乾式デュアルクラッチトランスミッションのグローバル市場2025年:主要企業別、地域別、タイプ・用途別

◆英語タイトル:Global Dry Dual Clutch Transmission Market 2025 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2031

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書(HNI25GQM16588)◆商品コード:HNI25GQM16588
◆発行会社(リサーチ会社):GlobalInfoResearch
◆発行日:2025年3月
◆ページ数:約100
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖
乾式デュアルクラッチトランスミッション(Dry Dual Clutch Transmission)は、自動車のトランスミッション技術の一つであり、特にスポーツカーや高性能車両において多く見られます。このトランスミッションは、エンジンの動力をより効率的に、かつスムーズに車輪に伝えるための構造を持っています。乾式デュアルクラッチトランスミッションは、一般的に、2つのクラッチを使用しており、それぞれのクラッチが異なるギアセットに接続されています。このため、次のギアへのシフトが迅速に行えることが特徴です。

デュアルクラッチトランスミッションは、通常、1つのクラッチは奇数ギアに、もう1つのクラッチは偶数ギアに接続されているため、シフト時にクラッチを切り替えることで、スムーズなギアチェンジが可能になります。これにより、エンジンの回転数を落とさずにシフトできるため、加速性能が向上します。

乾式デュアルクラッチトランスミッションの最大の特徴は、その構造による効率性とレスポンスの良さです。湿式デュアルクラッチトランスミッションが一般的にオイルで潤滑されているのに対し、乾式タイプはオイルに浸されていません。このため、乾式デュアルクラッチトランスミッションは軽量でコンパクトな設計が可能となり、パワーロスが少なくなる利点があります。また、パーツの摩擦が減少し、冷却性能が向上するため、高温時でも安定したパフォーマンスを発揮します。

しかし、乾式デュアルクラッチトランスミッションにはいくつかのデメリットも存在します。一つ目は、過大なトルクに対する耐性が湿式タイプに比べて劣る点です。また、運転時の静粛性や乗り心地が湿式よりも悪化する場合があります。このため、乾式デュアルクラッチトランスミッションは主にスポーツカーや高性能車両で使用され、一般的な乗用車には湿式が適していることが多いです。

乾式デュアルクラッチトランスミッションの種類には、さまざまなバリエーションが存在します。特に、様々なメーカーによって独自に最適化されたシステムが開発されており、例えばフォルクスワーゲンやアウディのDSG(Dual Shift Gearbox)、フォードのPowershift、またはスズキのSHVS(Smart Hybrid Vehicle by Suzuki)などがあります。これらのトランスミッションは、それぞれの車両特性やエンジン特性に合わせて設計されており、性能や効率を最大限に引き出します。

乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途は、主に高性能車両やスポーツカーに利用されますが、最近ではハイブリッド車や電気自動車でも採用されるケースが増えてきています。これは、乾式デュアルクラッチトランスミッションが持つ高い効率性が、エネルギー効率の向上に寄与するためです。さらに、自動運転技術への対応として、高速シフト機構が求められることから、乾式デュアルクラッチトランスミッションはその需要が高まっています。

関連する技術としては、センサー技術や電子制御システムがあります。これらの技術は、トランスミッションの動作をリアルタイムで最適化する役割を果たし、ドライバーの操作に即応することが可能となります。また、シフトパターンを学習し、自動的に最適なシフトタイミングを選択するAI技術も進化しており、運転の快適さや効率性を高めるために重要な役割を担っています。

乾式デュアルクラッチトランスミッションは、迅速なシフトを実現するだけでなく、運転の楽しさを向上させるための重要な要素でもあります。さらに、環境意識の高まりとともに、燃費性能の向上やCO2排出量の削減に寄与するため、自動車産業においてますます重要な位置を占めつつあります。将来的には、さらなる技術革新が期待され、より多様な車両において採用されることが予想されます。

そのため、乾式デュアルクラッチトランスミッションは、先進的なトランスミッションコンセプトの一つとして、自動車技術の進化に貢献していくことでしょう。そして、この技術のさらなる発展に期待することは、ドライバーにとってもより良い運転体験を提供することにつながります。

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の乾式デュアルクラッチトランスミッション市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の乾式デュアルクラッチトランスミッション市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

乾式デュアルクラッチトランスミッションの世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

乾式デュアルクラッチトランスミッションの地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

乾式デュアルクラッチトランスミッションの世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2025年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 乾式デュアルクラッチトランスミッションの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の乾式デュアルクラッチトランスミッション市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Valeo、Volkswagen、General Motors、BorgWarner、ZF Friedrichshafen、Getrag、Schaeffler、FPT Industrialなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

乾式デュアルクラッチトランスミッション市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
5速乾式DCT、6速乾式DCT、その他

[用途別市場セグメント]
商用車、乗用車

[主要プレーヤー]
Valeo、Volkswagen、General Motors、BorgWarner、ZF Friedrichshafen、Getrag、Schaeffler、FPT Industrial

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、乾式デュアルクラッチトランスミッションの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2025年までの乾式デュアルクラッチトランスミッションの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、乾式デュアルクラッチトランスミッションのトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、乾式デュアルクラッチトランスミッションの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、乾式デュアルクラッチトランスミッションの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの乾式デュアルクラッチトランスミッションの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、乾式デュアルクラッチトランスミッションの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、乾式デュアルクラッチトランスミッションの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別消費額:2019年対2023年対2031年
5速乾式DCT、6速乾式DCT、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別消費額:2019年対2023年対2031年
商用車、乗用車
1.5 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッション市場規模と予測
1.5.1 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッション消費額(2019年対2023年対2031年)
1.5.2 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッション販売数量(2019年-2031年)
1.5.3 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションの平均価格(2019年-2031年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Valeo、Volkswagen、General Motors、BorgWarner、ZF Friedrichshafen、Getrag、Schaeffler、FPT Industrial
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの乾式デュアルクラッチトランスミッション製品およびサービス
Company Aの乾式デュアルクラッチトランスミッションの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2025)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの乾式デュアルクラッチトランスミッション製品およびサービス
Company Bの乾式デュアルクラッチトランスミッションの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2025)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別乾式デュアルクラッチトランスミッション市場分析
3.1 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションのメーカー別販売数量(2019-2025)
3.2 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションのメーカー別売上高(2019-2025)
3.3 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションのメーカー別平均価格(2019-2025)
3.4 市場シェア分析(2023年)
3.4.1 乾式デュアルクラッチトランスミッションのメーカー別売上および市場シェア(%):2023年
3.4.2 2023年における乾式デュアルクラッチトランスミッションメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における乾式デュアルクラッチトランスミッションメーカー上位6社の市場シェア
3.5 乾式デュアルクラッチトランスミッション市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 乾式デュアルクラッチトランスミッション市場:地域別フットプリント
3.5.2 乾式デュアルクラッチトランスミッション市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 乾式デュアルクラッチトランスミッション市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションの地域別市場規模
4.1.1 地域別乾式デュアルクラッチトランスミッション販売数量(2019年-2031年)
4.1.2 乾式デュアルクラッチトランスミッションの地域別消費額(2019年-2031年)
4.1.3 乾式デュアルクラッチトランスミッションの地域別平均価格(2019年-2031年)
4.2 北米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの消費額(2019年-2031年)
4.3 欧州の乾式デュアルクラッチトランスミッションの消費額(2019年-2031年)
4.4 アジア太平洋の乾式デュアルクラッチトランスミッションの消費額(2019年-2031年)
4.5 南米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの消費額(2019年-2031年)
4.6 中東・アフリカの乾式デュアルクラッチトランスミッションの消費額(2019年-2031年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別販売数量(2019年-2031年)
5.2 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別消費額(2019年-2031年)
5.3 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別平均価格(2019年-2031年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別販売数量(2019年-2031年)
6.2 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別消費額(2019年-2031年)
6.3 世界の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別平均価格(2019年-2031年)

7 北米市場
7.1 北米の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別販売数量(2019年-2031年)
7.2 北米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別販売数量(2019年-2031年)
7.3 北米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別市場規模
7.3.1 北米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別販売数量(2019年-2031年)
7.3.2 北米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別消費額(2019年-2031年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2019年-2031年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019年-2031年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2019年-2031年)

8 欧州市場
8.1 欧州の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別販売数量(2019年-2031年)
8.2 欧州の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別販売数量(2019年-2031年)
8.3 欧州の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別市場規模
8.3.1 欧州の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別販売数量(2019年-2031年)
8.3.2 欧州の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別消費額(2019年-2031年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2019年-2031年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別販売数量(2019年-2031年)
9.2 アジア太平洋の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別販売数量(2019年-2031年)
9.3 アジア太平洋の乾式デュアルクラッチトランスミッションの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の乾式デュアルクラッチトランスミッションの地域別販売数量(2019年-2031年)
9.3.2 アジア太平洋の乾式デュアルクラッチトランスミッションの地域別消費額(2019年-2031年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2019年-2031年)

10 南米市場
10.1 南米の乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別販売数量(2019年-2031年)
10.2 南米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別販売数量(2019年-2031年)
10.3 南米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別市場規模
10.3.1 南米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別販売数量(2019年-2031年)
10.3.2 南米の乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別消費額(2019年-2031年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2019年-2031年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2019年-2031年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの乾式デュアルクラッチトランスミッションのタイプ別販売数量(2019年-2031年)
11.2 中東・アフリカの乾式デュアルクラッチトランスミッションの用途別販売数量(2019年-2031年)
11.3 中東・アフリカの乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別販売数量(2019年-2031年)
11.3.2 中東・アフリカの乾式デュアルクラッチトランスミッションの国別消費額(2019年-2031年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2019年-2031年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2019年-2031年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2019年-2031年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2019年-2031年)

12 市場ダイナミクス
12.1 乾式デュアルクラッチトランスミッションの市場促進要因
12.2 乾式デュアルクラッチトランスミッションの市場抑制要因
12.3 乾式デュアルクラッチトランスミッションの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 乾式デュアルクラッチトランスミッションの原材料と主要メーカー
13.2 乾式デュアルクラッチトランスミッションの製造コスト比率
13.3 乾式デュアルクラッチトランスミッションの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 乾式デュアルクラッチトランスミッションの主な流通業者
14.3 乾式デュアルクラッチトランスミッションの主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項



❖ 免責事項 ❖
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★リサーチレポート[ 乾式デュアルクラッチトランスミッションのグローバル市場2025年:主要企業別、地域別、タイプ・用途別(Global Dry Dual Clutch Transmission Market 2025 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2031)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。