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：自動車ブレーキシステム市場予測：販売チャネル別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表7：グローバル：自動車ブレーキシステム市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表8：グローバル：自動車用ブレーキシステム市場：競争構造
表9：グローバル：自動車用ブレーキシステム市場：主要企業

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Brake System Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Disc Brakes
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Drum Brakes
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Component
7.1 Master Cylinder
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Brake Pad
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Calipers
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Disc
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5 Vacuum Servo Brake
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
7.6 Brake Drums
7.6.1 Market Trends
7.6.2 Market Forecast
7.7 Others
7.7.1 Market Trends
7.7.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Technology
8.1 Anti-Lock Braking System (ABS)
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Traction Control System (TCS)
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Electronic Stability Control (ESC)
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Electronic Brake Force Distribution (EBD)
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Vehicle Type
9.1 Passenger Cars
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Commercial Vehicles
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Sales Channel
10.1 Original Equipment Manufacturers (OEMs)
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Aftermarket
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Region
11.1 North America
11.1.1 United States
11.1.1.1 Market Trends
11.1.1.2 Market Forecast
11.1.2 Canada
11.1.2.1 Market Trends
11.1.2.2 Market Forecast
11.2 Asia-Pacific
11.2.1 China
11.2.1.1 Market Trends
11.2.1.2 Market Forecast
11.2.2 Japan
11.2.2.1 Market Trends
11.2.2.2 Market Forecast
11.2.3 India
11.2.3.1 Market Trends
11.2.3.2 Market Forecast
11.2.4 South Korea
11.2.4.1 Market Trends
11.2.4.2 Market Forecast
11.2.5 Australia
11.2.5.1 Market Trends
11.2.5.2 Market Forecast
11.2.6 Indonesia
11.2.6.1 Market Trends
11.2.6.2 Market Forecast
11.2.7 Others
11.2.7.1 Market Trends
11.2.7.2 Market Forecast
11.3 Europe
11.3.1 Germany
11.3.1.1 Market Trends
11.3.1.2 Market Forecast
11.3.2 France
11.3.2.1 Market Trends
11.3.2.2 Market Forecast
11.3.3 United Kingdom
11.3.3.1 Market Trends
11.3.3.2 Market Forecast
11.3.4 Italy
11.3.4.1 Market Trends
11.3.4.2 Market Forecast
11.3.5 Spain
11.3.5.1 Market Trends
11.3.5.2 Market Forecast
11.3.6 Russia
11.3.6.1 Market Trends
11.3.6.2 Market Forecast
11.3.7 Others
11.3.7.1 Market Trends
11.3.7.2 Market Forecast
11.4 Latin America
11.4.1 Brazil
11.4.1.1 Market Trends
11.4.1.2 Market Forecast
11.4.2 Mexico
11.4.2.1 Market Trends
11.4.2.2 Market Forecast
11.4.3 Others
11.4.3.1 Market Trends
11.4.3.2 Market Forecast
11.5 Middle East and Africa
11.5.1 Market Trends
11.5.2 Market Breakup by Country
11.5.3 Market Forecast
12 SWOT Analysis
12.1 Overview
12.2 Strengths
12.3 Weaknesses
12.4 Opportunities
12.5 Threats
13 Value Chain Analysis
14 Porters Five Forces Analysis
14.1 Overview
14.2 Bargaining Power of Buyers
14.3 Bargaining Power of Suppliers
14.4 Degree of Competition
14.5 Threat of New Entrants
14.6 Threat of Substitutes
15 Price Analysis
16 Competitive Landscape
16.1 Market Structure
16.2 Key Players
16.3 Profiles of Key Players
16.3.1 Aisin Corporation
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.1.4 SWOT Analysis
16.3.2 Akebono Brake Industry Co. Ltd.
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.2.3 Financials
16.3.3 BorgWarner Inc.
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.3.3 Financials
16.3.3.4 SWOT Analysis
16.3.4 Brembo S.p.A.
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.4.3 Financials
16.3.5 Continental AG
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.5.3 Financials
16.3.5.4 SWOT Analysis
16.3.6 Haldex AB
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.6.3 Financials
16.3.7 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.7.3 Financials
16.3.8 Hitachi Ltd.
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.8.4 SWOT Analysis
16.3.9 Hyundai Mobis Co. Ltd. (Hyundai Motor Group)
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
16.3.9.3 Financials
16.3.10 Knorr-Bremse AG
16.3.10.1 Company Overview
16.3.10.2 Product Portfolio
16.3.10.3 Financials
16.3.11 Performance Friction Corporation
16.3.11.1 Company Overview
16.3.11.2 Product Portfolio
16.3.12 Robert Bosch GmbH
16.3.12.1 Company Overview
16.3.12.2 Product Portfolio
16.3.12.3 SWOT Analysis
16.3.13 ZF Friedrichshafen AG
16.3.13.1 Company Overview
16.3.13.2 Product Portfolio
16.3.13.3 SWOT Analysis

※参考情報

自動車ブレーキシステムは、自動車の安全性を確保するために不可欠なシステムであり、車両の速度を減少または停止させるために設計されています。ブレーキの効力やその動作は、自動車の運転性能や衝突回避能力に直接的な影響を及ぼします。ブレーキシステムは、運転者の操作に応じて迅速かつ効果的に働く必要があります。その基本的な機能は、摩擦を利用して車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換し、速度を制御することです。
一般的に、自動車のブレーキシステムは主にディスクブレーキとドラムブレーキの2種類に分類されます。ディスクブレーキは、ブレーキパッドがディスク型のブレーキローターに押し付けられ、摩擦によって車両を減速させる仕組みです。ディスクブレーキは、冷却効果が良好で、熱の蓄積が少ないため、性能が安定している特徴があります。一方、ドラムブレーキは、ブレーキシューがドラムの内側に押し付けられ、同様に摩擦によって車両を停止させる方式です。ドラムブレーキは一般にコストが低いですが、熱の蓄積が発生しやすく、性能が劣化する可能性があります。

ブレーキシステムの主要な要素には、ブレーキペダル、マスタシリンダー、ブレーキライン、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキローターまたはドラムなどがあります。運転者がブレーキペダルを踏むと、その力がマスタシリンダーに伝わり、ブレーキ液が加圧されます。この液圧がブレーキラインを通じて各車輪のブレーキキャリパーに送られ、ブレーキパッドやブレーキシューが緊密に押し付けられることで、摩擦が生じます。ブレーキキャリパーはディスクブレーキに特有のもので、ブレーキパッドをディスクに押し付ける役割を担う重要な部分です。

さらに、最近の自動車においては補助的なブレーキシステムも増えてきています。例えば、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）は、ブレーキを急に踏んだ際でも車輪がロックされることを防ぎ、操縦性を向上させるためのシステムです。ABSは、車両が滑りやすい路面での制動時に特に効果を発揮します。これにより、運転者はハンドル操作を維持しながら安全に停止することが可能となります。

また、トラクションコントロールや電子制御ブレーキシステム（EBS）など、より高度な制御技術も進化しています。これらのシステムは、ブレーキとエンジンの出力を連動させることで、車両の安定性をより一層高めています。特に、電子制御システムは、センサーを用いてその時々の路面状況や車両の挙動をリアルタイムで監視し、最適な制動力を自動的に調整します。

さらに、安全性の向上を図るため、最近ではブレーキシステムに衝突防止機能を組み込む動きも見られます。自動緊急ブレーキ（AEB）などの技術は、事故のリスクを低下させるために重要な役割を果たします。これらのシステムは、前方に障害物がある際に運転者が反応しきれない場合、自動的にブレーキを作動させて衝突を回避することを目的としています。

全体として、自動車のブレーキシステムは安全性だけでなく、運転の快適さや効率性にも大きく寄与しています。ブレーキの点検やメンテナンスは、運転者にとって重要な日常業務であり、ブレーキパッドの摩耗状況やブレーキ液の状態を定期的に確認することが推奨されます。適切なメンテナンスによって、ブレーキの性能を保ち、安全に運転を続けることが可能となります。自動車の技術革新が進む現代において、ブレーキシステムもますます進化を遂げ、安全で快適な運転環境を提供しています。

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