世界の潤滑剤添加剤市場:規模・シェア分析・成長トレンド・予測(2026年 – 2031年)

◆英語タイトル:Lubricant Additives Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)

Mordor Intelligenceが発行した調査報告書(MOR23MC073)◆商品コード:MOR23MC073
◆発行会社(リサーチ会社):Mordor Intelligence
◆発行日:2026年2月
◆ページ数:210
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
◆調査対象地域:中国、インド、日本、韓国、アジア太平洋、アメリカ、メキシコ、カナダ、ドイツ、イギリス、ロシア、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ
◆産業分野:化学&部品
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

潤滑剤添加剤レポートは、機能タイプ(分散剤および乳化剤、粘度指数改良剤、洗浄剤、腐食防止剤など)、潤滑剤タイプ(エンジンオイル、トランスミッションおよび油圧液、金属加工液など)、最終ユーザー産業(自動車およびその他の輸送、発電、重機など)、および地域(アジア太平洋、北米、ヨーロッパなど)によってセグメント化されています。

潤滑剤添加剤市場の規模とシェア
### 市場概況
#### 研究期間
2020年 – 2031年

#### 市場規模(2026年)
189億米ドル

#### 市場規模(2031年)
222.3億米ドル

#### 成長率(2026年 – 2031年)
年平均成長率(CAGR)3.31%

#### 最も成長が早い市場
アジア太平洋地域

#### 最大の市場
アジア太平洋地域

#### 市場集中度
中程度

#### 主なプレーヤー
*免責事項:主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

### 潤滑剤添加剤市場の分析
Mordor Intelligenceによると、2026年の潤滑剤添加剤市場の規模は189億米ドルと推定され、2025年の182.9億米ドルから成長しています。2031年には222.3億米ドルに達すると予測され、2026年から2031年の間に3.31%のCAGRで成長する見込みです。この成長は、業界が量的成長から価値重視の革新へと移行していることを反映しています。プレミアム添加剤化学が潤滑剤の需要の減少を相殺しています。2025年3月に導入されるILSAC GF-7に代表される規制の厳格化が進む中、厳しい排出基準と低粘度をサポートする高度な多機能パッケージの採用が加速しています。アジア太平洋地域は、製造の拡大が中国とインドで進んでおり、堅調な自動車および産業用潤滑剤の消費を支えています。競争のダイナミクスは、価格ではなく技術の差別化を強調しており、2025年2月にLubrizolが次世代の低SAPエンジンオイル向けに位置付けたSolsperse W60ハイパーディスパーサントを発売したことがその一例です。延長されたオイル交換間隔と電動化は絶対的な添加剤のボリュームを抑制しますが、ナノスケールの革新と厳格な排出基準が高価値ソリューションの需要を維持しています。

### 主な報告の要点
– **機能別**:分散剤と乳化剤は、2025年に29.13%の収益シェアを占め、2031年までに4.32%のCAGRで成長すると予測されています。
– **潤滑剤別**:エンジンオイルは、2025年の潤滑剤添加剤市場の54.42%を占め、2031年までに3.52%のCAGRで成長すると予測されています。
– **エンドユーザー産業別**:自動車およびその他の輸送分野は、2025年に61.95%の潤滑剤添加剤市場シェアを保持しており、発電は2031年までに4.02%のCAGRで成長しています。
– **地域別**:アジア太平洋地域は、2025年に45.05%の地域シェアを獲得し、2031年までに3.98%のCAGRで成長する見込みです。

### 注記
この報告書の市場規模と予測数値は、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年1月時点での最新のデータと洞察で更新されています。

### グローバル潤滑剤添加剤市場のトレンドと洞察
#### ドライバー影響分析
– **ドライバー**
– 厳格な環境規制による排出制限:+1.2%(CAGR予測への影響)
– 中東およびアフリカにおける産業能力の増強:+0.8%
– アジア太平洋地域における自動車潤滑剤需要の急増:+0.7%
– OEMによる高性能エンジンオイルへのシフト:+0.5%
– ナノ添加剤パッケージの登場:+0.3%

### 主要トレンドの理解
#### 厳格な環境規制による排出制限
2025年3月に発効したILSAC GF-7は、添加剤サプライヤーに対して低速の事前点火を軽減し、リンと硫黄の制限を厳格に守ることを求めています。新しいACEA 2023 C7カテゴリーは、SAE 0W-16オイルを対象としており、摩擦修正剤や粘度指数向上剤の需要を刺激しています。OEMが0W-8グレードに向かう中、添加剤の配合は燃費効率と摩耗保護、酸化安定性のバランスを取る必要があります。このバランスを取ることが、高純度の洗浄剤化学や高度な耐摩耗ブースターの価値を高めています。

#### 中東およびアフリカにおける産業能力の増強
サウジアラビアのビジョン2030に基づく下流の多様化プログラムは、添加剤の生産を豊富な原料近くにローカライズする合弁事業を引き起こしています。アラムコとキャストロールの施設やリッチフルグループとファラビ石油化学の提携など、地域の自給自足に向けた動きが見られます。これらの投資は、アジア太平洋地域の需要の急増に応える輸出プラットフォームを創出し、地元のブレンダーをグローバルな貨物の変動から保護します。

#### アジア太平洋地域における自動車潤滑剤需要の急増
中国は2024年に100万バレル以上の精製能力を追加し、競争力のあるベースオイルの生産と国内消費のための添加剤の統合を可能にしました。インドの生産連動インセンティブ制度は、特化した化学製品への投資を支援し、地域の供給者としての地位を確立しています。車両の増加と高性能潤滑剤へのシフトが進む中、添加剤の単位あたりの価値が高まっています。

#### OEMによる高性能エンジンオイルへのシフト
2027年モデル年に向けた軽自動車プラットフォームは、すでにSAE 0W-16または0W-12オイルを指定しており、耐剪断性ポリマー修正剤と灰分最適化洗浄システムが求められています。OEMは、保証コスト削減の目標に合わせて潤滑剤の推奨を調整し、15,000マイルのオイル交換間隔をサポートする添加剤の使用率を高めています。

### 制約影響分析
– **制約**
– 車両および機械における延長オイル交換間隔:-0.6%
– 電動化によるエンジンオイルのボリューム削減:-0.4%
– PIBおよび他の重要化学物質の供給の変動:-0.3%

### セグメント分析
#### 機能別:分散剤が現代の多添加剤配合を支える
分散剤と乳化剤は、2025年の収益の29.13%を占め、すすや酸化生成物を懸濁させる重要な役割を果たしています。このセグメントは2031年までに4.32%のCAGRで成長すると予測されています。潤滑剤添加剤市場における分散剤のシェアは、規制の制限が強化される中で安定的に拡大すると見込まれています。

#### 潤滑剤別:エンジンオイルは規模を維持するが移行圧力に直面
エンジンオイルは2025年の価値の54.42%を占め、内燃機関の需要が残る中で3.52%のCAGRを記録すると予測されています。トランスミッションおよび油圧液は、産業の自動化と再生可能エネルギーの油圧により3.76%のCAGRを見込まれています。

#### エンドユーザー産業別:発電が最も成長する消費者として浮上
自動車およびその他の輸送用途は、2025年に61.95%のシェアを維持していますが、発電市場は2031年までに4.02%のCAGRで成長すると予測されています。重機セグメントは、新興経済国のインフラ支出からの成長を経験しています。

### 地理分析
アジア太平洋地域は2025年に45.05%のシェアを占め、2031年までに3.98%のCAGRで成長すると予測されています。中国の石油化学複合体は、競争力のある価格でのベースオイルを生産し、地域の需要を支えています。北米は、グローバルな性能仕様を設定する役割を持ち、重要な影響力を保持しています。

### 競争環境
潤滑剤添加剤市場は中程度の分散を示しています。Lubrizol、BASF、Afton Chemical、Infineum、Chevron Oroniteは、広範な化学ポートフォリオとグローバルなエンジン試験センターを活用して、複雑なOEM仕様に対応しています。戦略的パートナーシップは競争の優位性を深めています。

### 最近の業界動向
– **2025年5月**:Lubrizolは、ベトナムにおける潤滑剤および添加剤の流通のためにIMCDグループをチャネルパートナーに任命し、特化したパッケージの迅速な地元配送を可能にしました。
– **2024年9月**:Lubrizolは、ILSAC GF-7準拠の添加剤コンポーネントの需要の高まりに応えるため、テキサス州ディアパークの分散剤能力を拡張しました。

❖ レポートの目次 ❖

潤滑剤添加剤産業レポート目次
1. はじめに
1.1 研究の前提と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の状況
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.2.1 排出に関する厳格な環境規制
4.2.2 中東・アフリカ地域の産業能力の増強
4.2.3 アジア太平洋地域における自動車用潤滑剤の需要急増
4.2.4 高性能エンジンオイルへのOEMのシフトの増加
4.2.5 ナノ添加剤パッケージの出現
4.3 市場の制約
4.3.1 車両や機械の延長オイル交換間隔
4.3.2 電動化によるエンジンオイルの需要抑制
4.3.3 PIBおよびその他の主要化学物質の供給の不安定性
4.4 バリューチェーン分析
4.5 ポーターのファイブフォース
4.5.1 供給者の交渉力
4.5.2 購入者の交渉力
4.5.3 新規参入者の脅威
4.5.4 代替品の脅威
4.5.5 競争の程度
5. 市場規模と成長予測(価値)
5.1 機能タイプ別
5.1.1 分散剤および乳化剤
5.1.2 粘度指数改良剤
5.1.3 洗浄剤
5.1.4 腐食防止剤
5.1.5 酸化防止剤
5.1.6 極圧添加剤
5.1.7 摩擦改良剤(FM)
5.1.8 その他の機能タイプ
5.2 潤滑剤タイプ別
5.2.1 エンジンオイル
5.2.2 トランスミッションおよび油圧液
5.2.3 金属加工液
5.2.4 一般産業用オイル
5.2.5 ギアオイル
5.2.6 グリース
5.2.7 プロセスオイル
5.2.8 その他の潤滑剤タイプ
5.3 エンドユーザー産業別
5.3.1 自動車およびその他の輸送
5.3.2 発電
5.3.3 重機
5.3.4 金属工学および金属加工
5.3.5 食品および飲料
5.3.6 その他のエンドユーザー産業
5.4 地域別
5.4.1 アジア太平洋
5.4.1.1 中国
5.4.1.2 インド
5.4.1.3 日本
5.4.1.4 韓国
5.4.1.5 ASEAN
5.4.1.6 アジア太平洋のその他の地域
5.4.2 北アメリカ
5.4.2.1 アメリカ合衆国
5.4.2.2 メキシコ
5.4.2.3 カナダ
5.4.3 ヨーロッパ
5.4.3.1 ドイツ
5.4.3.2 イギリス
5.4.3.3 ロシア
5.4.3.4 イタリア
5.4.3.5 フランス
5.4.3.6 ヨーロッパのその他の地域
5.4.4 南アメリカ
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アルゼンチン
5.4.4.3 南アメリカのその他の地域
5.4.5 中東およびアフリカ
5.4.5.1 サウジアラビア
5.4.5.2 南アフリカ
5.4.5.3 中東およびアフリカのその他の地域
6. 競争状況
6.1 市場集中度
6.2 戦略的動き
6.3 市場シェア(%)/ランキング分析
6.4 企業プロフィール {グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、コアセグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品およびサービス、最近の動向を含む}
6.4.1 AFTON CHEMICAL
6.4.2 BASF
6.4.3 BRB International BV
6.4.4 Chevron Corporation
6.4.5 D.O.G Deutsche Oelfabrik
6.4.6 Dorf Ketal Chemicals
6.4.7 Dover Chemical Corporation
6.4.8 Evonik Industries AG
6.4.9 GANESH BENZOPLAST LIMITED.
6.4.10 INFINEUM INTERNATIONAL LIMITED
6.4.11 ITALMATCH CHEMICALS SPA
6.4.12 Kangtai Lubricant Additives Co., Ltd.
6.4.13 King Industries, Inc.
6.4.14 Lanxess
6.4.15 MULTISOL LIMITED
6.4.16 Nouryon
6.4.17 RT Vanderbilt Holding Company, Inc.
6.4.18 Shepherd Chemical
6.4.19 The Lubrizol Corporation
6.4.20 Wuxi South Petroleum Additives Co., Ltd.
7. 市場機会

Table of Contents for Lubricant Additives Industry Report
1. Introduction
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2. Research Methodology
3. Executive Summary
4. Market Landscape
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.2.1 Stringent environmental regulations on emissions
4.2.2 Industrial capacity build-up in MEA
4.2.3 Surging automotive lubricant demand in Asia-Pacific
4.2.4 Rising OEM shift to high-performance engine oils
4.2.5 Emergence of nano-additive packages
4.3 Market Restraints
4.3.1 Extended drain intervals in vehicles and machinery
4.3.2 Electrification curbing engine-oil volumes
4.3.3 Volatile supply of PIB and other key chemistries
4.4 Value Chain Analysis
4.5 Porter's Five Forces
4.5.1 Bargaining Power of Suppliers
4.5.2 Bargaining Power of Buyers
4.5.3 Threat of New Entrants
4.5.4 Threat of Substitutes
4.5.5 Degree of Competition
5. Market Size and Growth Forecasts (Value)
5.1 By Function Type
5.1.1 Dispersants and Emulsifiers
5.1.2 Viscosity Index Improvers
5.1.3 Detergents
5.1.4 Corrosion Inhibitors
5.1.5 Oxidation Inhibitors
5.1.6 Extreme-pressure Additives
5.1.7 Friction Modifiers (FM)
5.1.8 Other Function Types
5.2 By Lubricant Type
5.2.1 Engine Oil
5.2.2 Transmission and Hydraulic Fluid
5.2.3 Metalworking Fluid
5.2.4 General Industrial Oil
5.2.5 Gear Oil
5.2.6 Grease
5.2.7 Process Oil
5.2.8 Other Lubricant Types
5.3 By End-user Industry
5.3.1 Automotive and Other Transportation
5.3.2 Power Generation
5.3.3 Heavy Equipment
5.3.4 Metallurgy and Metal Working
5.3.5 Food and Beverage
5.3.6 Other End-Users Industries
5.4 By Geography
5.4.1 Asia-Pacific
5.4.1.1 China
5.4.1.2 India
5.4.1.3 Japan
5.4.1.4 South Korea
5.4.1.5 ASEAN
5.4.1.6 Rest of Asia-Pacific
5.4.2 North America
5.4.2.1 United States
5.4.2.2 Mexico
5.4.2.3 Canada
5.4.3 Europe
5.4.3.1 Germany
5.4.3.2 United Kingdom
5.4.3.3 Russia
5.4.3.4 Italy
5.4.3.5 France
5.4.3.6 Rest of Europe
5.4.4 South America
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Argentina
5.4.4.3 Rest of South America
5.4.5 Middle-East and Africa
5.4.5.1 Saudi Arabia
5.4.5.2 South Africa
5.4.5.3 Rest of Middle-East and Africa
6. Competitive Landscape
6.1 Market Concentration
6.2 Strategic Moves
6.3 Market Share (%)/Ranking Analysis
6.4 Company Profiles {includes Global level Overview, Market level overview, Core Segments, Financials as available, Strategic Information, Market Rank/Share for key companies, Products and Services, and Recent Developments}
6.4.1 AFTON CHEMICAL
6.4.2 BASF
6.4.3 BRB International BV
6.4.4 Chevron Corporation
6.4.5 D.O.G Deutsche Oelfabrik
6.4.6 Dorf Ketal Chemicals
6.4.7 Dover Chemical Corporation
6.4.8 Evonik Industries AG
6.4.9 GANESH BENZOPLAST LIMITED.
6.4.10 INFINEUM INTERNATIONAL LIMITED
6.4.11 ITALMATCH CHEMICALS SPA
6.4.12 Kangtai Lubricant Additives Co., Ltd.
6.4.13 King Industries, Inc.
6.4.14 Lanxess
6.4.15 MULTISOL LIMITED
6.4.16 Nouryon
6.4.17 RT Vanderbilt Holding Company, Inc.
6.4.18 Shepherd Chemical
6.4.19 The Lubrizol Corporation
6.4.20 Wuxi South Petroleum Additives Co., Ltd.
7. Market Opportunities
※参考情報

潤滑剤添加剤とは、潤滑油や潤滑グリースに添加される化合物であり、潤滑性能を向上させるための重要な成分です。これらの添加剤は、潤滑剤の基本的な機能を補完または強化し、摩擦や摩耗、酸化に対する耐性を高める役割を果たします。そのため、様々な産業や機械において不可欠な存在となっています。
潤滑剤添加剤には大きく分けて、摩擦改良剤、極圧添加剤、酸化防止剤、抗腐食剤、洗浄剤などの種類があります。摩擦改良剤は、摩擦係数を低下させ、スムーズな動作を実現するために使用されます。極圧添加剤は、高負荷条件下での摩耗を防ぐために、金属表面に膜を形成し、衝撃や摩耗から保護します。酸化防止剤は、潤滑剤の劣化を防ぎ、長期間にわたって性能を維持するために重要です。抗腐食剤は、金属が酸化や腐食するのを防ぐ役割を持っています。洗浄剤は、マイクロスラッジや不純物を除去し、潤滑剤の質を保つために機能します。

これらの添加剤は、特定の用途に応じて配合され、エンジンオイルや工業用潤滑剤、食品用潤滑剤、さらには医療用の潤滑剤など、様々な製品に組み込まれています。例えば、自動車エンジンに使用されるオイルには、摩擦改良剤や極圧添加剤が含まれており、エンジン内部の摩耗を減少させると同時に、効率的な動作を促進します。また、工場の機械設備では、高温や高圧の環境でも高い耐久性を持つ潤滑剤が求められるため、特別な配合が施されることがあります。

近年では、環境に配慮した潤滑剤添加剤の開発が進められています。従来の化石燃料由来の添加剤から、バイオベースの材料への切り替えが進んでおり、エコフレンドリーな潤滑剤が市場に登場しています。これにより、潤滑性能を維持しつつも、環境への負荷を軽減することが可能となります。

関連技術としては、潤滑剤の性能を評価するための様々な試験方法が存在します。例えば、摩擦試験や摩耗試験を通じて、添加剤の効果を数値化し、比較することができます。また、潤滑剤の粘度や温度特性を測定する技術も重要です。これにより、添加剤がどのように機能するかを理解し、最適な配合を見つけ出すためのデータを収集することができます。

さらに、ナノテクノロジーを利用した新たな潤滑剤添加剤の開発も進行中です。ナノ粒子を使用することで、従来の添加剤よりも優れた摩擦減少効果や耐久性を持つ潤滑剤が期待されています。こうした技術革新は、将来的により高性能かつ環境に優しい潤滑剤の実現に繋がるでしょう。

このように、潤滑剤添加剤は、機械の性能を大きく左右する重要な要素であり、多様な種類や用途が存在します。今後も新しい技術や材料が開発されることで、潤滑剤添加剤の役割はさらに進化していくことが予想されます。持続可能性や環境への配慮が求められる中、潤滑剤添加剤の研究は、益々重要な分野となるでしょう。信頼性と効率性を重視した競争の中で、これらの添加剤がどのように進化していくのか、今後の動向に注目したいところです。


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