目次
1 エグゼクティブサマリー 16
1.1.1 パークロックアクチュエータの世界市場：製品タイプ別 18
1.1.2 パークロックアクチュエータの世界市場：用途別 19
2 市場紹介 20
2.1 定義 20
2.2 調査範囲 20
2.3 調査目的 20
2.4 市場構造 21
3 調査方法 22
3.1 調査プロセス 22
3.2 一次調査 23
3.3 二次調査 24
3.4 市場規模の推定 25
3.5 予測モデル 26
3.6 前提条件のリスト 27
4 市場ダイナミクス 28
4.1 概要 28
4.2 推進要因 29
4.2.1 電気自動車の急速な普及がパークロックアクチュエータ市場の成長を牽引 29
4.2.2 パークロックアクチュエータの進歩、政府の指令が市場成長を促進 29
4.3 阻害要因 30
4.3.1 先進的なパークロックアクチュエータ・システムの高コストが市場成長の阻害要因 30
4.4 機会 31
4.4.1 スマートで安全な自動車への需要の高まりがパークロック・アクチュエータ市場の成長を促進 31
4.5 COVID-19 の影響分析 32
4.5.1 自動車産業への影響 32
4.5.2 経済への影響 32
4.5.3 パークロック・アクチュエータ市場への影響 32
4.5.4 パークロックアクチュエータ市場のサプライチェーンへの影響 33
4.5.4.1 制限／閉鎖による影響 33
4.5.4.2 消費者感情 33
5 市場要因分析 34
5.1 サプライチェーン分析 34
5.1.1 設計・開発 35
5.1.2 原材料供給 35
5.1.3 製造・組立 36
5.1.4 販売・流通 36
5.1.5 エンドユーザー 37
5.2 ポーターの5つの力モデル 38
5.2.1 新規参入の脅威 39
5.2.2 供給者の交渉力 39
5.2.3 代替品の脅威 40
5.2.4 買い手の交渉力 40
5.2.5 ライバルの激しさ 41
5.3 規制の枠組み 41
6 パークロックアクチュエータの世界市場：主要動向 42
6.1 概要 42
6.2 人工知能 42
6.3 ビッグデータ分析 42
6.4 自律走行車 42
6.5 共有モビリティ 42
6.6 コネクティビティ 43
6.7 モノのインターネット 43
6.8 OEMS 43
6.9 アフターマーケット 43
7 パークロックアクチュエータの世界市場：製品タイプ別 45
7.1 概要
7.2 油圧式 46
7.3 電動式 46
8 パークロックアクチュエータの世界市場：用途別 47
8.1 概要 47
8.2 ハイブリッド車（HEV） 48
8.3 電気自動車（EV） 48
9 パークロックアクチュエータの世界市場：地域別 49
9.1 概要 49
9.1.1 パークロックアクチュエータの世界市場、地域別、2018-2030 50
9.2 北米 51
9.2.1 北米：パークロックアクチュエータの国別市場、2018-2030 52
9.2.2 北米：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030 52
9.2.3 北米：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 52
9.2.4 米国 53
9.2.4.1 米国：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 53
9.2.4.2 米国：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 53
9.2.5 カナダ 53
9.2.5.1 カナダ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 53
9.2.5.2 カナダ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 53
9.2.6 メキシコ 54
9.2.6.1 メキシコ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別（2018～2030年） 54
9.2.6.2 メキシコ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030 54
9.3 欧州 55
9.3.1 欧州：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 56
9.3.2 欧州：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 56
9.3.3 欧州：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 57
9.3.4 ドイツ 57
9.3.4.1 ドイツ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 57
9.3.4.2 ドイツ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 57
9.3.5 イギリス 58
9.3.5.1 イギリス：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 58
9.3.5.2 イギリス：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 58
9.3.6 フランス 58
9.3.6.1 フランス：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 58
9.3.6.2 フランス：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 58
9.3.7 スペイン 59
9.3.7.1 スペイン：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018-2030 59
9.3.7.2 スペイン：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 59
9.3.8 イタリア
9.3.8.1 イタリア：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 59
9.3.8.2 イタリア：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 59
9.3.9 その他の欧州 60
9.3.9.1 その他のヨーロッパ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 60
9.3.9.2 その他のヨーロッパ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 60
9.4 アジア太平洋地域 61
9.4.1 アジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 62
9.4.2 アジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 62
9.4.3 アジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 63
9.4.4 中国 63
9.4.4.1 中国：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 63
9.4.4.2 中国：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 63
9.4.5 インド
9.4.5.1 インド：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 64
9.4.5.2 インド：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018-2030 64
9.4.6 日本
9.4.6.1 日本：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 64
9.4.6.2 日本：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 64
9.4.7 韓国 65
9.4.7.1 韓国：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 65
9.4.7.2 韓国：パークロックアクチュエータ市場：用途別（2018～2030年） 65
9.4.8 オーストラリア 65
9.4.8.1 オーストラリア：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 65
9.4.8.2 オーストラリア：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 65
9.4.9 その他のアジア太平洋地域 66
9.4.9.1 その他のアジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 66
9.4.9.2 その他のアジア太平洋地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 66
9.5 中東・アフリカ 67
9.5.1 中東・アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 68
9.5.2 中東・アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 68
9.5.3 中東・アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 68
9.5.4 サウジアラビア 69
9.5.4.1 サウジアラビア：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 69
9.5.4.2 サウジアラビア：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 69
9.5.5 南アフリカ 69
9.5.5.1 南アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別（2018～2030年） 69
9.5.5.2 南アフリカ：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030年 69
9.5.6 アラブ首長国連邦 70
9.5.6.1 UAE：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 70
9.5.6.2 UAE：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 70
9.5.7 その他の中東・アフリカ 70
9.5.7.1 中東・アフリカその他地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 70
9.5.7.2 中東・アフリカその他地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 71
9.6 南米 72
9.6.1 南米：パークロックアクチュエータ市場：国別、2018年～2030年 73
9.6.2 南米：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 73
9.6.3 南米：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 73
9.6.4 ブラジル 74
9.6.4.1 ブラジル：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 74
9.6.4.2 ブラジル：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030年 74
9.6.5 アルゼンチン 74
9.6.5.1 アルゼンチン：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018～2030年 74
9.6.5.2 アルゼンチン：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018～2030年 74
9.6.6 その他の南米地域 75
9.6.6.1 南米のその他地域：パークロックアクチュエータ市場：製品タイプ別、2018年～2030年 75
9.6.6.2 南米のその他地域：パークロックアクチュエータ市場：用途別、2018年～2030年 75
10 競争環境 76
10.1 概要
10.2 競争ベンチマーク 77
10.3 世界の自動車市場における主な動き 78
10.3.1 製品の発売／開発 78
10.3.2 提携 78
10.3.3 パートナーシップ 79
10.3.4 事業拡大 79
10.3.5 買収 79
11 会社プロファイル 80
11.1 ボルグワーナー 80
11.1.1 会社概要 80
11.1.2 財務概要 81
11.1.3 提供製品 81
11.1.4 主要な開発 82
11.1.5 swot分析 82
11.1.6 主要戦略 82
11.2 バレオ 83
11.2.1 会社概要 83
11.2.2 財務概要 83
11.2.3 提供製品 84
11.2.4 主要開発製品 84
11.2.5 swot分析 84
11.2.6 主要戦略 85
11.3 ストーネリッジ・インク 86
11.3.1 会社概要 86
11.3.2 財務概要 86
11.3.3 提供製品 87
87 11.3.4 主要開発製品 87
11.3.5 swot分析 87
11.3.6 主要戦略 87
11.4 ヴィテスコ・テクノロジーズ 88
11.4.1 会社概要 88
11.4.2 財務概要 88
11.4.3 提供製品 89
11.4.4 主要な開発 89
11.4.5 swot分析 89
11.4.6 主要戦略 90
11.5 EFIオートモーティブ 91
11.5.1 会社概要 91
11.5.2 財務概要 91
11.5.3 提供製品 91
11.5.4 主要な開発 91
11.5.5 swot分析 92
11.5.6 主要戦略 92
11.6 コンチネンタルAG 93
11.6.1 会社概要 93
11.6.2 財務概要 94
11.6.3 提供製品 94
11.6.4 主要な開発 95
11.6.5 swot分析 95
11.6.6 主要戦略 96
11.7 メトード・センサー・テクノロジーズ 97
11.7.1 会社概要 97
11.7.2 提供製品 97
11.7.3 主要開発分野 97
11.7.4 swot分析 98
11.7.5 主要戦略 98
11.8 ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス・リミテッド 99
11.8.1 会社概要 99
11.8.2 財務概要 100
11.8.3 提供製品 100
11.8.4 主要開発商品 101
11.8.5 swot分析 101
11.8.6 主要戦略 101
11.9 ケンドリオン 102
11.9.1 会社概要 102
11.9.2 財務概要 102
11.9.3 提供製品 103
11.9.4 主要開発商品 103
11.9.5 swot分析 103
11.9.6 主要戦略 104
11.10 デュラシロ 105
11.10.1 会社概要 105
11.10.2 財務概要 105
11.10.3 提供製品 105
11.10.4 主要開発商品 106
11.10.5 swot分析 106
11.10.6 主要戦略 106
BorgWarner Inc.
Valeo
Stoneridge Inc.
Vitesco Technologies mbH
EFI Automotive
Continental AG
Methode Sensor Technologies
Johnson Electric Holdings Limited
Kendrion N.V.
Dura-Shiloh.
| ※参考情報 パークロックアクチュエータは、主に自動車のトランスミッションシステムにおいて重要な役割を果たすデバイスです。このアクチュエータは、車両がパーキングモードにあるときにトランスミッションをロックし、車両が不意に動き出すのを防ぐ目的で使用されます。この機能は、特に坂道に駐車する際や、運転手が車を離れる際の安全性を確保するために欠かせないものです。 パークロックアクチュエータは、主に電動または油圧式のものであり、それぞれに特有の利点と欠点があります。電動式は、電気信号によって駆動されるため、簡単なコントロールが可能です。また、コンパクトな設計が可能で、軽量化にも寄与します。一方で、電源が必要なため、バッテリーや発電機のトラブルに影響されることがあります。 油圧式のパークロックアクチュエータは、油圧を利用してロック機構を作動させます。この方式は、通常、より高いトルクを提供できるため、大型車両や高負荷のシステムに適しています。ただし、油漏れやメンテナンスが必要になることがデメリットとしてあげられます。 パークロックアクチュエータは、その用途によってさまざまな設計がされており、自動車のトランスミッションタイプによっても異なります。多くの現代の自動車は、自動変速機やCVT（無段変速機）を搭載しており、これらのシステムはパークロック機能が必須となっています。手動変速機を搭載した車両でも、駐車時には必ずトランスミッションがパーキングにされるため、パークロックは必要です。 パークロックアクチュエータの関連技術としては、電子制御ユニット（ECU）やセンサー技術が挙げられます。これらの技術は、アクチュエータの動作を制御し、車両の状態に応じて正確にロックするために必要です。例えば、車両が坂道にいるときや、ドアロックと連動してパークロックが作動するようなシステムも増えています。このようなシステムでは、ドライバーの安全性をさらに高めることができます。 最近では、自動運転車の技術と連動して、パークロックアクチュエータの進化が進んでいます。自動運転車では、駐車時に自動でトランスミッションをパーキングに切り替え、パークロックアクチュエータが動作するプロセスが自動化されます。このような技術革新により、パークロックアクチュエータの役割はさらに重要になっています。 また、環境への配慮から、省エネや耐久性を考慮した新素材の開発も進行中です。これにより、パークロックアクチュエータの性能向上だけでなく、製造過程での環境負荷の軽減も期待されています。 さらに、パークロックアクチュエータは自動車業界だけでなく、他の移動体や重機、さらにはエレベーターなどの分野にも応用されています。これにより、幅広い用途で安全性や信頼性を確保するための重要なコンポーネントとして位置づけられています。 総じて、パークロックアクチュエータは自動車の安全性を確保する重要な要素であり、技術の進化に伴い、その機能や用途は拡大し続けています。今後もさらなる技術革新が期待される分野です。 |
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