多用途船のグローバル市場2025年:主要企業別、地域別、タイプ・用途別

◆英語タイトル:Global Utility Vessels Market 2025 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2031

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書(HNI25GQM16271)◆商品コード:HNI25GQM16271
◆発行会社(リサーチ会社):GlobalInfoResearch
◆発行日:2025年3月
◆ページ数:約100
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
Single User(1名様閲覧)USD3,480 ⇒換算¥501,120見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User(20名様閲覧)USD5,220 ⇒換算¥751,680見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate User(閲覧人数無制限)USD6,960 ⇒換算¥1,002,240見積依頼/購入/質問フォーム
販売価格オプションの説明はこちらでご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額(日本円)+消費税+配送料(Eメール納品は無料)」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日~2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日+5日以内に請求書を発行・送付致します。(請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可)
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖
多用途船(Utility Vessels)は、さまざまな目的に利用できる船舶の一種で、特に商業や工業の分野で広く使用されています。この船の主な特徴は、異なる任務に応じて設計され、運用されることです。多用途船の定義や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べます。

まず、多用途船の定義について考えます。多用途船は、主に貨物輸送、作業、支援などの多様な機能を持ち合わせている船舶です。これらの船は、特定の業務に特化した船舶とは異なり、柔軟に様々な任務を遂行できるため、多くの状況で活用されます。

次に、多用途船の特徴についてですが、これらの船舶は一般的に高い運用効率と適応能力を備えています。多用途船は、しばしば貨物の積載能力を高めるための広いデッキスペースや、さまざまな装備を搭載できる構造を持っています。また、エンジンや推進システムも多様化しており、変化する業務要件に応じて容易に対応できる設計がされています。このような特徴は、船の運用において経済性を高めるとともに、作業の効率性を向上させる要因となっています。

多用途船の種類はさまざまで、その使用目的によって異なります。一般的な多用途船の種類には、トン数やデッキの設計が異なる多目的貨物船、作業船、支援船が含まれます。例えば、作業船は主に海洋工事やケーブル敷設、プラットフォームの設置などの作業に適しており、貨物船はさまざまな種類の貨物を輸送することを目的としています。また、支援船は漁業や石油掘削などの産業で使用され、特殊な機材や機能を持っています。

多用途船の用途は広範囲にわたります。商業輸送の分野では、コンテナ輸送、バルク輸送、一般貨物の運搬など에서利用されます。また、工事や海洋調査を行うためのサポートです。例えば、オフショア活動においては、油田や天然ガスの開発のための作業船が非常に重要な役割を果たしています。これらの船舶は、海上プラットフォームの設備や資材の運搬だけでなく、作業員の輸送や現場での指揮、さらには緊急対応にも利用されます。

関連技術についても触れる必要があります。多用途船の運用には、高度な航行技術や通信システムが求められます。最近では、自動航行技術やドローン技術の導入が進んでおり、これにより船舶の運行管理や作業効率が大幅に向上しています。また、環境への配慮が高まる中で、エコ船(環境に配慮した設計を持つ船舶)の開発も加速しています。これらの技術革新は多用途船の運用においても重要な要素となっています。

さらに、多用途船の設計においては、船体の建造技術も重要です。現代の技術により、船体は軽量でありながら高強度の材料を使用してデザインされており、これにより燃費が向上し、操縦性も向上します。加えて、エネルギー効率を向上させるために、ハイブリッドシステムや再生可能エネルギーの利用が進む中で、多用途船の運用コストや環境負荷を低減するための新しいアプローチが模索されています。

多用途船の管理や運用においては、安全性も欠かせない要素です。さまざまな業務を行う上で、船舶や作業員の安全を確保するための対策が不可欠です。そのため、船員の教育や訓練、運用ルールの遵守が強く求められます。これらの取り組みは、事故防止や効率的な運航に寄与します。

連携する業界との協力もまた、多用途船の運用において重要です。物流、製造業、エネルギー産業など、さまざまな分野との連携を図ることで、より一層効果的な運用と利便性の向上が期待されます。また、情報技術の進化により、データ分析やAIを活用した運行管理の最適化が進み、今後の多用途船の運用に革新をもたらすことでしょう。

以上のように、多用途船はその柔軟性、効率性、技術革新を背景に、さまざまな業務に対応できる重要な存在です。将来的には、さらなる技術の進化が期待される中で、より安全で経済的な運用が実現されることでしょう。このような多用途船の役割は、今後ますます重要性を増していくと考えられます。

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の多用途船市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の多用途船市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

多用途船の世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

多用途船の地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

多用途船のタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

多用途船の世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2025年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 多用途船の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の多用途船市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Fassmer、SAFE Boats、Sunbird Yacht(Yaguang)、Asis Boats、Maritime Partner AS、Marine Alutech、FB Design、BCGP、PALFINGER MARINE、Sumidagawa Shipyard、HiSiBi、Willard Marine、South Boats IOW、Connor Industries、Grup Aresa Internacional、Changzhou FRP Boatbuilding、Boomeranger Boats、Kvichak、Jianglong、Titan Boats、Delta Power Group、LOMOcean Design、Metal Shark Aluminum Boats、Madera Ribs、William E. Munson、MetalCraft Marine、Kangnam、Stormer Marine、Kiso Shipbuilding、Swede Ship Marineなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

多用途船市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
小型ユーティリティ船、中型ユーティリティ船、大型ユーティリティ船

[用途別市場セグメント]
軍用、警察パトロール用、救助用、その他

[主要プレーヤー]
Fassmer、SAFE Boats、Sunbird Yacht(Yaguang)、Asis Boats、Maritime Partner AS、Marine Alutech、FB Design、BCGP、PALFINGER MARINE、Sumidagawa Shipyard、HiSiBi、Willard Marine、South Boats IOW、Connor Industries、Grup Aresa Internacional、Changzhou FRP Boatbuilding、Boomeranger Boats、Kvichak、Jianglong、Titan Boats、Delta Power Group、LOMOcean Design、Metal Shark Aluminum Boats、Madera Ribs、William E. Munson、MetalCraft Marine、Kangnam、Stormer Marine、Kiso Shipbuilding、Swede Ship Marine

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、多用途船の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2025年までの多用途船の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、多用途船のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、多用途船の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、多用途船の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの多用途船の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、多用途船の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、多用途船の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の多用途船のタイプ別消費額:2019年対2023年対2031年
小型ユーティリティ船、中型ユーティリティ船、大型ユーティリティ船
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の多用途船の用途別消費額:2019年対2023年対2031年
軍用、警察パトロール用、救助用、その他
1.5 世界の多用途船市場規模と予測
1.5.1 世界の多用途船消費額(2019年対2023年対2031年)
1.5.2 世界の多用途船販売数量(2019年-2031年)
1.5.3 世界の多用途船の平均価格(2019年-2031年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Fassmer、SAFE Boats、Sunbird Yacht(Yaguang)、Asis Boats、Maritime Partner AS、Marine Alutech、FB Design、BCGP、PALFINGER MARINE、Sumidagawa Shipyard、HiSiBi、Willard Marine、South Boats IOW、Connor Industries、Grup Aresa Internacional、Changzhou FRP Boatbuilding、Boomeranger Boats、Kvichak、Jianglong、Titan Boats、Delta Power Group、LOMOcean Design、Metal Shark Aluminum Boats、Madera Ribs、William E. Munson、MetalCraft Marine、Kangnam、Stormer Marine、Kiso Shipbuilding、Swede Ship Marine
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの多用途船製品およびサービス
Company Aの多用途船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2025)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの多用途船製品およびサービス
Company Bの多用途船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2025)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別多用途船市場分析
3.1 世界の多用途船のメーカー別販売数量(2019-2025)
3.2 世界の多用途船のメーカー別売上高(2019-2025)
3.3 世界の多用途船のメーカー別平均価格(2019-2025)
3.4 市場シェア分析(2023年)
3.4.1 多用途船のメーカー別売上および市場シェア(%):2023年
3.4.2 2023年における多用途船メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における多用途船メーカー上位6社の市場シェア
3.5 多用途船市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 多用途船市場:地域別フットプリント
3.5.2 多用途船市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 多用途船市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の多用途船の地域別市場規模
4.1.1 地域別多用途船販売数量(2019年-2031年)
4.1.2 多用途船の地域別消費額(2019年-2031年)
4.1.3 多用途船の地域別平均価格(2019年-2031年)
4.2 北米の多用途船の消費額(2019年-2031年)
4.3 欧州の多用途船の消費額(2019年-2031年)
4.4 アジア太平洋の多用途船の消費額(2019年-2031年)
4.5 南米の多用途船の消費額(2019年-2031年)
4.6 中東・アフリカの多用途船の消費額(2019年-2031年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の多用途船のタイプ別販売数量(2019年-2031年)
5.2 世界の多用途船のタイプ別消費額(2019年-2031年)
5.3 世界の多用途船のタイプ別平均価格(2019年-2031年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の多用途船の用途別販売数量(2019年-2031年)
6.2 世界の多用途船の用途別消費額(2019年-2031年)
6.3 世界の多用途船の用途別平均価格(2019年-2031年)

7 北米市場
7.1 北米の多用途船のタイプ別販売数量(2019年-2031年)
7.2 北米の多用途船の用途別販売数量(2019年-2031年)
7.3 北米の多用途船の国別市場規模
7.3.1 北米の多用途船の国別販売数量(2019年-2031年)
7.3.2 北米の多用途船の国別消費額(2019年-2031年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2019年-2031年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019年-2031年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2019年-2031年)

8 欧州市場
8.1 欧州の多用途船のタイプ別販売数量(2019年-2031年)
8.2 欧州の多用途船の用途別販売数量(2019年-2031年)
8.3 欧州の多用途船の国別市場規模
8.3.1 欧州の多用途船の国別販売数量(2019年-2031年)
8.3.2 欧州の多用途船の国別消費額(2019年-2031年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2019年-2031年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2019年-2031年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の多用途船のタイプ別販売数量(2019年-2031年)
9.2 アジア太平洋の多用途船の用途別販売数量(2019年-2031年)
9.3 アジア太平洋の多用途船の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の多用途船の地域別販売数量(2019年-2031年)
9.3.2 アジア太平洋の多用途船の地域別消費額(2019年-2031年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2019年-2031年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2019年-2031年)

10 南米市場
10.1 南米の多用途船のタイプ別販売数量(2019年-2031年)
10.2 南米の多用途船の用途別販売数量(2019年-2031年)
10.3 南米の多用途船の国別市場規模
10.3.1 南米の多用途船の国別販売数量(2019年-2031年)
10.3.2 南米の多用途船の国別消費額(2019年-2031年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2019年-2031年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2019年-2031年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの多用途船のタイプ別販売数量(2019年-2031年)
11.2 中東・アフリカの多用途船の用途別販売数量(2019年-2031年)
11.3 中東・アフリカの多用途船の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの多用途船の国別販売数量(2019年-2031年)
11.3.2 中東・アフリカの多用途船の国別消費額(2019年-2031年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2019年-2031年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2019年-2031年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2019年-2031年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2019年-2031年)

12 市場ダイナミクス
12.1 多用途船の市場促進要因
12.2 多用途船の市場抑制要因
12.3 多用途船の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 多用途船の原材料と主要メーカー
13.2 多用途船の製造コスト比率
13.3 多用途船の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 多用途船の主な流通業者
14.3 多用途船の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項



❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer

★リサーチレポート[ 多用途船のグローバル市場2025年:主要企業別、地域別、タイプ・用途別(Global Utility Vessels Market 2025 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2031)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。