第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5.購入者の交渉力の低さ
3.4. 市場のダイナミクス
3.4.1. ドライバー
3.4.1.1. ファミリーカーにおける価格性能比としての価格の手頃さ
3.4.1.2. EV販売の増加が市場にプラスの影響を与える
3.4.1.3. SUVとクロスオーバーの流行がファミリーカー市場を形作る
3.4.2. 制約
3.4.2.1. 燃料価格の上昇が手頃な価格のファミリーカーにとって課題となる
3.4.2.2. 消費者の嗜好の変化がファミリーカー販売にマイナスの影響を与える
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 高度な安全機能は多くのファミリーカーオーナーを惹きつける可能性が高い
3.4.3.2.高齢化と共働き世帯の増加がファミリーカー販売に影響を与える
第4章：ファミリーカー市場（車種別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. ハッチバック
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. セダン
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. SUV
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. その他
4.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章：ファミリーカー市場（駆動方式別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 内燃機関
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 電気自動車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：ファミリーカー市場（地域別）
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 市場規模と予測（車両別）
6.2.3. 市場規模と予測（推進力別）
6.2.4. 市場規模と予測（国別）
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 市場規模と予測（車両別）
6.2.4.1.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 市場規模と予測（車両別）
6.2.4.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 市場規模と予測（車両別）
6.2.4.3.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3. 欧州
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2.市場規模と予測（車両別）
6.3.3. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4. 市場規模と予測（国別）
6.3.4.1. 英国
6.3.4.1.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.1.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.2. ドイツ
6.3.4.2.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.3.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.4.2.市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.5. スペイン
6.3.4.5.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.5.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.6. ロシア
6.3.4.6.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.6.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.3.4.7. その他ヨーロッパ
6.3.4.7.1. 市場規模と予測（車両別）
6.3.4.7.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模と予測（車両別）
6.4.3. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.国別市場規模および予測
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 車両別市場規模および予測
6.4.4.1.2. 推進力別市場規模および予測
6.4.4.2. 日本
6.4.4.2.1. 車両別市場規模および予測
6.4.4.2.2. 推進力別市場規模および予測
6.4.4.3. インド
6.4.4.3.1. 車両別市場規模および予測
6.4.4.3.2. 推進力別市場規模および予測
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. 車両別市場規模および予測
6.4.4.4.2. 推進力別市場規模および予測
6.4.4.5. インドネシア
6.4.4.5.1.市場規模と予測（車両別）
6.4.4.5.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.6. マレーシア
6.4.4.6.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.6.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.4.4.7. その他アジア太平洋地域
6.4.4.7.1. 市場規模と予測（車両別）
6.4.4.7.2. 市場規模と予測（推進力別）
6.5. LAMEA（ラテンアメリカ・カリブ海地域）
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 市場規模と予測（車両別）
6.5.3. 市場規模と予測（推進力別）
6.5.4. 市場規模と予測（国別）
6.5.4.1. ラテンアメリカ
6.5.4.1.1.市場規模と予測（車両別）
6.5.4.1.2. 市場規模と予測（駆動方式別）
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. 市場規模と予測（車両別）
6.5.4.2.2. 市場規模と予測（駆動方式別）
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 市場規模と予測（車両別）
6.5.4.3.2. 市場規模と予測（駆動方式別）
第7章：競合状況
7.1. はじめに
7.2. 主要な勝利戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. 2022年における主要プレーヤーのポジショニング
第8章：企業プロフィール
8.1. 本田技研工業株式会社
8.1.1.会社概要
8.1.2. 主要役員
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.2. スズキ株式会社
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要役員
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.2.7. 主要な戦略的動きと展開
8.3. 現代自動車グループ
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要役員
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.3.7. 主要な戦略的動きと展開
8.4. トヨタ自動車株式会社
8.4.1.会社概要
8.4.2. 主要役員
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主要な戦略的動きと展開
8.5. フォルクスワーゲングループ
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要役員
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.6. 日産自動車株式会社
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要役員
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.6.7. 主要な戦略的動きと展開
8.7.フォード・モーター・カンパニー
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要役員
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 業績
8.8. 起亜自動車
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要役員
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.8.7. 主要な戦略的動きと展開
8.9. タタ・モーターズ
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要役員
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.9.7. 主要な戦略的動きと展開
8.10.ゼネラルモーターズ
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要役員
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.10.7. 主要な戦略的動きと展開
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Affordability to act as a price-performance balance in family cars
3.4.1.2. Rise in Sales of EV to positively impact the Market
3.4.1.3. SUV and Crossover Craze is Shaping the Family Car Landscape
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Rise in Fuel Prices Pose a Challenge for Affordable Family Cars
3.4.2.2. Change in Consumer Preferences to Negatively Impact the Family Car Sales
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Highly Advanced Safety Features is likely to Attract many Family Car Owners
3.4.3.2. Aging Population and an Increase in Dual-Income Households to Influence Family Car Sales
CHAPTER 4: FAMILY CAR MARKET, BY VEHICLE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Hatchback
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Sedan
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. SUV
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
4.5. Others
4.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2. Market size and forecast, by region
4.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: FAMILY CAR MARKET, BY PROPULSION
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. ICE
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Electric
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: FAMILY CAR MARKET, BY REGION
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast By Region
6.2. North America
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.2.4. Market size and forecast, by country
6.2.4.1. U.S.
6.2.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.2.4.2. Canada
6.2.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.2.4.3. Mexico
6.2.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.2.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3. Europe
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4. Market size and forecast, by country
6.3.4.1. UK
6.3.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.2. Germany
6.3.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.3. France
6.3.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.4. Italy
6.3.4.4.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.4.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.5. Spain
6.3.4.5.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.5.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.6. Russia
6.3.4.6.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.6.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.3.4.7. Rest of Europe
6.3.4.7.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.3.4.7.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4. Asia-Pacific
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4. Market size and forecast, by country
6.4.4.1. China
6.4.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.2. Japan
6.4.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.3. India
6.4.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.4. South Korea
6.4.4.4.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.4.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.5. Indonesia
6.4.4.5.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.5.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.6. Malaysia
6.4.4.6.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.6.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.4.4.7. Rest of Asia-Pacific
6.4.4.7.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.4.4.7.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.5. LAMEA
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.3. Market size and forecast, by Propulsion
6.5.4. Market size and forecast, by country
6.5.4.1. Latin America
6.5.4.1.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.4.1.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.5.4.2. Middle East
6.5.4.2.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.4.2.2. Market size and forecast, by Propulsion
6.5.4.3. Africa
6.5.4.3.1. Market size and forecast, by Vehicle
6.5.4.3.2. Market size and forecast, by Propulsion
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product mapping of top 10 player
7.4. Competitive dashboard
7.5. Competitive heatmap
7.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1. Honda Motor Co., Ltd.
8.1.1. Company overview
8.1.2. Key executives
8.1.3. Company snapshot
8.1.4. Operating business segments
8.1.5. Product portfolio
8.1.6. Business performance
8.2. Suzuki Motor Corporation
8.2.1. Company overview
8.2.2. Key executives
8.2.3. Company snapshot
8.2.4. Operating business segments
8.2.5. Product portfolio
8.2.6. Business performance
8.2.7. Key strategic moves and developments
8.3. Hyundai Motor Group
8.3.1. Company overview
8.3.2. Key executives
8.3.3. Company snapshot
8.3.4. Operating business segments
8.3.5. Product portfolio
8.3.6. Business performance
8.3.7. Key strategic moves and developments
8.4. Toyota Motor Corporation
8.4.1. Company overview
8.4.2. Key executives
8.4.3. Company snapshot
8.4.4. Operating business segments
8.4.5. Product portfolio
8.4.6. Business performance
8.4.7. Key strategic moves and developments
8.5. Volkswagen Group
8.5.1. Company overview
8.5.2. Key executives
8.5.3. Company snapshot
8.5.4. Operating business segments
8.5.5. Product portfolio
8.5.6. Business performance
8.6. NISSAN MOTOR CO., LTD.
8.6.1. Company overview
8.6.2. Key executives
8.6.3. Company snapshot
8.6.4. Operating business segments
8.6.5. Product portfolio
8.6.6. Business performance
8.6.7. Key strategic moves and developments
8.7. Ford Motor Company
8.7.1. Company overview
8.7.2. Key executives
8.7.3. Company snapshot
8.7.4. Operating business segments
8.7.5. Product portfolio
8.7.6. Business performance
8.8. Kia Corporation
8.8.1. Company overview
8.8.2. Key executives
8.8.3. Company snapshot
8.8.4. Operating business segments
8.8.5. Product portfolio
8.8.6. Business performance
8.8.7. Key strategic moves and developments
8.9. Tata Motors
8.9.1. Company overview
8.9.2. Key executives
8.9.3. Company snapshot
8.9.4. Operating business segments
8.9.5. Product portfolio
8.9.6. Business performance
8.9.7. Key strategic moves and developments
8.10. General Motors
8.10.1. Company overview
8.10.2. Key executives
8.10.3. Company snapshot
8.10.4. Operating business segments
8.10.5. Product portfolio
8.10.6. Business performance
8.10.7. Key strategic moves and developments
| ※参考情報 ファミリーカーは、主に家族での移動を目的とした自動車のことを指します。これらの車は、快適性、広さ、安全性、経済性を重視して設計されており、家族全員が快適に乗れるような工夫がされています。ファミリーカーには様々な種類が存在し、主にミニバン、SUV、セダン、ステーションワゴンなどが挙げられます。 ミニバンは、広い室内空間と多人数乗車が可能な点が特徴です。スライドドアを採用しているモデルが多く、乗降が容易であるため、小さな子供を持つ家族に特に人気があります。また、シートアレンジが自由で、荷物やベビーカーなどを載せることも容易です。SUVは、スポーツ性能と多用途性を兼ね備えており、高い車高や四輪駆動システムにより、様々な路面状況に対応することができます。アウトドアやレジャーに出かける際に重宝されることが多いです。 セダンは、家族での普段使いにはコンパクトで扱いやすい車として人気があります。収納スペースは限られますが、燃費性能が良いモデルが多く、経済性の面でも優れています。ステーションワゴンは、セダンに似ていますが、トランクスペースが広く、荷物をたくさん積むことができるため、長距離旅行にも向いています。これらの車は、日常の買い物や学校への送り迎え、家族旅行など、様々なシーンで活躍します。 ファミリーカーの選び方にはいくつかのポイントがあります。まずは乗車定員です。家族の人数に応じて、必要なシート数やスペースを考慮することが重要です。また、安全性も大切な要素です。衝突安全性評価や各種安全装備（衝突回避システムや車線逸脱警報など）の有無を確認し、安心して家族を乗せられる車を選ぶようにしましょう。さらに、燃費や維持費も考える必要があります。特に長距離移動を頻繁に行う家族では、燃費の良い車が経済的です。 最近のファミリーカーには、先進技術が多数搭載されています。自動運転技術や運転支援システム、コネクテッドカー機能などがその一例です。これらの技術は運転の負担を軽減し、安全性を高めることに寄与しています。また、車内エンターテインメントシステムも進化しており、家族での長時間の移動でも退屈しないような工夫がなされています。後部座席には個別のモニターが装備されているものや、音楽や動画を楽しむための接続端子が設けられている車も増えてきています。 エコカーとしての側面も見逃せません。ハイブリッドカーや電気自動車（EV）は、環境負荷を軽減するための選択肢として人気があります。これらの車は、給油の手間が少なく、走行コストも抑えることができるため、特に経済的な面で家族にとって魅力的です。さらに、自宅で充電できるEVは、家庭での利用に適した選択肢として注目されています。 総じて、ファミリーカーは家族のニーズとライフスタイルに応じて多様な選択肢があります。移動の快適性や安全性を追求しながら、持続可能な未来を考える車選びが求められています。家族の絆を深め、思い出を共有できる場としての役割も果たすファミリーカーは、これからも私たちの日常生活に欠かせない存在であり続けるでしょう。 |
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