目次
第1章 調査方法と範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査範囲と前提条件
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入したデータベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料と第三者の視点
1.3.4. 一次調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータの可視化
1.6. データ検証と公開
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場展望
2.2. セグメント別展望
2.3. 競合分析
第3章 市場変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場の系譜
3.2. 業界バリューチェーン分析
3.3. 産業用電気自動車市場 – 市場ダイナミクス
3.3.1.市場牽引要因分析
3.3.1.1. 様々なプロセス産業における自動化およびマテリアルハンドリング機器の需要増加
3.3.1.2. 従来型電池のリチウムイオン電池への置き換え
3.3.1.3. 急成長する電子商取引業界
3.3.2. 市場抑制要因分析
3.3.2.1. 初期コストの高さ
3.3.3. 業界の課題
3.4. ビジネス環境ツール分析：産業用電気自動車市場
3.4.1. ポーターの5つの力分析
3.4.1.1. サプライヤーの交渉力
3.4.1.2. バイヤーの交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競争
3.4.2. PESTLE分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済情勢
3.4.2.3. 社会情勢
3.4.2.4. 技術情勢
3.4.2.5. 環境情勢
3.4.2.6. 法務情勢
3.5. 経済メガトレンド分析
第4章 産業用電気自動車市場：製品タイプ別推計とトレンド分析
4.1. 産業用電気自動車市場（製品タイプ別）：主なポイント
4.2. 産業用電気自動車市場：製品タイプ動向分析、2022年および2030年
4.3. 自動誘導カート
4.3.1. 市場推計と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
4.4. 自動牽引トラクター
4.4.1.市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
4.5. 自律移動ロボット
4.5.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
4.6. 無人搬送フォークリフト
4.6.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
第5章 産業用電気自動車市場：地域別推定とトレンド分析
5.1. 産業用電気自動車市場：地域別動向分析、2022年および2030年
5.2. 北米
5.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.2.2. 米国
5.2.2.1.市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.2.3. カナダ
5.2.3.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.3. ヨーロッパ
5.3.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.3.2. ドイツ
5.3.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.3.3. フランス
5.3.3.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.3.4. 英国
5.3.4.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4.アジア太平洋地域
5.4.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4.2. 中国
5.4.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4.3. 日本
5.4.3.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4.4. インド
5.4.4.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4.5. 韓国
5.4.5.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4.6. オーストラリア
5.4.6.1.市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.5. ラテンアメリカ
5.5.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.5.2. ブラジル
5.5.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.5.3. メキシコ
5.5.3.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.6. 中東およびアフリカ
5.6.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.6.2. サウジアラビア
5.6.2.1.市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.6.3. アラブ首長国連邦
5.6.3.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.6.4. 南アフリカ
5.6.4.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
第6章 競争環境
6.1. 企業分類
6.2. 企業の市場ポジショニング
6.3. 企業ヒートマップ分析
6.4. 戦略マッピング
6.4.1. 事業拡大
6.4.2. 合併・買収
6.4.3. 提携・協業
6.4.4. 新製品発売
6.4.5. 研究開発
6.5. 企業プロフィール／上場
6.5.1. SWISSLOG HOLDING AG
6.5.1.1. 概要
6.5.1.2. 財務実績
6.5.1.3. 製品ベンチマーク
6.5.2. DEMATIC
6.5.2.1. 概要
6.5.2.2. 財務実績
6.5.2.3. 製品ベンチマーク
6.5.3. 株式会社ダイフク
6.5.3.1. 概要
6.5.3.2. 財務実績
6.5.3.3. 製品ベンチマーク
6.5.4. BASTIAN SOLUTIONS, INC.
6.5.4.1. 概要
6.5.4.2. 財務実績
6.5.4.3. 製品ベンチマーク
6.5.5. 株式会社豊田自動織機
6.5.5.1.概要
6.5.5.2. 財務実績
6.5.5.3. 製品ベンチマーク
6.5.6. HYSTER-YALE MATERIALS HANDLING, INC.
6.5.6.1. 概要
6.5.6.2. 財務実績
6.5.6.3. 製品ベンチマーク
6.5.7. JOHN BEAN TECHNOLOGIES CORPORATION (JBT)
6.5.7.1. 概要
6.5.7.2. 財務実績
6.5.7.3. 製品ベンチマーク
6.5.8. BALYO
6.5.8.1. 概要
6.5.8.2. 財務実績
6.5.8.3. 製品ベンチマーク
6.5.9. SEEGRID CORPORATION
6.5.9.1. 概要
6.5.9.2.財務実績
6.5.9.3. 製品ベンチマーク
6.5.10. KUKA AG
6.5.10.1. 概要
6.5.10.2. 財務実績
6.5.10.3. 製品ベンチマーク
6.5.11. JUNGHEINRICH AG
6.5.11.1. 概要
6.5.11.2. 財務実績
6.5.11.3. 製品ベンチマーク
6.5.12. SCHAEFER HOLDING INTERNATIONAL GMBH
6.5.12.1. 概要
6.5.12.2. 財務実績
Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Scope and Assumptions
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased Database
1.3.2. Gvr's Internal Database
1.3.3. Secondary Sources & Third-Party Perspectives
1.3.4. Primary Research
1.4. Information Analysis
1.4.1. Data Analysis Models
1.5. Market Formulation & Data Visualization
1.6. Data Validation & Publishing
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segmental Outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Market Variables, Trends, and Scope
3.1. Market Lineage
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Industrial Electric Vehicles Market - Market Dynamics
3.3.1. Market Driver Analysis
3.3.1.1. Increasing Demand For Automation And Material Handling Equipment In Various Process Industries
3.3.1.2. Replacement Of Conventional Batteries With Lithium-Ion Batteries
3.3.1.3. Rapidly Growing E-Commerce Industry
3.3.2. Market Restraint Analysis
3.3.2.1. High Initial Cost.
3.3.3. Industry Challenges
3.4. Business Environmental Tools Analysis: Industrial Electric Vehicles Market
3.4.1. Porter's Five Forces Analysis
3.4.1.1. Bargaining Power of Suppliers
3.4.1.2. Bargaining Power of Buyers
3.4.1.3. Threat of Substitution
3.4.1.4. Threat of New Entrants
3.4.1.5. Competitive Rivalry
3.4.2. PESTLE ANALYSIS
3.4.2.1. Political Landscape
3.4.2.2. Economic Landscape
3.4.2.3. Social Landscape
3.4.2.4. Technology Landscape
3.4.2.5. Environmental Landscape
3.4.2.6. Legal Landscape
3.5. Economic Mega Trend Analysis
Chapter 4. Industrial Electric Vehicles Market: Product Type Estimates & Trend Analysis
4.1. Industrial Electric Vehicles Market, by Product Type: Key Takeaways
4.2. Industrial Electric Vehicles Market: Product Type Movement Analysis, 2022 & 2030
4.3. Automated Guided Carts
4.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
4.4. Automated Tow Tractor
4.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
4.5. Autonomous Mobile Robots
4.5.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
4.6. Automated Guided Forklift
4.6.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
Chapter 5. Industrial Electric Vehicles Market: Regional Estimates & Trend Analysis
5.1. Industrial Electric Vehicles Market: Regional Movement Analysis, 2022 & 2030
5.2. North America
5.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.2.2. U.S.
5.2.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.2.3. Canada
5.2.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3. Europe
5.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3.2. Germany
5.3.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3.3. France
5.3.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.3.4. U.K.
5.3.4.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4. Asia Pacific
5.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.2. China
5.4.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.3. Japan
5.4.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.4. India
5.4.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.5. South Korea
5.4.5.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.4.6. Australia
5.4.6.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.5. Latin America
5.5.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.5.2. Brazil
5.5.2.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.5.3. Mexico
5.5.3.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6. Middle East & Africa
5.6.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6.2. KSA
5.6.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6.3. UAE
5.6.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
5.6.4. South Africa
5.6.4.1. Market Estimates And Forecasts, 2017 - 2030 (USD Million)
Chapter 6. Competitive Landscape
6.1. Company Categorization
6.2. Company Market Positioning
6.3. Company Heat Map Analysis
6.4. Strategy Mapping
6.4.1. Expansion
6.4.2. Mergers & Acquisition
6.4.3. Partnerships & Collaborations
6.4.4. New Product Launches
6.4.5. Research & Development
6.5. Company Profiles/Listing
6.5.1. SWISSLOG HOLDING AG
6.5.1.1. Overview
6.5.1.2. Financial Performance
6.5.1.3. Product Benchmarking
6.5.2. DEMATIC
6.5.2.1. Overview
6.5.2.2. Financial Performance
6.5.2.3. Product Benchmarking
6.5.3. DAIFUKU CO., LTD.
6.5.3.1. Overview
6.5.3.2. Financial Performance
6.5.3.3. Product Benchmarking
6.5.4. BASTIAN SOLUTIONS, INC.
6.5.4.1. Overview
6.5.4.2. Financial Performance
6.5.4.3. Product Benchmarking
6.5.5. TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION
6.5.5.1. Overview
6.5.5.2. Financial Performance
6.5.5.3. Product Benchmarking
6.5.6. HYSTER-YALE MATERIALS HANDLING, INC.
6.5.6.1. Overview
6.5.6.2. Financial Performance
6.5.6.3. Product Benchmarking
6.5.7. JOHN BEAN TECHNOLOGIES CORPORATION (JBT)
6.5.7.1. Overview
6.5.7.2. Financial Performance
6.5.7.3. Product Benchmarking
6.5.8. BALYO
6.5.8.1. Overview
6.5.8.2. Financial Performance
6.5.8.3. Product Benchmarking
6.5.9. SEEGRID CORPORATION
6.5.9.1. Overview
6.5.9.2. Financial Performance
6.5.9.3. Product Benchmarking
6.5.10. KUKA AG
6.5.10.1. Overview
6.5.10.2. Financial Performance
6.5.10.3. Product Benchmarking
6.5.11. JUNGHEINRICH AG
6.5.11.1. Overview
6.5.11.2. Financial Performance
6.5.11.3. Product Benchmarking
6.5.12. SCHAEFER HOLDING INTERNATIONAL GMBH
6.5.12.1. Overview
6.5.12.2. Financial Performance
| ※参考情報 産業用電気自動車（Industrial Electric Vehicles）とは、特定の産業や商業環境で使用される電動の輸送手段を指します。これらの自動車は、従来の内燃機関に比べて、環境に優しく、エネルギー効率が高いという特長があります。また、騒音が少なく、メンテナンスが簡便であるため、さまざまな産業分野で広く利用されています。 産業用電気自動車の種類には、主に電動フォークリフト、電動トラック、電動バス、そして電動小型搬送車などがあります。電動フォークリフトは、主に倉庫や工場での荷物の移動に使用され、重い物を持ち上げたり、運んだりする能力を持っています。電動トラックは、長距離輸送に適しており、配送業務での需要が高まっています。電動バスは公共交通機関での使用が増えており、都市部での環境負荷を軽減するための手段として注目されています。小型搬送車は、狭い場所での輸送や物流センターでの作業に使用されることが一般的です。 産業用電気自動車の用途は非常に幅広く、製造業、物流業、小売業、建設業、さらには農業など、さまざまな分野で利用されています。製造業では、工場内での部品の運搬や製品の移動に活用され、物流業では、荷物の配送に革命をもたらす存在となっています。また、小売業では、店舗内での商品の運搬を迅速に行うために使用され、建設業では、現場内の材料運搬や重機の補助的役割を果たしています。農業では、作物の運搬や農業機械と連携する形で活用されることもあります。 関連技術としては、バッテリー技術、モーター技術、充電インフラの整備、そして自動運転技術などがあります。バッテリー技術の進化により、より高容量で長寿命のリチウムイオンバッテリーが開発され、電動車両の航続距離が延びています。モーター技術も進化しており、効率的で高出力の電動モーターが実用化されています。充電インフラの整備も重要で、特に商業施設や物流拠点では、短時間で充電が可能な急速充電器の設置が求められています。また、自動運転技術の進展により、将来的には人手を介さずに電動車両が動き回ることが期待されています。 産業用電気自動車は、環境への負荷を軽減するだけでなく、運用コストの削減にも寄与します。電気を動力源とすることで、燃料代やメンテナンス費用を抑えることができます。さらに、労働環境の改善や作業効率の向上にも貢献しており、企業にとっては重要な設備投資となっています。また、各国での脱炭素化政策の影響を受けて、今後ますます需要が増えていくことが予想されます。 このように、産業用電気自動車は、将来的な都市交通や物流の変革、さらには持続可能な社会の実現に向けた重要な要素であると言えます。今後も技術の進化や普及が進む中で、ますます多様な用途が開発され、効率的かつ環境に優しい運輸システムが構築されていくことが望まれます。産業用電気自動車は、これからの産業界において欠かせない存在となるでしょう。 |
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