カテゴリー： IMARC, 世界, 産業機械/建設

世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場予測2023年-2028年

◆英語タイトル：Rubber Tired Gantry Crane Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

IMARCが発行した調査報告書（IMARC23JUN0052）◆商品コード：IMARC23JUN0052
◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC
◆発行日：2023年5月
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
◆ページ数：142
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：産業機械
◆販売価格オプション（消費税別）
Single UserUSD3,999 ⇒換算￥623,844見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

IMARC社は、2022年14億ドルであった世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模が、予測期間中（2023年～2028年）年平均4.3％成長し、2028年には18億ドルに達すると予測しています。当調査資料では、ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場を調査・分析し、序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、種類別（8輪車、16輪車）分析、電源別（ディーゼル、電気、ハイブリッド）分析、用途別（建設、石油＆ガス、造船、電力＆ユーティリティ、その他）分析、地域別（北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東/アフリカ）分析、SWOT分析、バリューチェーン分析、ファイブフォース分析、価格分析、競争状況などの項目を掲載しています。なお、当市場の主要企業には、Anupam Industries Limited、ASCOM SPA、Bedeschi S.p.A.、Cargotec Oyj、Konecranes Oyj、Liebherr-International AG、Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)、Paul Vahle GmbH & Co. KG、Reva Industries India Pvt. Ltd.、Sany Heavy Industry Co. Ltd、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited and TNT Crane & Rigging.などが含まれています。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模：種類別
　 - 8輪車RTGの市場規模
　- 16輪車RTGの市場規模
・世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模：電源別
　 - ディーゼルRTGの市場規模
　- 電気RTGの市場規模
　 - ハイブリッドRTGの市場規模
・世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模：用途別
　 - 建設における市場規模
　- 石油＆ガスにおける市場規模
　 - 造船における市場規模
　- 電力＆ユーティリティにおける市場規模
　 - その他用途における市場規模
・世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模：地域別
　 - 北米のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模
　 - アジア太平洋のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模
　 - ヨーロッパのゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模
　 - 中南米のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模
　 - 中東/アフリカのゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模
・SWOT分析
・バリューチェーン分析
・ファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況

世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場規模は2022年に14億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年にかけて4.3%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに18億米ドルに達すると予測しています。

ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）は、トランステナーとも呼ばれ、コンテナの積み重ねや接地のために複合一貫輸送で広く採用されている移動式ガントリークレーンです。通常、電気またはディーゼル発電機システムを動力源とし、遠隔操作が可能です。剛性が高く安定した鉄骨構造で、高速でも正確なハンドリングとスムーズな動きが可能です。また、重量のある製造部品の組み立て、パイプラインの位置決め、アンバランスな大型構造物の建設などにも利用されています。RTGクレーンは省スペースのコンテナターミナル用に設計されており、生産性を高め、ダウンタイムを最小限に抑え、コストを削減します。その結果、優れた性能、機動性、柔軟な操作性により、従来のガントリークレーンに急速に取って代わりつつあります。

ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の市場動向
船舶や貨物飛行機による輸出入の大幅な増加が、市場成長の主な要因となっています。さらに、商品や原材料の需要の高まりや、国家間の貿易活動の活発化が製品需要を加速させています。これに加えて、各国政府は、港湾インフラや港湾能力の開発において、いくつかのイニシアチブを取り、多額の投資を行っています。例えば、パナマ運河の拡張は世界中の輸送コンテナ輸送量を増加させ、これがRTGクレーンのようなポータブル・コンテナ・ハンドリング機器の需要を刺激しています。さらに、RTGクレーンとアクティブ・ロード・システム（ALS）技術の統合による輸送中の作業効率とコンテナの安定性の向上など、いくつかの製品革新が製品需要を増大させています。さらに、各国政府が実施する厳しい大気汚染・排出ガス規制により、電動RTGクレーンの採用が広がっています。急速な工業化とグローバル化、柔軟な輸出入税制、技術の進歩など、その他の要因も市場の見通しを明るいものにしています。

主要市場のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析を、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測とともに提供しています。当レポートでは、市場をタイプ別、電源別、用途別に分類しています。

タイプ別内訳
8輪車
16輪車

電源別内訳
ディーゼル
電気
ハイブリッド

用途別構成比
建設
石油・ガス
造船
電力・公益事業
その他

地域別内訳
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

競争環境：
Anupam Industries Limited、ASCOM SPA、Bedeschi S.p.A.、Cargotec Oyj、Konecranes Oyj、Liebherr-International AG、Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)、Paul Vahle GmbH & Co. KG、Reva Industries India Pvt. Ltd.、Sany Heavy Industry Co. Ltd.、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited、TNT Crane & Riggingなどの主要企業による市場の競争状況についても調査されています。

本レポートで扱う主な質問
1. 2022年のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場規模は？
2. 2023-2028年の世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場の予想成長率は？
3. ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場を牽引する主要因は？
4. COVID-19が世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場に与えた影響は？
5. ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場におけるタイプ別の内訳は？
6. ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場における電源別の内訳は？
7. ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場の用途別内訳は？
8. ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場における主要地域は？
9. ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）の世界市場における主要プレーヤー/企業は？

❖ レポートの目次 ❖

1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 タイプ別市場内訳

6.1 8輪車

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 16輪トラック

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

7 電源別市場内訳

7.1 ディーゼル

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 電気自動車

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

7.3 ハイブリッド

7.3.1 市場動向

7.3.2 市場予測

8 用途別市場内訳

8.1 建設

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 石油・ガス

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

8.3 造船

8.3.1 市場動向

8.3.2 市場予測

8.4 電力・公益事業

8.4.1 市場動向

8.4.2 市場予測

8.5 その他

8.5.1 市場動向

8.5.2 市場予測

9 地域別市場内訳

9.1 北米

9.1.1 アメリカ合衆国

9.1.1.1 市場動向

9.1.1.2 市場予測

9.1.2 カナダ

9.1.2.1 市場動向

9.1.2.2 市場予測

9.2 アジア太平洋地域

9.2.1 中国

9.2.1.1 市場動向

9.2.1.2 市場予測

9.2.2 日本

9.2.2.1 市場動向

9.2.2.2 市場予測

9.2.3 インド

9.2.3.1 市場動向

9.2.3.2 市場予測

9.2.4 韓国

9.2.4.1 市場動向

9.2.4.2 市場予測

9.2.5 オーストラリア

9.2.5.1 市場動向

9.2.5.2 市場予測

9.2.6 インドネシア

9.2.6.1 市場動向

9.2.6.2 市場予測

9.2.7 その他

9.2.7.1 市場動向

9.2.7.2 市場予測

9.3 ヨーロッパ

9.3.1 ドイツ

9.3.1.1 市場動向

9.3.1.2 市場予測

9.3.2 フランス

9.3.2.1 市場動向

9.3.2.2市場予測

9.3.3 英国

9.3.3.1 市場動向

9.3.3.2 市場予測

9.3.4 イタリア

9.3.4.1 市場動向

9.3.4.2 市場予測

9.3.5 スペイン

9.3.5.1 市場動向

9.3.5.2 市場予測

9.3.6 ロシア

9.3.6.1 市場動向

9.3.6.2 市場予測

9.3.7 その他

9.3.7.1 市場動向

9.3.7.2 市場予測

9.4 ラテンアメリカ

9.4.1 ブラジル

9.4.1.1 市場動向

9.4.1.2 市場予測

9.4.2 メキシコ

9.4.2.1 市場動向

9.4.2.2 市場予測

9.4.3 その他

9.4.3.1 市場動向

9.4.3.2 市場予測

9.5 中東およびアフリカ

9.5.1 市場動向

9.5.2 国別市場内訳

9.5.3 市場予測

10 SWOT分析

10.1 概要

10.2 強み

10.3 弱み

10.4 機会

10.5 脅威

11 バリューチェーン分析

12 ポーターのファイブフォース分析

12.1 概要

12.2 買い手の交渉力

12.3 サプライヤーの交渉力

12.4 競争の度合い

12.5 新規参入の脅威新規参入企業

12.6 代替品の脅威

13 価格分析

14 競争環境

14.1 市場構造

14.2 主要プレーヤー

14.3 主要プレーヤーのプロフィール

14.3.1 Anupam Industries Limited

14.3.1.1 会社概要

14.3.1.2 製品ポートフォリオ

14.3.2 ASCOM SPA

14.3.2.1 会社概要

14.3.2.2 製品ポートフォリオ

14.3.3 Bedeschi S.p.A.

14.3.3.1 会社概要

14.3.3.2 製品ポートフォリオ

14.3.4 Cargotec Oyj

14.3.4.1 会社概要

14.3.4.2 製品ポートフォリオ

14.3.4.3 財務状況

14.3.4.4 SWOT分析

14.3.5 Konecranes Oyj

14.3.5.1 会社概要

14.3.5.2 製品ポートフォリオ

14.3.5.3 財務状況

14.3.6 Liebherr-International AG

14.3.6.1 会社概要

14.3.6.2 製品ポートフォリオ

14.3.6.3 SWOT分析

14.3.7 Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)

14.3.7.1 会社概要

14.3.7.2 製品ポートフォリオ

14.3.8 Paul Vahle GmbH & Co. KG

14.3.8.1 会社概要

14.3.8.2 製品ポートフォリオ

14.3.9 Reva Industries India Pvt.株式会社

14.3.9.1 会社概要

14.3.9.2 製品ポートフォリオ

14.3.10 三一重工株式会社

14.3.10.1 会社概要

14.3.10.2 製品ポートフォリオ

14.3.10.3 財務状況

14.3.10.4 SWOT分析

14.3.11 上海振華重工株式会社

14.3.11.1 会社概要

14.3.11.2 製品ポートフォリオ

14.3.11.3 財務状況

14.3.12 TNTクレーン・リギング

14.3.12.1 会社概要

14.3.12.2 製品ポートフォリオ

図1：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：主要な推進要因と課題

図2：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年

図3：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年

図4：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：タイプ別内訳（%）、2022年

図5：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：電源別内訳（%）、2022年

図6：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：用途別内訳（%）、2022年

図7：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：地域別内訳（%）、2022年

図8：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（8輪車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図9：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（8輪車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図10：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（16輪車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図11：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（16輪車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図12：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ディーゼル車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図13：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ディーゼル車）市場予測：売上高金額（百万米ドル）、2023～2028年

図14：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電動式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図15：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電動式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図16：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ハイブリッド式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図17：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ハイブリッド式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図18：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（建設用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図19：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（建設）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図20：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（石油・ガス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図21：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（石油・ガス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図22：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（造船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図23：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（造船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図24：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電力・公益事業）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図25：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電力・公益事業）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図26：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（その他の用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図27：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（その他の用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図28：北米：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図29：北米：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年

図30：米国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図31：米国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図32：カナダ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図33：カナダ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図34：アジア太平洋地域：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図35：アジア太平洋地域：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）百万米ドル）、2023～2028年

図36：中国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図37：中国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図38：日本：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図39：日本：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図40：インド：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図41：インド：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023～2028年

図42：韓国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図43：韓国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図44：オーストラリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図45：オーストラリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図46：インドネシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図47：インドネシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年

図48：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図49：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年

図50：欧州：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図51：欧州：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年

図52：ドイツ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図53：ドイツ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年

図54：フランス：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図55：フランス：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図56：英国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図57：英国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図58：イタリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図59：イタリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年

図60：スペイン：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図61：スペイン：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図62：ロシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図63：ロシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図64：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図65：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年

図66：ラテンアメリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図67：ラテンアメリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図68：ブラジル：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図69：ブラジル：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図70：メキシコ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図71：メキシコ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年

図72：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図73：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年

図74：中東およびアフリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図75：中東およびアフリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：国別内訳（%）、2022年

図76：中東およびアフリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年

図77：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン業界：SWOT分析

図78：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン業界：バリューチェーン分析

図79：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン業界：ポーターのファイブフォース分析

1   Preface
2   Scope and Methodology
2.1    Objectives of the Study
2.2    Stakeholders
2.3    Data Sources
2.3.1    Primary Sources
2.3.2    Secondary Sources
2.4    Market Estimation
2.4.1    Bottom-Up Approach
2.4.2    Top-Down Approach
2.5    Forecasting Methodology
3   Executive Summary
4   Introduction
4.1    Overview
4.2    Key Industry Trends
5  Global Rubber Tired Gantry Crane Market
5.1    Market Overview
5.2    Market Performance
5.3    Impact of COVID-19
5.4    Market Forecast
6   Market Breakup by Type
6.1    8-Wheeler
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2    16-Wheeler
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7   Market Breakup by Power Supply
7.1    Diesel
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2    Electric
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3    Hybrid
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8   Market Breakup by Application
8.1    Construction
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2    Oil and Gas
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3    Shipbuilding
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4    Power and Utilities
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5    Others
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9   Market Breakup by Region
9.1    North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2    Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3    Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4    Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5    Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10  SWOT Analysis
10.1    Overview
10.2    Strengths
10.3    Weaknesses
10.4    Opportunities
10.5    Threats
11  Value Chain Analysis
12  Porters Five Forces Analysis
12.1    Overview
12.2    Bargaining Power of Buyers
12.3    Bargaining Power of Suppliers
12.4    Degree of Competition
12.5    Threat of New Entrants
12.6    Threat of Substitutes
13  Price Analysis
14  Competitive Landscape
14.1    Market Structure
14.2    Key Players
14.3    Profiles of Key Players
14.3.1    Anupam Industries Limited
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2    ASCOM SPA
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3    Bedeschi S.p.A.
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4    Cargotec Oyj
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5    Konecranes Oyj
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.6    Liebherr-International AG
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 SWOT Analysis
14.3.7    Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8    Paul Vahle GmbH & Co. KG
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9    Reva Industries India Pvt. Ltd.
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10    Sany Heavy Industry Co. Ltd
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11    Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.12    TNT Crane & Rigging
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
※参考情報

ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）は、主に港湾や貨物ターミナルなどで使用される大型のクレーンで、コンテナの積み下ろしを効率的に行うために設計されています。このクレーンは、ゴム製のタイヤを用いており、レールに依存せずに自由に移動することができるため、狭いスペースでも機動性に優れているのが特徴です。RTGは、多数のコンテナを迅速に扱う能力があり、特に海上輸送や陸上輸送の効率化に寄与しています。
RTGの基本的な構造は、クレーン本体とそれを支える脚部、そしてコンテナを移動させるためのリフティング装置から成り立っています。クレーンは、上下に動くフックやフォークを備えており、これによってコンテナを持ち上げたり下ろしたりします。また、ゴムタイヤによって、クレーンはコンテナヤード内を自由に移動できるため、場所に応じた柔軟な運用が可能です。

RTGの種類には、主にシングルスパンタイプとダブルスパンタイプがあります。シングルスパンタイプは、比較的小型のクレーンに適しており、限られたスペースでの作業に向いています。一方、ダブルスパンタイプは、より大きなクレーン構造を持ち、多くのコンテナを同時に取り扱えるため、作業効率が高いのが特徴です。また、最近ではオートメーション技術を取り入れた無人RTGも増えており、これにより人手をかけずに自動でコンテナを運搬することができるようになっています。

RTGは主に、港湾でのコンテナの積み下ろしや、内陸のコンテナターミナルでの物流プロセスの一環として活用されています。特に、コンテナ船からの貨物を荷揚げする際や、入庫・出庫の際にその威力を発揮します。これにより、港やターミナルの運用効率が向上し、コスト削減につながります。また、RTGは港湾の作業をスムーズに行うための重要なインフラとして位置づけられています。

関連技術としては、自動運転技術やIoT（モノのインターネット）があります。自動運転技術を応用することで、RTGの運転を自動化し、人的ミスを防止するとともに、作業の効率化を図ることが可能です。IoT技術を取り入れることで、リアルタイムでのデータ収集や遠隔監視が可能になり、メンテナンスや運用の最適化が実現します。これらの技術は、今後の物流業界においてますます重要性が増すと考えられます。

加えて、環境への配慮もRTGにおける重要な課題です。従来のディーゼルエンジンを搭載したRTGでは、排出ガスや騒音が問題となるため、最近では電動化やハイブリッド技術を取り入れたモデルも開発されています。これにより、運用コストの削減や環境負荷の軽減が期待されています。

総じて、ゴムタイヤ式ガントリークレーンは、近代的な物流システムにおいて欠かせない機械です。その高い効率性や柔軟性は、世界中の港湾やコンテナターミナルにおいて、貨物の移動を支えるための重要な要素となっています。今後、さらなる技術革新が進むことで、その機能性や運用の効率が向上し、より持続可能な物流システムの実現に寄与することが期待されています。


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★リサーチレポート[ 世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）市場予測2023年-2028年(Rubber Tired Gantry Crane Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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