1 当調査分析レポートの紹介
・航空用ガソリン市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：80/87（赤）、100（緑）、100LL（青）、115/145（紫）、その他
用途別：小型航空機、大型旅客機、ヘリコプター、その他
・世界の航空用ガソリン市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 航空用ガソリンの世界市場規模
・航空用ガソリンの世界市場規模：2023年VS2030年
・航空用ガソリンのグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・航空用ガソリンのグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における航空用ガソリン上位企業
・グローバル市場における航空用ガソリンの売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における航空用ガソリンの企業別売上高ランキング
・世界の企業別航空用ガソリンの売上高
・世界の航空用ガソリンのメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における航空用ガソリンの売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの航空用ガソリンの製品タイプ
・グローバル市場における航空用ガソリンのティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル航空用ガソリンのティア1企業リスト
グローバル航空用ガソリンのティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 航空用ガソリンの世界市場規模、2023年・2030年
80/87（赤）、100（緑）、100LL（青）、115/145（紫）、その他
・タイプ別 – 航空用ガソリンのグローバル売上高と予測
タイプ別 – 航空用ガソリンのグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 航空用ガソリンのグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-航空用ガソリンの売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 航空用ガソリンの価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 航空用ガソリンの世界市場規模、2023年・2030年
小型航空機、大型旅客機、ヘリコプター、その他
・用途別 – 航空用ガソリンのグローバル売上高と予測
用途別 – 航空用ガソリンのグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 航空用ガソリンのグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 航空用ガソリンのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 航空用ガソリンの価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 航空用ガソリンの市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 航空用ガソリンの売上高と予測
地域別 – 航空用ガソリンの売上高、2019年～2024年
地域別 – 航空用ガソリンの売上高、2025年～2030年
地域別 – 航空用ガソリンの売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の航空用ガソリン売上高・販売量、2019年～2030年
米国の航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
カナダの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
メキシコの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの航空用ガソリン売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
フランスの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
イギリスの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
イタリアの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
ロシアの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの航空用ガソリン売上高・販売量、2019年～2030年
中国の航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
日本の航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
韓国の航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
東南アジアの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
インドの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の航空用ガソリン売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの航空用ガソリン売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
イスラエルの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの航空用ガソリン市場規模、2019年～2030年
UAE航空用ガソリンの市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：Shell、 ExxonMobil、 BP、 Chevron、 ENI、 Kuwait Petroleum、 Statoil
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの航空用ガソリンの主要製品
Company Aの航空用ガソリンのグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの航空用ガソリンの主要製品
Company Bの航空用ガソリンのグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の航空用ガソリン生産能力分析
・世界の航空用ガソリン生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの航空用ガソリン生産能力
・グローバルにおける航空用ガソリンの地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 航空用ガソリンのサプライチェーン分析
・航空用ガソリン産業のバリューチェーン
・航空用ガソリンの上流市場
・航空用ガソリンの下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の航空用ガソリンの販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・航空用ガソリンのタイプ別セグメント
・航空用ガソリンの用途別セグメント
・航空用ガソリンの世界市場概要、2023年
・主な注意点
・航空用ガソリンの世界市場規模：2023年VS2030年
・航空用ガソリンのグローバル売上高：2019年～2030年
・航空用ガソリンのグローバル販売量：2019年～2030年
・航空用ガソリンの売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-航空用ガソリンのグローバル売上高
・タイプ別-航空用ガソリンのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-航空用ガソリンのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-航空用ガソリンのグローバル価格
・用途別-航空用ガソリンのグローバル売上高
・用途別-航空用ガソリンのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-航空用ガソリンのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-航空用ガソリンのグローバル価格
・地域別-航空用ガソリンのグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-航空用ガソリンのグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-航空用ガソリンのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の航空用ガソリン市場シェア、2019年～2030年
・米国の航空用ガソリンの売上高
・カナダの航空用ガソリンの売上高
・メキシコの航空用ガソリンの売上高
・国別-ヨーロッパの航空用ガソリン市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの航空用ガソリンの売上高
・フランスの航空用ガソリンの売上高
・英国の航空用ガソリンの売上高
・イタリアの航空用ガソリンの売上高
・ロシアの航空用ガソリンの売上高
・地域別-アジアの航空用ガソリン市場シェア、2019年～2030年
・中国の航空用ガソリンの売上高
・日本の航空用ガソリンの売上高
・韓国の航空用ガソリンの売上高
・東南アジアの航空用ガソリンの売上高
・インドの航空用ガソリンの売上高
・国別-南米の航空用ガソリン市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの航空用ガソリンの売上高
・アルゼンチンの航空用ガソリンの売上高
・国別-中東・アフリカ航空用ガソリン市場シェア、2019年～2030年
・トルコの航空用ガソリンの売上高
・イスラエルの航空用ガソリンの売上高
・サウジアラビアの航空用ガソリンの売上高
・UAEの航空用ガソリンの売上高
・世界の航空用ガソリンの生産能力
・地域別航空用ガソリンの生産割合（2023年対2030年）
・航空用ガソリン産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| ※参考情報 航空用ガソリン（AvGas）は、航空機の内部 combustion エンジン用に設計された特殊なタイプのガソリンです。通常の自動車用ガソリンとは異なり、航空用ガソリンは高高度や過酷な環境での性能を考慮して配合されており、安全性と高い性能を要求されます。このガソリンは特にピストンエンジンを搭載した航空機に広く使用されています。 航空用ガソリンの主な特徴は、燃焼効率の高さや、オクタン価の高さ、安定した性能、高温時でも燃焼が安定することです。オクタン価（抗ノッキング性の指標）は航空機のエンジンが求める特性であり、通常の自動車用ガソリンよりも高い数値であることが求められます。これにより、航空機のエンジンは高い出力を得ることができ、しっかりとした加速や高度上昇が可能になります。 航空用ガソリンは主に二つの種類に分けることができます。一つは低オクタン価を持つ100LL（Low Lead）です。これは主に小型のプロペラ機や一般用途の航空機で使用されるガソリンで、オクタン価は約100程度です。また96LLや91ULなどの種類も存在します。これらは特定の条件やエンジンに応じて選ばれます。もう一つは高オクタン価タイプの航空用ガソリンで、これは特に高性能な航空機や一部のレース用航空機に使用されます。これらはオクタン価がさらに高く、特殊な添加物が含まれることがあります。 用途としては、軽飛行機、ビジネスジェット、農業航空機、スポーツ、レース用航空機などが挙げられます。また、最近ではドローンや小型無人航空機（UAV）にも使用例が見られます。航空用ガソリンは、その特性上、特に空気の薄い高高度でのエンジンの性能が求められるため、航空機の設計や運航において非常に重要な役割を果たしています。 航空用ガソリンに関連する技術も多岐にわたります。例えば、エンジン設計技術や燃焼技術、さらには燃料供給システムや燃料タンクの設計などが挙げられます。特に燃料供給システムでは、航空用ガソリンが常に適切な条件でエンジンに供給されることが求められます。また、最新の航空技術では、燃料の品質管理や分析技術も重要です。これにより、航空用ガソリンのロットごとの一貫性や性能の確保が可能になります。 さらに、航空用ガソリンは環境に対する配慮も求められています。特に、鉛を含むガソリンの使用には規制が強化されてきており、その代替燃料の開発も進められています。生物由来の燃料や合成燃料がその候補として挙げられており、環境負荷の低減を目指した研究が日々行われています。 航空株式会社や研究機関では、航空用ガソリンの性能向上及び代替燃料の開発に向けた研究が進められています。これにより、より環境に優しく、持続可能な航空技術が実現することが期待されています。航空用ガソリンはその特性が求められるため、引き続き技術の進化や市場の変化に適応していくことが重要となります。 航空用ガソリンの規制や国際基準も重要です。国際民間航空機関（ICAO）や航空業界団体は、航空用燃料の品質基準を設定しており、加盟国や関連企業はこれに従って製品を生産・管理する必要があります。これにより、航空機の安全運航が確保され、全世界の航空業界が円滑に機能することが可能になります。 航空用ガソリンは、航空機の性能を最大限に引き出すための重要な要素であり、その設計、製造、使用に関する幅広い知識と技術が求められます。特に、今後の技術革新や環境への配慮を踏まえた新しい燃料の開発が進む中で、航空用ガソリンの位置付けや役割はますます重要になるでしょう。航空業界全体が持続可能な未来に向けて進化していく過程で、航空用ガソリンの知識や技術は不可欠な要素として残り続けることと思います。 |
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