1 市場概要
1.1 アーバンエアモビリティ（UAM）の定義
1.2 グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の市場規模・予測
1.3 中国アーバンエアモビリティ（UAM）の市場規模・予測
1.4 世界市場における中国アーバンエアモビリティ（UAM）の市場シェア
1.5 アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模、中国VS世界、成長率（2019-2030）
1.6 アーバンエアモビリティ（UAM）市場ダイナミックス
1.6.1 アーバンエアモビリティ（UAM）の市場ドライバ
1.6.2 アーバンエアモビリティ（UAM）市場の制約
1.6.3 アーバンエアモビリティ（UAM）業界動向
1.6.4 アーバンエアモビリティ（UAM）産業政策
2 世界主要会社市場シェアとランキング
2.1 会社別の世界アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア（2019～2024）
2.2 グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）のトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.3 グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の市場集中度
2.4 グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の合併と買収、拡張計画
2.5 主要会社のアーバンエアモビリティ（UAM）製品タイプ
2.6 主要会社の本社とサービスエリア
3 中国主要会社市場シェアとランキング
3.1 会社別の中国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア（2019-2024年）
3.2 中国アーバンエアモビリティ（UAM）のトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 産業チェーン分析
4.1 アーバンエアモビリティ（UAM）産業チェーン
4.2 上流産業分析
4.2.1 アーバンエアモビリティ（UAM）の主な原材料
4.2.2 主な原材料の主要サプライヤー
4.3 中流産業分析
4.4 下流産業分析
4.5 生産モード
4.6 アーバンエアモビリティ（UAM）調達モデル
4.7 アーバンエアモビリティ（UAM）業界の販売モデルと販売チャネル
4.7.1 アーバンエアモビリティ（UAM）販売モデル
4.7.2 アーバンエアモビリティ（UAM）代表的なディストリビューター
5 製品別のアーバンエアモビリティ（UAM）一覧
5.1 アーバンエアモビリティ（UAM）分類
5.1.1 Infrastructure
5.1.2 Platform
5.2 製品別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上とCAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
5.3 製品別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030）
6 アプリケーション別のアーバンエアモビリティ（UAM）一覧
6.1 アーバンエアモビリティ（UAM）アプリケーション
6.1.1 Air Taxi
6.1.2 Personal Air Vehicle
6.1.3 Cargo Air Vehicle
6.1.4 Air Ambulance
6.1.5 Others
6.2 アプリケーション別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上とCAGR、2019 VS 2024 VS 2030
6.3 アプリケーション別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030）
7 地域別のアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模一覧
7.1 地域別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上、2019 VS 2023 VS 2030
7.2 地域別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030）
7.3 北米
7.3.1 北米アーバンエアモビリティ（UAM）の市場規模・予測（2019～2030）
7.3.2 国別の北米アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模シェア
7.4 ヨーロッパ
7.4.1 ヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模・予測（2019～2030）
7.4.2 国別のヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模シェア
7.5 アジア太平洋地域
7.5.1 アジア太平洋地域アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模・予測（2019～2030）
7.5.2 国・地域別のアジア太平洋地域アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模シェア
7.6 南米
7.6.1 南米アーバンエアモビリティ（UAM）の市場規模・予測（2019～2030）
7.6.2 国別の南米アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模シェア
7.7 中東・アフリカ
8 国別のアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模一覧
8.1 国別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の市場規模＆CAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
8.2 国別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030）
8.3 米国
8.3.1 米国アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.3.2 製品別の米国売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.3.3 “アプリケーション別の米国売上市場のシェア、2023年 VS 2030年
8.4 ヨーロッパ
8.4.1 ヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.4.2 製品別のヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.4.3 アプリケーション別のヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.5 中国
8.5.1 中国アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.5.2 製品別の中国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.5.3 アプリケーション別の中国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.6 日本
8.6.1 日本アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.6.2 製品別の日本アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.6.3 アプリケーション別の日本アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.7 韓国
8.7.1 韓国アーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.7.2 製品別の韓国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.7.3 アプリケーション別の韓国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.8 東南アジア
8.8.1 東南アジアアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.8.2 製品別の東南アジアアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.8.3 アプリケーション別の東南アジアアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.9 インド
8.9.1 インドアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.9.2 製品別のインドアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
8.9.3 アプリケーション別のインドアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
8.10 中東・アフリカ
8.10.1 中東・アフリカアーバンエアモビリティ（UAM）市場規模（2019～2030）
8.10.2 製品別の中東・アフリカアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.10.3 アプリケーション別の中東・アフリカアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
9 会社概要
9.1 Kitty Hawk
9.1.1 Kitty Hawk 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.1.2 Kitty Hawk 会社紹介と事業概要
9.1.3 Kitty Hawk アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.1.4 Kitty Hawk アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.1.5 Kitty Hawk 最近の動向
9.2 Lilium
9.2.1 Lilium 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.2.2 Lilium 会社紹介と事業概要
9.2.3 Lilium アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.2.4 Lilium アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.2.5 Lilium 最近の動向
9.3 EHang
9.3.1 EHang 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.3.2 EHang 会社紹介と事業概要
9.3.3 EHang アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.3.4 EHang アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.3.5 EHang 最近の動向
9.4 Volocopter
9.4.1 Volocopter 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.4.2 Volocopter 会社紹介と事業概要
9.4.3 Volocopter アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.4.4 Volocopter アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.4.5 Volocopter 最近の動向
9.5 Airbus
9.5.1 Airbus 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.5.2 Airbus 会社紹介と事業概要
9.5.3 Airbus アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.5.4 Airbus アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.5.5 Airbus 最近の動向
9.6 Honeywell
9.6.1 Honeywell 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.6.2 Honeywell 会社紹介と事業概要
9.6.3 Honeywell アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.6.4 Honeywell アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.6.5 Honeywell 最近の動向
9.7 Uber
9.7.1 Uber 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.7.2 Uber 会社紹介と事業概要
9.7.3 Uber アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.7.4 Uber アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.7.5 Uber 最近の動向
9.8 FEV
9.8.1 FEV 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.8.2 FEV 会社紹介と事業概要
9.8.3 FEV アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
9.8.4 FEV アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.8.5 FEV 最近の動向
10 結論
11 方法論と情報源
11.1 研究方法論
11.2 データソース
11.2.1 二次資料
11.2.2 一次資料
11.3 データ クロスバリデーション
11.4 免責事項
表 2. 市場の制約
表 3. 市場動向
表 4. 業界方針
表 5. 世界の主要会社アーバンエアモビリティ（UAM）の売上、2023年の収益に基づきランキング（2019-2024、百万米ドル）
表 6. グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）のメーカー市場集中率（CR3、HHI）
表 7. グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の合併と買収、拡張計画
表 8. 主要会社のアーバンエアモビリティ（UAM）製品タイプ
表 9. 主要会社の本社所在地とサービスエリア
表 10. 中国の主要会社アーバンエアモビリティ（UAM）の売上、2023年の収益に基づきランキング（2019-2024、百万米ドル）
表 11. 中国の主要会社アーバンエアモビリティ（UAM）の売上シェア、2019-2024
表 12. グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の主な原材料の主要サプライヤー
表 13. グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の代表的な顧客
表 14. アーバンエアモビリティ（UAM）代表的なディストリビューター
表 15. 製品別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 16. アプリケーション別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 17. 地域別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 18. 地域別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030、百万米ドル）
表 19. 国別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 20. 国別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030、百万米ドル）
表 21. 国別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア（2019～2030）
表 22. Kitty Hawk 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 23. Kitty Hawk 会社紹介と事業概要
表 24. Kitty Hawk アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 25. Kitty Hawk アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 26. Kitty Hawk 最近の動向
表 27. Lilium 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 28. Lilium 会社紹介と事業概要
表 29. Lilium アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 30. Lilium アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 31. Lilium 最近の動向
表 32. EHang 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 33. EHang 会社紹介と事業概要
表 34. EHang アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 35. EHang アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 36. EHang 最近の動向
表 37. Volocopter 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 38. Volocopter 会社紹介と事業概要
表 39. Volocopter アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 40. Volocopter アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 41. Volocopter 最近の動向
表 42. Airbus 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 43. Airbus 会社紹介と事業概要
表 44. Airbus アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 45. Airbus アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 46. Airbus 最近の動向
表 47. Honeywell 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 48. Honeywell 会社紹介と事業概要
表 49. Honeywell アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 50. Honeywell アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 51. Honeywell 最近の動向
表 52. Uber 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 53. Uber 会社紹介と事業概要
表 54. Uber アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 55. Uber アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 56. Uber 最近の動向
表 57. FEV 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 58. FEV 会社紹介と事業概要
表 59. FEV アーバンエアモビリティ（UAM）モデル、仕様、アプリケーション
表 60. FEV アーバンエアモビリティ（UAM）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 61. FEV 最近の動向
表 62. 調査対象範囲
図の一覧
図 1. 写真
図 2. グローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上、（2019-2030、百万米ドル）
図 3. 中国アーバンエアモビリティ（UAM）の売上、（2019-2030、百万米ドル）
図 4. 世界における売上別の中国アーバンエアモビリティ（UAM）市場シェア（2019-2030）
図 5. 会社別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）、2023年
図 6. ティア別の中国主要企業の市場シェア、2021年 VS 2023年 VS 2023年
図 7. 産業チェーン
図 8. アーバンエアモビリティ（UAM）調達モデル分析
図 9. アーバンエアモビリティ（UAM）販売モデル
図 10. アーバンエアモビリティ（UAM）販売チャネル：直販と流通
図 11. Infrastructure
図 12. Platform
図 13. 製品別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 14. 製品別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上市場シェア（2019～2030）
図 15. Air Taxi
図 16. Personal Air Vehicle
図 17. Cargo Air Vehicle
図 18. Air Ambulance
図 19. Others
図 20. アプリケーション別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 21. アプリケーション別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上市場シェア（2019～2030）
図 22. 地域別のグローバルアーバンエアモビリティ（UAM）の売上市場シェア（2019～2030）
図 23. 北米アーバンエアモビリティ（UAM）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 24. 国別の北米アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年
図 25. ヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 26. 国別のヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年
図 27. アジア太平洋地域アーバンエアモビリティ（UAM）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 28. 国・地域別のアジア太平洋地域アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年
図 29. 南米アーバンエアモビリティ（UAM）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 30. 国別の南米アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年
図 31. 中東・アフリカアーバンエアモビリティ（UAM）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 32. 米国の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 33. 製品別の米国アーバンエアモビリティ（UAM）売上市場シェア、2023年 VS 2030年
図 34. アプリケーション別の米国売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 35. ヨーロッパ売上（2019～2030、百万米ドル）
図 36. 製品別のヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 37. アプリケーション別のヨーロッパアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 38. 中国の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 39. 製品別の中国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 40. アプリケーション別の中国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 41. 日本の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 42. 製品別の日本アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 43. アプリケーション別の日本アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 44. 韓国の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 45. 製品別の韓国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 46. アプリケーション別の韓国アーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 47. 東南アジアの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 48. 製品別の東南アジアアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年VS 2030年
図 49. アプリケーション別の東南アジアアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年VS 2030年
図 50. インドの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 51. 製品別のインドアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
図 52. アプリケーション別のインドアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
図 53. 中東・アフリカの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 54. 製品別の中東・アフリカアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 55. アプリケーション別の中東・アフリカアーバンエアモビリティ（UAM）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
図 56. インタビュイー
図 57. ボトムアップ・アプローチとトップダウン・アプローチ
図 58. データトライアングレーション
| ※参考情報 アーバンエアモビリティ（UAM）は、都市部における空中輸送の新たな形態を指す概念であり、特に都市の交通渋滞を解消する手段として注目されています。UAMは、電動垂直離着陸機（eVTOL）などの新しい航空機を利用することで、都市の上空を移動し、効率的かつ迅速な輸送を実現することを目指しています。ここでは、UAMの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。 まず、UAMの定義についてお話しします。UAMは、都市圏における人や貨物の輸送手段として、地上交通の代替または補完として機能する航空機による移動を指します。その目的は、交通渋滞の緩和、移動時間の短縮、環境への影響の低減、さらには都市の生活品質向上を図ることです。 次に、UAMの特徴に触れます。UAMには、主に以下のような特徴があります。第一に、短時間での移動が可能です。都市の上空航空路を活用することで、混雑した地上交通を避け、移動時間を大幅に短縮することができます。第二に、安全性の向上が期待されます。UAMは先進的な自動操縦技術やAIを活用し、人的ミスを減少させることで安全性を高めることが可能です。第三に、環境への配慮があります。eVTOL機は電動であるため、燃料を使用する従来の航空機と比較して、二酸化炭素や騒音を抑えることができます。 UAMにはさまざまな種類があります。最も一般的な形態は、通勤や観光用の人員輸送ですが、貨物輸送や緊急医療サービスなどの分野でも利用が考えられています。人員輸送では、都市間や郊外から中心部へのアクセスが向上することが期待されています。貨物輸送に関しては、特に時間が重要な医療品や食品の迅速な配達が可能となります。また、災害時の緊急対応や救助活動の支援にも役立つでしょう。 UAMの用途について詳しく見ていきます。まず、通勤者の輸送は、UAMの主要な用途の一つです。都市の中心部や空港、ビジネス地区へのアクセスを改善することで、交通渋滞によるストレスを軽減します。次に、物流分野では、eコマースの普及に伴い、配送の効率を高める手段として期待されています。特に都市部の混雑した街中での迅速な配送が求められており、UAMはそのニーズに応えることができます。また、医療面でも、病院間の救急搬送や患者の迅速な輸送が可能となり、命を救う重要な手段となるでしょう。 UAMに関連する技術もこの分野の発展を支える重要な要素です。まず、電動垂直離着陸機（eVTOL）は、UAMにおける中心的な航空機であり、多くの企業が開発を進めています。これらの機体は、騒音が少なく環境に優しい輸送手段としての特性を持っています。次に、自律飛行技術が挙げられます。これにより、パイロットの負担を軽減し、安全な運航を実現することが可能になります。また、ドローン技術も関連性が高く、特に貨物輸送や物流分野での応用が期待されています。 さらに、UAMを実現するためには、インフラの整備が不可欠です。専用の離着陸場や航空路などのインフラが必要であり、これには都市計画との連携が重要です。都市全体での調整や法整備も不可欠であり、各国や地域によって異なる規制に対応しなければなりません。 最後に、UAMの未来について考察します。近い将来、UAMは都市交通の新しい選択肢としで広がっていくと予想されます。すでに世界各地で実証実験や商業運航の試みが始まっており、実用化が進んでいます。しかし、実現にはさまざまな課題も残されています。安全性や信頼性を確保しながら、環境に配慮した持続可能な輸送手段として定着することが求められます。 UAMのコンセプトは、都市の交通問題を解決する可能性を秘めています。そのためには、技術革新やインフラ整備、法規制の整備と連携が欠かせません。今後の発展に期待が寄せられる分野です。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
