| ◆英語タイトル：Global Rear-wheel Drive Axle Market Growth 2023-2029
|
 | ◆商品コード：LP23DC11113
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2023年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：116
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：自動車＆輸送
|
◆販売価格オプション
（消費税別）
※
販売価格オプションの説明はこちらで、
ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
後輪ドライブアクスル（Rear-wheel Drive Axle）とは、車両の駆動方式の一つであり、エンジンからの動力が後輪に伝達される方式を指します。自動車の駆動方式には、後輪駆動、前輪駆動、四輪駆動などがありますが、後輪ドライブアクスルは特にスポーツカーやトラック、古典的な車両によく見られます。本稿では、後輪ドライブアクスルの定義、特徴、種類、用途、関連技術などについて詳述いたします。
後輪ドライブアクスルの定義は、エンジンからの動力が後部の車輪に伝達され、車両が後輪の回転によって前進する方式を意味します。一般的に、エンジンは前方に配置され、動力はトランスミッションを介して後輪に伝達されます。この駆動方式は、特に高出力のエンジンを搭載した車両では、より優れた加速性能を発揮することがあります。
後輪ドライブアクスルの主な特徴として、以下の点が挙げられます。まず一つは、操縦安定性の向上です。後輪駆動の車両では、エンジンの重心が前方にあり、後輪が駆動されることで、車両の重心移動が安定します。これにより、高速走行時やコーナリング時においても安定した挙動を示します。また、後輪駆動は、加速時に後輪が路面にしっかりと接地するため、トラクションが向上し、スムーズな加速が可能です。
後輪ドライブアクスルの種類には、主にリジッドアクスルと独立懸架方式があります。リジッドアクスルは、後輪が一体型であり、車両のサスペンションが一つの軸に取り付けられています。一方、独立懸架方式は、各後輪が個別にサスペンションに取り付けられ、より柔軟な動きを可能にします。独立懸架方式は、主に高性能車両やスポーツカーに用いられることが一般的です。
後輪ドライブアクスルは、様々な用途に応じて利用されています。スポーツカーや高級車両では、後輪駆動が好まれる理由として、優れた走行性能や運転の楽しさがあります。トラックやバンなどの商用車両においても、後輪駆動は重い荷物を運ぶ際のトラクションが確保されやすいため、非常に有用です。また、四輪駆動車と比べて構造がシンプルで、保守点検が容易なことも後輪ドライブアクスルの利点です。
後輪ドライブアクスルに関連する技術としては、様々な駆動系の構成が挙げられます。トランスミッションは、エンジンから動力を適切に変換して後輪へ伝える役割を果たします。マニュアルトランスミッションやオートマチックトランスミッション、CVT（無段変速機）など、様々なタイプがあります。また、デファレンシャルギアシステムも後輪ドライブアクスルにとって不可欠な部品です。デファレンシャルは、コーナリング時に外側の車輪が内側の車輪よりも大きく回転することを可能にし、スムーズな走行を実現します。
さらに、後輪ドライブアクスルの性能向上に寄与する技術革新も多くあります。例えば、制御技術の進展により、トラクションコントロールシステムやスタビリティコントロールシステムが導入され、運転者の安全性を向上させています。これにより、車両が滑りやすい路面や高出力を求められる状況でも、安定した走行が可能となります。
最後に、後輪ドライブアクスルの未来について考えると、電動化の進展が大きな影響を及ぼすことが予測されます。電気自動車（EV）においても、後輪駆動の車両は増えてきており、新しいモーター技術との組み合わせにより運動性能がさらに向上する可能性があります。また、自動運転技術の浸透により、従来とは異なる駆動システムの設計や配置が検討されることもあるでしょう。
結論として、後輪ドライブアクスルは、特にスポーツ性能や操縦安定性を重視した自動車設計において不可欠な要素であり、さまざまな技術と連携して進化してきました。今後もその重要性は変わらず、様々な形態で自動車の駆動システムに寄与していくことでしょう。 |
LP Informationの最新刊調査レポート「後輪ドライブアクスルのグローバル市場」は、過去の販売実績から2022年の世界の後輪ドライブアクスルの総販売量を検討し、2023年から2029年の予測される後輪ドライブアクスルの販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別の後輪ドライブアクスルの市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界の後輪ドライブアクスル市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界の後輪ドライブアクスル業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本レポートでは、加速する世界の後輪ドライブアクスル市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、後輪ドライブアクスル製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
世界の後輪ドライブアクスル市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。後輪ドライブアクスルの米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。後輪ドライブアクスルの中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。後輪ドライブアクスルのヨーロッパ市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。
後輪ドライブアクスルの世界主要メーカーとしては、Detroit Diesel、 Kessler、 FPT Industrial、 Longyan Michael Machinery、 Guangdong Fuwa Engineering Group、 Meritor、 Dana Limited、 Sisu Axles、 Press Kogyo、 ZF Group、 DexKo Global、 AXN Heavy Duty、 BRIST Axle Systems、 NAF Axles、 Dromos srl、 Sinotruk、 HANDE Axleなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別の後輪ドライブアクスル市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。
【市場セグメンテーション】
この調査では後輪ドライブアクスル市場をセグメンテーションし、種類別 (小型、中型、大型)、用途別 (セダン、SUV、スポーツカー)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、ヨーロッパ、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。
・種類別区分：小型、中型、大型
・用途別区分：セダン、SUV、スポーツカー
・地域別区分
南北アメリカ（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）
【本レポートで扱う主な質問】
・世界の後輪ドライブアクスル市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見た後輪ドライブアクスル市場成長の要因は何か？
・後輪ドライブアクスルの市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・後輪ドライブアクスルのタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルスとロシア・ウクライナ戦争の影響は？
********* 目次 *********
レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨
エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：後輪ドライブアクスルの年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・後輪ドライブアクスルの種類別セグメント：小型、中型、大型
・後輪ドライブアクスルの種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・後輪ドライブアクスルの用途別セグメント：セダン、SUV、スポーツカー
・後輪ドライブアクスルの用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
企業別世界の後輪ドライブアクスル市場
・企業別のグローバル後輪ドライブアクスル市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別の後輪ドライブアクスルの年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別の後輪ドライブアクスル販売価格
・主要企業の後輪ドライブアクスル生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大
後輪ドライブアクスルの地域別レビュー
・地域別の後輪ドライブアクスル市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別の後輪ドライブアクスル市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカの後輪ドライブアクスル販売の成長
・アジア太平洋の後輪ドライブアクスル販売の成長
・ヨーロッパの後輪ドライブアクスル販売の成長
・中東・アフリカの後輪ドライブアクスル販売の成長
南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別の後輪ドライブアクスル販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカの後輪ドライブアクスルの種類別販売量
・南北アメリカの後輪ドライブアクスルの用途別販売量
・米国市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場
アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別の後輪ドライブアクスル販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋の後輪ドライブアクスルの種類別販売量
・アジア太平洋の後輪ドライブアクスルの用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場
ヨーロッパ市場
・ヨーロッパの国別の後輪ドライブアクスル販売量、売上（2018-2023）
・ヨーロッパの後輪ドライブアクスルの種類別販売量
・ヨーロッパの後輪ドライブアクスルの用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場
中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別の後輪ドライブアクスル販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカの後輪ドライブアクスルの種類別販売量
・中東・アフリカの後輪ドライブアクスルの用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場
市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向
製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・後輪ドライブアクスルの製造コスト構造分析
・後輪ドライブアクスルの製造プロセス分析
・後輪ドライブアクスルの産業チェーン構造
マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・後輪ドライブアクスルの主要なグローバル販売業者
・後輪ドライブアクスルの主要なグローバル顧客
地域別の後輪ドライブアクスル市場予測レビュー
・地域別の後輪ドライブアクスル市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・ヨーロッパの国別予測
・後輪ドライブアクスルの種類別市場規模予測
・後輪ドライブアクスルの用途別市場規模予測
主要企業分析
Detroit Diesel、 Kessler、 FPT Industrial、 Longyan Michael Machinery、 Guangdong Fuwa Engineering Group、 Meritor、 Dana Limited、 Sisu Axles、 Press Kogyo、 ZF Group、 DexKo Global、 AXN Heavy Duty、 BRIST Axle Systems、 NAF Axles、 Dromos srl、 Sinotruk、 HANDE Axle
・企業情報
・後輪ドライブアクスル製品
・後輪ドライブアクスル販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向
調査結果および結論 |
世界の後輪駆動車軸市場規模は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに成長すると予測されています。 2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で成長すると予測されています。
米国の後輪駆動アクスル市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で増加すると予測されています。
中国の後輪駆動アクスル市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で増加すると予測されています。
欧州の後輪駆動アクスル市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で増加すると予測されています。
世界の主要後輪駆動アクスル企業には、デトロイト・ディーゼル、ケスラー、FPTインダストリアル、ロンヤン・マイケル・マシナリー、広東富和エンジニアリングなどがあります。グループ、メリトール、ダナ・リミテッド、シス・アクスルズ、プレス工業など。売上高で見ると、世界最大の2社は2022年に約%のシェアを占めました。
後輪駆動アクスルとは、エンジンから後輪に動力が伝達されるアクスル構成です。後輪駆動車では、エンジンは通常車両の前部に配置され、動力はトランスミッションを介して後輪駆動アクスルのデファレンシャルに送られ、さらに後輪に伝達されます。
LPI（LP Information）の最新調査レポート「後輪駆動車軸業界予測」は、過去の販売実績を検証し、2022年の世界の後輪駆動車軸販売台数を概観するとともに、2023年から2029年までの地域別および市場セクター別の後輪駆動車軸販売台数予測を包括的に分析しています。地域別、市場セクター別、サブセクター別の後輪駆動車軸販売台数予測に基づき、世界の後輪駆動車軸業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。
このインサイトレポートは、世界の後輪駆動車軸市場の包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の開発状況、M&A活動に関する主要なトレンドを浮き彫りにしています。本レポートでは、成長著しい世界の後輪駆動車（RWD）市場における各社の独自のポジションをより深く理解するため、後輪駆動車（RWD）のポートフォリオと機能、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析しています。
本インサイトレポートは、後輪駆動車（RWD）の世界的な見通しを形成する主要な市場動向、推進要因、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別の予測を詳細に分析することで、新たな市場機会を浮き彫りにしています。数百ものボトムアップの定性的および定量的市場インプットに基づく透明性のある手法を用いて、本調査予測は、世界の後輪駆動車（RWD）の現状と将来の動向について、非常に詳細な見解を提供しています。
本レポートは、後輪駆動車（RWD）市場の包括的な概要、市場シェア、そして成長機会を、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に提示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
軽自動車
中型車
大型車
用途別セグメンテーション
セダン
SUV
スポーツカー
本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
下記の企業は、主要な専門家からの情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。
デトロイト・ディーゼル
ケスラー
FPTインダストリアル
龍岩マイケル・マシナリー
広東富華工程集団
メリトール
デーナ・リミテッド
シスー・アクスル
プレス工業
ZFグループ
デックスコ・グローバル
AXNヘビーデューティー
BRISTアクスルシステム
NAFアクスル
ドロモス社
シノトラック
ハンデ・アクスル
本レポートで取り上げる主要な質問
世界の後輪駆動アクスル市場の10年間の見通しは？
世界および地域別に、後輪駆動アクスル市場の成長を牽引する要因は？
市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術は？
後輪駆動アクスル市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？
後輪駆動アクスルは、タイプ別、用途別にどのように分類されるか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何ですか？
1 本レポートの調査範囲
1.1 市場概要
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 調査通貨
1.8 市場推計における留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概況
2.1.1 世界の後輪駆動アクスル 年間販売台数（2018～2029年）
2.1.2 後輪駆動アクスルの世界市場現状と将来分析（地域別、2018年、2022年、2029年）
2.1.3 後輪駆動アクスルの世界市場現状と将来分析（国/地域別、2018年、2022年、2029年）
2.2 後輪駆動アクスルセグメント（国/地域別）タイプ
2.2.1 軽自動車
2.2.2 中型車
2.2.3 大型車
2.3 後輪駆動用アクスル販売数（タイプ別）
2.3.1 世界の後輪駆動用アクスル販売市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.2 世界の後輪駆動用アクスル売上高および市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.3 世界の後輪駆動用アクスル販売価格（タイプ別）（2018～2023年）
2.4 後輪駆動用アクスルセグメント（用途別）
2.4.1 セダン
2.4.2 SUV
2.4.3 スポーツカー
2.5 後輪駆動用アクスル販売数（用途別）
2.5.1 世界の後輪駆動用アクスル販売市場シェア（用途別） (2018-2023)
2.5.2 世界の後輪駆動アクスルの売上高と市場シェア（用途別）（2018-2023）
2.5.3 世界の後輪駆動アクスルの販売価格（用途別）（2018-2023）
3 世界の後輪駆動アクスル（企業別）
3.1 世界の後輪駆動アクスルの内訳（企業別）
3.1.1 世界の後輪駆動アクスルの年間売上高（企業別）（2018-2023）
3.1.2 世界の後輪駆動アクスルの販売市場シェア（企業別）（2018-2023）
3.2 世界の後輪駆動アクスルの年間売上高（企業別）（2018-2023）
3.2.1 世界の後輪駆動アクスルの売上高（企業別）（2018-2023）
3.2.2 世界の後輪駆動アクスル市場における企業別売上高シェア（2018～2023年）
3.3 世界の後輪駆動アクスル販売価格（企業別）
3.4 主要メーカーの後輪駆動アクスル生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの後輪駆動アクスル製品拠点分布
3.4.2 後輪駆動アクスル製品を提供する企業
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度（CR3、CR5、CR10）および（2018～2023年）
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 合併・買収、事業拡大
4 地域別後輪駆動アクスルの世界市場推移
4.1 世界市場後輪駆動アクスル市場規模（地域別）（2018～2023年）
4.1.1 後輪駆動アクスルの世界市場年間売上高（地域別）（2018～2023年）
4.1.2 後輪駆動アクスルの世界市場年間売上高（地域別）（2018～2023年）
4.2 後輪駆動アクスルの世界市場規模（国/地域別）（2018～2023年）
4.2.1 後輪駆動アクスルの世界市場年間売上高（国/地域別）（2018～2023年）
4.2.2 後輪駆動アクスルの世界市場年間売上高（国/地域別）（2018～2023年）
4.3 南北アメリカにおける後輪駆動アクスル売上高の伸び
4.4 アジア太平洋地域における後輪駆動アクスル売上高成長率
4.5 欧州における後輪駆動アクスルの売上成長率
4.6 中東・アフリカにおける後輪駆動アクスルの売上成長率
5 南北アメリカ
5.1 南北アメリカにおける後輪駆動アクスルの国別売上
5.1.1 南北アメリカにおける後輪駆動アクスルの国別売上（2018～2023年）
5.1.2 南北アメリカにおける後輪駆動アクスルの国別売上高（2018～2023年）
5.2 南北アメリカにおける後輪駆動アクスルの種類別売上
5.3 南北アメリカにおける後輪駆動アクスルの用途別売上
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 アジア太平洋地域における後輪駆動アクスルの地域別売上
6.1.1 アジア太平洋地域における後輪駆動アクスルの地域別売上(2018-2023)
6.1.2 アジア太平洋地域における後輪駆動アクスルの地域別売上高 (2018-2023)
6.2 アジア太平洋地域における後輪駆動アクスルの販売状況（タイプ別）
6.3 アジア太平洋地域における後輪駆動アクスルの販売状況（用途別）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける後輪駆動アクスル（国別）
7.1.1 ヨーロッパにおける後輪駆動アクスルの販売状況（国別） (2018-2023)
7.1.2 ヨーロッパにおける後輪駆動アクスルの販売状況（国別） (2018-2023)
7.2 ヨーロッパにおける後輪駆動アクスルの販売状況（タイプ別）
7.3 欧州における後輪駆動アクスルの用途別売上
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける後輪駆動アクスル（国別）
8.1.1 中東・アフリカにおける後輪駆動アクスルの国別売上（2018～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける後輪駆動アクスルの国別売上高（2018～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける後輪駆動アクスル（タイプ別）売上
8.3 中東・アフリカにおける後輪駆動アクスルの用途別売上
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題、およびトレンド
9.1 市場牽引要因と成長機会
9.2 市場の課題とリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 後輪駆動アクスルの製造コスト構造分析
10.3 後輪駆動アクスルの製造プロセス分析
10.4 後輪駆動アクスルの産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 後輪駆動アクスルの販売代理店
11.3 後輪駆動アクスルの顧客
12 地域別後輪駆動アクスルの世界市場予測レビュー
12.1 地域別世界後輪駆動アクスル市場規模予測
12.1.1 後輪駆動アクスルの世界市場予測（地域別）（2024～2029年）
12.1.2 後輪駆動アクスルの世界市場年間売上高予測（地域別）（2024～2029年）
12.2 南北アメリカ（国別）予測
12.3 アジア太平洋（APAC）予測（地域別）
12.4 ヨーロッパ（国別）予測
12.5 中東・アフリカ（国別）予測
12.6 後輪駆動アクスルの世界市場予測（タイプ別）
12.7 後輪駆動アクスルの世界市場予測（用途別）
13 主要プレーヤー分析
13.1 デトロイト・ディーゼル
13.1.1 デトロイト・ディーゼルの企業情報
13.1.2 デトロイト・ディーゼルの後輪駆動アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 デトロイトディーゼル後輪駆動アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.1.4 デトロイト・ディーゼル 主要事業概要
13.1.5 デトロイト・ディーゼル 最新開発状況
13.2 ケスラー
13.2.1 ケスラー 会社情報
13.2.2 ケスラー後輪駆動アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 ケスラー後輪駆動アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.2.4 ケスラー 主要事業概要
13.2.5 ケスラー 最新開発状況
13.3 FPTインダストリアル
13.3.1 FPTインダストリアル 会社情報
13.3.2 FPTインダストリアル後輪駆動アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 FPT Industrial 後輪駆動アクスル 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.3.4 FPT Industrial 主要事業概要
13.3.5 FPT Industrial 最新開発状況
13.4 龍岩マイケル機械
13.4.1 龍岩マイケル機械 会社情報
13.4.2 龍岩マイケル機械 後輪駆動アクスル 製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 龍岩マイケル機械 後輪駆動アクスル 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.4.4 龍岩マイケル機械 主要事業概要
13.4.5 龍岩マイケル機械 最新開発状況
13.5 広東富和エンジニアリンググループ
13.5.1 広東富和エンジニアリンググループ 会社情報
13.5.2 広東富和エンジニアリンググループ 後輪駆動アクスル 製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 広東富和エンジニアリンググループ 後輪駆動アクスル 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.5.4 広東富和エンジニアリンググループ 主要事業概要
13.5.5 広東富和エンジニアリンググループ 最新動向
13.6 メリター
13.6.1 メリター 会社概要
13.6.2 メリター後輪駆動アクスル 製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 メリター後輪駆動アクスル 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.6.4 メリター 主要事業概要
13.6.5 メリター 最新動向
13.7 デーナ・リミテッド
13.7.1 デーナ・リミテッド 会社情報
13.7.2 デーナ・リミテッド 後輪駆動用アクスル 製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 デーナ・リミテッド 後輪駆動用アクスル 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.7.4 デーナ・リミテッド 主要事業概要
13.7.5 デーナ・リミテッド 最新開発状況
13.8 シスアクスル
13.8.1 シスアクスル 会社情報
13.8.2 シスアクスル 後輪駆動用アクスル 製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 シスアクスル 後輪駆動用アクスル 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.8.4 シスアクスル 主要事業概要
13.8.5 シスアクスルの最新開発状況
13.9 プレス工業
13.9.1 プレス工業の会社情報
13.9.2 プレス工業の後輪駆動用アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 プレス工業の後輪駆動用アクスルの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.9.4 プレス工業の主要事業概要
13.9.5 プレス工業の最新開発状況
13.10 ZFグループ
13.10.1 ZFグループの会社情報
13.10.2 ZFグループの後輪駆動用アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 ZFグループの後輪駆動用アクスルの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.10.4 ZFグループ主要事業概要
13.10.5 ZFグループの最新動向
13.11 DexKo Global
13.11.1 DexKo Global 企業情報
13.11.2 DexKo Global 後輪駆動用アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 DexKo Global 後輪駆動用アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.11.4 DexKo Global 主要事業概要
13.11.5 DexKo Global 最新動向
13.12 AXN ヘビーデューティー
13.12.1 AXN ヘビーデューティー 企業情報
13.12.2 AXN ヘビーデューティー後輪駆動用アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 AXN ヘビーデューティー後輪駆動用ドライブアクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.12.4 AXNヘビーデューティー主要事業概要
13.12.5 AXNヘビーデューティーの最新開発状況
13.13 BRISTアクスルシステム
13.13.1 BRISTアクスルシステム 会社情報
13.13.2 BRISTアクスルシステム 後輪駆動アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 BRISTアクスルシステム 後輪駆動アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.13.4 BRISTアクスルシステム 主要事業概要
13.13.5 BRISTアクスルシステム 最新開発状況
13.14 NAFアクスル
13.14.1 NAFアクスル会社情報
13.14.2 NAFアクスル後輪駆動アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 NAFアクスル後輪駆動アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.14.4 NAFアクスル主要事業概要
13.14.5 NAFアクスルの最新開発状況
13.15 Dromos srl
13.15.1 Dromos srl会社情報
13.15.2 Dromos srl後輪駆動アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 Dromos srl後輪駆動アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.15.4 Dromos srl主要事業概要
13.15.5 Dromos srlの最新動向
13.16 Sinotruk
13.16.1 Sinotrukの会社情報
13.16.2 Sinotrukの後輪駆動用アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.16.3 Sinotrukの後輪駆動用アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.16.4 Sinotrukの主要事業概要
13.16.5 Sinotrukの最新動向
13.17 HANDEアクスル
13.17.1 HANDEアクスルの会社情報
13.17.2 HANDEアクスル後輪駆動用アクスル製品ポートフォリオと仕様
13.17.3 HANDEアクスル後輪駆動用アクスルの売上高、収益、価格、粗利益率粗利益率（2018～2023年）
13.17.4 HANDEアクスル主要事業概要
13.17.5 HANDEアクスルの最新動向
14 調査結果と結論
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
