目次
第1章 グローバル自動車用トラクションモーター市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスク調査
1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章 グローバル自動車トラクションモーター市場動向分析
3.1. グローバル自動車トラクションモーター市場を形作る市場要因（2024–2035）
3.2. 成長要因
3.2.1. 厳格なEV排出ガス規制と電気化目標
3.2.2. モータアーキテクチャの進展（PMSM、AC誘導）
3.3. 制約
3.3.1. 希土類材料の高コスト
3.3.2. 高出力時の熱管理とパッケージングの制約
3.4. 機会
3.4.1. 商用車fleetと大型車両の電動化
3.4.2. トラクションモーターとインバーターおよび熱管理システムの統合
第4章 グローバル自動車トラクションモーター産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 購入者の交渉力
4.1.2. 供給者の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2024–2035）
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2024–2025）
4.7. グローバル価格分析と動向（2025年）
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバル自動車トラクションモーター市場規模と予測（モータータイプ別、2025–2035）
5.1. 市場概要
5.2. 永久磁石同期モーター（PMSM）
5.2.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024～2035年）
5.2.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.3. AC誘導モーター
5.3.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024～2035年）
5.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第6章. グローバル自動車トラクションモーター市場規模と予測（タイプ別・EVタイプ別）、2025–2035
6.1. 市場概要
6.2. ACモーターとDCモーター
6.2.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024～2035年）
6.2.2. 地域別市場規模分析（2025年～2035年）
6.3. バッテリー電気自動車（BEV）
6.3.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
6.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
6.4. ハイブリッド電気自動車（HEV）およびプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
6.4.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
6.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第7章. グローバル自動車トラクションモーター市場規模と予測（出力別・車両タイプ別）、2025–2035
7.1. 出力セグメント別市場概要
7.1.1. 200 kW未満
7.1.2. 200～400 kW
7.1.3. 400 kW超
7.2. 車両タイプ別市場概要
7.2.1. 乗用車
7.2.2. ピックアップトラック
7.2.3. トラック
7.2.4. バスおよびバン
第8章. 地域別グローバル自動車用トラクションモーター市場規模と予測（2025年～2035年）
8.1. 地域別市場概要
8.2. 主要なリーダー企業と新興国
8.3. 北米トラクションモーター市場
8.3.1. アメリカ合衆国牽引モーター市場
8.3.1.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.3.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.3.2. カナダ牽引モーター市場
8.3.2.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.3.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.4. 欧州トラクションモーター市場
8.4.1. イギリス牽引モーター市場
8.4.1.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.4.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4.2. ドイツのトラクションモーター市場
8.4.2.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.4.3. フランス牽引モーター市場
8.4.3.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.4.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4.4. スペインの牽引モーター市場
8.4.4.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.4.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4.5. イタリアの牽引モーター市場
8.4.5.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.4.6. 欧州その他の地域 トラクションモーター市場
8.4.6.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.4.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.5. アジア太平洋地域牽引モーター市場
8.5.1. 中国トラクションモーター市場
8.5.1.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.5.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.5.2. インドのトラクションモーター市場
8.5.2.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.5.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.5.3. 日本のトラクションモーター市場
8.5.3.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.5.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.5.4. オーストラリアのトラクションモーター市場
8.5.4.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.5.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.5.5. 韓国のトラクションモーター市場
8.5.5.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.5.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.5.6. アジア太平洋地域その他の牽引モーター市場
8.5.6.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.5.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.6. ラテンアメリカ牽引モーター市場
8.6.1. ブラジル牽引モーター市場
8.6.1.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.6.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.6.2. メキシコ牽引モーター市場
8.6.2.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.7. 中東・アフリカ牽引モーター市場
8.7.1. アラブ首長国連邦（UAE）トラクションモーター市場
8.7.1.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.7.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.7.2. サウジアラビア トラクションモーター市場
8.7.2.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
8.7.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.7.3. 南アフリカ牽引モーター市場
8.7.3.1. モータータイプ別市場規模と予測（2025～2035年）
8.7.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測（2025年～2035年）
第9章 競合分析
9.1. トップマーケット戦略
9.2. ロバート・ボッシュ GmbH
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 財務実績（入手可能なデータによる）
9.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
9.2.6. 最近の動向
9.2.7. 市場戦略
9.2.8. SWOT分析
9.3. ニデック株式会社
9.4. シエメンズAG
9.5. マグナ・インターナショナル・インク
9.6. ダナ・インコーポレイテッド
9.7. 東芝株式会社
9.8. コンチネンタルAG
9.9. 三菱電機株式会社
9.10. アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・インク
9.11. 日立アステモ株式会社
9.12. ZFフリードリヒスハーフェンAG
9.13. ボルグワーナー株式会社
9.14. シェフラーAG
9.15. デンソー株式会社
表の一覧
表1. グローバル自動車トラクションモーター市場、レポートの範囲
表2. グローバル自動車用トラクションモーター市場の見積もりおよび予測（地域別）2024–2035
表3. グローバル自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（モータータイプ別）2024–2035
表4. グローバル自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（タイプ別）2024–2035
表5. グローバル自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（EVタイプ別）2024–2035
表6. グローバル自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（出力別）2024–2035
表7. グローバル自動車トラクションモーター市場規模推計と予測（車両タイプ別）2024–2035
表8. 米国自動車用トラクションモーター市場規模予測（2024～2035年）
表9. カナダ自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（2024–2035年）
表10. イギリス自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（2024～2035年）
表11. ドイツの自動車用トラクションモーター市場推定値と予測、2024–2035
表12. フランス自動車用トラクションモーター市場の見積もりおよび予測、2024–2035
表13. スペインの自動車用トラクションモーター市場規模と予測（2024年～2035年）
表14. イタリアの自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（2024年～2035年）
表15. 欧州その他の地域自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（2024～2035年）
表16. 中国自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（2024～2035年）
表17. インドの自動車用トラクションモーター市場推定値と予測、2024–2035
表18. 日本の自動車用トラクションモーター市場推定値と予測、2024–2035
表19. オーストラリアの自動車用トラクションモーター市場規模予測（2024年～2035年）
表20. 韓国の自動車用トラクションモーター市場規模推計と予測（2024年～2035年）
図表一覧
図1. グローバル自動車用トラクションモーター市場、調査方法論
図2. グローバル自動車用トラクションモーター市場、市場推計手法
図3. グローバル市場規模推計および予測方法
図4. グローバル自動車用トラクションモーター市場、2025年の主要動向
図5. グローバル自動車用トラクションモーター市場、成長見通し（2024年～2035年）
図6. グローバル自動車用トラクションモーター市場、ポーターの5つの力モデル
図7. グローバル自動車用トラクションモーター市場、PESTEL分析
図8. グローバル自動車用トラクションモーター市場、バリューチェーン分析
図9. トラクションモーター市場（モータータイプ別）、2025年と2035年
図10. トラクションモーター市場（モータータイプ別）、2025年と2035年
図11. EVタイプ別トラクションモーター市場、2025年と2035年
図12. トラクションモーター市場（出力別）、2025年と2035年
図13. トラクションモーター市場（車両タイプ別）、2025年と2035年
図14. 北米トラクションモーター市場、2025年と2035年
図15. 欧州トラクションモーター市場、2025年と2035年
図16. アジア太平洋地域 トラクションモーター市場、2025年と2035年
図17. ラテンアメリカ トラクションモーター市場、2025年と2035年
図18. 中東・アフリカ トラクションモーター市場、2025年と2035年
図19. グローバル自動車トラクションモーター市場、企業別市場シェア分析（2025年）
Chapter 1. Global Automotive Traction Motor Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
1.2.1. Forecast Model
1.2.2. Desk Research
1.2.3. Top-Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
1.4.1. Market Definition
1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
1.5.1. Inclusion & Exclusion
1.5.2. Limitations
1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global Automotive Traction Motor Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping the Global Automotive Traction Motor Market (2024–2035)
3.2. Drivers
3.2.1. Stringent EV Emission Mandates and Electrification Targets
3.2.2. Advances in Motor Architectures (PMSM, AC Induction)
3.3. Restraints
3.3.1. High Rare-Earth Material Costs
3.3.2. Thermal Management and Packaging Constraints at High Power Outputs
3.4. Opportunities
3.4.1. Electrification of Commercial Fleets and Heavy-Duty Vehicles
3.4.2. Integration of Traction Motors with Inverter and Thermal Systems
Chapter 4. Global Automotive Traction Motor Industry Analysis
4.1. Porter’s Five Forces Model
4.1.1. Bargaining Power of Buyers
4.1.2. Bargaining Power of Suppliers
4.1.3. Threat of New Entrants
4.1.4. Threat of Substitutes
4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s Five Forces Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
4.3.1. Political
4.3.2. Economical
4.3.3. Social
4.3.4. Technological
4.3.5. Environmental
4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends 2025
4.8. Analyst Recommendation & Conclusion
Chapter 5. Global Automotive Traction Motor Market Size & Forecasts by Motor Type, 2025–2035
5.1. Market Overview
5.2. Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
5.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
5.2.2. Market Size Analysis by Region, 2025–2035
5.3. AC Induction Motor
5.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
5.3.2. Market Size Analysis by Region, 2025–2035
Chapter 6. Global Automotive Traction Motor Market Size & Forecasts by Type & EV Type, 2025–2035
6.1. Market Overview
6.2. AC vs. DC Motors
6.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.2.2. Market Size Analysis by Region, 2025–2035
6.3. Battery Electric Vehicles (BEV)
6.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.3.2. Market Size Analysis by Region, 2025–2035
6.4. Hybrid Electric Vehicles (HEV) & Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)
6.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.4.2. Market Size Analysis by Region, 2025–2035
Chapter 7. Global Automotive Traction Motor Market Size & Forecasts by Power Output & Vehicle Type, 2025–2035
7.1. Market Snapshot by Power Output Segment
7.1.1. Less than 200 kW
7.1.2. 200–400 kW
7.1.3. Above 400 kW
7.2. Market Snapshot by Vehicle Type
7.2.1. Passenger Cars
7.2.2. Pick-up Trucks
7.2.3. Trucks
7.2.4. Buses & Vans
Chapter 8. Global Automotive Traction Motor Market Size & Forecasts by Region, 2025–2035
8.1. Regional Market Snapshot
8.2. Top Leading & Emerging Countries
8.3. North America Traction Motor Market
8.3.1. U.S. Traction Motor Market
8.3.1.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.3.1.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.3.2. Canada Traction Motor Market
8.3.2.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.3.2.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4. Europe Traction Motor Market
8.4.1. UK Traction Motor Market
8.4.1.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.1.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.2. Germany Traction Motor Market
8.4.2.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.2.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.3. France Traction Motor Market
8.4.3.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.3.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.4. Spain Traction Motor Market
8.4.4.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.4.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.5. Italy Traction Motor Market
8.4.5.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.5.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.6. Rest of Europe Traction Motor Market
8.4.6.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.4.6.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5. Asia Pacific Traction Motor Market
8.5.1. China Traction Motor Market
8.5.1.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.1.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.2. India Traction Motor Market
8.5.2.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.2.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.3. Japan Traction Motor Market
8.5.3.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.3.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.4. Australia Traction Motor Market
8.5.4.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.4.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.5. South Korea Traction Motor Market
8.5.5.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.5.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.6. Rest of Asia Pacific Traction Motor Market
8.5.6.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.5.6.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.6. Latin America Traction Motor Market
8.6.1. Brazil Traction Motor Market
8.6.1.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.6.1.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.6.2. Mexico Traction Motor Market
8.6.2.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.6.2.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7. Middle East & Africa Traction Motor Market
8.7.1. UAE Traction Motor Market
8.7.1.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7.1.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7.2. Saudi Arabia Traction Motor Market
8.7.2.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7.2.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7.3. South Africa Traction Motor Market
8.7.3.1. Motor Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
8.7.3.2. Vehicle Type Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
Chapter 9. Competitive Intelligence
9.1. Top Market Strategies
9.2. Robert Bosch GmbH
9.2.1. Company Overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company Snapshot
9.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
9.2.5. Product/Services Portfolio
9.2.6. Recent Development
9.2.7. Market Strategies
9.2.8. SWOT Analysis
9.3. Nidec Corporation
9.4. Siemens AG
9.5. Magna International Inc.
9.6. Dana Incorporated
9.7. Toshiba Corporation
9.8. Continental AG
9.9. Mitsubishi Electric Corporation
9.10. American Axle & Manufacturing Inc.
9.11. Hitachi Astemo Ltd.
9.12. ZF Friedrichshafen AG
9.13. BorgWarner Inc.
9.14. Schaeffler AG
9.15. Denso Corporation
| ※参考情報 自動車トラクションモーターは、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）において動力を生み出す重要なコンポーネントです。主に車両の駆動力を提供し、加速性能や走行性能を向上させます。また、トラクションモーターは環境に優しい移動手段を実現するための重要な技術です。 トラクションモーターにはいくつかの種類があります。最も一般的なのは、交流モーターである同期モーターと非同期モーターです。同期モーターは、回転速度が電源の周波数に同期する特性を持っており、高効率で高出力の特性があります。非同期モーターは、回転子が磁場の動きに引き寄せられ、回転速度が周波数よりも遅れる特性を持っていますが、構造がシンプルで堅牢性があります。 さらに、永久磁石同期モーター（PMSM）と誘導モーターもトラクションモーターの一部として広く使用されています。永久磁石同期モーターは、高効率と高トルク密度を持ち、特に低速から中速での加速性能が優れています。一方、誘導モーターは成長した技術であり、安価で堅牢で、長寿命の特性を持っています。最近では、これらのモーターを組み合わせたハイブリッドシステムも増えています。これにより、動力性能と効率性の両方を最適化することができます。 トラクションモーターの用途は主に自動車産業に集中していますが、他の移動手段にも利用されています。電気自動車やハイブリッド車は言うまでもなく、鉄道の電動機や電動バスなどの公共交通機関にも使用されています。特に都市部での交通機関では、排出ガスゼロを実現するために、トラクションモーターの搭載が重要です。 関連技術としては、パワーエレクトロニクスと制御システムがあります。トラクションモーターの性能を最大限に引き出すためには、適切な電力供給が必要です。インバータ技術を使用して直流電力を交流に変換し、モーターに供給します。これにより、精密なトルク制御やスピード制御が可能になります。さらに、これらのシステムにおけるフィードバック制御技術が、トラクションモーターの応答性を向上させ、加速や減速を滑らかに行えるようにします。 また、バッテリー技術もトラクションモーターの性能に深く関与しています。効率的なエネルギー供給が必要なため、バッテリーの選定やその充放電の管理が重要です。リチウムイオンバッテリーや固体電池など、進化するバッテリー技術は、トラクションモーターの運用時間や性能に直接的な影響を与えます。 さらに、自動車業界では、トラクションモーターの軽量化や小型化が重要な課題となっています。これにより、車両全体の効率が向上し、運動性能が改善されます。新材料の開発や製造プロセスの革新により、より軽く高効率なモーターが実現されています。 最後に、トラクションモーターの将来は大変明るいものであると思われます。自動車産業は電動化の進展により、新たな市場と技術革新の波に乗っています。これにより、エネルギー効率や性能のさらなる向上が期待されます。また、持続可能な社会の実現に向けた重要な役割を果たすため、トラクションモーター及び関連技術の研究開発が進むでしょう。これからのトラクションモーターは、ますます効率的で環境に優しい移動手段の基盤を築くことが期待されています。 |
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