カテゴリー： 航空宇宙/防衛, Allied Market Research, 世界

グリーンエアポートの世界市場2023-2032：機会分析・産業予測

◆英語タイトル：Green Airport Market By Energy Type (Wind power, Bioenergy, Solar energy), By Airport Type (Civil, Military), By Airport Class (Class A, Class B, Class C): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが発行した調査報告書（ALD24FEB013）◆商品コード：ALD24FEB013
◆発行会社（リサーチ会社）：Allied Market Research
◆発行日：2023年12月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：300
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後24時間以内）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：航空
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

世界中の空港が、環境の持続可能性を強化するための公約を掲げ、積極的な措置を講じています。例えば、2023年11月、ミュンヘン空港は、気候目標を前進させることで、環境持続可能性へのコミットメントを強化しました。ミュンヘン空港のヨスト・ランマース最高経営責任者（CEO）は、2035年までにネット・ゼロを達成するという同空港のコミットメントを強調しました。彼は、この野心的な目標に伴う課題を認めながらも、グリーンモビリティのハブとして脱炭素航空に貢献するという空港の決意を表明しました。2035年までにネット・ゼロを達成するためのミュンヘン空港の戦略には、エネルギー供給、空港施設とインフラ、建物の建設と最適化、車両をより持続可能な選択肢に移行するという4つの主要分野にわたる包括的な対策が含まれています。
風力発電は、空港にとって持続可能で環境に優しいエネルギーソリューションとして浮上しており、クリーンで再生可能な代替手段を提供しています。このエネルギー源は、温室効果ガスや大気汚染物質を排出することなく発電するため、環境面でのメリットが認められています。空港のエネルギーシステムに風力タービンを組み込むことで、化石燃料のような再生不可能な資源への依存を減らし、空港の運営に関連するカーボンフットプリントの削減に貢献します。風力発電システムは、従来の発電方法と比較した場合、環境フットプリントが小さいです。これらのシステムは、化石燃料の採掘や燃焼のプロセスを回避するため、大気汚染や水質汚染の可能性を軽減することができます。さらに、世界中の空港が風力発電システムを採用し、低運用コストと低メンテナンスコストを実現しています。例えば、インド空港庁（AAI）は2022年10月、インドのムンバイ空港がグリーン・エネルギー源に移行したと発表しました。同空港は、エネルギー需要の95％を水力発電と風力発電で賄い、残りの5％を太陽エネルギーで賄っています。同空港のグリーンエネルギー利用率は大幅に上昇し、4月の57％から5月から7月にかけては98％という驚異的な数字を記録しました。

さらに2021年12月、フランクフルト空港を運営するフラポートは、ドイツの電力会社EnBWと、洋上風力発電所から発電されたエネルギーを使って空港に電力を供給する重要な長期契約を結んだ。さらに、数多くの国や地域が、二酸化炭素排出量削減努力の一環として、再生可能エネルギーの野心的な目標を設定しています。空港は、こうした目標を達成するために風力発電を導入するインセンティブを得ており、持続可能なエネルギー目標の達成に積極的に貢献しています。

バイオエネルギーは、バイオマスなどの有機物を利用してエネルギーを生成します。バイオエネルギーは、二酸化炭素排出量の削減を目指す空港にとって、持続可能で環境に優しい選択肢として浮上しています。グリーンエアポート市場において、バイオエネルギーは一般的に、農業残渣、木質ペレット、さらには現場で発生する廃棄物などの有機物源から得られます。空港におけるバイオエネルギーの用途は、主に航空機用のバイオ燃料の製造、ターミナル構造物へのバイオマス暖房システムの導入、多様な運用要件を満たすためのバイオガスの生産などです。例えば、2021年12月、バレンシアを拠点とするエネルギー・エンジニアリング会社Genia Bioenergyは、小型バイオガス施設の開発に関するエンジニアリング契約を獲得しました。このプラントは、インドのバンガロール空港のエネルギー需要を満たすため、バイオメタンと電力を生成することを目的としています。

空港は、回復力と持続可能性を高めるためにエネルギー資源を拡大することの重要性を認識しています。バイオエネルギーは、従来の化石燃料への依存を減らし、多様で信頼できる供給源となります。有機廃棄物の利用を含むプロジェクトが増加し、空港における効果的な廃棄物管理の実践が促進されています。そのため、環境持続可能性の目標をサポートするバイオエネルギーの導入は、市場の成長を促進すると予想されます。

グリーンエアポート市場は、エネルギータイプ、空港タイプ、空港クラス、地域によって区分されます。エネルギータイプに基づくと、風力発電、バイオエネルギー、太陽エネルギーに区分されます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米に分析されます。

市場に参入している主要企業には、SITA、TKH Airport Solutions、ABB、Schnieder Electric、Acciona、Collins Aerospace、Honeywell International Inc.、IBM Corporation、Siemens AG、Thales Groupなどがあります。

ステークホルダーにとっての主なメリット
● 当レポートは、2022年から2032年までのグリーンエアポート市場分析の市場セグメント、現在のトレンド、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、グリーンエアポートの市場機会を特定します。
● 市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
● ポーターの5つの力分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、利害関係者が利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
● グリーンエアポート市場の細分化に関する詳細な分析は、市場機会を決定するのに役立ちます。
● 各地域の主要国を、世界市場への収益貢献度に応じてマッピングされます。
● 市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
● 地域および世界のグリーンエアポート市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートで可能なカスタマイズ（追加費用とスケジュールが必要です。）
● クライアントの関心に応じた企業プロファイルの追加
● 国または地域の追加分析-市場規模と予測
● 企業プロファイルの拡張リスト
● SWOT分析

主要市場セグメント

エネルギータイプ別
● バイオエネルギー
● 太陽エネルギー
● 風力発電

空港タイプ別
● 民間
● 軍用

空港クラス別
● クラスA
● クラスB
● クラスC

地域別
● 北米
○ 米国
○ カナダ
○ メキシコ
● ヨーロッパ
○ 英国
○ ドイツ
○ フランス
○ スペイン
○ その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○ 中国
○ 日本
○ インド
○ 韓国
○ その他のアジア太平洋地域
● ラテンアメリカ
○ ラテンアメリカ
○ 中東
○ アフリカ

● 主な市場プレイヤー
○ TKH Airport Solutions
○ Schnieder Electric
○ Acciona
○ Honeywell International Inc.
○ IBM Corporation
○ Siemens AG
○ Thales Group
○ SITA
○ ABB
○ Collins Aerospace

第1章 イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章 市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ファイブフォース分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威が低い
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. ライバルの激しさが低い
3.3.5. 買い手の交渉力が低い
3.4. 市場動向
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. 厳しい環境規制
3.4.1.2. 業務コスト削減と効率化の要求の高まり
3.4.1.3. 環境問題に対する意識の高まり
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. イニシャルコストの高さ
3.4.2.2. 技術導入と統合における課題
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 自動化とビジネス・インテリジェンス・ソリューションの採用傾向
3.4.3.2. 技術の進歩
第4章：グリーンエアポート市場、エネルギータイプ別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模および予測
4.2. 風力発電
4.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別の市場規模および予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. バイオエネルギー
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別の市場規模および予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 太陽エネルギー
4.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別の市場規模および予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章 グリーンエアポート市場、空港タイプ別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模および予測
5.2. 民事
5.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別の市場規模および予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 軍事
5.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別の市場規模および予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章 グリーンエアポート市場、空港クラス別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模および予測
6.2. クラスA
6.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別の市場規模および予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. クラスB
6.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別の市場規模および予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. クラスC
6.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別の市場規模および予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章 グリーンエアポート市場、地域別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模および予測 地域別
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.2.3. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.2.4. 市場規模および予測、空港クラス別
7.2.5. 市場規模および予測、国別
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.2.5.1.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.2.5.1.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.2.5.2.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.2.5.2.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.2.5.3.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.2.5.3.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.3. 欧州
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.3.3. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.3.4. 市場規模および予測、空港クラス別
7.3.5. 市場規模および予測、国別
7.3.5.1. 英国
7.3.5.1.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.3.5.1.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.3.5.1.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.3.5.2.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.3.5.2.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.3.5.3.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.3.5.3.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.3.5.4. スペイン
7.3.5.4.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.3.5.4.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.3.5.4.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.3.5.5. その他のヨーロッパ
7.3.5.5.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.3.5.5.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.3.5.5.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.4.3. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.4.4. 市場規模および予測、空港クラス別
7.4.5. 市場規模および予測、国別
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.4.5.1.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.4.5.1.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.4.5.2.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.4.5.2.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.4.5.3.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.4.5.3.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.4.5.4.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.4.5.4.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.4.5.5.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.4.5.5.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.5. 中南米
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. エネルギータイプ別市場規模および予測
7.5.3. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.5.4. 市場規模および予測、空港クラス別
7.5.5. 市場規模および予測、国別
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.5.5.1.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.5.5.1.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.5.5.2.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.5.5.2.3. 市場規模および予測、空港クラス別
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模および予測、エネルギータイプ別
7.5.5.3.2. 市場規模および予測、空港タイプ別
7.5.5.3.3. 市場規模および予測、空港クラス別
第8章 競争状況
8.1. イントロダクション
8.2. 上位の勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第9章 企業情報

❖ レポートの目次 ❖

第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5.買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 厳格な環境規制
3.4.1.2. 運用コスト削減と効率化への需要の高まり
3.4.1.3. 環境問題への意識の高まり
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 初期コストの高さ
3.4.2.2. テクノロジーの導入と統合における課題
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 自動化およびビジネスインテリジェンスソリューションの導入傾向
3.4.3.2. テクノロジーの進歩
第4章：グリーン空港市場（エネルギー種別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 風力発電
4.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2.地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. バイオエネルギー
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 太陽エネルギー
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章：グリーン空港市場（空港タイプ別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 民間
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 軍事
5.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：グリーン空港市場（空港クラス別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. クラスA
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. クラスB
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. クラスC
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3.国別市場シェア分析
第7章：グリーン空港市場（地域別）
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. エネルギー種別市場規模と予測
7.2.3. 空港種別市場規模と予測
7.2.4. 空港クラス別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. エネルギー種別市場規模と予測
7.2.5.1.2. 空港種別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 空港クラス別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1.市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.2.5.2.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.2.5.2.3. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.2.5.3.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.2.5.3.3. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.3.3. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.3.4. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.3.5. 市場規模と予測（国別）
7.3.5.1. 英国
7.3.5.1.1.エネルギー種別市場規模と予測
7.3.5.1.2. 空港種別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 空港クラス別市場規模と予測
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. エネルギー種別市場規模と予測
7.3.5.2.2. 空港種別市場規模と予測
7.3.5.2.3. 空港クラス別市場規模と予測
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. エネルギー種別市場規模と予測
7.3.5.3.2. 空港種別市場規模と予測
7.3.5.3.3. 空港クラス別市場規模と予測
7.3.5.4. スペイン
7.3.5.4.1. エネルギー種別市場規模と予測
7.3.5.4.2.市場規模と予測（空港タイプ別）
7.3.5.4.3. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.3.5.5. その他のヨーロッパ
7.3.5.5.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.3.5.5.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.3.5.5.3. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.4.3. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.4.4. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.4.5. 市場規模と予測（国別）
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.4.5.1.2.市場規模と予測（空港タイプ別）
7.4.5.1.3. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.4.5.2.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.4.5.2.3. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.4.5.3.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.4.5.3.3. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.4.5.4.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.4.5.4.3.市場規模と予測（空港クラス別）
7.4.5.5. その他アジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.4.5.5.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.4.5.5.3. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.5. LAMEA（ラテンアメリカ・カリブ海地域）
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.5.3. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.5.4. 市場規模と予測（空港クラス別）
7.5.5. 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 市場規模と予測（エネルギータイプ別）
7.5.5.1.2. 市場規模と予測（空港タイプ別）
7.5.5.1.3.空港クラス別市場規模と予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. エネルギー種別市場規模と予測
7.5.5.2.2. 空港種別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 空港種別市場規模と予測
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. エネルギー種別市場規模と予測
7.5.5.3.2. 空港種別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 空港種別市場規模と予測
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要な勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 2022年における主要プレーヤーのポジショニング
第9章：企業プ​​ロフィール
9.1. SITA
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 主要な戦略的動きと展開
9.2. Siemens AG
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.2.7. 主要な戦略的動きと展開
9.3. Honeywell International Inc.
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5.製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動きと展開
9.4. シュナイダーエレクトリック
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7. 主要な戦略的動きと展開
9.5. IBMコーポレーション
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.6. TKH エアポートソリューションズ
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5.製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.6.7. 主要な戦略的動きと展開
9.7. ABB
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.7.7. 主要な戦略的動きと展開
9.8. タレスグループ
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.9. アクシオナ
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5.製品ポートフォリオ
9.9.6. 業績
9.10. コリンズ・エアロスペース
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
9.10.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Stringent environmental regulations
3.4.1.2. Increase in demand for operational cost savings and efficiency
3.4.1.3. Rise in awareness about environmental issues
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High initial costs
3.4.2.2. Challenges in technology adoption and integration
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Inclination toward adopting automation and business intelligence solutions
3.4.3.2. Technological advancements
CHAPTER 4: GREEN AIRPORT MARKET, BY ENERGY TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Wind power
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Bioenergy
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Solar energy
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: GREEN AIRPORT MARKET, BY AIRPORT TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Civil
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Military
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: GREEN AIRPORT MARKET, BY AIRPORT CLASS
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Class A
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Class B
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Class C
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: GREEN AIRPORT MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Energy Type
7.2.3. Market size and forecast, by Airport Type
7.2.4. Market size and forecast, by Airport Class
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.3. Europe
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Energy Type
7.3.3. Market size and forecast, by Airport Type
7.3.4. Market size and forecast, by Airport Class
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. UK
7.3.5.1.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.3.5.3. France
7.3.5.3.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.3.5.4. Spain
7.3.5.4.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Energy Type
7.4.3. Market size and forecast, by Airport Type
7.4.4. Market size and forecast, by Airport Class
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.5. LAMEA
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Energy Type
7.5.3. Market size and forecast, by Airport Type
7.5.4. Market size and forecast, by Airport Class
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Airport Class
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Market size and forecast, by Energy Type
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Airport Type
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Airport Class
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product mapping of top 10 player
8.4. Competitive dashboard
8.5. Competitive heatmap
8.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. SITA
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Key strategic moves and developments
9.2. Siemens AG
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.2.7. Key strategic moves and developments
9.3. Honeywell International Inc.
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.3.7. Key strategic moves and developments
9.4. Schnieder Electric
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. IBM Corporation
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.6. TKH Airport Solutions
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.6.7. Key strategic moves and developments
9.7. ABB
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Business performance
9.7.7. Key strategic moves and developments
9.8. Thales Group
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Business performance
9.9. Acciona
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.9.6. Business performance
9.10. Collins Aerospace
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
9.10.7. Key strategic moves and developments
※参考情報

グリーンエアポートという概念は、環境に配慮した空港の設計・運営を指します。これは、航空産業がもたらす環境問題、特に温室効果ガスの排出や騒音、大気汚染、自然環境への影響を軽減することを目的としています。グリーンエアポートは、持続可能な開発目標の一環として、地球温暖化対策や生態系の保護を推進しています。
グリーンエアポートの特徴として、太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーを積極的に利用することが挙げられます。これにより、空港の電力需要を大幅に削減でき、化石燃料の依存度を低下させることが可能です。また、これらの発電方法は、空港の運営において安定したエネルギー供給を実現し、運営コストの削減にも寄与します。さらに、グリーンエアポートは、建物の断熱性能を高めたり、雨水の再利用システムを導入したりすることで、水資源の管理やエネルギー効率の向上も図ります。

次に、グリーンエアポートでは、航空機の燃料効率を向上させるための技術が導入されています。たとえば、地上での空港運営において、航空機の待機時間を短縮し、タキシングの効率を高めることで、燃料の無駄遣いを防ぎます。また、次世代航空機の開発も進められており、より環境に優しいエンジンや軽量素材の使用が推奨されています。これらの技術革新は、航空機のCO2排出量を大幅に削減することに貢献しています。

グリーンエアポートでは、運営面でも環境への配慮が求められます。たとえば、空港内での廃棄物管理が重要です。リサイクルプログラムや廃棄物削減の取り組みを通じて、空港全体の環境負荷を減少させる努力がなされます。また、地域との連携を重視し、周囲のコミュニティと協力して環境保護活動を行うことも大切です。地域住民との対話を通じて、騒音や交通渋滞の問題を解消するための施策を検討・実施します。

グリーンエアポートには、その開発段階においていくつかの種類やモデルが存在します。代表的なものとして、ゼロエミッション空港があります。これは、運営において全てのエネルギーを再生可能エネルギーで賄い、CO2を排出しないことを目指すものです。他にも、グリーン認証を受けた空港や、サステナブルな建築基準を遵守する空港などがあります。これらは、国際的な基準や評価に基づいて環境性能を測定し、一定の水準を満たすことで認められるものです。

さらに、テクノロジーの進化に伴い、グリーンエアポートは今後ますます進化していくことが期待されています。例えば、AIやビッグデータ分析を活用した運営最適化が進められています。これにより、リアルタイムでの運航情報や利用者の行動分析を行い、空港内の運営効率を高めることが可能です。また、自動運転技術の導入や、デジタルツイン技術を使った空港設計も注目されています。これらの技術革新によって、より効率的で環境に優しい運営モデルが実現されるでしょう。

グリーンエアポートは、持続可能な航空業界の実現に向けた重要な一歩です。国際的な航空業界では、2050年までにネットゼロエミッションを達成する目標を掲げており、これを支えるためにグリーンエアポートの役割はますます重要になると考えられます。環境にやさしい空港の設計と運営は、将来の世代のために必要不可欠な取り組みとなります。社会全体がこの動きに参加し、支え合うことで、持続可能な未来を築いていくことが期待されます。


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★リサーチレポート[ グリーンエアポートの世界市場2023-2032：機会分析・産業予測(Green Airport Market By Energy Type (Wind power, Bioenergy, Solar energy), By Airport Type (Civil, Military), By Airport Class (Class A, Class B, Class C): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
グローバルリサーチ調査資料のイメージグローバルリサーチ調査資料のイメージ
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