鉄道用ギャングウェイのグローバル市場(2023-2032):シングルピースギャングウェイ、ツーピースギャングウェイ

◆英語タイトル:Rail Gangways Market By Product Type (Single Piece Gangways, Two Piece Gangways), By Material (Steel, Aluminum, Alloys, Composites), By Train Type (Passenger Train, Metro and Subway Train, High Speed Train, Special Train), By Service (New Installation, Upgradation): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが発行した調査報告書(ALD24JAN0121)◆商品コード:ALD24JAN0121
◆発行会社(リサーチ会社):Allied Market Research
◆発行日:2023年9月
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◆ページ数:265
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後24時間以内)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:運送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

鉄道用ギャングウェイは、乗客が鉄道の異なる区間に快適かつ安全にアクセスできるようにするためのものです。その構造には、金属部品と高分子材料が含まれ、2つの車両の両端をつなぐギャングウェイを作ります。これにより、地下鉄の乗客は車両内を快適かつ安全に移動することができます。ギャングウェイの設計により、毎日の列車運行中に必要とされるスムーズで複雑な動きが可能になります。通路は、難燃性の安全設計、広い通路、遮音性の向上が可能です。鉄道用ギャングウェイは、アルミニウムやステンレス鋼、ゴムなどの軽量かつ耐久性のある材料で製造されます。
鉄道用ギャングウェイ市場は、鉄道開発のための予算配分の増加、安全で効率的な輸送に対する需要の増加、交通渋滞を最小限に抑えるソリューションとしての公共交通機関の利用急増などの要因によって牽引されています。しかし、高い資本要件と既存の鉄道用ギャングウェイの改修が、鉄道用ギャングウェイ市場の成長を妨げると予想されています。

さらに、自律走行列車の開発・試験の増加、特に発展途上国における鉄道インフラの改善、産業・鉱業活動の活発化により、市場拡大の機会が多数生まれると予想されます。

鉄道用ギャングウェイ市場は、製品タイプ、材料、列車タイプ、サービス、地域によって区分されます。製品タイプ別では、シングルピース・ギャングウェイとツーピース・ギャングウェイに二分されます。材料別では、鋼鉄、アルミニウム、合金、複合材料、その他に分類されます。列車タイプ別では、旅客列車、地下鉄列車、高速列車、特別列車に分類されます。サービス別では、新規設置、アップグレード/改修に分類されています。地域別では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東・アフリカで市場を分析されています。

主要企業には、Airflow Equipments (India) PVT. Limited., ATG AUTOTECHNIK GmbH, Chongqing Hengtairail Equipment Co., Ltd. (HENGTAI ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT CO., LTD.), Dellner, HUBNER GMBH AND CO. KG, Hutchinson, Kasper-Elektronik GmbH, KTK Group, Narita Mfg., Ltd., and Victallなどが含まれます。

ステークホルダーにとっての主なメリットは以下の通りです:
・本レポートは、2022年から2032年にかけての鉄道用ギャングウェイ市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、鉄道用ギャングウェイ市場の市場機会を特定します。
・主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
・ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
・鉄道用ギャングウェイ市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
・各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
・市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
・地域別および世界の鉄道用ギャングウェイ市場の動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります:
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・国または地域の追加分析-市場規模・予測
・SWOT分析

主要市場セグメント:

・列車タイプ別:
旅客列車
地下鉄
高速列車
特別列車

・サービス別:
新規導入
アップグレード

・製品タイプ別:
シングルピースギャングウェイ
ツーピースギャングウェイ

・材質別:
スチール
アルミニウム
合金
複合材料

・地域別:
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋
中南米・中東・アフリカ
中南米
中東
アフリカ

主要市場企業は以下の通りです:
Dellner
KTK Group
Chongqing Hengtairail Equipment Co., Ltd.
ATG AUTOTECHNIK GmbH
Victall
HUTCHINSON
Kasper-Elektronik GmbH
Airflow Equipments (India) PVT. Limited.
Narita Mfg., Ltd.
HBNER GmbH & Co. KG

第1章:イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの低い交渉力
3.3.2. 新規参入の脅威が低い
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. ライバルの激しさが低い
3.3.5. 買い手の低い交渉力
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. 鉄道開発予算の増加
3.4.1.2. 旅客需要の増加
3.4.1.3. 旅客の快適性と経験に対する需要の増加
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 規制遵守と安全基準
3.4.2.2. 高額な初期投資
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 自律走行列車の開発・試験急増
3.4.3.2. 技術の進歩
第4章:鉄道用ギャングウェイ市場:製品タイプ別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模・予測
4.2. シングルピースギャングウェイ
4.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.2.2. 市場規模・予測:地域別
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ツーピースギャングウェイ
4.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
4.3.2. 市場規模・予測:地域別
4.3.3. 国別の市場シェア分析
第5章:鉄道用ギャングウェイ市場:材料別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模・予測
5.2. 鉄鋼
5.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.2.2. 市場規模・予測:地域別
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. アルミニウム
5.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.3.2. 市場規模・予測:地域別
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 合金
5.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.4.2. 市場規模・予測:地域別
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 複合材料
5.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
5.5.2. 市場規模・予測:地域別
5.5.3. 国別の市場シェア分析
第6章:鉄道用ギャングウェイ市場:列車タイプ別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模・予測
6.2. 旅客列車
6.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.2.2. 市場規模・予測:地域別
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 地下鉄・路面電車
6.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.3.2. 市場規模・予測:地域別
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 高速鉄道
6.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.4.2. 市場規模・予測:地域別
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. 特別列車
6.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
6.5.2. 市場規模・予測:地域別
6.5.3. 国別の市場シェア分析
第7章:鉄道用ギャングウェイ市場:サービス別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模・予測
7.2. 新規設置
7.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.2.2. 地域別の市場規模・予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. アップグレード
7.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
7.3.2. 地域別の市場規模・予測
7.3.3. 国別の市場シェア分析
第8章:鉄道用ギャングウェイ市場:地域別
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模・予測 地域別
8.2. 北米
8.2.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.2.2. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.2.3. 市場規模・予測:素材別
8.2.4. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.2.5. 市場規模・予測:サービス別
8.2.6. 市場規模・予測:国別
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.2.6.1.2. 市場規模・予測:素材別
8.2.6.1.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.2.6.1.4. 市場規模・予測:サービス別
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.2.6.2.2. 市場規模・予測:素材別
8.2.6.2.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.2.6.2.4. 市場規模・予測:サービス別
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.2.6.3.2. 市場規模・予測:素材別
8.2.6.3.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.2.6.3.4. 市場規模・予測:サービス別
8.3. 欧州
8.3.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.3.2. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.3.3. 市場規模・予測:素材別
8.3.4. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.3.5. 市場規模・予測:サービス別
8.3.6. 市場規模・予測:国別
8.3.6.1. ドイツ
8.3.6.1.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.3.6.1.2. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.1.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.3.6.1.4. 市場規模・予測:サービス別
8.3.6.2. フランス
8.3.6.2.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.3.6.2.2. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.2.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.3.6.2.4. 市場規模・予測:サービス別
8.3.6.3. 英国
8.3.6.3.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.3.6.3.2. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.3.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.3.6.3.4. 市場規模・予測:サービス別
8.3.6.4. イタリア
8.3.6.4.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.3.6.4.2. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.4.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.3.6.4.4. 市場規模・予測:サービス別
8.3.6.5. その他のヨーロッパ
8.3.6.5.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.3.6.5.2. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.5.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.3.6.5.4. 市場規模・予測:サービス別
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.4.2. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.4.3. 市場規模・予測:素材別
8.4.4. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.4.5. 市場規模・予測:サービス別
8.4.6. 市場規模・予測:国別
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.4.6.1.2. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.1.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.4.6.1.4. 市場規模・予測:サービス別
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.4.6.2.2. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.2.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.4.6.2.4. 市場規模・予測:サービス別
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.4.6.3.2. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.3.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.4.6.3.4. 市場規模・予測:サービス別
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.4.6.4.2. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.4.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.4.6.4.4. 市場規模・予測:サービス別
8.4.6.5. その他のアジア太平洋地域
8.4.6.5.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.4.6.5.2. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.5.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.4.6.5.4. 市場規模・予測:サービス別
8.5. ラメア
8.5.1. 主要市場動向・成長要因・機会
8.5.2. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.5.3. 市場規模・予測:素材別
8.5.4. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.5.5. 市場規模・予測:サービス別
8.5.6. 市場規模・予測:国別
8.5.6.1. ラテンアメリカ
8.5.6.1.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.5.6.1.2. 市場規模・予測:素材別
8.5.6.1.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.5.6.1.4. 市場規模・予測:サービス別
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.5.6.2.2. 市場規模・予測:素材別
8.5.6.2.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.5.6.2.4. 市場規模・予測:サービス別
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. 市場規模・予測:製品タイプ別
8.5.6.3.2. 市場規模・予測:素材別
8.5.6.3.3. 市場規模・予測:トレインタイプ別
8.5.6.3.4. 市場規模・予測:サービス別
第9章:競争環境
9.1. はじめに
9.2. 上位の勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. トッププレーヤーのポジショニング:2022年
第10章:企業情報

❖ レポートの目次 ❖

第1章:序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5.買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 鉄道開発予算の増加
3.4.1.2. 旅客輸送力に対する需要の増加
3.4.1.3. 旅客の快適性と体験に対する需要の増加
3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 規制遵守と安全基準
3.4.2.2. 初期投資額の多さ
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 自動運転列車の開発・試験の急増
3.4.3.2. 技術の進歩
第4章:鉄道タラップ市場(製品タイプ別)
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. シングルピースタラップ
4.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ツーピース・ギャングウェイ
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章:鉄道ギャングウェイ市場(材質別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 鉄鋼
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. アルミニウム
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4.合金
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. 複合材料
5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
第6章:鉄道タラップ市場(列車種別)
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 旅客列車
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 地下鉄
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2.市場規模と予測(地域別)
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 高速鉄道
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模と予測(地域別)
6.4.3. 市場シェア分析(国別)
6.5. 特別列車
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 市場規模と予測(地域別)
6.5.3. 市場シェア分析(国別)
第7章:鉄道タラップ市場(サービス別)
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. 新規設置
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模と予測(地域別)
7.2.3. 市場シェア分析(国別)
7.3. アップグレード
7.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
第8章:鉄道タラップ市場(地域別)
8.1. 概要
8.1.1. 地域別市場規模と予測
8.2. 北米
8.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.2. 製品タイプ別市場規模と予測
8.2.3. 材質別市場規模と予測
8.2.4. 列車タイプ別市場規模と予測
8.2.5. サービス別市場規模と予測
8.2.6. 国別市場規模と予測
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.2.6.1.2. 材質別市場規模と予測
8.2.6.1.3.市場規模と予測(列車種別)
8.2.6.1.4. 市場規模と予測(サービス種別)
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 市場規模と予測(製品種別)
8.2.6.2.2. 市場規模と予測(材質別)
8.2.6.2.3. 市場規模と予測(列車種別)
8.2.6.2.4. 市場規模と予測(サービス種別)
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 市場規模と予測(製品種別)
8.2.6.3.2. 市場規模と予測(材質別)
8.2.6.3.3. 市場規模と予測(列車種別)
8.2.6.3.4. 市場規模と予測(サービス種別)
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.2.製品タイプ別市場規模と予測
8.3.3. 素材別市場規模と予測
8.3.4. 列車タイプ別市場規模と予測
8.3.5. サービス別市場規模と予測
8.3.6. 国別市場規模と予測
8.3.6.1. ドイツ
8.3.6.1.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.2. 素材別市場規模と予測
8.3.6.1.3. 列車タイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.4. サービス別市場規模と予測
8.3.6.2. フランス
8.3.6.2.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.2. 素材別市場規模と予測
8.3.6.2.3. 列車タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.4.サービス別市場規模と予測
8.3.6.3. 英国
8.3.6.3.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.2. 素材別市場規模と予測
8.3.6.3.3. 列車タイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.4. サービス別市場規模と予測
8.3.6.4. イタリア
8.3.6.4.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.4.2. 素材別市場規模と予測
8.3.6.4.3. 列車タイプ別市場規模と予測
8.3.6.4.4. サービス別市場規模と予測
8.3.6.5. その他のヨーロッパ
8.3.6.5.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.3.6.5.2.市場規模と予測(材質別)
8.3.6.5.3. 市場規模と予測(列車種別)
8.3.6.5.4. 市場規模と予測(サービス別)
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.2. 市場規模と予測(製品種別)
8.4.3. 市場規模と予測(材質別)
8.4.4. 市場規模と予測(列車種別)
8.4.5. 市場規模と予測(サービス別)
8.4.6. 市場規模と予測(国別)
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 市場規模と予測(製品種別)
8.4.6.1.2. 市場規模と予測(材質別)
8.4.6.1.3. 市場規模と予測(列車種別)
8.4.6.1.4.サービス別市場規模と予測
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.4.6.2.2. 素材別市場規模と予測
8.4.6.2.3. 列車タイプ別市場規模と予測
8.4.6.2.4. サービス別市場規模と予測
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.2. 素材別市場規模と予測
8.4.6.3.3. 列車タイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.4. サービス別市場規模と予測
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 製品タイプ別市場規模と予測
8.4.6.4.2.市場規模と予測(材質別)
8.4.6.4.3. 市場規模と予測(列車種別)
8.4.6.4.4. 市場規模と予測(サービス別)
8.4.6.5. その他アジア太平洋地域
8.4.6.5.1. 市場規模と予測(製品種別)
8.4.6.5.2. 市場規模と予測(材質別)
8.4.6.5.3. 市場規模と予測(列車種別)
8.4.6.5.4. 市場規模と予測(サービス別)
8.5. LAMEA
8.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.2. 市場規模と予測(製品種別)
8.5.3. 市場規模と予測(材質別)
8.5.4. 市場規模と予測(列車種別)
8.5.5. 市場規模と予測(サービス別)
8.5.6.国別市場規模および予測
8.5.6.1. 中南米
8.5.6.1.1. 製品タイプ別市場規模および予測
8.5.6.1.2. 素材別市場規模および予測
8.5.6.1.3. 列車タイプ別市場規模および予測
8.5.6.1.4. サービス別市場規模および予測
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1. 製品タイプ別市場規模および予測
8.5.6.2.2. 素材別市場規模および予測
8.5.6.2.3. 列車タイプ別市場規模および予測
8.5.6.2.4. サービス別市場規模および予測
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. 製品タイプ別市場規模および予測
8.5.6.3.2.市場規模と予測(材質別)
8.5.6.3.3. 市場規模と予測(列車種別別)
8.5.6.3.4. 市場規模と予測(サービス別)
第9章:競合状況
9.1. はじめに
9.2. 成功戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 上位企業のポジショニング(2022年)
第10章:企業概要
10.1. Airflow Equipments (India) PVT. Limited.
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要役員
10.1.3. 会社概要
10.1.4. 事業セグメント
10.1.5. 製品ポートフォリオ
10.2. ATG AUTOTECHNIK GmbH
10.2.1.会社概要
10.2.2. 主要役員
10.2.3. 会社概要
10.2.4. 事業セグメント
10.2.5. 製品ポートフォリオ
10.3. デルナー
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要役員
10.3.3. 会社概要
10.3.4. 事業セグメント
10.3.5. 製品ポートフォリオ
10.3.6. 主要な戦略的動きと展開
10.4. 重慶恒泰軌設備有限公司
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要役員
10.4.3. 会社概要
10.4.4. 事業セグメント
10.4.5. 製品ポートフォリオ
10.5. HBNER GmbH & Co. KG
10.5.1. 会社概要
10.5.2.主要役員
10.5.3. 会社概要
10.5.4. 事業セグメント
10.5.5. 製品ポートフォリオ
10.5.6. 主要な戦略的動きと展開
10.6. ハッチンソン
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要役員
10.6.3. 会社概要
10.6.4. 事業セグメント
10.6.5. 製品ポートフォリオ
10.6.6. 業績
10.7. カスパー・エレクトロニック GmbH
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要役員
10.7.3. 会社概要
10.7.4. 事業セグメント
10.7.5. 製品ポートフォリオ
10.8. KTKグループ
10.8.1. 会社概要
10.8.2.主要役員
10.8.3. 会社概要
10.8.4. 事業セグメント
10.8.5. 製品ポートフォリオ
10.9. 成田製作所
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要役員
10.9.3. 会社概要
10.9.4. 事業セグメント
10.9.5. 製品ポートフォリオ
10.10. ビクトール
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要役員
10.10.3. 会社概要
10.10.4. 事業セグメント
10.10.5. 製品ポートフォリオ

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Increase in allocation of budget for development of railways
3.4.1.2. Growth in demand for passenger capacity
3.4.1.3. Rise in demand for passenger comfort and experience
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Regulatory compliance and safety standard
3.4.2.2. High initial investment
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Surge in development & testing of autonomous train
3.4.3.2. Technological advancements
CHAPTER 4: RAIL GANGWAYS MARKET, BY PRODUCT TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Single Piece Gangways
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Two Piece Gangways
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: RAIL GANGWAYS MARKET, BY MATERIAL
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Steel
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Aluminum
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Alloys
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
5.5. Composites
5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2. Market size and forecast, by region
5.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: RAIL GANGWAYS MARKET, BY TRAIN TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Passenger Train
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Metro and Subway Train
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. High Speed Train
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
6.5. Special Train
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by region
6.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: RAIL GANGWAYS MARKET, BY SERVICE
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. New Installation
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Upgradation
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: RAIL GANGWAYS MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Product Type
8.2.3. Market size and forecast, by Material
8.2.4. Market size and forecast, by Train Type
8.2.5. Market size and forecast, by Service
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Material
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Train Type
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Service
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Material
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Train Type
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Service
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Market size and forecast, by Product Type
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Material
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Train Type
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Service
8.3. Europe
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Product Type
8.3.3. Market size and forecast, by Material
8.3.4. Market size and forecast, by Train Type
8.3.5. Market size and forecast, by Service
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. Germany
8.3.6.1.1. Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Material
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Train Type
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Service
8.3.6.2. France
8.3.6.2.1. Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Material
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Train Type
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Service
8.3.6.3. UK
8.3.6.3.1. Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Material
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Train Type
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Service
8.3.6.4. Italy
8.3.6.4.1. Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Material
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Train Type
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Service
8.3.6.5. Rest of Europe
8.3.6.5.1. Market size and forecast, by Product Type
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Material
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Train Type
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by Service
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Product Type
8.4.3. Market size and forecast, by Material
8.4.4. Market size and forecast, by Train Type
8.4.5. Market size and forecast, by Service
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Material
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Train Type
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Service
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Material
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Train Type
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Service
8.4.6.3. India
8.4.6.3.1. Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Material
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Train Type
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Service
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Material
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Train Type
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Service
8.4.6.5. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1. Market size and forecast, by Product Type
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Material
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Train Type
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Service
8.5. LAMEA
8.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Product Type
8.5.3. Market size and forecast, by Material
8.5.4. Market size and forecast, by Train Type
8.5.5. Market size and forecast, by Service
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Latin America
8.5.6.1.1. Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Material
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Train Type
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Service
8.5.6.2. Middle East
8.5.6.2.1. Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Material
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Train Type
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Service
8.5.6.3. Africa
8.5.6.3.1. Market size and forecast, by Product Type
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Material
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Train Type
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Service
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product mapping of top 10 player
9.4. Competitive dashboard
9.5. Competitive heatmap
9.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. Airflow Equipments (India) PVT. Limited.
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key executives
10.1.3. Company snapshot
10.1.4. Operating business segments
10.1.5. Product portfolio
10.2. ATG AUTOTECHNIK GmbH
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key executives
10.2.3. Company snapshot
10.2.4. Operating business segments
10.2.5. Product portfolio
10.3. Dellner
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key executives
10.3.3. Company snapshot
10.3.4. Operating business segments
10.3.5. Product portfolio
10.3.6. Key strategic moves and developments
10.4. Chongqing Hengtairail Equipment Co., Ltd.
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key executives
10.4.3. Company snapshot
10.4.4. Operating business segments
10.4.5. Product portfolio
10.5. HBNER GmbH & Co. KG
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key executives
10.5.3. Company snapshot
10.5.4. Operating business segments
10.5.5. Product portfolio
10.5.6. Key strategic moves and developments
10.6. HUTCHINSON
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key executives
10.6.3. Company snapshot
10.6.4. Operating business segments
10.6.5. Product portfolio
10.6.6. Business performance
10.7. Kasper-Elektronik GmbH
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key executives
10.7.3. Company snapshot
10.7.4. Operating business segments
10.7.5. Product portfolio
10.8. KTK Group
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key executives
10.8.3. Company snapshot
10.8.4. Operating business segments
10.8.5. Product portfolio
10.9. Narita Mfg., Ltd.
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key executives
10.9.3. Company snapshot
10.9.4. Operating business segments
10.9.5. Product portfolio
10.10. Victall
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key executives
10.10.3. Company snapshot
10.10.4. Operating business segments
10.10.5. Product portfolio
※参考情報

鉄道用ギャングウェイは、列車の車両同士を連結し、乗客が安全かつ快適に移動できる通路のことを指します。この構造は、一般的に電車や特急列車などの車両間に設置されており、旅客が車両の移動を行う際に重要な役割を果たしています。ギャングウェイは、乗降口としての機能を持ち、車両間の隙間を埋めることで、天候や外部の環境から乗客を保護します。
鉄道用ギャングウェイには主に2つの種類があります。一つは、固定式ギャングウェイで、車両の両端に常設されているタイプです。このタイプは、車両の運行中に何らかの変更がない限り変形せず、常に同じ形状のままです。もう一つは、可動式ギャングウェイで、車両の入れ替えや停車時に可動体が伸縮して接続されるタイプです。この可動式の方が、車両の連結位置によって柔軟に対応できるため、より一般的に使用されています。

ギャングウェイの主な用途は、乗客の移動の便を図ることです。特に多くの乗客が乗降する駅や、長距離列車などでは、スムーズな移動が求められます。鉄道用ギャングウェイは、乗客が混雑した車両間を安全に移動できるよう設計されています。これにより、列車運行の効率性を高め、乗客の利便性を向上させます。また、鉄道用ギャングウェイは、車両間に生じる障害物や隙間を無くすことにより、転倒などの事故を防ぐ役目も果たしています。

関連技術としては、防水・防風機能が挙げられます。ギャングウェイは、外部の悪天候から乗客を守るため、気密性や防水性に配慮した設計がされています。また、ギャングウェイの素材にも工夫がなされており、耐久性や柔軟性を兼ね備えた材料が使用されています。これにより、長期にわたり使用されても劣化しにくく、メンテナンスの手間を減少させることができます。

さらに、近年では、安全性を高めるための新技術も導入されています。例えば、自動感知技術を用いたギャングウェイでは、車両が接近した際に自動的に開閉し、乗客の移動をスムーズに行うことができます。また、障害物検知センサーを組み込むことにより、安全性を確保し、事故を未然に防ぐことができるようになってきています。

鉄道用ギャングウェイの重要性は、国際的にも認識されており、特に高齢者や身体障害者に配慮したデザインや機能の開発が進められています。ユニバーサルデザインの観点からも、多様な利用者に対応できるような機能改善が期待されています。例えば、低床式のデザインや、補助装置が設けられることで、車椅子利用者や高齢者も安全に乗降できるようになっています。

最後に、鉄道用ギャングウェイは、単なる物理的な構造物にとどまらず、鉄道サービスの質を左右する重要な要素であることを理解することが重要です。乗客の安全性、快適性、そして効率的な運行のために、鉄道業界では引き続きギャングウェイの技術革新が進められ、多くの利用者に愛される鉄道の一部として存在し続けるでしょう。


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★リサーチレポート[ 鉄道用ギャングウェイのグローバル市場(2023-2032):シングルピースギャングウェイ、ツーピースギャングウェイ(Rail Gangways Market By Product Type (Single Piece Gangways, Two Piece Gangways), By Material (Steel, Aluminum, Alloys, Composites), By Train Type (Passenger Train, Metro and Subway Train, High Speed Train, Special Train), By Service (New Installation, Upgradation): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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