目次

第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. システム
1.1.2. 車種
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 推計と予測タイムライン
1.2. 調査方法
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場の定式化と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次資料一覧
1.8. 一次資料一覧
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場展望
2.2.セグメント展望
2.2.1. システム展望
2.2.2. 車種展望
2.2.3. 地域展望
2.3. 競合分析
第3章 コールドエンド排気システムアフターマーケットの変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場系統展望
3.2. 業界バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場牽引要因分析
3.3.2. 市場制約要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. コールドエンド排気システムアフターマーケット市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターズ
3.4.1.1. サプライヤーの力
3.4.1.2. バイヤーの力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合関係
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 技術情勢
3.4.2.3. 経済情勢
第4章 コールドエンド排気システムアフターマーケット：システム予測とトレンド分析
4.1. コールドエンド排気システムアフターマーケット市場：主なポイント
4.2. コールドエンド排気システムアフターマーケット市場：2022年および2030年の動向と市場シェア分析
4.3. 基本
4.3.1. 2017年から2030年までの基本市場予測と予測（百万米ドル）
4.4. パフォーマンス
4.4.1. 2017年から2030年までのパフォーマンス市場予測と予測（百万米ドル）
第5章 コールドエンド排気システムアフターマーケット：車種予測とトレンド分析
5.1.コールドエンド排気システムアフターマーケット市場：主なポイント
5.2. コールドエンド排気システムアフターマーケット市場：動向と市場シェア分析、2022年および2030年
5.3. 乗用車
5.3.1. 乗用車市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4. 商用車
5.4.1. 商用車市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
第6章 コールドエンド排気システムアフターマーケット：地域別推定とトレンド分析
6.1. 地域別展望
6.2. 地域別コールドエンド排気システムアフターマーケット市場：主なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.2.米国
6.3.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.3. カナダ
6.3.3.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.4. 欧州
6.4.1. 英国
6.4.1.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.2. ドイツ
6.4.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.3. フランス
6.4.3.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.アジア太平洋地域
6.5.1. 日本
6.5.1.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.2. 中国
6.5.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.3. インド
6.5.3.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.4. オーストラリア
6.5.4.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.5. 韓国
6.5.5.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.ラテンアメリカ
6.6.1. ブラジル
6.6.1.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.2. メキシコ
6.6.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.7. 中東アフリカ（MEA）
6.7.1. サウジアラビア
6.7.1.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.2. 南アフリカ
6.7.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.3. アラブ首長国連邦（UAE）
6.7.3.1. 2017年から2030年までの市場推定と予測（売上高、百万米ドル）
第7章 競争環境
7.1. 主要市場参加者による最近の動向と影響分析
7.2. 市場参加者の分類
7.2.1. MagnaFlow
7.2.1.1. 会社概要
7.2.1.2. 財務実績
7.2.1.3. 製品ベンチマーク
7.2.1.4. 戦略的取り組み
7.2.2. Flowmaster, Inc.
7.2.2.1. 会社概要
7.2.2.2. 財務実績
7.2.2.3. 製品ベンチマーク
7.2.2.4. 戦略的取り組み
7.2.3. DRiV Inc.
7.2.3.1. 会社概要
7.2.3.2.財務実績
7.2.3.3. 製品ベンチマーク
7.2.3.4. 戦略的取り組み
7.2.4. BOSAL
7.2.4.1. 会社概要
7.2.4.2. 財務実績
7.2.4.3. 製品ベンチマーク
7.2.4.4. 戦略的取り組み
7.2.5. マレリ株式会社
7.2.5.1. 会社概要
7.2.5.2. 財務実績
7.2.5.3. 製品ベンチマーク
7.2.5.4. 戦略的取り組み
7.2.6. エバースペッヒャー
7.2.6.1. 会社概要
7.2.6.2. 財務実績
7.2.6.3. 製品ベンチマーク
7.2.6.4. 戦略的取り組み
7.2.7. FORVIA Faurecia
7.2.7.1. 会社概要
7.2.7.2. 財務実績
7.2.7.3. 製品ベンチマーク
7.2.7.4. 戦略的取り組み
7.2.8. Tenneco Inc.
7.2.8.1. 会社概要
7.2.8.2. 財務実績
7.2.8.3. 製品ベンチマーク
7.2.8.4. 戦略的取り組み
7.2.9. Rogue Engineering
7.2.9.1. 会社概要
7.2.9.2. 財務実績
7.2.9.3. 製品ベンチマーク
7.2.9.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. System
1.1.2. Vehicle type
1.1.3. Regional scope
1.1.4. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. System outlook
2.2.2. Vehicle type outlook
2.2.3. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Cold-end Exhaust System Aftermarket Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. Cold-end Exhaust System Aftermarket Market Analysis Tools
3.4.1. Industry analysis - Porter’s
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
Chapter 4. Cold-end Exhaust System Aftermarket: System Estimates & Trend Analysis
4.1. Cold-end Exhaust System Aftermarket Market: Key Takeaways
4.2. Cold-end Exhaust System Aftermarket Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Basic
4.3.1. Basic market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
4.4. Performance
4.4.1. Performance market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
Chapter 5. Cold-end Exhaust System Aftermarket: Vehicle Type Estimates & Trend Analysis
5.1. Cold-end Exhaust System Aftermarket Market: Key Takeaways
5.2. Cold-end Exhaust System Aftermarket Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Passenger cars
5.3.1. Passenger Cars market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
5.4. Commercial vehicle
5.4.1. Commercial vehicle market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
Chapter 6. Cold-end Exhaust System Aftermarket: Regional Estimates & Trend Analysis
6.1. Regional Outlook
6.2. Cold-end Exhaust System Aftermarket Market by Region: Key Takeaway
6.3. North America
6.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.2. U.S.
6.3.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.3. Canada
6.3.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4. Europe
6.4.1. UK
6.4.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.2. Germany
6.4.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.3. France
6.4.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5. Asia Pacific
6.5.1. Japan
6.5.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.2. China
6.5.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.3. India
6.5.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.4. Australia
6.5.4.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.5. South Korea
6.5.5.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6. Latin America
6.6.1. Brazil
6.6.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.2. Mexico
6.6.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7. MEA
6.7.1. Saudi Arabia
6.7.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.2. South Africa
6.7.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.3. UAE
6.7.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 7. Competitive Landscape
7.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
7.2. Market Participant Categorization
7.2.1. MagnaFlow
7.2.1.1. Company overview
7.2.1.2. Financial performance
7.2.1.3. Product benchmarking
7.2.1.4. Strategic initiatives
7.2.2. Flowmaster, Inc.
7.2.2.1. Company overview
7.2.2.2. Financial performance
7.2.2.3. Product benchmarking
7.2.2.4. Strategic initiatives
7.2.3. DRiV Inc.
7.2.3.1. Company overview
7.2.3.2. Financial performance
7.2.3.3. Product benchmarking
7.2.3.4. Strategic initiatives
7.2.4. BOSAL
7.2.4.1. Company overview
7.2.4.2. Financial performance
7.2.4.3. Product benchmarking
7.2.4.4. Strategic initiatives
7.2.5. Marelli Corporation
7.2.5.1. Company overview
7.2.5.2. Financial performance
7.2.5.3. Product benchmarking
7.2.5.4. Strategic initiatives
7.2.6. Eberspächer
7.2.6.1. Company overview
7.2.6.2. Financial performance
7.2.6.3. Product benchmarking
7.2.6.4. Strategic initiatives
7.2.7. FORVIA Faurecia
7.2.7.1. Company overview
7.2.7.2. Financial performance
7.2.7.3. Product benchmarking
7.2.7.4. Strategic initiatives
7.2.8. Tenneco Inc.
7.2.8.1. Company overview
7.2.8.2. Financial performance
7.2.8.3. Product benchmarking
7.2.8.4. Strategic initiatives
7.2.9. Rogue Engineering
7.2.9.1. Company overview
7.2.9.2. Financial performance
7.2.9.3. Product benchmarking
7.2.9.4. Strategic initiatives

※参考情報 コールドエンド排気システムアフターマーケットは、自動車の排気システムの一部であり、エンジンからの排気ガスを処理して環境への影響を最小限にするために設計されています。このシステムは、特にエンジンの出力が高いスポーツカーや高性能車両において、重要な役割を果たします。コールドエンドとは、実際にはエンジンから遠い位置に取り付けられる部品のことを指し、これにより排気ガスの温度が低下し、効率的な後処理が可能になります。 この分野にはいくつかの定義があり、一つの重要なコンセプトとして「社外品」としてのアフターマーケット製品が挙げられます。アフターマーケットとは、車両が新車として販売された後に、自主的に交換や改良のために購入される部品のことを指します。コールドエンド排気システムにおいては、より高性能な排気効率を実現するための部品交換や、音質の改善を目的としたエキゾーストシステムのカスタマイズが一般的です。 種類としては、主にエキゾーストマニホールド、キャタライザー、マフラーシステム、エキゾーストパイプなどがあります。エキゾーストマニホールドはエンジンからの排気ガスを集め、排気パイプへと導く役割を持っています。キャタライザーは、有害な排出物を化学的に中和する装置で、高効率な排出ガスの処理が求められます。マフラーシステムは、エンジンの音を抑えるための部品であり、音質や排気圧力を調整する役割があります。エキゾーストパイプは、排気ガスを最終的に外気へ放出するための通路です。 用途としては、主に性能向上やカスタマイズによるコンパクトカーやスポーツカーの改造が考えられます。特に自動車愛好家やレーシングコミュニティでは、アフターマーケットのコールドエンド排気システムが人気です。これにより、車両の出力向上やトルクの改善、さらには外観のカスタマイズにもつながります。また、一部の製品には環境に配慮した設計が施されており、よりクリーンな排出を実現することも可能です。 関連技術には、エミッションコントロール技術やモニタリング技術が含まれます。これらの技術は、排気ガスの成分をリアルタイムで監視し、エンジンのパフォーマンスや燃費を最適化するために活用されます。たとえば、O2センサーは、燃焼効率を最大化し、排出ガスを低減するために重要な役割を果たします。また、ECUのチューニングも重要で、エキゾーストシステムの改良に合わせてエンジンの動作を最適化することができます。これにより、パフォーマンスを向上させ、燃費を改善することが可能になります。 コールドエンド排気システムにおける技術革新は、さまざまなメーカーによって進められており、高性能な材料の開発や設計の最適化が行われています。チタン合金やステンレススチールなどの軽量かつ耐腐食性の高い素材が使用されることで、システム全体の耐久性と性能が向上しています。また、CAD（コンピュータ支援設計）や3Dプリンティング技術の導入により、より効率的な設計と製造が実現されています。 コールドエンド排気システムアフターマーケットは、自動車性能の向上だけでなく、環境への影響を軽減するための重要な一環でもあります。これにより、より持続可能な自動車社会を実現するための基盤が築かれつつあります。車両の性能を追求するだけでなく、環境への配慮も同時に行うことが求められる現代において、コールドエンド排気システムの選択とその効果を理解することは非常に重要です。そして、アフターマーケットの選択肢は、未来の車両にさらなる可能性をもたらすでしょう。

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