目次
第1章. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
1.2.1. 予測モデル
1.2.2. デスクリサーチ
1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究属性
1.4. 研究の範囲
1.4.1. 市場定義
1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
1.5.1. 包含と除外
1.5.2. 制限事項
1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章 グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場動向分析
3.1. グローバルシリンダー無効化システム市場を形作る市場要因（2024–2035）
3.2. 推進要因
3.2.1. 厳格な排出ガス規制と燃料効率の義務化
3.2.2. 運営コスト削減を求める消費者需要の増加
3.3. 制約
3.3.1. システム統合コストの高さと複雑さ
3.3.2. 変動負荷下での信頼性に関する技術的課題
3.4. 機会
3.4.1. 新興市場とティア2 OEMにおける拡大
3.4.2. マイルドハイブリッドパワートレインとの統合
第4章 グローバルシリンダーデアクティベーションシステム産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
4.1.1. 購入者の交渉力
4.1.2. 供給者の交渉力
4.1.3. 新規参入の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル（2024–2035）
4.3. PESTEL分析
4.3.1. 政治
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略（2025年）
4.6. 市場シェア分析（2024–2025）
4.7. グローバル価格分析と動向（2025年）
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模と予測（コンポーネント別）2025–2035
5.1. 市場概要
5.2. エンジン制御ユニット（ECU）
5.2.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024–2035）
5.2.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.3. バルブソレノイド
5.3.1. 主要国別市場規模推計と予測（2024年～2035年）
5.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.4. その他
5.4.1. 主要国別内訳推計と予測（2024年～2035年）
5.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第6章. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模と主要セグメント別予測（2025–2035年）
6.1. 市場概要
6.2. シリンダー数別
6.2.1. 4気筒 – 主要国別内訳推計と予測（2024–2035年）
6.2.2. 6気筒以上 – 主要国別内訳推計と予測、2024–2035
6.3. バルブ駆動方式別
6.3.1. オーバーヘッドカムシャフト設計 – 主要国別内訳推計値および予測（2024～2035年）
6.3.2. プッシュロッド設計 – 主要国別内訳推計値と予測、2024–2035
6.4. 燃料タイプ別
6.4.1. ガソリン – 主要国別内訳推計と予測、2024–2035
6.4.2. ディーゼル – 主要国別内訳推計と予測、2024–2035
6.5. 車両タイプ別
6.5.1. 乗用車 – 主要国別内訳推計値と予測、2024–2035
6.5.2. 軽商用車（LCV） – 主要国別内訳推計値と予測、2024–2035
第7章. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模と地域別予測（2025–2035年）
7.1. 市場、地域別概要
7.2. 主要国と新興国
7.3. 北米
7.3.1. 米国シリンダーデアクティベーションシステム市場
7.3.1.1. 部品別市場規模と予測（2025–2035年）
7.3.1.2. 主要セグメント別市場規模と予測（2025～2035年）
7.3.2. カナダ シリンダー無効化システム市場
7.3.2.1. 部品別市場規模と予測（2025年～2035年）
7.3.2.2. 主要セグメント別市場規模と予測（2025年～2035年）
7.4. ヨーロッパ
7.4.1. イギリス
7.4.1.1. 部品別市場規模と予測（2025年～2035年）
7.4.1.2. 主要セグメント別市場規模と予測（2025年～2035年）
7.4.2. ドイツ
7.4.3. フランス
7.4.4. スペイン
7.4.5. イタリア
7.4.6. 欧州その他
7.5. アジア太平洋
7.5.1. 中国
7.5.2. インド
7.5.3. 日本
7.5.4. 大韓民国
7.5.5. オーストラリア
7.5.6. アジア太平洋地域その他
7.6. ラテンアメリカ
7.6.1. ブラジル
7.6.2. メキシコ
7.7. 中東・アフリカ
7.7.1. アラブ首長国連邦
7.7.2. サウジアラビア
7.7.3. 南アフリカ
7.7.4. 中東・アフリカその他の地域
第8章 競合分析
8.1. 主要な市場戦略
8.2. ゼネラル・モーターズ・カンパニー
8.2.1. 当社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社の概要
8.2.4. 財務実績（データ入手状況により異なります）
8.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
8.2.6. 最近の動向
8.2.7. 市場戦略
8.2.8. SWOT分析
8.3. 本田技研工業株式会社
8.4. ロバート・ボッシュ GmbH
8.5. フォード・モーター・カンパニー
8.6. 現代自動車グループ
8.7. フォルクスワーゲン AG
8.8. 三菱電機株式会社
8.9. コンチネンタル AG
8.10. デンソー株式会社
8.11. シェフラーAG
8.12. 日立アステモ株式会社
8.13. ボルグワーナー株式会社
8.14. テネコ・インク
8.15. ステランティス・エヌ・ブイ
8.16. ヴァレオ・SA
表の一覧
表1. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場、レポートの範囲
表2. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場推定値および予測（地域別）2024–2035
表3. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模推計と予測（コンポーネント別）2024–2035
表4. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模推計と予測（シリンダー数別）2024–2035
表5. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模予測（バルブ作動方式別）2024–2035
表6. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模予測（燃料タイプ別）2024–2035
表7. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場規模推計と予測（車両タイプ別）2024–2035
表8. 米国シリンダー無効化システム市場規模予測（2024–2035年）
表9. カナダ シリンダー無効化システム市場規模予測（2024–2035年）
表10. イギリス シリンダー無効化システム市場規模予測（2024年～2035年）
表11. ドイツ シリンダー無効化システム市場規模予測（2024年～2035年）
表12. フランス シリンダー無効化システム市場規模予測、2024–2035
表13. スペイン シリンダー無効化システム市場規模予測（2024年～2035年）
表14. イタリア シリンダー無効化システム市場規模推計と予測（2024～2035年）
表15. 欧州その他の地域 シリンダー無効化システム市場規模予測（2024年～2035年）
表16. 中国 シリンダー無効化システム市場規模推計と予測（2024年～2035年）
表17. インド シリンダー無効化システム市場規模予測（2024年～2035年）
表18. 日本 シリンダー無効化システム市場規模予測（2024年～2035年）
表19. オーストラリア シリンダー無効化システム市場規模予測（2024～2035年）
表20. 韓国 シリンダー無効化システム市場規模予測（2024年～2035年）
図表一覧
図1. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場、調査方法論
図2. グローバルシリンダー無効化システム市場、市場推定手法
図3. グローバル市場規模推計および予測方法
図4. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場、2025年の主要な動向
図5. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場、成長見通し（2024年～2035年）
図6. グローバルシリンダー無効化システム市場、ポーターの5つの力モデル
図7. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場、PESTEL分析
図8. グローバルシリンダーデアクティベーションシステム市場、バリューチェーン分析
図9. シリンダー無効化システム市場（コンポーネント別）、2025年と2035年
図10. シリンダー無効化システム市場（シリンダー数別）、2025年と2035年
図11. シリンダー無効化システム市場（バルブ作動方式別）、2025年と2035年
図12. シリンダー無効化システム市場（燃料タイプ別）、2025年と2035年
図13. シリンダー無効化システム市場（車両タイプ別）、2025年と2035年
図14. 北米シリンダー無効化システム市場、2025年と2035年
図15. 欧州シリンダー無効化システム市場、2025年および2035年
図16. アジア太平洋地域 シリンダー無効化システム市場、2025年および2035年
図17. ラテンアメリカ シリンダー無効化システム市場、2025年および2035年
図18. 中東・アフリカ シリンダー無効化システム市場、2025年と2035年
図19. グローバルシリンダー無効化システム市場、企業別市場シェア分析（2025年）
図20. グローバルシリンダー無効化システム市場、予測方法論の概要
Chapter 1. Global Cylinder Deactivation System Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
1.2.1. Forecast Model
1.2.2. Desk Research
1.2.3. Top-Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
1.4.1. Market Definition
1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
1.5.1. Inclusion & Exclusion
1.5.2. Limitations
1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global Cylinder Deactivation System Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping the Global Cylinder Deactivation System Market (2024–2035)
3.2. Drivers
3.2.1. Stringent Emission Regulations and Fuel-Efficiency Mandates
3.2.2. Rising Consumer Demand for Lower Operating Costs
3.3. Restraints
3.3.1. High System Integration Costs and Complexity
3.3.2. Technical Challenges in Reliability under Variable Load
3.4. Opportunities
3.4.1. Expansion in Emerging Markets and Tier-2 OEMs
3.4.2. Integration with Mild-Hybrid Powertrains
Chapter 4. Global Cylinder Deactivation System Industry Analysis
4.1. Porter’s Five Forces Model
4.1.1. Bargaining Power of Buyers
4.1.2. Bargaining Power of Suppliers
4.1.3. Threat of New Entrants
4.1.4. Threat of Substitutes
4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s Five Forces Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
4.3.1. Political
4.3.2. Economic
4.3.3. Social
4.3.4. Technological
4.3.5. Environmental
4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends (2025)
4.8. Analyst Recommendation & Conclusion
Chapter 5. Global Cylinder Deactivation System Market Size & Forecasts by Component 2025–2035
5.1. Market Overview
5.2. Engine Control Unit (ECU)
5.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
5.2.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
5.3. Valve Solenoid
5.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
5.3.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
5.4. Others
5.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
5.4.2. Market Size Analysis, by Region, 2025–2035
Chapter 6. Global Cylinder Deactivation System Market Size & Forecasts by Key Segments 2025–2035
6.1. Market Overview
6.2. By No. of Cylinders
6.2.1. 4 Cylinders – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.2.2. 6 and Above Cylinders – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.3. By Valve Actuation Method
6.3.1. Overhead Camshaft Design – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.3.2. Pushrod Design – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.4. By Fuel Type
6.4.1. Gasoline – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.4.2. Diesel – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.5. By Vehicle Type
6.5.1. Passenger Vehicle – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
6.5.2. Light Commercial Vehicle (LCV) – Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
Chapter 7. Global Cylinder Deactivation System Market Size & Forecasts by Region 2025–2035
7.1. Market, Regional Snapshot
7.2. Top Leading & Emerging Countries
7.3. North America
7.3.1. U.S. Cylinder Deactivation System Market
7.3.1.1. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
7.3.1.2. Key Segment Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
7.3.2. Canada Cylinder Deactivation System Market
7.3.2.1. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
7.3.2.2. Key Segment Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
7.4. Europe
7.4.1. UK
7.4.1.1. Component Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
7.4.1.2. Key Segment Breakdown Size & Forecasts, 2025–2035
7.4.2. Germany
7.4.3. France
7.4.4. Spain
7.4.5. Italy
7.4.6. Rest of Europe
7.5. Asia Pacific
7.5.1. China
7.5.2. India
7.5.3. Japan
7.5.4. South Korea
7.5.5. Australia
7.5.6. Rest of Asia Pacific
7.6. Latin America
7.6.1. Brazil
7.6.2. Mexico
7.7. Middle East & Africa
7.7.1. UAE
7.7.2. Saudi Arabia
7.7.3. South Africa
7.7.4. Rest of Middle East & Africa
Chapter 8. Competitive Intelligence
8.1. Top Market Strategies
8.2. General Motors Company
8.2.1. Company Overview
8.2.2. Key Executives
8.2.3. Company Snapshot
8.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
8.2.5. Product/Services Portfolio
8.2.6. Recent Development
8.2.7. Market Strategies
8.2.8. SWOT Analysis
8.3. Honda Motor Co., Ltd.
8.4. Robert Bosch GmbH
8.5. Ford Motor Company
8.6. Hyundai Motor Group
8.7. Volkswagen AG
8.8. Mitsubishi Electric Corporation
8.9. Continental AG
8.10. Denso Corporation
8.11. Schaeffler AG
8.12. Hitachi Astemo, Ltd.
8.13. BorgWarner Inc.
8.14. Tenneco Inc.
8.15. Stellantis N.V.
8.16. Valeo SA
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