第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力
3.3.2. バイヤーの交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5.競争の激化
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 車両の安全性と利便性向上のためのスマート技術の導入
3.4.1.2. 変化する需要パターンに対応した製品開発
3.4.1.3. 車両盗難および車両破壊行為の増加

3.4.2. 制約
3.4.2.1. 盗難防止システムの高コスト
3.4.2.2. 自動車生産・販売の減少
3.4.2.3. 個人情報漏洩

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 長期的なビジネスチャンスのための自動車OEMとの合意および契約
3.4.3.2. 発展途上国の成長
3.4.3.3. 高級車需要の増加

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：車両盗難防止システム市場（製品別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. アラーム
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 生体認証キャプチャデバイス
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. パッシブキーレスエントリー
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. 集中ロックシステム
4.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. イモビライザー
4.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.6.2. 地域別市場規模と予測
4.6.3. 国別市場シェア分析
4.7. ステアリングロック
4.7.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.7.2. 地域別市場規模と予測
4.7.3. 国別市場シェア分析
第5章：車両盗難防止システム市場（技術別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 全地球測位システム（GPS）
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3.国別市場シェア分析
5.3. リモート周波数識別装置（RFID）
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. リアルタイム位置情報システム
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 自動車用生体認証技術
5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
5.6. その他
5.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.6.2. 地域別市場規模と予測
5.6.3.国別市場シェア分析
第6章：車両盗難防止システム市場（販売チャネル別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. OEM
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. アフターマーケット
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章：車両盗難防止システム市場（車種別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. 乗用車
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2.地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. 商用車
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
第8章：車両盗難防止システム市場（地域別）
8.1. 概要
8.1.1. 地域別市場規模と予測
8.2. 北米
8.2.1. 主要動向と機会
8.2.2. 製品別市場規模と予測
8.2.3. 技術別市場規模と予測
8.2.4. 販売チャネル別市場規模と予測
8.2.5. 車種別市場規模と予測
8.2.6. 国別市場規模と予測
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1.主要市場動向、成長要因、機会
8.2.6.1.2. 市場規模と予測（製品別）
8.2.6.1.3. 市場規模と予測（技術別）
8.2.6.1.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.2.6.1.5. 市場規模と予測（車種別）
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.6.2.2. 市場規模と予測（製品別）
8.2.6.2.3. 市場規模と予測（技術別）
8.2.6.2.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.2.6.2.5. 市場規模と予測（車種別）
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.6.3.2.市場規模と予測（製品別）
8.2.6.3.3. 市場規模と予測（技術別）
8.2.6.3.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.2.6.3.5. 市場規模と予測（車種別）
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 主要トレンドと機会
8.3.2. 市場規模と予測（製品別）
8.3.3. 市場規模と予測（技術別）
8.3.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.3.5. 市場規模と予測（車種別）
8.3.6. 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1. 英国
8.3.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.3.6.1.2. 市場規模と予測（製品別）
8.3.6.1.3. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.1.4.市場規模と予測（販売チャネル別）
8.3.6.1.5. 市場規模と予測（車種別）
8.3.6.2. ドイツ
8.3.6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.2.2. 市場規模と予測（製品別）
8.3.6.2.3. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.2.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.3.6.2.5. 市場規模と予測（車種別）
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.3.2. 市場規模と予測（製品別）
8.3.6.3.3. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.3.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.3.6.3.5.市場規模と予測（車種別）
8.3.6.4. スペイン
8.3.6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.4.2. 市場規模と予測（製品別）
8.3.6.4.3. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.4.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.3.6.4.5. 市場規模と予測（車種別）
8.3.6.5. その他の欧州地域
8.3.6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.5.2. 市場規模と予測（製品別）
8.3.6.5.3. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.5.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.3.6.5.5. 市場規模と予測（車種別）
8.4.アジア太平洋地域
8.4.1. 主要トレンドと機会
8.4.2. 製品別市場規模と予測
8.4.3. 技術別市場規模と予測
8.4.4. 販売チャネル別市場規模と予測
8.4.5. 車種別市場規模と予測
8.4.6. 国別市場規模と予測
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.4.6.1.2. 製品別市場規模と予測
8.4.6.1.3. 技術別市場規模と予測
8.4.6.1.4. 販売チャネル別市場規模と予測
8.4.6.1.5. 車種別市場規模と予測
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.4.6.2.2.市場規模と予測（製品別）
8.4.6.2.3. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.2.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.4.6.2.5. 市場規模と予測（車種別）
8.4.6.3. 韓国
8.4.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.3.2. 市場規模と予測（製品別）
8.4.6.3.3. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.3.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.4.6.3.5. 市場規模と予測（車種別）
8.4.6.4. インド
8.4.6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.4.2. 市場規模と予測（製品別）
8.4.6.4.3.市場規模と予測（技術別）
8.4.6.4.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.4.6.4.5. 市場規模と予測（車種別）
8.4.6.5. その他アジア太平洋地域
8.4.6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.5.2. 市場規模と予測（製品別）
8.4.6.5.3. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.5.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.4.6.5.5. 市場規模と予測（車種別）
8.5. LAMEA
8.5.1. 主要な動向と機会
8.5.2. 市場規模と予測（製品別）
8.5.3. 市場規模と予測（技術別）
8.5.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.5.5.市場規模と予測（車種別）
8.5.6. 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1. 中南米
8.5.6.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.1.2. 市場規模と予測（製品別）
8.5.6.1.3. 市場規模と予測（技術別）
8.5.6.1.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.5.6.1.5. 市場規模と予測（車種別）
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.2.2. 市場規模と予測（製品別）
8.5.6.2.3. 市場規模と予測（技術別）
8.5.6.2.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.5.6.2.5.市場規模と予測（車種別）
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.3.2. 市場規模と予測（製品別）
8.5.6.3.3. 市場規模と予測（技術別）
8.5.6.3.4. 市場規模と予測（販売チャネル別）
8.5.6.3.5. 市場規模と予測（車種別）
第9章：競合状況
9.1. はじめに
9.2. 成功戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 上位10社のポジショニング（2021年）
第10章：企業プ​​ロフィール
10.1. コンチネンタルAG
10.1.1. 会社概要
10.1.2.主要役員
10.1.3. 会社概要
10.1.4. 事業セグメント
10.1.5. 製品ポートフォリオ
10.1.6. 業績
10.1.7. 主要な戦略的動きと展開
10.2. Robert Bosch GmbH
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要役員
10.2.3. 会社概要
10.2.4. 事業セグメント
10.2.5. 製品ポートフォリオ
10.2.6. 業績
10.3. HELLA GmbH & Co. KGaA
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要役員
10.3.3. 会社概要
10.3.4. 事業セグメント
10.3.5. 製品ポートフォリオ
10.3.6. 業績
10.4.東海理化製作所
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要役員
10.4.3. 会社概要
10.4.4. 事業セグメント
10.4.5. 製品ポートフォリオ
10.4.6. 業績
10.4.7. 主要な戦略的動きと展開
10.5. ヴァレオ社
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要役員
10.5.3. 会社概要
10.5.4. 事業セグメント
10.5.5. 製品ポートフォリオ
10.5.6. 業績
10.6. 株式会社デンソー
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要役員
10.6.3. 会社概要
10.6.4. 事業セグメント
10.6.5.製品ポートフォリオ
10.6.6. 業績
10.6.7. 主要な戦略的動きと展開
10.7. Stoneridge, Inc.
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要役員
10.7.3. 会社概要
10.7.4. 事業セグメント
10.7.5. 製品ポートフォリオ
10.7.6. 業績
10.8. Aptiv
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要役員
10.8.3. 会社概要
10.8.4. 事業セグメント
10.8.5. 製品ポートフォリオ
10.8.6. 業績
10.9. Huf Hulsbeck & Furst GmbH & Co. KG
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要役員
10.9.3.会社概要
10.9.4. 事業セグメント
10.9.5. 製品ポートフォリオ
10.9.6. 主要な戦略的動きと展開
10.10. マルクアートグループ
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要役員
10.10.3. 会社概要
10.10.4. 事業セグメント
10.10.5. 製品ポートフォリオ
10.10.6. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Bargaining power of suppliers
3.3.2. Bargaining power of buyers
3.3.3. Threat of substitutes
3.3.4. Threat of new entrants
3.3.5. Intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Adoption of smart technology for vehicle safety and improved convenience
3.4.1.2. Product development to cater to changing demand pattern
3.4.1.3. Rise number of vehicle thefts and vandalism incidents

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High cost of the anti-theft systems
3.4.2.2. Decrease in production and sale of automotive
3.4.2.3. Breach of personal information

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Agreements and contracts with automotive OEMs for long-term business opportunities
3.4.3.2. Growth in developing nations
3.4.3.3. Increase in demand for luxury vehicles

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: VEHICLE ANTI-THEFT SYSTEM MARKET, BY PRODUCT
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Alarm
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Biometric capture device
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Passive keyless entry
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
4.5. Central locking system
4.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2. Market size and forecast, by region
4.5.3. Market share analysis by country
4.6. Immobilizer
4.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.6.2. Market size and forecast, by region
4.6.3. Market share analysis by country
4.7. Steering lock
4.7.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.7.2. Market size and forecast, by region
4.7.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: VEHICLE ANTI-THEFT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Global Positioning System
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Remote Frequency Identification Device
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Real-time Location Systems
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
5.5. Automotive Biometric Technologies
5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2. Market size and forecast, by region
5.5.3. Market share analysis by country
5.6. Others
5.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.6.2. Market size and forecast, by region
5.6.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: VEHICLE ANTI-THEFT SYSTEM MARKET, BY SALES CHANNEL
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. OEM
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Aftermarket
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: VEHICLE ANTI-THEFT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Passenger cars
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Commercial vehicles
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: VEHICLE ANTI-THEFT SYSTEM MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key trends and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Product
8.2.3. Market size and forecast, by Technology
8.2.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.2.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Product
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Technology
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.2.6.1.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Product
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Technology
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.2.6.2.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Product
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Technology
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.2.6.3.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.3. Europe
8.3.1. Key trends and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Product
8.3.3. Market size and forecast, by Technology
8.3.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.3.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. UK
8.3.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Product
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.3.6.1.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.3.6.2. Germany
8.3.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Product
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.3.6.2.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.3.6.3. France
8.3.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Product
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.3.6.3.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.3.6.4. Spain
8.3.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Product
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.3.6.4.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.3.6.5. Rest of Europe
8.3.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Product
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.3.6.5.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key trends and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Product
8.4.3. Market size and forecast, by Technology
8.4.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.4.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Product
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.4.6.1.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Product
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.4.6.2.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.4.6.3. South Korea
8.4.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Product
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.4.6.3.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.4.6.4. India
8.4.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Product
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.4.6.4.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.4.6.5. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Product
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.4.6.5.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.5. LAMEA
8.5.1. Key trends and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Product
8.5.3. Market size and forecast, by Technology
8.5.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.5.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Latin America
8.5.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Product
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Technology
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.5.6.1.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.5.6.2. Middle East
8.5.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Product
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Technology
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.5.6.2.5. Market size and forecast, by Vehicle type
8.5.6.3. Africa
8.5.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Product
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Technology
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Sales channel
8.5.6.3.5. Market size and forecast, by Vehicle type
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. Continental AG
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key Executives
10.1.3. Company snapshot
10.1.4. Operating business segments
10.1.5. Product portfolio
10.1.6. Business performance
10.1.7. Key strategic moves and developments
10.2. Robert Bosch GmbH
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key Executives
10.2.3. Company snapshot
10.2.4. Operating business segments
10.2.5. Product portfolio
10.2.6. Business performance
10.3. HELLA GmbH & Co. KGaA
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key Executives
10.3.3. Company snapshot
10.3.4. Operating business segments
10.3.5. Product portfolio
10.3.6. Business performance
10.4. Tokai Rika Electric Mfg. Co., Ltd.
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key Executives
10.4.3. Company snapshot
10.4.4. Operating business segments
10.4.5. Product portfolio
10.4.6. Business performance
10.4.7. Key strategic moves and developments
10.5. Valeo S.A
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key Executives
10.5.3. Company snapshot
10.5.4. Operating business segments
10.5.5. Product portfolio
10.5.6. Business performance
10.6. Denso Corporation
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key Executives
10.6.3. Company snapshot
10.6.4. Operating business segments
10.6.5. Product portfolio
10.6.6. Business performance
10.6.7. Key strategic moves and developments
10.7. Stoneridge, Inc.
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key Executives
10.7.3. Company snapshot
10.7.4. Operating business segments
10.7.5. Product portfolio
10.7.6. Business performance
10.8. Aptiv
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key Executives
10.8.3. Company snapshot
10.8.4. Operating business segments
10.8.5. Product portfolio
10.8.6. Business performance
10.9. Huf Hulsbeck & Furst GmbH & Co. KG
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key Executives
10.9.3. Company snapshot
10.9.4. Operating business segments
10.9.5. Product portfolio
10.9.6. Key strategic moves and developments
10.10. Marquardt Group
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key Executives
10.10.3. Company snapshot
10.10.4. Operating business segments
10.10.5. Product portfolio
10.10.6. Key strategic moves and developments

※参考情報 車両盗難防止システムは、車両の盗難を防ぐためのさまざまな技術や手法を組み合わせたシステムです。これらのシステムは、自動車の安全性を向上させ、不正侵入や盗難から車両を守ることを目的としています。近年、車両の盗難は世界中で深刻な問題となっており、これに対抗するための対策が求められています。 盗難防止システムにはいくつかの主要な概念があります。まず、セキュリティのレベルを高めるために、車両に取り付けられるさまざまなセンサーやデバイスを使用します。これらは車両の位置情報を追跡したり、不正な侵入を検知したりする役割を果たします。また、盗難が発生した場合に迅速に対応できるように、リモートでの監視や警告機能が備わっていることが多いです。 車両盗難防止システムの種類には、物理的な防止策と電子的な防止策が存在します。物理的な防止策としては、ハンドルロックやタイヤロックなどが挙げられます。これらは物理的に車両の操作を妨げることにより、盗難を防ぎます。電子的な防止策には、アラームシステム、イモビライザー、GPSトラッキングシステムなどがあります。アラームシステムは、車両が不正に操作された際に音や光で警告を発します。一方、イモビライザーはエンジンを始動する際に特定のキーやデバイスが必要となるため、不正アクセスを防止します。GPSトラッキングシステムは、車両の位置をリアルタイムで把握することができ、盗難が発生した場合にも迅速に取り戻す手助けをします。 用途としては、個人の自動車だけでなく、商業用のフリートカーやタクシーなど、さまざまな車両に利用されます。特に、商業用車両においては、盗難が企業に与える経済的損失が大きいため、堅牢な盗難防止システムの導入が重要視されています。また、最近では高級車やスポーツカーなど、高価な車両が狙われる傾向も強まっており、これらの車両にも特別に設計された盗難防止システムが必要となります。 関連技術としては、スマートフォンアプリやクラウド技術の利用が挙げられます。これにより、車両の状況をスマートフォンで確認したり、車両のロックをリモートで操作したりすることが可能になります。また、人工知能を用いたセキュリティ分析や、自動運転技術と組み合わせた新たな防止策の研究も進んでいます。例えば、異常行動を検知して自動的にアラートを発するシステムや、車両が自動的に安全な場所に移動する機能なども開発されています。 車両盗難防止システムの導入は、盗難のリスクを大幅に低減することができます。特に、複数の技術を組み合わせた統合セキュリティシステムは、更なる効果を発揮します。ユーザーは自分のライフスタイルやニーズに応じて最適なシステムを選ぶことが重要です。また、システムを導入するだけでなく、ユーザー自身の意識向上も必要です。例えば、駐車場所の選定や、車両の施錠を徹底することで、盗難のリスクをさらに低減できます。 このように、車両盗難防止システムは多岐にわたる技術と手法を活用しており、今後も技術の進化に伴って新たな対策が登場することが期待されています。自動車所有者にとって、安全性を高めるための重要な手段となっていることは間違いありません。

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