1 研究・分析レポートの概要
1.1 新エネルギー自動車向けMLCCの市場定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 新エネルギー自動車向けMLCCの世界市場概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法論
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC市場規模
2.1 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC市場規模：2024年対2031年
2.2 新エネルギー自動車向けMLCCの世界市場規模、見通し及び予測：2020-2031年
2.3 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC売上高：2020-2031年
3 企業動向
3.1 グローバル市場における主要な新エネルギー自動車向けMLCCメーカー
3.2 売上高別上位グローバル新エネルギー自動車用MLCC企業ランキング
3.3 企業別 新エネルギー自動車向けMLCCの世界売上高
3.4 グローバル新エネルギー自動車向けMLCC企業別販売台数
3.5 メーカー別新エネルギー自動車向けMLCC価格（2020-2025年）
3.6 2024年売上高ベースの世界市場における新エネルギー自動車向けMLCCトップ3社およびトップ5社
3.7 新エネルギー自動車向けMLCCのグローバルメーカー別製品タイプ
3.8 グローバル市場における新エネルギー自動車向けMLCCのティア1、ティア2、ティア3メーカー
3.8.1 グローバルティア1新エネルギー自動車用MLCCメーカー一覧
3.8.2 新エネルギー自動車向けグローバルティア2・ティア3メーカー一覧
4 製品別展望
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC市場規模、2024年および2031年
4.1.2 低容量
4.1.3 高容量
4.2 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCCの収益と予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益、2020-2025年
4.2.2 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益、2026-2031年
4.2.3 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益市場シェア、2020-2031年
4.3 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売量と予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売量、2020-2025年
4.3.2 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売量、2026-2031年
4.3.3 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売市場シェア、2020-2031年
4.4 タイプ別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
5 用途別展望
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC市場規模、2024年及び2031年
5.1.2 乗用車
5.1.3 商用車
5.2 用途別セグメント – 世界の新エネルギー自動車向けMLCCの収益と予測
5.2.1 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益、2020-2025年
5.2.2 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益、2026-2031年
5.2.3 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益市場シェア、2020-2031年
5.3 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売量と予測
5.3.1 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC売上高、2020-2025年
5.3.2 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC売上高、2026-2031年
5.3.3 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売市場シェア、2020-2031年
5.4 用途別セグメント – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
6 地域別展望
6.1 地域別 – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC市場規模、2024年及び2031年
6.2 地域別 – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益及び予測
6.2.1 地域別 – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益、2020-2025年
6.2.2 地域別 – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益、2026-2031年
6.2.3 地域別 – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC収益市場シェア、2020-2031年
6.3 地域別 – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売量と予測
6.3.1 地域別 – 新エネルギー自動車向けMLCCの世界販売量、2020-2025年
6.3.2 地域別 – 新エネルギー自動車向けMLCCの世界販売量、2026-2031年
6.3.3 地域別 – 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC販売市場シェア、2020-2031年
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米における新エネルギー自動車向けMLCC収益、2020-2031年
6.4.2 国別 – 北米における新エネルギー自動車向けMLCC販売量、2020-2031年
6.4.3 米国における新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.4.4 カナダにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.4.5 メキシコにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.5 欧州
6.5.1 国別 – 欧州の新エネルギー自動車向けMLCC収益、2020-2031年
6.5.2 国別 – 欧州の新エネルギー自動車向けMLCC販売量、2020-2031年
6.5.3 ドイツにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.5.4 フランスにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模（2020-2031年）
6.5.5 イギリスにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.5.6 イタリアにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.5.7 ロシア 新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.5.8 北欧諸国における新エネルギー自動車向けMLCC市場規模（2020-2031年）
6.5.9 ベネルクス諸国における新エネルギー自動車向けMLCC市場規模（2020-2031年）
6.6 アジア
6.6.1 地域別 – アジアにおける新エネルギー自動車向けMLCC収益、2020-2031年
6.6.2 地域別 – アジアの新エネルギー自動車向けMLCC販売量、2020-2031年
6.6.3 中国の新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.6.4 日本における新エネルギー自動車向けMLCC市場規模（2020-2031年）
6.6.5 韓国の新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.6.6 新エネルギー自動車向けMLCCの東南アジア市場規模、2020-2031年
6.6.7 インドにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模（2020-2031年）
6.7 南米
6.7.1 国別 – 南米における新エネルギー自動車向けMLCCの収益、2020-2031年
6.7.2 国別 – 南米における新エネルギー自動車向けMLCC販売量、2020-2031年
6.7.3 ブラジルにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.7.4 アルゼンチンにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別 – 中東・アフリカにおける新エネルギー自動車向け MLCC 収益、2020-2031
6.8.2 国別 – 中東・アフリカにおける新エネルギー自動車向けMLCC販売台数、2020-2031年
6.8.3 トルコにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.8.4 イスラエルにおける新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.8.5 サウジアラビアの新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
6.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）における新エネルギー自動車向けMLCC市場規模、2020-2031年
7 メーカー及びブランドプロファイル
7.1 村田製作所
7.1.1 村田製作所 会社概要
7.1.2 村田製作所の事業概要
7.1.3 村田製作所の新エネルギー自動車向けMLCC主要製品ラインアップ
7.1.4 グローバルにおける新エネルギー自動車向け村田製作所MLCCの売上高と収益（2020-2025年）
7.1.5 村田製作所の主なニュースと最新動向
7.2 サムスンエレクトロメカニクス
7.2.1 サムスンエレクトロメカニクス会社概要
7.2.2 サムスンエレクトロメカニクス事業概要
7.2.3 新エネルギー自動車向けサムスンエレクトロメカニクスMLCC主要製品ラインアップ
7.2.4 サムスン電機 新エネルギー自動車向けMLCCの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.2.5 サムスン電機 主要ニュースと最新動向
7.3 太陽誘電
7.3.1 太陽誘電の概要
7.3.2 太陽誘電の事業概要
7.3.3 太陽誘電の新エネルギー自動車向けMLCC主要製品ラインアップ
7.3.4 太陽誘電の新エネルギー自動車向けMLCCの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.3.5 太陽誘電の主なニュースと最新動向
7.4 サムファ
7.4.1 サムファの概要
7.4.2 サムファの事業概要
7.4.3 サムファの新エネルギー自動車向けMLCC主要製品ラインアップ
7.4.4 サムファのニューエネルギー自動車向けMLCCの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.4.5 サムファの主なニュースと最新動向
7.5 京セラ
7.5.1 京セラの概要
7.5.2 京セラの事業概要
7.5.3 新エネルギー自動車向け京セラMLCCの主要製品ラインアップ
7.5.4 グローバルにおける新エネルギー自動車向け京セラMLCCの売上高と収益（2020-2025年）
7.5.5 京セラの主なニュースと最新動向
7.6 ワルシン
7.6.1 ワルシン（Walsin）会社概要
7.6.2 ワルシン事業概要
7.6.3 ワルシン社製新エネルギー自動車向けMLCC主要製品ラインアップ
7.6.4 ワルシン製新エネルギー自動車向けMLCCの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.6.5 ワルシン社の主要ニュースと最新動向
7.7 ダーフォン
7.7.1 ダーフォンの会社概要
7.7.2 ダーフォンの事業概要
7.7.3 ダーフォンの新エネルギー自動車向けMLCC主要製品ラインアップ
7.7.4 グローバルにおける新エネルギー自動車向けダーフォンMLCCの売上高と収益（2020-2025年）
7.7.5 ダーフォンの主なニュースと最新動向
7.8 TDK
7.8.1 TDK 会社概要
7.8.2 TDKの事業概要
7.8.3 TDK 新エネルギー自動車向けMLCC 主な製品ラインアップ
7.8.4 新エネルギー自動車向けTDK MLCCの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.8.5 TDKの主なニュースと最新動向
7.9 豊華
7.9.1 豊華（Fenghua）会社概要
7.9.2 風華の事業概要
7.9.3 風華の新エネルギー自動車向けMLCC主要製品ラインアップ
7.9.4 風華の新エネルギー自動車向けMLCCの世界販売量と収益（2020-2025年）
7.9.5 豊華の主なニュースと最新動向
7.10 Yageo
7.10.1 Yageo 会社概要
7.10.2 Yageoの事業概要
7.10.3 新エネルギー自動車向けYageo MLCCの主要製品ラインアップ
7.10.4 新エネルギー自動車向けYageo MLCCのグローバル売上高と収益（2020-2025年）
7.10.5 Yageoの主なニュースと最新動向
7.11 兗州（天力）
7.11.1 兗州（天力）の概要
7.11.2 兗州（天力）の事業概要
7.11.3 新エネルギー自動車向けEyang（Tianli）MLCCの主要製品ラインアップ
7.11.4 新エネルギー自動車向けMLCCのグローバル売上高と収益（2020-2025年）
7.11.5 荊陽（天力）の主なニュースと最新動向
7.12 ホーリーストーン
7.12.1 ホーリーストーン会社概要
7.12.2 ホーリーストーン事業概要
7.12.3 ホーリーストーンの主要製品ラインアップ（新エネルギー自動車向けMLCC）
7.12.4 ホーリーストーン新エネルギー自動車用MLCCの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.12.5 ホーリーストーンの主要ニュースと最新動向
7.13 スリーサークル
7.13.1 スリーサークル社概要
7.13.2 スリーサークル事業概要
7.13.3 三円新エネルギー自動車用MLCC主要製品ラインアップ
7.13.4 三円社 新エネルギー自動車向けMLCCのグローバル売上高と収益（2020-2025年）
7.13.5 三円社の主なニュースと最新動向
7.14 日本ケミコン
7.14.1 日本ケミコンの概要
7.14.2 日本ケミコンの事業概要
7.14.3 日本ケミコンの主要製品ラインアップ（新エネルギー自動車向けMLCC）
7.14.4 日本ケミコンの新エネルギー自動車向けMLCCの世界売上高と収益（2020-2025年）
7.14.5 日本ケミコンの主なニュースと最新動向
8 新エネルギー自動車向けグローバルMLCC生産能力、分析
8.1 新エネルギー自動車向けMLCCの世界生産能力（2020-2031年）
8.2 世界の主要メーカーにおける新エネルギー自動車向けMLCC生産能力
8.3 地域別 新エネルギー自動車向けMLCC生産量
9 主要市場動向、機会、推進要因および抑制要因
9.1 市場機会とトレンド
9.2 市場推進要因
9.3 市場の制約要因
10 新エネルギー自動車向けMLCCサプライチェーン分析
10.1 新エネルギー自動車産業におけるMLCCのバリューチェーン
10.2 新エネルギー自動車向けMLCCの上流市場
10.3 新エネルギー自動車向けMLCCの下流市場と顧客
10.4 マーケティングチャネル分析
10.4.1 マーケティングチャネル
10.4.2 世界の新エネルギー自動車向けMLCC販売代理店・販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 クライアントの例
12.3 免責事項
1.1 MLCC for New Energy Automotive Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Segment by Type
1.2.2 Segment by Application
1.3 Global MLCC for New Energy Automotive Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global MLCC for New Energy Automotive Overall Market Size
2.1 Global MLCC for New Energy Automotive Market Size: 2024 VS 2031
2.2 Global MLCC for New Energy Automotive Market Size, Prospects & Forecasts: 2020-2031
2.3 Global MLCC for New Energy Automotive Sales: 2020-2031
3 Company Landscape
3.1 Top MLCC for New Energy Automotive Players in Global Market
3.2 Top Global MLCC for New Energy Automotive Companies Ranked by Revenue
3.3 Global MLCC for New Energy Automotive Revenue by Companies
3.4 Global MLCC for New Energy Automotive Sales by Companies
3.5 Global MLCC for New Energy Automotive Price by Manufacturer (2020-2025)
3.6 Top 3 and Top 5 MLCC for New Energy Automotive Companies in Global Market, by Revenue in 2024
3.7 Global Manufacturers MLCC for New Energy Automotive Product Type
3.8 Tier 1, Tier 2, and Tier 3 MLCC for New Energy Automotive Players in Global Market
3.8.1 List of Global Tier 1 MLCC for New Energy Automotive Companies
3.8.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 MLCC for New Energy Automotive Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Market Size Markets, 2024 & 2031
4.1.2 Low Capacitance
4.1.3 High Capacitance
4.2 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue & Forecasts
4.2.1 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2025
4.2.2 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2026-2031
4.2.3 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue Market Share, 2020-2031
4.3 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Sales & Forecasts
4.3.1 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2025
4.3.2 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Sales, 2026-2031
4.3.3 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Sales Market Share, 2020-2031
4.4 Segment by Type - Global MLCC for New Energy Automotive Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2024 & 2031
5.1.2 Passenger Vehicle
5.1.3 Commercial Vehicle
5.2 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue & Forecasts
5.2.1 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2025
5.2.2 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2026-2031
5.2.3 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue Market Share, 2020-2031
5.3 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Sales & Forecasts
5.3.1 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2025
5.3.2 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Sales, 2026-2031
5.3.3 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Sales Market Share, 2020-2031
5.4 Segment by Application - Global MLCC for New Energy Automotive Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
6 Sights by Region
6.1 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2024 & 2031
6.2 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2025
6.2.2 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2026-2031
6.2.3 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Revenue Market Share, 2020-2031
6.3 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Sales & Forecasts
6.3.1 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2025
6.3.2 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Sales, 2026-2031
6.3.3 By Region - Global MLCC for New Energy Automotive Sales Market Share, 2020-2031
6.4 North America
6.4.1 By Country - North America MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2031
6.4.2 By Country - North America MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2031
6.4.3 United States MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.4.4 Canada MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.4.5 Mexico MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.5 Europe
6.5.1 By Country - Europe MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2031
6.5.2 By Country - Europe MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2031
6.5.3 Germany MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.5.4 France MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.5.5 U.K. MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.5.6 Italy MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.5.7 Russia MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.5.8 Nordic Countries MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.5.9 Benelux MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.6 Asia
6.6.1 By Region - Asia MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2031
6.6.2 By Region - Asia MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2031
6.6.3 China MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.6.4 Japan MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.6.5 South Korea MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.6.6 Southeast Asia MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.6.7 India MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.7 South America
6.7.1 By Country - South America MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2031
6.7.2 By Country - South America MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2031
6.7.3 Brazil MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.7.4 Argentina MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.8 Middle East & Africa
6.8.1 By Country - Middle East & Africa MLCC for New Energy Automotive Revenue, 2020-2031
6.8.2 By Country - Middle East & Africa MLCC for New Energy Automotive Sales, 2020-2031
6.8.3 Turkey MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.8.4 Israel MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.8.5 Saudi Arabia MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
6.8.6 UAE MLCC for New Energy Automotive Market Size, 2020-2031
7 Manufacturers & Brands Profiles
7.1 Murata
7.1.1 Murata Company Summary
7.1.2 Murata Business Overview
7.1.3 Murata MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.1.4 Murata MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.1.5 Murata Key News & Latest Developments
7.2 Samsung Electro-Mechanics
7.2.1 Samsung Electro-Mechanics Company Summary
7.2.2 Samsung Electro-Mechanics Business Overview
7.2.3 Samsung Electro-Mechanics MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.2.4 Samsung Electro-Mechanics MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.2.5 Samsung Electro-Mechanics Key News & Latest Developments
7.3 Taiyo Yuden
7.3.1 Taiyo Yuden Company Summary
7.3.2 Taiyo Yuden Business Overview
7.3.3 Taiyo Yuden MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.3.4 Taiyo Yuden MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.3.5 Taiyo Yuden Key News & Latest Developments
7.4 Samwha
7.4.1 Samwha Company Summary
7.4.2 Samwha Business Overview
7.4.3 Samwha MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.4.4 Samwha MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.4.5 Samwha Key News & Latest Developments
7.5 Kyocera
7.5.1 Kyocera Company Summary
7.5.2 Kyocera Business Overview
7.5.3 Kyocera MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.5.4 Kyocera MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.5.5 Kyocera Key News & Latest Developments
7.6 Walsin
7.6.1 Walsin Company Summary
7.6.2 Walsin Business Overview
7.6.3 Walsin MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.6.4 Walsin MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.6.5 Walsin Key News & Latest Developments
7.7 Darfon
7.7.1 Darfon Company Summary
7.7.2 Darfon Business Overview
7.7.3 Darfon MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.7.4 Darfon MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.7.5 Darfon Key News & Latest Developments
7.8 TDK
7.8.1 TDK Company Summary
7.8.2 TDK Business Overview
7.8.3 TDK MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.8.4 TDK MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.8.5 TDK Key News & Latest Developments
7.9 Fenghua
7.9.1 Fenghua Company Summary
7.9.2 Fenghua Business Overview
7.9.3 Fenghua MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.9.4 Fenghua MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.9.5 Fenghua Key News & Latest Developments
7.10 Yageo
7.10.1 Yageo Company Summary
7.10.2 Yageo Business Overview
7.10.3 Yageo MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.10.4 Yageo MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.10.5 Yageo Key News & Latest Developments
7.11 Eyang (Tianli)
7.11.1 Eyang (Tianli) Company Summary
7.11.2 Eyang (Tianli) Business Overview
7.11.3 Eyang (Tianli) MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.11.4 Eyang (Tianli) MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.11.5 Eyang (Tianli) Key News & Latest Developments
7.12 Holy Stone
7.12.1 Holy Stone Company Summary
7.12.2 Holy Stone Business Overview
7.12.3 Holy Stone MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.12.4 Holy Stone MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.12.5 Holy Stone Key News & Latest Developments
7.13 Three-Circle
7.13.1 Three-Circle Company Summary
7.13.2 Three-Circle Business Overview
7.13.3 Three-Circle MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.13.4 Three-Circle MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.13.5 Three-Circle Key News & Latest Developments
7.14 Nippon Chemi-Con
7.14.1 Nippon Chemi-Con Company Summary
7.14.2 Nippon Chemi-Con Business Overview
7.14.3 Nippon Chemi-Con MLCC for New Energy Automotive Major Product Offerings
7.14.4 Nippon Chemi-Con MLCC for New Energy Automotive Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.14.5 Nippon Chemi-Con Key News & Latest Developments
8 Global MLCC for New Energy Automotive Production Capacity, Analysis
8.1 Global MLCC for New Energy Automotive Production Capacity, 2020-2031
8.2 MLCC for New Energy Automotive Production Capacity of Key Manufacturers in Global Market
8.3 Global MLCC for New Energy Automotive Production by Region
9 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
9.1 Market Opportunities & Trends
9.2 Market Drivers
9.3 Market Restraints
10 MLCC for New Energy Automotive Supply Chain Analysis
10.1 MLCC for New Energy Automotive Industry Value Chain
10.2 MLCC for New Energy Automotive Upstream Market
10.3 MLCC for New Energy Automotive Downstream and Clients
10.4 Marketing Channels Analysis
10.4.1 Marketing Channels
10.4.2 MLCC for New Energy Automotive Distributors and Sales Agents in Global
11 Conclusion
12 Appendix
12.1 Note
12.2 Examples of Clients
12.3 Disclaimer
| ※参考情報 新エネルギー自動車（NEV）用の多層セラミックコンデンサ（MLCC）は、電気自動車（EV）やハイブリッド自動車（HEV）、燃料電池車（FCV）などの次世代自動車の重要な部品として注目を集めています。近年、環境問題への関心が高まる中、これらの自動車の普及が進むことで、電力系統の安定性やエネルギー効率が求められるようになりました。その結果、NEV向けのMLCCは技術的な進化を遂げており、高性能化・小型化が進んでいます。 まず、MLCCの基本的な定義を説明します。MLCCは「Multi-Layer Ceramic Capacitor」の略で、複数のセラミック層を積層した構造を持つコンデンサです。コンデンサは電気エネルギーを蓄える部品で、電気回路の安定性を向上させるために広く使用されています。MLCCは、高 capacitance density（容量密度）を持ち、 compact size（小型）であることから、回路設計において重要な役割を果たしています。 NEV向けのMLCCには、主に次のような特徴があります。第一に、耐圧性能が高く、動作温度範囲が広いことが挙げられます。これは、EVやHEVが直流モーターやパワーエレクトロニクス素子を使用する際、高い電圧や温度がかかるためです。第二に、長期間にわたる信頼性が求められ、特に振動や衝撃に対する耐性が重要です。自動車は過酷な環境下で運転されるため、耐久性がなければなりません。第三に、EMI（Electromagnetic Interference）対策が施されており、他の電子機器との干渉を最小限に抑える必要があります。 NEV向けのMLCCの種類には、主にセラミック材料の違いによるものがあります。例えば、X7R、C0G（NP0）などの異なる誘電体材料が用いられ、それぞれ異なる特性を持っています。X7Rは温度変化に対して比較的安定した特性を持ち、高 capacitanceが得られるため、電源フィルタリングやデカップリング用途に適しています。一方、C0Gは高い精度と安定性を持ち、特に高周波回路や高精度のアプリケーションでの使用が推奨されます。 具体的な用途としては、NEVのインバータやバッテリー管理システムにおける電源回路、センサー回路、信号処理回路などでの活用が挙げられます。インバータは電気エネルギーをモーターに供給する役割を担っており、高効率な動作が求められます。また、バッテリー管理システムは、充電状態や温度状態をチェックするために高速な応答性が必要です。このため、MLCCの性能が非常に重要視されます。 関連技術としては、MLCC製造プロセスの高度化や、新しい材料の開発が挙げられます。製造プロセスでは、積層技術や焼結技術が進歩し、より薄いセラミック層を複数重ねることができるようになっています。また、ナノ材料や新しい誘電体材料の研究も行われており、これにより性能の向上が期待されています。 さらに、MLCCの市場においては、需要の急増が見込まれています。特に、中国などの新興市場においては、電気自動車の普及が進んでおり、これに伴いMLCCのニーズも増大しています。特に、政府による補助金政策や環境規制の強化が影響し、各メーカーはMLCCの供給体制を強化するために投資を行っています。 しかし、供給チェーンの調整や材料調達の課題も依然として存在します。特に、セラミック材料の原料供給が不安定な状況にあるため、メーカーは多様な材料の選択肢を持つことが重要です。また、MLCCの大量生産によるコスト削減や生産効率の向上も、今後の市場競争を左右する要因となるでしょう。 このように、新エネルギー自動車向けのMLCCは、技術の進化と市場のニーズに応じて変化し続けています。今後も、電動化の進展や環境への配慮が求められる中、さらなる研究開発が推進されることが期待されており、これにより自動車業界全体の持続可能性や効率性向上に寄与することになるでしょう。MLCCの進化とともに、NEVの未来がより一層明るくなることを期待しています。 |
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