世界の列車運行管理システム市場:コンポーネント別(車両制御装置、移動体通信ゲートウェイ、ヒューマンマシンインターフェース、その他)、ソリューション種類別(通信型列車制御、ポジティブトレインコントロール、統合列車制御)、 ネットワーク別(イーサネット連結ネットワーク、多機能車両バス、有線列車バス)、列車別(地下鉄・高速列車、電気式多連車両、ディーゼル式多連車両)、地域別2025-2033年

◆英語タイトル:Train Control Management System Market Report by Component (Vehicle Control Unit, Mobile Communication Gateway, Human–machine Interface, and Others), Solution Type (Communication-based Train Control, Positive Train Control, Integrated Train Control), Network Type (Ethernet Consist Network, Multifunctional Vehicle Bus, Wired Train Bus), Train Type (Metros and High-speed Trains, Electric Multiple Units, Diesel Multiple Units), and Region 2025-2033

IMARCが発行した調査報告書(SR112025A4617)◆商品コード:SR112025A4617
◆発行会社(リサーチ会社):IMARC
◆発行日:2025年10月
◆ページ数:144
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

世界の列車運行管理システム市場規模は、2024年に39億米ドルに達しました。

今後の見通しとして、IMARCグループは2033年までに市場規模が71億米ドルに達し、2025年から2033年にかけての期間において、年平均成長率(CAGR)6.55%を示すと予測しております。

❖ レポートの目次 ❖

列車制御管理システム(TCMS)は、列車とサブシステム間の情報流通を管理するための集中制御システムです。ソフトウェア、ヒューマンマシンインターフェース、デジタルおよびアナログ入出力(I/O)システム、データネットワークなど、様々なコンピュータベースのソリューションで構成されています。移動体通信ゲートウェイ(MCG)は、Wi-Fiおよび全地球測位システム(GPS)ソリューションを活用し、低コストかつ高帯域幅の通信経路を用いて、車載システムおよび駅システムへ列車位置情報を提供します。TCMSは、自動ドア、空調システム、換気システム間の安全かつ相互接続された通信インターフェースを提供し、地下鉄、路面電車、多両編成列車、高性能機関車、高速列車における故障防止を支援します。従来使用されてきたスタンドアロンシステムと比較し、TCMSは複数のソースからのデータを統合し、機関車運転士、保守担当者、乗客に対してより効率的なサービスを提供します。

列車制御管理システム市場の動向:

世界中の鉄道システムにおける急速なデジタル化は、市場に前向きな見通しをもたらす主要な要因の一つです。さらに、高速通信システムの普及が進んでいることが、市場成長の推進力となっています。安全で効率的な輸送システムへの需要が高まる中、自動運転地下鉄や高速列車を含む地下・地上両方の車両には、高度な車載カメラ、センサー、通信機器が統合されています。さらに、産業用モノのインターネット(IIoT)、人工知能(AI)、ビッグデータ、機械学習(ML)ソリューションなど、接続機器の統合といった様々な技術的進歩も、成長を促進する要因として作用しています。これらのソリューションは、クラウドコンピューティングやサイバーセキュリティソリューションとも連携し、スマート信号システム、リアルタイム列車運行計画、路線スケジューリング、集中制御システムの運用を実現しています。モビリティ・アズ・ア・サービス(MaaS)ビジネスモデルの普及や鉄道インフラの大幅な改善といったその他の要因も、市場の成長を促進すると予想されます。

主要市場セグメンテーション:

IMARC Groupは、世界の列車制御管理システム市場における各サブセグメントの主要トレンド分析に加え、2025年から2033年までの世界・地域・国レベルでの予測を提供しております。本レポートでは、市場をコンポーネント、ソリューションタイプ、ネットワークタイプ、列車タイプに基づいて分類しております。

コンポーネント別内訳:

  • 車両制御ユニット
  • 移動体通信ゲートウェイ
  • ヒューマンマシンインターフェース
  • その他

ソリューションタイプ別内訳:

  • 通信ベース列車制御
  • ポジティブ・トレイン・コントロール
  • 統合列車制御

ネットワークタイプ別内訳:

  • イーサネット連結ネットワーク
  • 多機能車両バス
  • 有線列車バス

列車タイプ別内訳:

  • 地下鉄・高速列車
  • 電気式多連車両
  • ディーゼル式多連車両

地域別内訳:

  • 北米
    • アメリカ合衆国
    • カナダ
  • アジア太平洋地域
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • その他
  • 欧州
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • その他
  • 中南米
    • ブラジル
    • メキシコ
    • その他
  • 中東・アフリカ

競争環境:

業界の競争環境についても、主要企業であるAlstom, Aselsan A., Bombardier Inc., Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A., EKE-Electronics Ltd, General Electric Company, Hitachi Ltd., Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, Medha Servo Drives Private Limited, Mitsubishi Electric Corporation, Siemens AG, and Thales Groupなどの主要企業のプロファイルと共に調査されています。

本レポートで回答する主な質問:

  • 世界の列車制御管理システム市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移するでしょうか?
  • COVID-19は世界の列車制御管理システム市場にどのような影響を与えましたか?
  • 主要な地域市場はどこですか?
  • コンポーネント別の市場構成はどのようになっていますか?
  • ソリューションタイプ別の市場構成はどのようになっていますか?
  • ネットワークタイプ別の市場構成はどのようになっていますか?
  • 列車タイプ別の市場構成はどのようになっていますか?
  • 業界のバリューチェーンにおける各段階はどのようなものですか?
  • 業界における主要な推進要因と課題は何ですか?
  • 世界の列車制御管理システム市場の構造はどのようになっていますか?主要なプレイヤーは誰ですか?
  • 業界における競争の度合いはどの程度ですか?

1 はじめに

2 調査範囲と方法論

2.1 本調査の目的

2.2 関係者

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場規模推計

2.4.1 ボトムアップ方式

2.4.2 トップダウン方式

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要な業界動向

5 世界の列車制御管理システム市場

5.1 市場概要

5.2 市場実績

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 構成要素別市場分析

6.1 車両制御ユニット

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 移動体通信ゲートウェイ

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

6.3 ヒューマンマシンインターフェース

6.3.1 市場動向

6.3.2 市場予測

6.4 その他

6.4.1 市場動向

6.4.2 市場予測

7 ソリューションタイプ別市場分析

7.1 通信ベースの列車制御

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 ポジティブ・トレイン・コントロール

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

7.3 統合列車制御

7.3.1 市場動向

7.3.2 市場予測

8 ネットワークタイプ別市場分析

8.1 イーサネット連結ネットワーク

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 多機能車両バス

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

8.3 有線列車バス

8.3.1 市場動向

8.3.2 市場予測

9 列車タイプ別市場分析

9.1 地下鉄および高速鉄道

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 電気式車両

9.2.1 市場動向

9.2.2 市場予測

9.3 ディーゼル式車両

9.3.1 市場動向

9.3.2 市場予測

10 地域別市場分析

10.1 北米

10.1.1 アメリカ合衆国

10.1.1.1 市場動向

10.1.1.2 市場予測

10.1.2 カナダ

10.1.2.1 市場動向

10.1.2.2 市場予測

10.2 アジア太平洋地域

10.2.1 中国

10.2.1.1 市場動向

10.2.1.2 市場予測

10.2.2 日本

10.2.2.1 市場動向

10.2.2.2 市場予測

10.2.3 インド

10.2.3.1 市場動向

10.2.3.2 市場予測

10.2.4 韓国

10.2.4.1 市場動向

10.2.4.2 市場予測

10.2.5 オーストラリア

10.2.5.1 市場動向

10.2.5.2 市場予測

10.2.6 インドネシア

10.2.6.1 市場動向

10.2.6.2 市場予測

10.2.7 その他

10.2.7.1 市場動向

10.2.7.2 市場予測

10.3 ヨーロッパ

10.3.1 ドイツ

10.3.1.1 市場動向

10.3.1.2 市場予測

10.3.2 フランス

10.3.2.1 市場動向

10.3.2.2 市場予測

10.3.3 イギリス

10.3.3.1 市場動向

10.3.3.2 市場予測

10.3.4 イタリア

10.3.4.1 市場動向

10.3.4.2 市場予測

10.3.5 スペイン

10.3.5.1 市場動向

10.3.5.2 市場予測

10.3.6 ロシア

10.3.6.1 市場動向

10.3.6.2 市場予測

10.3.7 その他

10.3.7.1 市場動向

10.3.7.2 市場予測

10.4 ラテンアメリカ

10.4.1 ブラジル

10.4.1.1 市場動向

10.4.1.2 市場予測

10.4.2 メキシコ

10.4.2.1 市場動向

10.4.2.2 市場予測

10.4.3 その他

10.4.3.1 市場動向

10.4.3.2 市場予測

10.5 中東およびアフリカ

10.5.1 市場動向

10.5.2 国別市場分析

10.5.3 市場予測

11 SWOT分析

11.1 概要

11.2 強み

11.3 弱み

11.4 機会

11.5 脅威

12 バリューチェーン分析

13 ポーターの5つの力分析

13.1 概要

13.2 購買者の交渉力

13.3 供給者の交渉力

13.4 競争の度合い

13.5 新規参入の脅威

13.6 代替品の脅威

14 価格分析

15 競争環境

15.1 市場構造

15.2 主要企業

15.3 主要企業のプロフィール

15.3.1 アルストム

15.3.1.1 会社概要

15.3.1.2 製品ポートフォリオ

15.3.1.3 財務状況

15.3.1.4 SWOT分析

15.3.2 アセルサンA.

15.3.2.1 会社概要

15.3.2.2 製品ポートフォリオ

15.3.2.3 財務状況

15.3.3 ボンバルディア社

15.3.3.1 会社概要

15.3.3.2 製品ポートフォリオ

15.3.3.3 財務状況

15.3.3.4 SWOT 分析

15.3.4 コンストルクシオーネス・イ・アウキシリアール・デ・フェロカリール S.A.

15.3.4.1 会社概要

15.3.4.2 製品ポートフォリオ

15.3.4.3 財務状況

15.3.5 EKE-エレクトロニクス株式会社

15.3.5.1 会社概要

15.3.5.2 製品ポートフォリオ

15.3.6 ゼネラル・エレクトリック社

15.3.6.1 会社概要

15.3.6.2 製品ポートフォリオ

15.3.6.3 財務状況

15.3.6.4 SWOT 分析

15.3.7 株式会社日立製作所

15.3.7.1 会社概要

15.3.7.2 製品ポートフォリオ

15.3.7.3 財務状況

15.3.7.4 SWOT 分析

15.3.8 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH

15.3.8.1 会社概要

15.3.8.2 製品ポートフォリオ

15.3.9 Medha Servo Drives Private Limited

15.3.9.1 会社概要

15.3.9.2 製品ポートフォリオ

15.3.10 三菱電機株式会社

15.3.10.1 会社概要

15.3.10.2 製品ポートフォリオ

15.3.10.3 財務状況

15.3.10.4 SWOT分析

15.3.11 シーメンス株式会社

15.3.11.1 会社概要

15.3.11.2 製品ポートフォリオ

15.3.11.3 財務状況

15.3.11.4 SWOT分析

15.3.12 タレスグループ

15.3.12.1 会社概要

15.3.12.2 製品ポートフォリオ

15.3.12.3 財務状況

15.3.12.4 SWOT分析

図表一覧

図1:世界:列車制御管理システム市場:主な推進要因と課題

図2:世界:列車制御管理システム市場:売上高(10億米ドル)、2019-2024年

図3:グローバル:列車制御管理システム市場予測:売上高(10億米ドル)、2025-2033年

図4:グローバル:列車制御管理システム市場:構成要素別内訳(%)、2024年

図5:世界:列車制御管理システム市場:ソリューションタイプ別内訳(%)、2024年

図6:世界:列車制御管理システム市場:ネットワークタイプ別内訳(%)、2024年

図7:世界:列車制御管理システム市場:列車タイプ別内訳(%)、2024年

図8:グローバル:列車制御管理システム市場:地域別内訳(%)、2024年

図9:グローバル:列車制御管理システム(車両制御ユニット)市場:販売額(百万米ドル)、2019年および2024年

図10:グローバル:列車制御管理システム(車両制御ユニット)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図11:グローバル:列車制御管理システム(移動体通信ゲートウェイ)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図12:グローバル: 列車制御管理システム(移動体通信ゲートウェイ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図13:グローバル:列車制御管理システム(ヒューマンマシンインターフェース)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図14:グローバル:列車制御管理システム(ヒューマンマシンインターフェース)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図15:世界:列車制御管理システム(その他コンポーネント)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図16:世界:列車制御管理システム(その他コンポーネント)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図17:グローバル:列車制御管理システム(通信ベース列車制御)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図18:グローバル:列車制御管理システム(通信ベース列車制御)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図19:グローバル:列車制御管理システム(ポジティブ・トレイン・コントロール)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図20:グローバル:列車制御管理システム(ポジティブ・トレイン・コントロール)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図21:グローバル:列車制御管理システム(統合列車制御)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図22:グローバル:列車制御管理システム(統合列車制御)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図23:グローバル:列車制御管理システム(イーサネット連結ネットワーク)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図24:グローバル:列車制御管理システム(イーサネット連結車両ネットワーク)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図25:グローバル: 列車制御管理システム(多機能車両バス)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図26:グローバル:列車制御管理システム(多機能車両バス)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図27:グローバル:列車制御管理システム(有線列車バス)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図28:グローバル:列車制御管理システム(有線列車バス)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図29:グローバル:列車制御管理システム(地下鉄および高速列車)市場:売上高(百万米ドル)、2019年および2024年

図30:グローバル:列車制御管理システム(地下鉄・高速鉄道)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図31:グローバル: 列車制御管理システム(電気式多連編成車両)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図32:グローバル:列車制御管理システム(電気式多連編成車両)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図33:世界:列車制御管理システム(ディーゼル多連編成)市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図34:世界:列車制御管理システム(ディーゼル車両)市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図35:北米:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図36:北米:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図37:米国:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図38:米国:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図39:カナダ:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図40:カナダ:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図41:アジア太平洋地域:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図42:アジア太平洋地域:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図43:中国:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図44:中国:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図45:日本:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図46:日本:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図47:インド:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図48:インド:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図49:韓国:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図50:韓国:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図51:オーストラリア:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図52:オーストラリア:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図53:インドネシア:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図54:インドネシア:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図55:その他地域:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図56:その他地域:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図57:欧州:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図58:欧州:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図59:ドイツ:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図60:ドイツ:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図61:フランス:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図62:フランス:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図63:英国:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図64:英国:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図65:イタリア:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図66:イタリア:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図67:スペイン:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図68:スペイン:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図69:ロシア:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図70:ロシア:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図71:その他地域:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図72:その他地域:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図73:ラテンアメリカ:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図74:ラテンアメリカ:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図75: ブラジル:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図76:ブラジル:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図77:メキシコ:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図78:メキシコ:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025年~2033年

図79:その他地域:列車制御管理システム市場:売上高(百万米ドル)、2019年及び2024年

図80:その他地域:列車制御管理システム市場予測:売上高 (単位:百万米ドル)、2025-2033年

図81:中東・アフリカ地域:列車制御管理システム市場:売上高(単位:百万米ドル)、2019年及び2024年

図82:中東・アフリカ地域:列車制御管理システム市場:国別内訳(%)、2024年

図83:中東・アフリカ地域:列車制御管理システム市場予測:売上高(百万米ドル)、2025-2033年

図84:グローバル:列車制御管理システム産業:SWOT分析

図85:グローバル:列車制御管理システム産業:バリューチェーン分析

図86:グローバル:列車制御管理システム産業:ポーターの5つの力分析

表一覧

表1:グローバル:列車制御管理システム市場:主要産業ハイライト、2024年および2033年

表2:世界:列車制御管理システム市場予測:構成要素別内訳(単位:百万米ドル)、2025-2033年

表3:世界:列車制御管理システム市場予測:ソリューションタイプ別内訳(単位:百万米ドル)、2025-2033年

表4:グローバル:列車制御管理システム市場予測:ネットワークタイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年

表5:グローバル:列車制御管理システム市場予測:列車タイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年

表6:グローバル:列車制御管理システム市場予測:地域別内訳(単位:百万米ドル)、2025-2033年

表7:グローバル:列車制御管理システム市場:競争構造

表8:グローバル:列車制御管理システム市場:主要企業



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★リサーチレポート[ 世界の列車運行管理システム市場:コンポーネント別(車両制御装置、移動体通信ゲートウェイ、ヒューマンマシンインターフェース、その他)、ソリューション種類別(通信型列車制御、ポジティブトレインコントロール、統合列車制御)、 ネットワーク別(イーサネット連結ネットワーク、多機能車両バス、有線列車バス)、列車別(地下鉄・高速列車、電気式多連車両、ディーゼル式多連車両)、地域別2025-2033年(Train Control Management System Market Report by Component (Vehicle Control Unit, Mobile Communication Gateway, Human–machine Interface, and Others), Solution Type (Communication-based Train Control, Positive Train Control, Integrated Train Control), Network Type (Ethernet Consist Network, Multifunctional Vehicle Bus, Wired Train Bus), Train Type (Metros and High-speed Trains, Electric Multiple Units, Diesel Multiple Units), and Region 2025-2033)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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