◆英語タイトル：Naval Vessels Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	◆商品コード：MOR23AR008 ◆発行会社（リサーチ会社）：Mordor Intelligence ◆発行日：2026年2月 ◆ページ数：140 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ◆調査対象地域：アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア、中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、シンガポール、ブラジル、メキシコ、UAE、サウジアラビア、エジプト ◆産業分野：軍事

海軍艦艇市場の規模とシェア
## 市場概要

### 調査期間
2019年から2031年

### 市場規模
– 2026年: 1,235.9億米ドル
– 2031年: 1,663.1億米ドル

### 成長率
– 2026年から2031年までの年平均成長率（CAGR）: 6.12%

### 最も成長が早い市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
北米

### 市場集中度
高い

### 主要プレーヤー
*注: 主要プレーヤーは特に順序付けられていません。

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### 地域別の市場選択
– アジア
– ヨーロッパ
– 北米

## 海軍艦艇市場の分析（Mordor Intelligenceによる）

海軍艦艇市場の規模は、2025年の1161.9億米ドルから2026年には1235.9億米ドルに成長し、2031年には1663.1億米ドルに達すると予測されています。この成長は、2026年から2031年の間に6.12%のCAGRで進むと見込まれています。次の調達サイクルは、米国およびその同盟国による海底の再資本化とAUKUSに関連するプログラムによって支えられています。同時に、表面艦隊は統合センサーおよびミサイル防御能力を優先し、プラットフォームの数よりも電子機器の役割を高めています。海軍はサービス寿命を延ばし、設置された資本を最大化するためにレトロフィットの動きを加速させており、新しい艦艇を歴史的なペースで追加することなく、可用性を改善するためにライフサイクル支出をアップグレード、ソフトウェアの更新、予測保守にシフトしています。米国の国内造船能力を強化するための政策的後押しは、弾道ミサイルおよび攻撃型潜水艦に対する主要契約者の受注を補完し、海軍艦艇市場全体で長期的なバックログとサプライヤーのコミットメントを確保します。バージニア級およびコロンビア級潜水艦の契約、ならびに先進レーダーおよび戦闘システムの展開の増加は、能力の密度が海軍艦艇市場における調達の優先事項をどのように推進しているかを示しています。

## 主要な報告の要点

– **艦艇タイプ別**: 2025年には潜水艦が33.26%の収益シェアを占め、2031年までに7.81%のCAGRで成長すると予測されています。
– **システム別**: 2025年には海洋エンジンが28.55%のシェアを持ち、センサー装置は2031年までに8.17%のCAGRで最も早い成長を記録する見込みです。
– **ソリューション別**: 2025年の収益の64.33%はラインフィットによるものであり、レトロフィットプログラムは2031年までに7.71%のCAGRで成長すると見込まれています。
– **アプリケーション別**: 戦闘作戦は2025年の収益の53.27%を占め、機雷対策作戦は2031年までに6.99%のCAGRで成長すると予測されています。
– **地域別**: 北米は2025年に32.22%のシェアを保持し、アジア太平洋地域は2031年までに7.54%のCAGRで最も早い地域成長を示すと予測されています。

注: 本報告書の市場規模および予測数値は、2026年1月時点での最新のデータと洞察を基に、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されています。

## 世界の海軍艦艇市場のトレンドとインサイト

### ドライバーの影響分析

– **ドライバー**: SSN/SSBNの再資本化とAUKUSによる海底調達の加速
– 影響度: +2.1%
– 地理的関連性: 北米、アジア太平洋（オーストラリア）、ヨーロッパ（英国）
– 影響タイムライン: 長期（4年以上）

– **ドライバー**: グレーゾーン/沿岸警備がOPV、コルベット、補助艦艇の需要を押し上げる
– 影響度: +1.3%
– 地理的関連性: アジア太平洋、中東、世界の群島国家
– 影響タイムライン: 中期（2-4年）

– **ドライバー**: 多任務型水上戦闘艦のアップグレード（AAW/BMD、VLS、センサー）
– 影響度: +1.6%
– 地理的関連性: 世界的に、NATO加盟国およびインド太平洋の同盟国に集中
– 影響タイムライン: 中期（2-4年）

– **ドライバー**: USV/UUVの急速な統合がハイブリッド艦隊コンセプトを加速
– 影響度: +0.9%
– 地理的関連性: 北米、アジア太平洋（日本、オーストラリア）での早期導入
– 影響タイムライン: 短期（2年以内）

– **ドライバー**: ライフサイクルおよびデジタル維持契約がアフターマーケットを拡大
– 影響度: +0.7%
– 地理的関連性: 世界的に、特にヨーロッパと北米の既存艦隊
– 影響タイムライン: 中期（2-4年）

– **ドライバー**: 共同生産/現地調達が新興海軍での契約を解放
– 影響度: +1.1%
– 地理的関連性: アジア太平洋（インド、インドネシア、フィリピン）、中東、南アメリカ
– 影響タイムライン: 中期（2-4年）

出典: Mordor Intelligence

### 市場を形成する主要なトレンドを理解する

#### SSN/SSBNの再資本化とAUKUSによる海底調達の加速

潜水艦隊は、同盟国政府が核動力攻撃潜水艦および弾道ミサイル潜水艦に対する多年度の支出を確保する中で、調達の勢いを支えています。米国では、バージニア級潜水艦およびコロンビア級潜水艦の前倒し調達に関する最近の契約が、海軍艦艇市場全体での供給チェーンとコアコンポーネントおよび専門的な取引のスケジュールを安定させる持続可能な海底バックログを強化しています。AUKUS関連の計画とインフラ整備は、産業能力の決定に影響を与え続けており、米国の政策イニシアティブは海洋力の再構築を強調し、海底プログラムを支える高度な造船と労働力開発に優先順位を与えています。抑止力の再資本化の規模と同盟国の相互運用性要件は、設計、建設、試験、維持のパイプラインへの投資を持続させ、2031年を超えて海軍艦艇市場を支えています。これらの長期的なコミットメントは、早期の材料購入やサプライヤー契約を可能にし、重要な取引に必要な訓練と認証の経路を整合させることで、スケジュールリスクを相殺します。

#### 多任務型水上戦闘艦のアップグレード（AAW/BMD、VLS、センサー）

水上戦闘艦は、プラットフォーム中心から能力中心の概念にシフトしており、レーダーの開口部、ミサイル防御の統合、協調的な目標攻撃が決定的な優位性を提供します。アクティブ電子スキャンアレイレーダーやソフトウェア定義のセンサー装置の急速な採用は、現在および将来のクラス全体での層状の空中およびミサイル防御を強化し、海軍艦艇市場における価値創造におけるセンサーの役割を加速させています。海軍は垂直発射能力を拡大し、戦闘システムのソフトウェアを洗練させる中で、より迅速に新しい能力を導入できるモジュール性を追求しています。このような統合空中およびミサイル防御への重点は、電力、冷却、電磁適合性の要件を高め、統合の複雑さとタイムラインを増加させますが、納品後の高コストの再作業を減少させます。これらの選択肢は、センサーとソフトウェアを予算の優先事項として引き上げ、アップグレードプログラムを艦隊の準備の中心に位置づけます。このパターンは、海軍艦艇市場に見られる持続的な維持契約の増加と一致しています。全体的な効果は、新しい建造物とバックフィットの両方で多任務フィットに傾斜し、相互運用性とデジタルアーキテクチャが艦艇数と同じくらい重要視されることです。

#### グレーゾーン/沿岸警備がOPV、コルベット、補助艦艇の需要を押し上げる

沿岸の執行と主権の保護は、持続性と管理可能な乗員数、総所有コストを兼ね備えたオフショアパトロール艦、コルベット、補助艦艇の重要性を高めています。調達の関心は、日常的な存在任務、干渉、法執行が最も頻繁な運用タスクを推進する群島国家や沿岸国家全体で拡大しています。これにより、海軍艦艇市場において、確立されたヨーロッパおよびアジアの建造業者が提供するプラットフォームファミリーの受注が強化されています。バイヤーはまた、迅速な役割変更を可能にする柔軟なデッキスペース、モジュール式ペイロード、アップグレードされた指揮システムを優先しています。環境基準や排出規制は沿岸地域における推進および排気処理の選択に影響を与え続けており、新しい建造物におけるハイブリッド化や選択的触媒還元の採用を促進しています。多任務ペイロード、管理可能な乗員、合理的な資本コストの組み合わせは、OPVやコルベットを多くの地域での日常的な海洋安全の基盤として位置づけています。オフセットや共同生産の取り決めは、特に現地調達が義務付けられている場合に契約を形成し、アフターマーケットサポートが海軍艦艇市場における戦略的目標と見なされています。

#### USV/UUVの急速な統合がハイブリッド艦隊コンセプトを加速

無人システムは、偵察、機雷対策、分散センサーのために有人プラットフォームを補完しており、海軍が乗員数や艦艇数を比例的に増加させることなく能力を追加するのに役立っています。無人能力のドクトリンおよび指揮アーキテクチャへの統合は、有人資産を群れや補助センサーの指揮母艦として使用するハイブリッド艦隊コンセプトを支えています。海軍が持続的な無人ノードを展開できると、監視の範囲が拡大し、競争の激しい水域での人員リスクが低減するため、コストと能力のバランスが改善されます。維持モデルが進化する中で、ソフトウェアの更新やモジュール式ペイロードの交換により、既存の無人プラットフォームに新機能を迅速に挿入できるようになり、海軍艦艇市場においてパフォーマンスとコストの両面で魅力的です。海洋力の再構築や産業能力の強化を目指す政策イニシアティブは、自律性、センサー、ライフサイクルサービスを含む広範なエコシステムを支え、これらのシステムを利用可能かつ効果的に保つために必要です。

### 制約の影響分析

– **制約**: コスト超過と長い建設サイクルが新規開始を制約
– 影響度: -1.8%
– 地理的関連性: 世界的に、北米とヨーロッパで深刻
– 影響タイムライン: 中期（2-4年）

– **制約**: 労働力およびTier-2/3サプライヤーの脆弱性が納品を遅延
– 影響度: -1.4%
– 地理的関連性: 北米、アジア太平洋およびヨーロッパに広がる
– 影響タイムライン: 短期（2年以内）

– **制約**: 輸出管理/制裁が国境を越えたプログラムを複雑にする
– 影響度: -0.9%
– 地理的関連性: ロシア、イラン（厳しく制裁されている）；インド、トルコ、中国向けのバイヤーに波及効果
– 影響タイムライン: 中期（2-4年）

– **制約**: 造船所およびドライドックの能力ボトルネックがスループットを制限
– 影響度: -1.2%
– 地理的関連性: 北米、アジア太平洋（商業造船所の転換が限られている）、ヨーロッパ
– 影響タイムライン: 中期（2-4年）

出典: Mordor Intelligence

### コスト超過と長い建設サイクルが新規開始を制約

コストの増加とスケジュールの遅延は、新規開始に圧力をかけ、優先プログラムや維持に予算を再配分させます。独立した政府のレビューは、主要クラス全体での持続的な予算の課題や、計画された艦隊能力を圧縮する遅延スケジュールを強調しています。大型戦闘艦や空母のプログラムベースラインは引き続き改訂されており、監視機関は再作業を抑制し、遅延を悪化させないために設計の成熟度、試験、サプライヤーの準備に対するより強力な管理が必要であると指摘しています。この影響は、新しいプラットフォームの開始に対する制約されたパイプラインを生み出し、既存の艦艇の寿命を延ばすことに重きを置くことを促進します。これらのダイナミクスは、完全な艦船の交換によるコストやリスクなしに提供できるモジュールシステムや段階的な能力の挿入の重要性を高め、海軍艦艇市場における優先順位の設定に影響を与えます。最も資本集約的なプロジェクトは完了までに時間がかかるため、プログラムマネージャーは、サプライヤーベースを安定させ、時間の経過とともに単位コストを引き下げるために、多年度調達に依存する傾向があります。

### 労働力およびTier-2/3サプライヤーの脆弱性が納品を遅延

労働力不足、訓練のリードタイム、および重要なサプライヤーの限られた深さは、生産スケジュールを延ばし、回復計画を複雑にします。2026年の政策プログラムは、米国の海事労働力を再構築し、訓練の経路を拡大し、熟練労働者を引き付け、維持するためのインセンティブを使用することを強調しており、これは人材が海軍艦艇市場におけるペーシング要因となっていることを反映しています。産業基盤の脆弱性は、専門部品の集中した供給源や小規模サプライヤーの退出からも生じており、リードタイムが長くなり、設計変更に対応する柔軟性が低下します。輸出管理や制裁制度は、ライセンスやコンプライアンスの負担を課すことによって多国籍プログラムに複雑さを加え、国境を越えた部品の流れを遅延させ、システムの統合や試験を遅らせます。

監視報告書は、延長されたタイムラインがコストの露出を増加させ、高いプログラムの同時進行が遅延段階の変更を必要とする際の再作業のリスクを増大させることを示しており、将来のスケジュールに対して慎重なペーシングを促します。これらの現実は、海軍艦艇市場において、時間通りの納品を回復するためにサプライヤーの開発や労働力の訓練が工具やドライドックの能力と同じくらい戦略的であることを意味します。

## セグメント分析

### 艦艇タイプ別: 潜水艦の支配が艦隊の構成を再形成

潜水艦は2025年に海軍艦艇市場シェアの33.26%を占め、2031年までに7.81%のCAGRで成長すると予測されています。これは、同盟艦隊全体での海底再資本化や長期的な抑止プログラムが生産スロットやサプライヤー契約を支えていることを反映しています。米国のバージニア級攻撃潜水艦およびコロンビア級弾道ミサイル潜水艦に対する契約は、バックログの可視性を強化し、サプライベースを強化し、海軍艦艇市場におけるスループットの増加を実行するために不可欠な多年度の雇用計画を支えています。

水上戦闘艦は依然として重要ですが、能力はますます少数の多任務プラットフォームに集中しており、プラットフォームの数を増やすよりも統合センサーやソフトウェア定義の武器に依存しています。空母は長いスケジュールで進行しており、依然としてかなりの資本を吸収しているため、短期的な成長は潜水艦や先進的な水上戦闘艦により主導されています。戦略的な枠組みは、ステルス性、生存性、弾薬の深さが投資決定を支配し、設計と調達が海軍艦艇市場の運用ニーズに合わせて調整されることを示しています。

艦艇タイプの構成は、海軍が高級な抑止力と日常的な警察業務のバランスを取る中で進化しています。潜水艦は多年度契約や専門的な産業能力から利益を得ており、水上艦隊は一貫したアップグレードのために設計されたより少ないがより能力の高い艦艇を中心に最適化されています。このアプローチにより、海軍は重要な海底の優位性を保護しつつ、適切な場合にはより経済的なプラットフォームで日常的な存在任務に応じることができます。潜水艦市場は、同盟国の協力プログラムや造船能力の拡大を目指す産業政策の行動によって支えられており、艦隊に計画された艦艇を提供する自信を支えています。海底の近代化は、センサー、通信、電力システムへの投資を促進し、これが水上戦闘艦プログラムに波及効果をもたらし、プラットフォームエコシステム全体に利益を広げます。

### システム別: センサー装置が戦闘の差別化要因として推進

海洋エンジンプラットフォームは2025年の収益の28.55%を占め、センサー装置は2031年までに8.17%のCAGRで成長すると予測されています。これは、海軍が探知、追跡、統合火力制御に焦点を当てていることを反映しています。先進的なレーダーシステムは、デジタルビームフォーミング、オープンアーキテクチャ、統合戦闘システムソフトウェアを強調し、準備性と生存性を向上させるために設置基盤を拡大しています。垂直発射能力や通信のアップグレードに対する需要の増加は、協調的な攻撃と分散した致死性を支援します。指揮統制（C2）ソフトウェア、ネットワーク化された無線機、データリンクは、既存のセンサーや武器の運用価値を高めるために重要になっており、定期的な更新によって駆動される持続的なアフターマーケットを生み出しています。

ソフトウェアのサイクルが加速する中で、プライムおよびインテグレーターは、レトロフィットプログラムのリスクを減少させるモジュール設計を採用しています。先進的なセンサーの市場は、新しい艦船の設置やレトロフィットを通じて成長しており、レガシーシステムをアクティブアレイに置き換え、新しいモードをソフトウェア更新を通じて統合しています。海軍はまた、ミッションの保証を損なうことなく新しい能力を展開できるように、サイバー耐性や試験環境への投資を行っています。このシフトは、重機からソフトウェアや統合サービスへの予算の再配分を促進し、可用性やパフォーマンス指標に結びついた維持契約の重要性を高めています。

### ソリューション別: レトロフィットの勢いがサービス寿命延長の必要性を反映

ラインフィットの設置は2025年の収益の64.33%を占めており、新しい建設中に推進、戦闘システム、コアインフラを統合する必要性によって推進されています。しかし、レトロフィットは2031年までに7.71%のCAGRで成長すると予測されており、海軍が艦艇の寿命を延ばし、能力のアップグレードを実施する中で、このシフトは戦闘システムの近代化、レーダーおよび電子装置のアップデート、垂直発射およびネットワークの強化に予算を向けることを促進します。デジタル化は、レガシーデザインに新しいセンサーやソフトウェアを統合することを簡素化することで、レトロフィットのスケーラビリティを支援します。予測保守ツールは、ダウンタイムを減少させ、機器の寿命を延ばすことで、艦隊の可用性を向上させます。

レトロフィットのトレンドは、政策的な決定やコストの考慮を反映しており、艦艇の寿命を延ばすことは新しい建設よりも経済的であることが多いです。海軍艦艇市場は、プロバイダーがさまざまなクラスや同盟国に対してバックフィット作業を実行する能力を拡大することで利益を得ており、サプライヤーとの密接な調整が必要です。ソフトウェア定義の能力は、ハードウェアの交換ではなくソフトウェアのリリースを通じて重要な改善を可能にし、これにより支出が統合サービスや維持フレームワークにシフトし、予測可能なコストで一貫したパフォーマンスのアップグレードを提供します。これは、準備と近代化のバランスを取る艦隊にとって魅力的です。

### アプリケーション別: 戦闘作戦の支配がMCMの出現を隠す

戦闘作戦は2025年の収益の53.27%を占め、層状防御と攻撃を中心に調達の優先事項を定義し続けています。しかし、機雷対策（MCM）作戦は2031年までに6.99%のCAGRで成長すると予測されており、無人システムがスケールし、専用のレガシー艦艇が置き換えられる中で、海軍はこのミッションエリアを近代化し、乗員の露出を減少させています。古い掃海艇クラスの排除と、モジュール式の無人機雷探知能力の台頭は、海軍がこのミッションエリアを近代化しつつ、乗員の露出を減少させる方法を示しています。海軍艦艇市場における自律型水中車両やミッションパッケージの需要が高まっています。海洋安全保障や沿岸作戦の成長は続いていますが、最も顕著な変化は、無人の補助機能が標準化され、クリアランス率を高め、少ない人員でのカバレッジを拡大していることです。運用ツールキットが進化する中で、海軍はプラットフォームだけでなく、複雑な多車両ミッションを調整するために必要な指揮統制やデータパイプラインにも投資しており、これによりアプリケーション予算内でのソフトウェア重視の投資ミックスが促進され、頻繁なアップグレードや継続的な学習サイクルが奨励されています。全体的な効果は、高級戦闘艦を補完し、小型プラットフォームの射程を拡大する、ミッションに特化した能力の幅広い基盤を形成することです。

## 地理分析

北米は2025年に32.22%の海軍艦艇市場シェアを保持しており、大規模な潜水艦プログラムと海底抑止力および高級能力を優先する持続的な近代化資金によって支えられています。最近の米国のバージニア級攻撃潜水艦およびコロンビア級弾道ミサイル潜水艦に対する契約は、海軍艦艇市場における地域の海底投資の規模と安定性を示しています。政策立案者が造船能力と海洋力の再構築を強調する中で、新しいイニシアティブは、造船所の近代化やサプライチェーンの回復力を支えるための産業スループット、労働力パイプライン、資金調達ツールの拡大を目指しています。

これらの行動は、ライフサイクル維持と能力のリフレッシュに焦点を当てることで、最大のプログラムに対するスケジュール圧力を相殺し、海軍艦艇市場における統合およびアフターマーケットサービスの全体的な需要を維持します。

アジア太平洋地域は、同盟国が進化する海洋安全保障ニーズに対応するために海底および水上能力を強化する中で、2031年までに7.54%のCAGRで最も早い地域の拡大を示すと予測されています。アジア太平洋地域の海軍艦艇市場は、同盟国の協力フレームワークや国内産業投資から恩恵を受けており、これにより技術移転、労働力の訓練、地域の要件に合わせた維持モデルが支えられています。地域のバイヤーは、主権のパトロールや警察業務とのバランスを取るために、多任務型水上艦艇や潜水艦の調達または近代化をますます重視しています。オフセットや共同生産の条件は、製造の現地化や国内産業の発展に結びついた長期的な維持能力の構築を目指す政府の受注やタイムラインに影響を与えます。これらの要件は、初回製品のスケジュールを延ばす可能性がありますが、持続的なアフターマーケットやアップグレードの需要を追加し、海軍艦艇市場の長期的な見通しを強化します。

ヨーロッパは、次世代フリゲートや潜水艦プログラムへの投資を続けており、複数の国家の優先事項を調整しています。これにより、スケジュールの複雑さが生じる可能性がありますが、リスクを共有し、相互運用性を深めることにもつながります。制裁や輸出管理制度は、特定の参加者のサプライチェーンや部品調達に影響を与え、海軍艦艇市場における国境を越えたプログラムにおける多様化やコンプライアンスプロセスの強化を促進します。主要なヨーロッパのプライムは、コルベットやOPVにおいて強力な輸出ポジションを維持しており、顧客のミッションに合わせたモジュール式ペイロードやカスタマイズされた戦闘システムを設計した製品ファミリーによってサポートされています。中東、アフリカ、南アメリカでは、調達はより選択的であり、即時の安全タスクに対処するためのパトロールや水上戦闘艦クラス、制約された予算内での可用性を確保するための維持パートナーシップに重点が置かれています。これらの相乗効果は、艦艇タイプの構成や調達のペースにおける地域の多様性を持続させ、海軍艦艇市場における多年度の受注の可視性を維持します。

## 競争環境

フルスペクトルの設計、建設、維持能力を持つ主要契約者は、高級プラットフォームプログラムを支え続けています。同時に、中堅造船所やシステムハウスは、OPV、コルベット、および統合が重視される近代化において成長をつかんでいます。大型プラットフォームの受注は、海底プログラムの中心性を強化し、海軍艦艇市場における安定した長期的な投資を優先する計算を示しています。システムインテグレーターは、先進的なアレイに対する新しい受注が、デジタルでソフトウェアアップグレード可能なアーキテクチャによってレガシーセンサーを置き換えることを反映して、レーダーや戦闘システムソフトウェアにおけるポジションを強化しています。維持専門家やエンジニアリングプライムは、同盟艦隊全体での近代化、修理、訓練、ソフトウェアサポートをカバーする多年度の受注を通じてアフターマーケットのフットプリントを拡大しています。

技術の展開や産業の近代化は、重要な差別化要因です。デジタル設計、モジュール式装備、ロボット溶接を拡大する造船所は、再作業を減少させ、スケジュールパフォーマンスを向上させ、複数艦船シリーズの競争力を高めます。ヨーロッパのプライムは、モジュール式OPVやコルベットファミリーを強調し、顧客のミッションに合わせた構成を整えることで輸出の牽引力を維持し、ダウンタイムを最小限に抑えるライフサイクルサポートパッケージを提供しています。同時に、米国の公共政策は、長期的な産業能力、資金調達ツール、海事労働力や造船所インフラを拡大するためのインセンティブを強調しており、プログラムが成熟するにつれてスループットと納期の改善を促進する条件を整えています。

戦略的および財務的パートナーシップは、現在のサイクルの特徴です。国境を越えたコラボレーションや投資ビークルは、港や造船所の近代化、先進的な海事技術、ロジスティクスの回復力をターゲットにしており、防衛造船や維持の需要を補完しています。エコシステム全体で、納品スケジュールを保証し、コンプライアンスを管理し、オープンアーキテクチャの統合能力を維持できるサプライヤーは、近い将来の成長を促進するアップグレードやレトロフィットサイクルのより大きなシェアを獲得する位置にあります。

## 海軍艦艇業界のリーダー

– ジェネラル・ダイナミクス・コーポレーション
– BAEシステムズ plc
– ティッセン・クルップ AG
– 海軍グループ
– ハンティントン・イングルス・インダストリーズ株式会社

*注: 主要プレーヤーは特に順序付けられていません。

## 最近の業界動向

– **2025年11月**: ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリックボートは、コロンビア級弾道ミサイル潜水艦に関する前倒し調達および初期建設活動に関して、米海軍から22.8億米ドルの契約修正を受けました。
– **2025年8月**: サーバス・キャピタル・マネジメント社とHDハイディの株式会社は、米国およびその同盟国の海軍能力を強化するための戦略的パートナーシップを発表しました。この戦略は、戦略的海洋インフラ、サプライチェーン、海事ロジスティクス、港の近代化、先進的な海事技術を強化する機会を特定することを目指しています。