| ◆英語タイトル：Global Thermal Runaway Protection Insulation For New Energy Vehicles Market Growth 2023-2029
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 | ◆商品コード：LP23DC11788
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2023年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：114
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：自動車＆輸送
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◆販売価格オプション
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
新エネルギー車は、環境への配慮から注目を集めており、その中でも電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）の普及が進んでいます。これらの車両は、主にリチウムイオン電池を使用しており、充電時や走行中に発生する熱の管理は非常に重要です。熱暴走は、電池が異常加熱状態に陥る現象であり、これにより発火や破裂の危険が伴うため、熱暴走防止のための対策が求められています。その一環として、新エネルギー車向けの熱暴走防止断熱材が注目されています。
熱暴走防止断熱材は、主に電池システム内での熱の管理を目的とした素材です。これらの断熱材は、電池の温度上昇を抑制し、異常状態における熱拡散を防ぐ役割を果たします。熱暴走が懸念される電池システムにおいては、電池のセル間、電池パックの外装、さらには車両の構造体まで、多様なところでの使用が求められます。これにより、熱に起因する事故や故障を未然に防ぐことが期待されます。
新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の特徴としては、まずその高い熱伝導率の低さがあげられます。熱伝導率が低いことで、熱の移動を遅らせることが可能となり、電池セルが過熱した際に、その熱が周囲に伝わるのを防ぎます。また、耐火性や耐熱性も求められます。これは、断熱材が万が一の火災にも耐えられるようにするためです。
さらに、軽量性も重要な特徴です。新エネルギー車は、電動化に伴い車両の軽量化が進められています。軽量な断熱材を使用することで、車両の総重量を抑えつつ、安全性を確保することが期待されます。最近では、ナノ技術を利用した新しい断熱材の開発も進んでおり、さらに優れた熱管理性能を発揮することが可能になってきています。
新エネルギー車向けの熱暴走防止断熱材には、いくつかの種類があります。一般的には、セラミック素材を用いたものや、グラスファイバー、アラミド纖維などが使われます。また、近年では、体積 resistivity が高い炭素系材料を用いたものや、ポリウレタンフォームを基礎とした断熱材も評価されています。それぞれの素材には異なる利点と欠点があり、用途に応じた選定が重要です。
用途に関しては、主に電池パック内に用いられることが多いですが、バッテリーマネジメントシステム（BMS）や、電動パワートレインシステムの一部としても利用されます。また、その他にも熱管理を必要とする部品や構造体においても、多岐にわたって応用されています。そのため、新エネルギー車の設計段階では、これらの断熱材をどのように組み込むかが鍵となります。
さらに、新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材には、関連技術も数多く存在します。例えば、火災検知システムや冷却液体循環システムなど、熱管理に関わる様々な技術が併用されることで、その効果を高めることができます。また、電池の監視や管理を行うためのセンサー技術も重要です。これによりリアルタイムでの温度管理や、異常を早期に検知することが可能となります。
国内外での取り組みも活発で、様々な企業が新エネルギー車向けの熱暴走防止断熱材の開発に注力しています。特に、リチウムイオン電池の安全性向上に向けた研究が進んでおり、熱暴走を防ぐための素材や構造、冷却設計についての革新が期待されています。このような技術の進歩により、将来的には新エネルギー車がより安全で高性能なものになることが予想されます。
総じて、新エネルギー車向けの熱暴走防止断熱材は、電気自動車やハイブリッド車の安全性を高めるために非常に重要な役割を果たします。これにより、ユーザーに対して安心して利用できる車両を提供することが可能となります。今後、この分野での技術革新が進むことで、さらなる安全性の向上が期待されると同時に、耐久性やコストパフォーマンスの向上も求められるでしょう。新エネルギー車の普及が進む中で、熱管理技術の重要性はますます高まると考えられます。これにより、持続可能な社会づくりにも寄与することが期待されています。 |
LP Informationの最新刊調査レポート「新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材のグローバル市場」は、過去の販売実績から2022年の世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の総販売量を検討し、2023年から2029年の予測される新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本レポートでは、加速する世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材のヨーロッパ市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。
新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界主要メーカーとしては、Boyd、 Saint-Gobain、 3M、 Morgan、 Sumitomo Chemical、 Rogers、 Unifrax、 Avery Dennison、 Solvay、 Tesa、 Oerlikon Friction、 Futureway、 Zhejiang Rongtai Electric Material、 Goode EIS(Suzhou)、 CYBIRD、 Guangdong Guangna Technology Development、 Aspen's Aerogelなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。
【市場セグメンテーション】
この調査では新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場をセグメンテーションし、種類別 (シリコーン断熱パッド、セラミック断熱パッド、カーボンファイバー断熱シールド、グラスファイバー断熱スリーブ、アルミナ断熱パッド)、用途別 (乗用車、商用車)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、ヨーロッパ、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。
・種類別区分：シリコーン断熱パッド、セラミック断熱パッド、カーボンファイバー断熱シールド、グラスファイバー断熱スリーブ、アルミナ断熱パッド
・用途別区分：乗用車、商用車
・地域別区分
南北アメリカ（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）
【本レポートで扱う主な質問】
・世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見た新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場成長の要因は何か？
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材のタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルスとロシア・ウクライナ戦争の影響は？
********* 目次 *********
レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨
エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の種類別セグメント：シリコーン断熱パッド、セラミック断熱パッド、カーボンファイバー断熱シールド、グラスファイバー断熱スリーブ、アルミナ断熱パッド
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の用途別セグメント：乗用車、商用車
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
企業別世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場
・企業別のグローバル新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売価格
・主要企業の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大
新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の地域別レビュー
・地域別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売の成長
・アジア太平洋の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売の成長
・ヨーロッパの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売の成長
・中東・アフリカの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売の成長
南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の種類別販売量
・南北アメリカの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の用途別販売量
・米国市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場
アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の種類別販売量
・アジア太平洋の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場
ヨーロッパ市場
・ヨーロッパの国別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売量、売上（2018-2023）
・ヨーロッパの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の種類別販売量
・ヨーロッパの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場
中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の種類別販売量
・中東・アフリカの新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場
市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向
製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の製造コスト構造分析
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の製造プロセス分析
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の産業チェーン構造
マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の主要なグローバル販売業者
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の主要なグローバル顧客
地域別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場予測レビュー
・地域別の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・ヨーロッパの国別予測
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の種類別市場規模予測
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の用途別市場規模予測
主要企業分析
Boyd、 Saint-Gobain、 3M、 Morgan、 Sumitomo Chemical、 Rogers、 Unifrax、 Avery Dennison、 Solvay、 Tesa、 Oerlikon Friction、 Futureway、 Zhejiang Rongtai Electric Material、 Goode EIS(Suzhou)、 CYBIRD、 Guangdong Guangna Technology Development、 Aspen's Aerogel
・企業情報
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材製品
・新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向
調査結果および結論 |
世界の新エネルギー車両向け熱暴走防止断熱材市場規模は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに成長すると予測されています。 2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で成長すると予測されています。
米国の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
中国の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
欧州の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
世界の主要新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材メーカーには、Boyd、Saint-Gobain、3Mなどがあります。モルガン、住友化学、ロジャース、ユニフラックス、エイブリィ・デニソン、ソルベイなど。売上高で見ると、世界2大企業は2022年に約%のシェアを占めました。
LPI（LP Information）の最新調査レポート「新エネルギー車用熱暴走防止断熱材業界予測」は、過去の売上高を検証し、2022年の世界における新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の総売上高を概観するとともに、2023年から2029年にかけて予測される新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の売上高を地域別および市場セクター別に包括的に分析しています。新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の売上高を地域別、市場セクター別、サブセクター別に分析した本レポートは、世界の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを浮き彫りにしています。また、本レポートでは、新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材のポートフォリオと機能、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析し、急成長を遂げる新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場における各企業の独自のポジションをより深く理解しています。
本インサイトレポートは、新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場展望を形成する主要な市場トレンド、推進要因、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別の予測を分析することで、新たなビジネスチャンスを浮き彫りにしています。本調査は、数百ものボトムアップの定性的・定量的市場インプットに基づく透明性の高い手法を用いて、世界の新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場の現状と将来の動向について、非常に詳細な分析を提供します。
本レポートは、新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場の包括的な概要、市場シェア、そして成長機会を、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
シリコン製断熱パッド
セラミック製断熱パッド
カーボンファイバー製ヒートシールド
グラスファイバー製断熱スリーブ
アルミナ製断熱パッド
用途別セグメンテーション
乗用車
商用車
本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
下記の企業は、主要な専門家からの情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。
ボイド
サンゴバン
3M
モルガン
住友化学
ロジャース
ユニフラックス
エイブリィ・デニソン
ソルベイ
テサ
エリコン・フリクション
フューチャーウェイ
浙江栄泰電材
グッドEIS（蘇州）
サイバード
広東省光納科技開発
アスペンのエアロゲル
本レポートで取り上げる主要な質問
世界の新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場の10年間の見通しは？
世界および地域別に、新エネルギー車用熱暴走防止断熱材市場の成長を牽引する要因は？
市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術は？
新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の市場機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？
新エネルギー車用熱暴走防止断熱材は、タイプ別、用途別にどのように分類されるか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
1 本レポートの調査範囲
1.1 市場概要
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 調査通貨
1.8 市場推計における留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場 年間販売台数（2018～2029年）
2.1.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場現状と将来分析（地域別、2018年、2022年、2029年）
2.1.3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場現状と将来分析（国/地域別、2018年、2022年、2029年）
2.2 熱新エネルギー車用熱暴走防止断熱材：タイプ別セグメント
2.2.1 シリコーン系断熱パッド
2.2.2 セラミック系断熱パッド
2.2.3 カーボンファイバー製ヒートシールド
2.2.4 グラスファイバー製断熱スリーブ
2.2.5 アルミナ系断熱パッド
2.3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材：タイプ別販売実績
2.3.1 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材：タイプ別市場シェア（2018～2023年）
2.3.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材：タイプ別売上高と市場シェア（2018～2023年）
2.3.3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材：タイプ別販売価格（2018～2023年）
2.4 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材：タイプ別セグメント用途
2.4.1 乗用車
2.4.2 商用車
2.5 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 用途別販売状況
2.5.1 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場シェア（用途別）（2018～2023年）
2.5.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界売上高と市場シェア（用途別）（2018～2023年）
2.5.3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界販売価格（用途別）（2018～2023年）
3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場シェア（企業別）
3.1 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場シェア（企業別）
3.1.1 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場シェア（企業別）（2018～2023年）
3.1.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場シェア（企業別）新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 企業別販売市場シェア（2018～2023年）
3.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場 企業別年間売上高（2018～2023年）
3.2.1 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場 企業別売上高（2018～2023年）
3.2.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場 企業別売上高市場シェア（2018～2023年）
3.3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場 企業別販売価格
3.4 主要メーカーによる新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーによる新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の製品所在地分布
3.4.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材を提供する企業
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度（CR3、CR5、CR10）および（2018～2023年）
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 合併・買収、事業拡大
4 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場規模（地域別）の推移（2018～2023年）
4.1.1 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場規模（地域別）の推移（2018～2023年）
4.1.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場規模（地域別）の推移（2018～2023年）
4.2 世界市場新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場規模（国・地域別）（2018～2023年）
4.2.1 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場：国・地域別年間売上高（2018～2023年）
4.2.2 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場：国・地域別年間売上高（2018～2023年）
4.3 南北アメリカ地域における新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の販売増加率
4.4 アジア太平洋地域における新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の販売増加率
4.5 欧州地域における新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の販売増加率
4.6 中東・アフリカ地域における新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の販売増加率
5 南北アメリカ地域
5.1 南北アメリカ地域における新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の販売増加率（国・地域別）
5.1.1 南北アメリカ地域における熱暴走防止断熱材の販売増加率新エネルギー車用断熱材 国別販売実績（2018～2023年）
5.1.2 南北アメリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 国別売上高（2018～2023年）
5.2 南北アメリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 種類別販売実績
5.3 南北アメリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 用途別販売実績
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 地域別販売実績
6.1.1 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 地域別販売実績（2018～2023年）
6.1.2 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 地域別売上高（2018～2023年）
6.2 アジア太平洋地域新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 販売実績（タイプ別）
6.3 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 販売実績（用途別）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 国別販売実績
7.1.1 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 国別販売実績（2018～2023年）
7.1.2 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 国別売上高（2018～2023年）
7.2 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 販売実績（タイプ別）
7.3 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 用途別販売実績
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材（国別）
8.1.1 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材（国別）販売台数（2018～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材（国別）売上高（2018～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材（タイプ別）販売台数
8.3 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱暴走防止断熱材（用途別）販売台数
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題、トレンド
9.1 市場成長の原動力と成長機会
9.2 市場の課題とリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の製造コスト構造分析
10.3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の製造プロセス分析
10.4 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の販売代理店
11.3 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の顧客
12 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材の世界市場予測（地域別）
12.1 世界の熱新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材市場規模予測（地域別）
12.1.1 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場規模予測（2024～2029年）
12.1.2 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場年間売上高予測（2024～2029年）
12.2 南北アメリカ（国別）予測
12.3 アジア太平洋（地域別）予測
12.4 ヨーロッパ（国別）予測
12.5 中東・アフリカ（国別）予測
12.6 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場規模予測（タイプ別）
12.7 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材の世界市場規模予測（用途別）
13 主要企業分析
13.1 Boyd
13.1.1 Boydの企業情報
13.1.2 Boyd 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 Boyd 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.1.4 Boyd 主要事業概要
13.1.5 Boyd 最新開発状況
13.2 サンゴバン
13.2.1 サンゴバン 会社情報
13.2.2 サンゴバン 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 サンゴバン 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.2.4 サンゴバン 主要事業概要
13.2.5 サンゴバン 最新開発状況
13.3 3M
13.3.1 3M 企業情報
13.3.2 3M 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 3M 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.3.4 3M 主要事業概要
13.3.5 3M 最新開発状況
13.4 モーガン
13.4.1 モーガン 企業情報
13.4.2 モーガン 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 モーガン 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.4.4 モーガン 主要事業概要
13.4.5 モーガン最新動向
13.5 住友化学
13.5.1 住友化学 会社概要
13.5.2 住友化学 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 住友化学 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 売上高、売上、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.5.4 住友化学 主要事業概要
13.5.5 住友化学 最新動向
13.6 ロジャース
13.6.1 ロジャース 会社概要
13.6.2 ロジャース 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 ロジャース 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 売上高、売上、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.6.4ロジャーズ主要事業概要
13.6.5 ロジャーズ最新開発状況
13.7 ユニフラックス
13.7.1 ユニフラックス会社情報
13.7.2 ユニフラックス 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 ユニフラックス 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.7.4 ユニフラックス主要事業概要
13.7.5 ユニフラックス最新開発状況
13.8 エイブリィ・デニソン
13.8.1 エイブリィ・デニソン会社情報
13.8.2 エイブリィ・デニソン 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 エイブリィ・デニソン 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率利益率（2018～2023年）
13.8.4 エイブリィ・デニソン 主要事業概要
13.8.5 エイブリィ・デニソン 最新開発状況
13.9 ソルベイ
13.9.1 ソルベイ 会社概要
13.9.2 ソルベイ 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 ソルベイ 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.9.4 ソルベイ 主要事業概要
13.9.5 ソルベイ 最新開発状況
13.10 テサ
13.10.1 テサ 会社概要
13.10.2 テサ 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 テサ 熱暴走防止断熱材新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.10.4 Tesa 主要事業概要
13.10.5 Tesa 最新開発状況
13.11 Oerlikon Friction
13.11.1 Oerlikon Friction 会社情報
13.11.2 Oerlikon Friction 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 Oerlikon Friction 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.11.4 Oerlikon Friction 主要事業概要
13.11.5 Oerlikon Friction 最新開発状況
13.12 Futureway
13.12.1 Futureway会社情報
13.12.2 Futureway 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 Futureway 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.12.4 Futureway 主要事業概要
13.12.5 Futureway 最新開発状況
13.13 浙江栄泰電材
13.13.1 浙江栄泰電材 会社情報
13.13.2 浙江栄泰電材 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 浙江栄泰電材 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.13.4 浙江栄泰電材 主要事業概要
13.13.5 浙江栄泰電材 最新開発状況
13.14 Goode EIS(蘇州)
13.14.1 Goode EIS(蘇州) 会社概要
13.14.2 Goode EIS(蘇州) 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 Goode EIS(蘇州) 新エネルギー車用熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.14.4 Goode EIS(蘇州) 主要事業概要
13.14.5 Goode EIS(蘇州) 最新開発状況
13.15 サイバード
13.15.1 サイバード 会社概要
13.15.2 サイバード新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 サイバード新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.15.4 サイバード主要事業概要
13.15.5 サイバードの最新開発状況
13.16 広東省広納科技開発
13.16.1 広東省広納科技開発 会社情報
13.16.2 広東省広納科技開発 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 製品ポートフォリオと仕様
13.16.3 広東省広納科技開発 新エネルギー車向け熱暴走防止断熱材 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.16.4 広東省広納科技開発の主要事業概要
13.16.5 広東省広納科技開発の最新開発状況
13.17 アスペンのエアロゲル
13.17.1 アスペンのエアロゲル会社情報
13.17.2 アスペンの新エネルギー車向け熱暴走防止エアロゲル断熱材の製品ポートフォリオと仕様
13.17.3 アスペンの新エネルギー車向け熱暴走防止エアロゲル断熱材の売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.17.4 アスペンのエアロゲル主要事業概要
13.17.5 アスペンのエアロゲル最新開発状況
14 調査結果と結論
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