1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の民間航空機用風防ガラスおよび窓市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 航空機種別市場内訳
6.1 ナローボディ機
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ワイドボディ機
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 リージョナル機
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 材料別市場内訳
7.1 ポリカーボネート
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ガラス
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 アクリル
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 用途別市場内訳
8.1 客室窓
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 コックピットフロントガラス
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 流通チャネル別市場内訳
9.1 アフターマーケット
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 OEM
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 英国
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 中南米
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 推進要因、制約要因、機会
11.1 概要
11.2 推進要因
11.3 制約要因
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 航空宇宙用プラスチック部品
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 コントロール・ロジスティクス社
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 Gentex Corporation
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務状況
15.3.4 GKN Aerospace
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 Lee Aerospace
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 Llamas Plastics Inc.
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 LP Aero Plastics Inc.
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 Plexiweiss GmbH
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 PPG Industries Inc.
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務状況
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 Saint-Gobain SA
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務状況
15.3.10.4 SWOT分析
15.3.11 Tech-Tool Plastics Inc.
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.12 The NORDAM Group LLC
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ このこれは企業の部分的なリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。
図1：世界の商用航空機用風防・窓市場：主要な推進要因と課題図2：世界の商用航空機用風防・窓市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の商用航空機用風防・窓市場：航空機種別内訳（%）、2022年
図5：世界の商用航空機用風防・窓市場：材質別内訳（%）、2022年
図6：世界の商用航空機用風防・窓市場：用途別内訳（%）、2022年
図7：世界の商用航空機用風防・窓市場：流通チャネル別内訳（%）、2022年
図8：世界の商用航空機風防・窓市場：地域別構成比（％）、2022年
図9：世界：民間航空機用風防・窓（ナローボディ機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10：世界：民間航空機用風防・窓（ナローボディ機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：民間航空機用風防・窓（ワイドボディ機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：民間航空機用風防・窓（ワイドボディ機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：民間航空機用風防・窓（リージョナル機）市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図14：世界：民間航空機用風防・窓（リージョナル機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：民間航空機用風防・窓（ポリカーボネート）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：民間航空機用風防・窓（ポリカーボネート）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：世界：民間航空機用風防・窓（ガラス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：民間航空機用風防・窓（ガラス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19: 世界：商用航空機用風防・窓（アクリル製）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20: 世界：商用航空機用風防・窓（アクリル製）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21: 世界：商用航空機用風防・窓（その他の素材）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22: 世界：商用航空機用風防・窓（その他の素材）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23: 世界：商用航空機用風防・窓（キャビンウィンドウ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24: 世界：商用航空機用風防・窓（キャビンウィンドウ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：世界：商用航空機用風防・窓（コックピット用風防）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：世界：商用航空機用風防・窓（コックピット用風防）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：世界：商用航空機用風防・窓（アフターマーケット）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：世界：商用航空機用風防・窓（アフターマーケット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：世界：商用航空機用風防・窓（OEM）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：世界：民間航空機用風防・窓（OEM）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：北米：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：北米：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33：米国：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：米国：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：カナダ：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図36：カナダ：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：アジア太平洋地域：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：アジア太平洋地域：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：中国：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：中国：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：日本：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2017年および2022年
図42：日本：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：インド：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：インド：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：韓国：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：韓国：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：オーストラリア：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、 2017年および2022年
図48：オーストラリア：商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図49：インドネシア：商用航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：インドネシア：商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51：その他：商用航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：その他：商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図53：欧州：商用航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図54：欧州：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図55：ドイツ：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：ドイツ：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図57：フランス：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：フランス：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：英国：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年& 2022
図60：英国：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61：イタリア：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：イタリア：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図63：スペイン：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：スペイン：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図65：ロシア：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図66：ロシア：商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図67：その他：商用航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図68：その他：商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図69：ラテンアメリカ：商用航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図70：ラテンアメリカ：商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図71：ブラジル：商用航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図72：ブラジル：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図73：メキシコ：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図74：メキシコ：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図75：その他：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図76：その他：民間航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図77：中東およびアフリカ：民間航空機用風防・窓市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図78：中東・アフリカ：商用航空機用風防・窓市場：国別内訳（％）、2022年
図79：中東・アフリカ：商用航空機用風防・窓市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図80：世界：商用航空機用風防・窓業界：推進要因、制約要因、機会
図81：世界：商用航空機用風防・窓業界：バリューチェーン分析
図82：世界：商用航空機用風防・窓業界：ポーターのファイブフォース分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Commercial Aircraft Windshields And Windows Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Aircraft Type
6.1 Narrowbody Aircraft
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Widebody Aircraft
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Regional Aircraft
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Material
7.1 Polycarbonate
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Glass
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Acrylic
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Others
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Cabin Windows
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Cockpit Windshields
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Distribution Channel
9.1 Aftermarket
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 OEM
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 Drivers, Restraints, and Opportunities
11.1 Overview
11.2 Drivers
11.3 Restraints
11.4 Opportunities
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Aerospace Plastic Components
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 Control Logistics Inc.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.3 Gentex Corporation
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.3.3 Financials
15.3.4 GKN Aerospace
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 Lee Aerospace
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 Llamas Plastics Inc.
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 LP Aero Plastics Inc.
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8 Plexiweiss GmbH
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 PPG Industries Inc.
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.9.3 Financials
15.3.9.4 SWOT Analysis
15.3.10 Saint-Gobain SA
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.10.3 Financials
15.3.10.4 SWOT Analysis
15.3.11 Tech-Tool Plastics Inc.
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.12 The NORDAM Group LLC
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product PortfolioKindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
| ※参考情報 商用機用フロントガラスと窓は、航空機の重要な構成要素であり、客室やコックピットの視界を確保し、外部環境からの保護を提供します。これらの部品は、安全性、耐久性、および整備性を考慮して設計されており、商業航空の運航において欠かせない役割を担っています。 商用機のフロントガラスは主に、コックピットで使用される部分であり、パイロットが航空機の運航状況を把握するための視界を提供します。このフロントガラスは通常、複数の層で構成されており、耐衝撃性や防曇性を持っています。さらに、フロントガラスには熱処理が施されており、極端な温度変化や圧力に耐える能力が要求されます。また、風防ガラスと呼ばれることもありますが、これはその形状や機能に由来しています。 一方、窓はキャビンに取り付けられ、乗客が外の景色を楽しむための視覚的な出入口です。商用機の窓も耐衝撃性があり、割れにくい設計が求められます。多くの場合、窓は二重構造になっており、外側に強化ガラスが使用され、内側にはアクリルやポリカーボネートが用いられることがあります。これにより、衝撃からの耐性が向上し、航空機の運航中に発生するプレッシャーの変化にも対応できます。 商用機用のフロントガラスや窓は、それぞれ特定の種類があります。フロントガラスは、ターボプロップ機やジェット機などの異なる機種によって異なる設計がなされます。例えば、ビジネスジェット用のフロントガラスは、より高級な素材やデザインが使用されることがあります。また、窓のデザインも航空機の種類に応じて多様で、単一窓、複数窓、色付き窓などが存在します。 商用機用フロントガラスと窓の主な用途は、視界の提供と安全性の確保です。航空機は、高速で移動し、極端な高度で運航されるため、これらの部品がいかに信頼性を持っているかが非常に重要です。また、フロントガラスや窓が強風や雨、雪、紫外線などの環境要因から乗員を守る役割も果たしています。さらに、フロントガラスにはヘッドアップディスプレイ（HUD）などの先進技術を統合することも可能で、運航中の情報提供を向上させています。 関連技術としては、ガラス製造技術、コーティング技術、熱処理技術などが挙げられます。特に、低反射コーティングや抗紫外線コーティングは、視界を向上させるために利用されています。また、近年では、透明なディスプレイ技術が導入されることで、情報を直接フロントガラスに投影する試みも進んでいます。これにより、パイロットは必要な情報を視覚的に確認しやすくなり、安全性が向上します。 さらに、航空機のフロントガラスや窓のメンテナンスは、定期的な点検や清掃が必要です。ひび割れや傷が発生した場合は、すぐに交換や修理が行われるべきです。これにより、航空機の安全性が保たれ、快適な搭乗体験が提供されます。 商用機用のフロントガラスと窓は、航空機の設計において極めて重要な要素であり、今後も技術の進化とともに新しい素材や機能が追加されることが期待されます。このような部品の持つ多様な機能と高い安全基準が、商用航空における信頼性と快適さを支えています。全体として、商用機のフロントガラスと窓は、航空機の設計、運航、安全に欠かせない要素として、今後もその重要性が続くことでしょう。 |
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