カテゴリー： Allied Market Research, 世界, 自動車

トラックサスペンションシステムの世界市場2023-2032：機会分析・産業予測

◆英語タイトル：Truck Suspension System Market By Class (Medium Duty, Heavy Duty), By Sales Channel (OEM, Aftermarket), By Type (Spring, Equalizer Beam, Air Spring Suspension, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが発行した調査報告書（ALD24FEB031）◆商品コード：ALD24FEB031
◆発行会社（リサーチ会社）：Allied Market Research
◆発行日：2023年11月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：234
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後24時間以内）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

トラックサスペンションシステム市場：クラス別（中型車、大型車）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、タイプ別（スプリング、イコライザービーム、エアスプリングサスペンション、その他）： 世界の機会分析と産業予測、2023-2032年
この調査レポートは、トラックで使用されるサスペンションの種類とトラックサスペンションシステムの地域別需要に焦点を当てた世界のトラックサスペンションシステム市場の調査を組み込んでいます。
トラックサスペンションシステムは、トラックがその重量を支え、快適な乗り心地を提供するのに役立つシステムであり、サスペンションシステムは、車両の車輪間の全体的な重量配分に役立ち、したがって、車両のハンドリングを向上させます。同様に、トラックサスペンションはまた、長距離の旅の間に重い荷物を運ぶトラックに安定性を提供します。現在、新たな技術の進歩と業界プレイヤー間の戦略的提携が市場に成長機会を提供すると予想されています。例えば2023年7月5日、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAGは、次世代のモビリティを開発し、ゼロ・エミッションとゼロ事故への移行において業界を支援するため、ボルタ・トラックと提携しました。この提携により、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社は、ブレーキ、サスペンション、ステアリング・システムなどの主要コンポーネントをヴォルタ・トラック社に提供できるようになり、ヴォルタ・トラック社は研究開発コストを削減し、市場投入までの時間を短縮できるようになる。

市場の成長を促進する要因は、車両の近代化と快適性・安全性への要求の高まり、物流業界の成長、トラック・商用車の生産・販売の増加です。しかし、標準化が進んでいないことが市場の成長を妨げています。さらに、軽量サスペンションシステムに対する需要の高まりとメンテナンスコストの削減は、同市場で事業を展開するプレーヤーにとって市場機会を創出すると予測されます。
分析のため、世界のトラック用サスペンションシステム市場は、クラス、販売チャネル、タイプ、地域に基づいて区分されます。クラス別では、市場はミディアムデューティとヘビーデューティに分けられています。販売チャネル別では、OEMとアフターマーケットに細分化されます。タイプ別では、スプリング、イコライザービーム、エアスプリングサスペンション、その他に分類されます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米に分析されます。

トラックサスペンションシステム市場で事業を展開している主要企業は、Link Manufacturing, Ltd、VDL Groep BV.、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、simard suspensions、Sogefi SpA、Meritor, Inc、SAF-HOLLAND SE、Hendrickson、NHK SPRING Co.などの企業があります。

ステークホルダーにとっての主なメリット
● この調査レポートは、2022年から2032年までのトラックサスペンションシステム市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、力学の定量的分析を提供し、トラックサスペンションシステム市場の優勢な機会を特定します。
● 市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
● ポーターのファイブフォース分析は、利害関係者が利益指向のビジネス上の意思決定を行い、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるように、バイヤーとサプライヤーの潜在力を強調します。
● トラックサスペンションシステム市場のセグメンテーションの詳細な分析は、一般的な市場機会を決定するのに役立ちます。
● 各地域の主要国は、世界市場への収益貢献度に応じてマッピングされています。
● 市場プレイヤーのポジショニングは、ベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションの明確な理解を提供します。
● トラックサスペンションシステムの地域別および世界市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートのカスタマイズが可能です
● 地域別の新規参入/参入予定企業
● 市場参入戦略
● 主要企業の新製品開発/製品マトリックス
● SWOT分析

主要市場セグメント

クラス別
● 中型車
● ヘビーデューティー

販売チャネル別
● OEM
● アフターマーケット

タイプ別
● スプリング
● イコライザービーム
● エアスプリングサスペンション
● その他

地域別
● 北米
○ 米国
○ カナダ
○ メキシコ
● ヨーロッパ
○ ドイツ
○ フランス
○ 英国
○ ロシア
○ その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○ 中国
○ インド
○ 日本
○ オーストラリア
○ その他のアジア太平洋地域
● ラテンアメリカ
○ ラテンアメリカ
○ 中東
○ アフリカ

● 主な市場プレイヤー
○ Simard Suspensions
○ Link Manufacturing, Ltd
○ Continental AG
○ Sogefi SpA
○ Meritor, Inc
○ Hendrickson
○ NHK SPRING Co.,Ltd
○ VDL Groep BV.
○ ZF Friedrichshafen AG
○ SAF-HOLLAND SE

第1章 イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章 市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ファイブフォース分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力は中程度
3.3.2. 新規参入の脅威が高い
3.3.3. 代替品の脅威は中程度
3.3.4. ライバルの激しさは中程度
3.3.5. 買い手の交渉力は中程度
3.4. 市場力学
3.4.1. 原動力
3.4.1.1. 車両の近代化と快適性・安全性への要求の高まり
3.4.1.2. 物流業界の成長
3.4.1.3. トラック・商用車の生産・販売の増加
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 標準化の欠如
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 軽量サスペンションシステムに対する需要の増加
3.4.3.2. メンテナンスコストの削減
第4章：トラックサスペンションシステム市場、クラス別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模および予測
4.2. 中型車
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別の市場規模および予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 大型車
4.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別の市場規模および予測
4.3.3. 国別の市場シェア分析
第5章 トラックサスペンションシステム市場、販売チャネル別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模および予測
5.2. OEM
5.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別の市場規模および予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. アフターマーケット
5.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別の市場規模および予測
5.3.3. 国別の市場シェア分析
第6章 トラックサスペンションシステム市場、タイプ別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模および予測
6.2. スプリング
6.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 市場規模および予測、地域別
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. イコライザービーム
6.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模および予測、地域別
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. エアスプリングサスペンション
6.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別の市場規模および予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. その他
6.5.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 地域別の市場規模および予測
6.5.3. 国別市場シェア分析
第7章 トラックサスペンションシステム市場、地域別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模および予測 地域別
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模および予測、クラス別
7.2.3. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.2.4. 市場規模および予測、タイプ別
7.2.5. 市場規模および予測、国別
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模および予測、クラス別
7.2.5.1.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.2.5.1.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模および予測、クラス別
7.2.5.2.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.2.5.2.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模および予測、クラス別
7.2.5.3.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.2.5.3.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.3. 欧州
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模および予測、クラス別
7.3.3. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.3.4. 市場規模および予測、タイプ別
7.3.5. 市場規模および予測、国別
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 市場規模および予測、クラス別
7.3.5.1.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.3.5.1.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.3.5.2. フランス
7.3.5.2.1. 市場規模および予測、クラス別
7.3.5.2.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.3.5.2.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.3.5.3. イギリス
7.3.5.3.1. 市場規模および予測、クラス別
7.3.5.3.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.3.5.3.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.3.5.4. ロシア
7.3.5.4.1. 市場規模および予測、クラス別
7.3.5.4.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.3.5.4.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.3.5.5. その他のヨーロッパ
7.3.5.5.1. 市場規模および予測、クラス別
7.3.5.5.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.3.5.5.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模および予測、クラス別
7.4.3. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.4.4. 市場規模および予測、タイプ別
7.4.5. 市場規模および予測、国別
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模および予測、クラス別
7.4.5.1.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.4.5.1.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.4.5.2. インド
7.4.5.2.1. 市場規模および予測、クラス別
7.4.5.2.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.4.5.2.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.4.5.3. 日本
7.4.5.3.1. 市場規模および予測、クラス別
7.4.5.3.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.4.5.3.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.4.5.4. オーストラリア
7.4.5.4.1. 市場規模および予測、クラス別
7.4.5.4.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.4.5.4.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模および予測、クラス別
7.4.5.5.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.4.5.5.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.5. 中南米
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模および予測、クラス別
7.5.3. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.5.4. 市場規模および予測、タイプ別
7.5.5. 市場規模および予測、国別
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 市場規模および予測、クラス別
7.5.5.1.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.5.5.1.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 市場規模および予測、クラス別
7.5.5.2.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.5.5.2.3. 市場規模および予測、タイプ別
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模および予測、クラス別
7.5.5.3.2. 市場規模および予測、販売チャネル別
7.5.5.3.3. 市場規模および予測、タイプ別
第8章 競争状況
8.1. イントロダクション
8.2. 上位の勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第9章 企業情報

❖ レポートの目次 ❖

第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力は中程度
3.3.2. 新規参入の脅威は高い
3.3.3. 代替品の脅威は中程度
3.3.4. 競争の激しさは中程度
3.3.5.買い手の交渉力は中程度
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 車両の近代化と快適性と安全性への需要増加
3.4.1.2. 物流業界の成長
3.4.1.3. トラックおよび商用車の生産・販売台数の増加
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 標準化の欠如
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 軽量サスペンションシステムへの需要増加
3.4.3.2. メンテナンスコストの削減
第4章：トラックサスペンションシステム市場（クラス別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 中型トラック
4.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2.市場規模と予測（地域別）
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 大型トラック
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 市場規模と予測（地域別）
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：トラックサスペンションシステム市場（販売チャネル別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. OEM
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 市場規模と予測（地域別）
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. アフターマーケット
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 市場規模と予測（地域別）
5.3.3.国別市場シェア分析
第6章：トラックサスペンションシステム市場（タイプ別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. スプリング
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. イコライザービーム
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. エアスプリングサスペンション
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. その他
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2.地域別市場規模と予測
6.5.3. 国別市場シェア分析
第7章：トラックサスペンションシステム市場（地域別）
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. クラス別市場規模と予測
7.2.3. 販売チャネル別市場規模と予測
7.2.4. タイプ別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. クラス別市場規模と予測
7.2.5.1.2. 販売チャネル別市場規模と予測
7.2.5.1.3. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.2.5.2.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.2.5.2.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.2.5.3.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.2.5.3.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模と予測（クラス別）
7.3.3. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.4. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5. 市場規模と予測（国別）
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1.市場規模と予測（クラス別）
7.3.5.1.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.5.1.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.2. フランス
7.3.5.2.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.3.5.2.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.5.2.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.3. 英国
7.3.5.3.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.3.5.3.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.5.3.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.4. ロシア
7.3.5.4.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.3.5.4.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.5.4.3.市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.5. その他ヨーロッパ
7.3.5.5.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.3.5.5.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.3.5.5.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模と予測（クラス別）
7.4.3. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.4. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5. 市場規模と予測（国別）
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.4.5.1.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.5.1.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5.2.インド
7.4.5.2.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.4.5.2.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.5.2.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5.3. 日本
7.4.5.3.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.4.5.3.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.5.3.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5.4. オーストラリア
7.4.5.4.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.4.5.4.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.5.4.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.4.5.5.2.市場規模と予測（販売チャネル別）
7.4.5.5.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.5. LAMEA
7.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模と予測（クラス別）
7.5.3. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5.4. 市場規模と予測（タイプ別）
7.5.5. 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.5.5.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.5.5.1.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5.5.1.3. 市場規模と予測（タイプ別）
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.5.5.2.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5.5.2.3.市場規模と予測（タイプ別）
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模と予測（クラス別）
7.5.5.3.2. 市場規模と予測（販売チャネル別）
7.5.5.3.3. 市場規模と予測（タイプ別）
第8章：競合状況
8.1. はじめに
8.2. 成功戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 上位プレーヤーのポジショニング（2022年）
第9章：企業プ​​ロフィール
9.1. Meritor, Inc.
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6.業績
9.1.7. 主要な戦略的動きと展開
9.2. VDL Groep BV.
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.3. Continental AG
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動きと展開
9.4. ZF Friedrichshafen AG
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4.事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7. 主要な戦略的動きと展開
9.5. SAF-HOLLAND SE
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.5.7. 主要な戦略的動きと展開
9.6. Simard Suspensions
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.7. Hendrickson
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4.事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 主要な戦略的動きと展開
9.8. Sogefi SpA
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.9. ニッパツ株式会社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.9.6. 業績
9.10. リンクマニュファクチャリング株式会社
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5.製品ポートフォリオ

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Moderate bargaining power of suppliers
3.3.2. High threat of new entrants
3.3.3. Moderate threat of substitutes
3.3.4. Moderate intensity of rivalry
3.3.5. Moderate bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Fleet Modernization and Increase in Demand for Comfort and Safety
3.4.1.2. Growth of the logistics industry
3.4.1.3. Rise in production and sales of trucks and commercial vehicles.
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Lack of standardization
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Increasing demand for lightweight suspension system
3.4.3.2. Reducing maintenance costs
CHAPTER 4: TRUCK SUSPENSION SYSTEM MARKET, BY CLASS
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Medium Duty
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Heavy Duty
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: TRUCK SUSPENSION SYSTEM MARKET, BY SALES CHANNEL
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. OEM
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Aftermarket
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: TRUCK SUSPENSION SYSTEM MARKET, BY TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Spring
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Equalizer Beam
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Air Spring Suspension
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
6.5. Others
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by region
6.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: TRUCK SUSPENSION SYSTEM MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Class
7.2.3. Market size and forecast, by Sales Channel
7.2.4. Market size and forecast, by Type
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Market size and forecast, by Class
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Market size and forecast, by Class
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Market size and forecast, by Class
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.3. Europe
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Class
7.3.3. Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.4. Market size and forecast, by Type
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. Germany
7.3.5.1.1. Market size and forecast, by Class
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.2. France
7.3.5.2.1. Market size and forecast, by Class
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.3. UK
7.3.5.3.1. Market size and forecast, by Class
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.4. Russia
7.3.5.4.1. Market size and forecast, by Class
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Type
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Market size and forecast, by Class
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Type
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Class
7.4.3. Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.4. Market size and forecast, by Type
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Market size and forecast, by Class
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.2. India
7.4.5.2.1. Market size and forecast, by Class
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.3. Japan
7.4.5.3.1. Market size and forecast, by Class
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.4. Australia
7.4.5.4.1. Market size and forecast, by Class
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Type
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Market size and forecast, by Class
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Type
7.5. LAMEA
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Class
7.5.3. Market size and forecast, by Sales Channel
7.5.4. Market size and forecast, by Type
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Market size and forecast, by Class
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Market size and forecast, by Class
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Type
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Market size and forecast, by Class
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Sales Channel
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Type
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product mapping of top 10 player
8.4. Competitive dashboard
8.5. Competitive heatmap
8.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Meritor, Inc
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.1.7. Key strategic moves and developments
9.2. VDL Groep BV.
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.3. Continental AG
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.3.7. Key strategic moves and developments
9.4. ZF Friedrichshafen AG
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. SAF-HOLLAND SE
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.5.7. Key strategic moves and developments
9.6. Simard Suspensions
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.7. Hendrickson
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Key strategic moves and developments
9.8. Sogefi SpA
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Business performance
9.9. NHK SPRING Co.,Ltd
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.9.6. Business performance
9.10. Link Manufacturing, Ltd
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
※参考情報

トラックサスペンションシステムは、トラックの性能と安全性を確保するために不可欠な要素です。サスペンションシステムは、車体と車輪の間に位置し、道路の凹凸による衝撃を吸収し、車両の安定性を向上させる役割を果たします。具体的には、荷物の運搬中に発生する振動を軽減し、乗員や荷物への影響を最小限に抑えることが主な機能です。このシステムは、トラックの運動性能、操縦性、快適性に大きく寄与しているため、設計や選定は非常に重要です。
トラックサスペンションには主に二つの種類があります。一つは、リーフスプリングサスペンションです。リーフスプリングは、耐久性が高く、重い荷物の運搬に適しています。このタイプは多くの商用車両に使用されており、頑丈で比較的簡単にメンテナンスができます。もう一つは、エアサスペンションです。エアサスペンションは、エアバッグを使用して荷重に応じて車高を自動調整するシステムです。この仕組みにより、悪路での走行時に優れた快適性を提供し、荷物の荷崩れを防ぐ役割も果たします。エアサスペンションは特に高級トラックや特殊用途の車両に見られることが多いです。

用途に関して、トラックサスペンションシステムはあらゆる種類の運搬業務で中心的な役割を果たします。建設現場では重機を運ぶために、物流業界では荷物の迅速かつ安全な輸送に欠かせません。また、長距離輸送を行うトラックにおいても、快適な運行が求められるため、サスペンションの性能は重要です。さらに、サスペンションの設計はトラックの積載量にも影響を与えます。適切なサスペンションがないと、車両の寿命が縮まるだけでなく、走行中の安全性が低下する可能性もあるため、慎重に選定される必要があります。

関連技術としては、ダンパーやショックアブソーバー、コントロールシステムが挙げられます。ダンパーは、トラックのサスペンションが振動を吸収する際の性能向上に寄与します。ショックアブソーバーは動的な荷重を吸収し、トラックの挙動を安定させるために用いられます。また、最近では電子制御サスペンションシステムも登場しています。このシステムは、路面状況や走行条件に応じてサスペンションの特性を自動的に調整できる機能を持っています。これにより、さらなる快適性と操縦安定性が提供されます。

トラックサスペンションシステムは、運搬効率や安全性、快適性向上のために進化を続けています。ユーザーのニーズや技術の進化に応じて多様な選択肢が存在し、それぞれの使用状況に最適なサスペンションシステムを選ぶことが求められています。最近のトレンドとしては、軽量化やコスト削減を図りつつも、環境性能の向上に貢献するような新たな技術が注目されています。このような技術革新は、今後のトラックの設計や運用方法において重要な役割を果たすことでしょう。

トラックサスペンションシステムは、トラックの性能を左右するだけでなく、運転者と荷物の安全を守るためにも重要な役割を果たしています。そのため、選定とメンテナンスに十分な配慮が求められる分野です。これからも新しい技術の導入や改善が進むことで、より安全で快適なトラックの運用が期待されます。


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★リサーチレポート[ トラックサスペンションシステムの世界市場2023-2032：機会分析・産業予測(Truck Suspension System Market By Class (Medium Duty, Heavy Duty), By Sales Channel (OEM, Aftermarket), By Type (Spring, Equalizer Beam, Air Spring Suspension, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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