| ◆英語タイトル：Global Railway Friction Products Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO14579
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：116
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：産業機器
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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鉄道用摩擦材は、鉄道運行において重要な役割を果たす部品であり、車両のブレーキシステムに使用される摩擦材料の一種です。この材料は、列車が安全かつ効率的に停止するために不可欠であり、鉄道業界における技術革新や安全性向上に寄与しています。
まず、鉄道用摩擦材の定義ですが、一般的に言えば、摩擦を利用して動作するブレーキシステムに組み込まれている材料を指します。これにより、列車が所定の停止位置に効果的に減速・停止することが可能となります。摩擦材は、ブレーキディスクやブレーキドラムの表面に対して適切な圧力を加えることにより、摩擦力を発生させるのです。
鉄道用摩擦材の特徴として、まず耐摩耗性が挙げられます。鉄道運行では、摩擦材は高い摩擦力を維持しつつ、長期間にわたって使用されるため、耐摩耗性は非常に重要です。また、温度変化に対する耐性も欠かせません。ブレーキをかけると発生する熱は、摩擦材に影響を与え、その性能を低下させる可能性があります。したがって、鉄道用摩擦材は高温にも耐える能力が求められます。
さらには、鉄道用摩擦材は荷重にも耐えなければなりません。列車は重い荷物を運ぶため、摩擦材はその重さに見合った強度を持っている必要があります。このように、鉄道用摩擦材は、極めて厳しい使用条件下で高い性能を発揮するために設計されています。
鉄道用摩擦材には、いくつかの種類があります。一般的に使用されるのは、オーガニック摩擦材やセラミック摩擦材、メタリック摩擦材などです。オーガニック摩擦材は、天然素材や合成樹脂を基にしており、比較的柔らかく、優れた衝撃吸収性を持つのが特長です。しかし、摩耗が早いというデメリットもあります。
一方、セラミック摩擦材は、耐熱性に優れ、摩耗抵抗も強いため、高速列車などに多く採用されています。メタリック摩擦材は、主に高負荷に対応するために設計されており、耐久性が高いため長寿命が特徴です。しかし、騒音や振動の問題もあるため、用途に応じた選定が必要です。
用途については、鉄道用摩擦材は主にブレーキに使用されますが、他にも車輪とレールの接触面であるレール摩耗の防止や、ロック状態の防止にも関与しています。特に、急勾配やカーブの多い路線では、特に重要な役割を果たすことがあります。また、摩擦材の選定は、列車の運行条件や環境に応じて行われるため、運行の安全性向上に寄与しています。
関連技術としては、摩擦材の評価や試験方法も重要な要素です。摩擦材の性能を評価するためには、摩擦係数の測定や耐摩耗試験、熱特性試験などが行われます。これにより、主に生産メーカーは適切な摩擦材を選定し、その性能を最大限に引き出すことができます。
また、近年では、環境に配慮した摩擦材の開発も進んでいます。従来の摩擦材は、アスベストや重金属などの材料を含むことがあり、環境や健康に悪影響を及ぼす可能性があります。そのため、より安全で環境に優しい材料の開発が求められています。
さらに、鉄道用摩擦材の設計には、人工知能（AI）やシミュレーション技術が活用されています。これにより、摩擦材の性能を予測し、最適な配合や設計が行われるようになっています。これらの新しい技術は、鉄道業界の効率化やコスト削減、品質向上にもつながっています。
総じて、鉄道用摩擦材は、列車の安全運行に欠かせない要素であり、日々進化を続けています。新しい技術の導入や環境への配慮が求められる中で、摩擦材の研究・開発は、これからも重要なテーマであり続けるでしょう。安全で快適な鉄道輸送を実現するために、摩擦材の役割と技術に対する理解は一層深まる必要があると考えます。 |
鉄道用摩擦材市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の鉄道用摩擦材の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
鉄道用摩擦材市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・ブレーキブロック、ブレーキパッド、ブレーキシュー、その他
用途別セグメントは次のように区分されます。
・貨車、高速鉄道、客車、機関車
世界の鉄道用摩擦材市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Knorr-Bremse、Wabtec Corporation、Bremskerl、Akebono、FLERTEX、Tribo、Escorts Railway Division、EBC Brakes Group、TOKAI Carbon、Rane Group、Miba、MASU、Beijing Tianyishangjia New Material Corp、Beijing Puran Railway Braking High-Tech、CRRC
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、鉄道用摩擦材製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な鉄道用摩擦材メーカーの企業概要、2019年～2022年までの鉄道用摩擦材の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な鉄道用摩擦材メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別鉄道用摩擦材の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの鉄道用摩擦材の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での鉄道用摩擦材市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および鉄道用摩擦材の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、鉄道用摩擦材の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 鉄道用摩擦材の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：ブレーキブロック、ブレーキパッド、ブレーキシュー、その他
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：貨車、高速鉄道、客車、機関車
- 世界の鉄道用摩擦材市場規模・予測
- 世界の鉄道用摩擦材生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Knorr-Bremse、Wabtec Corporation、Bremskerl、Akebono、FLERTEX、Tribo、Escorts Railway Division、EBC Brakes Group、TOKAI Carbon、Rane Group、Miba、MASU、Beijing Tianyishangjia New Material Corp、Beijing Puran Railway Braking High-Tech、CRRC
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：ブレーキブロック、ブレーキパッド、ブレーキシュー、その他
・用途別分析2017年-2028年：貨車、高速鉄道、客車、機関車
・鉄道用摩擦材の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・鉄道用摩擦材のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・鉄道用摩擦材のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・鉄道用摩擦材の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・鉄道用摩擦材の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
鉄道摩擦製品市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品の発売、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の鉄道摩擦製品市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。貨車は2021年の世界の鉄道摩擦製品市場の%を占め、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、ブレーキブロックセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。
鉄道摩擦材の主要メーカーには、Knorr-Bremse、Wabtec Corporation、Bremskerl、Akebono、FLERTEXなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
鉄道摩擦材市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
市場セグメント（種類別）
ブレーキブロック
ブレーキパッド
ブレーキシュー
その他
市場セグメント（用途別）は、以下の通りです。
貨車
高速鉄道
客車
機関車
世界の鉄道摩擦材市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
クノールブレムゼ
ワブテック株式会社
ブレムスケル
曙
フレルテックス
トライボ
エスコート・レールウェイ・ディビジョン
EBCブレーキグループ
東海カーボン
レーングループ
ミバ
マス
北京天一尚佳新素材株式会社
北京普蘭鉄道ブレーキハイテク
中輪鉄道
地域別市場セグメント（地域分析）
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他の欧州）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
本調査は、全15章で構成されています。
第1章：鉄道摩擦材の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：鉄道摩擦材の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの鉄道摩擦材の世界市場シェアについて解説します。
第3章：鉄道摩擦材の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、鉄道摩擦製品の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別・用途別売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化して示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に示します。また、2023年から2028年までの地域別・タイプ別・用途別鉄道摩擦製品市場予測を売上高と収益とともに示します。
第12章では、鉄道摩擦製品の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、鉄道摩擦製品の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 鉄道摩擦材製品の概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：世界の鉄道摩擦材製品の種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 ブレーキブロック
1.2.3 ブレーキパッド
1.2.4 ブレーキシュー
1.2.5 その他
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の鉄道摩擦材製品の種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 貨車
1.3.3 高速鉄道
1.3.4 客車
1.3.5 機関車
1.4 世界の鉄道摩擦材市場規模と予測
1.4.1 世界の鉄道摩擦材製品売上高（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の鉄道摩擦材製品の販売数量（2017～2028年）
1.4.3 世界の鉄道摩擦材製品の価格（2017～2028年）
1.5 世界の鉄道摩擦材製品の生産能力分析
1.5.1 世界の鉄道摩擦材製品の生産能力（総生産能力）（2017～2028年）
1.5.2 世界の鉄道摩擦材製品の生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド
1.6.1 鉄道摩擦材製品の市場推進要因
1.6.2 鉄道摩擦材製品の市場抑制要因
1.6.3 鉄道摩擦材製品のトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 クノールブレムゼ
2.1.1 クノールブレムゼの詳細
2.1.2 クノールブレムゼの主要事業
2.1.3 クノールブレムゼの鉄道摩擦材製品およびサービス
2.1.4 クノールブレムゼの鉄道摩擦材製品の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 ワブテック・コーポレーション
2.2.1 ワブテック・コーポレーションの詳細
2.2.2 ワブテック・コーポレーションの主要事業
2.2.3 ワブテック・コーポレーションの鉄道摩擦材製品およびサービス
2.2.4 ワブテック・コーポレーションの鉄道摩擦材製品の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 ブレムスケル
2.3.1 ブレムスケルの詳細
2.3.2 ブレムスケル社の主要事業
2.3.3 ブレムスケル社の鉄道摩擦材製品およびサービス
2.3.4 ブレムスケル社の鉄道摩擦材の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 曙
2.4.1 曙の詳細
2.4.2 曙の主要事業
2.4.3 曙の鉄道摩擦材製品およびサービス
2.4.4 曙の鉄道摩擦材の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 FLERTEX
2.5.1 FLERTEXの詳細
2.5.2 FLERTEXの主要事業
2.5.3 FLERTEX鉄道摩擦材製品およびサービス
2.5.4 FLERTEX鉄道摩擦材製品の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 トライボ
2.6.1 トライボの詳細
2.6.2 トライボの主要事業
2.6.3 トライボ鉄道摩擦材製品およびサービス
2.6.4 トライボ鉄道摩擦材製品の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 エスコート鉄道部門
2.7.1 エスコート鉄道部門の詳細
2.7.2 エスコート鉄道部門の主要事業
2.7.3 エスコート鉄道部門の鉄道摩擦材製品およびサービスサービス
2.7.4 エスコート・レールウェイ部門 鉄道摩擦材 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 EBCブレーキグループ
2.8.1 EBCブレーキグループの詳細
2.8.2 EBCブレーキグループ主要事業
2.8.3 EBCブレーキグループ 鉄道摩擦材 製品およびサービス
2.8.4 EBCブレーキグループ 鉄道摩擦材 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 東海カーボン
2.9.1 東海カーボンの詳細
2.9.2 東海カーボン主要事業
2.9.3 東海カーボン 鉄道摩擦材 製品およびサービス
2.9.4 東海カーボン鉄道摩擦材の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 ラネグループ
2.10.1 ラネグループの詳細
2.10.2 ラネグループの主要事業
2.10.3 ラネグループの鉄道摩擦材製品およびサービス
2.10.4 ラネグループの鉄道摩擦材の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 ミバ
2.11.1 ミバの詳細
2.11.2 ミバの主要事業
2.11.3 ミバ鉄道摩擦材製品およびサービス
2.11.4 ミバ鉄道摩擦材の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.12 MASU
2.12.1 MASUの詳細
2.12.2 MASUの主要事業
2.12.3 MASU鉄道摩擦材製品およびサービス
2.12.4 MASU鉄道摩擦材の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.13 北京天一尚嘉新材料有限公司
2.13.1 北京天一尚嘉新材料有限公司の詳細
2.13.2 北京天一尚嘉新材料有限公司の主要事業
2.13.3 北京天一尚嘉新材料有限公司の鉄道摩擦材製品およびサービス
2.13.4 北京天一尚嘉新材料公司 鉄道摩擦材 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.14 北京普蘭鉄道ブレーキハイテク事業
2.14.1 北京普蘭鉄道ブレーキハイテク事業の詳細
2.14.2 北京普蘭鉄道ブレーキハイテク事業の主要事業
2.14.3 北京普蘭鉄道ブレーキハイテク事業の鉄道摩擦材製品およびサービス
2.14.4 北京普蘭鉄道ブレーキハイテク事業の鉄道摩擦材 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.15 CRRC（中国中鉄）
2.15.1 CRRC（中国中鉄）の詳細
2.15.2 CRRC（中国中鉄）の主要事業
2.15.3 CRRC鉄道摩擦材製品およびサービス
2.15.4 CRRC鉄道摩擦材の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 鉄道摩擦材メーカー別内訳データ
3.1 世界の鉄道摩擦材メーカー別販売量（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の鉄道摩擦材メーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 鉄道摩擦材における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年の鉄道摩擦材メーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年の鉄道摩擦材メーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の鉄道摩擦材生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および鉄道摩擦材生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 世界の鉄道摩擦材市場規模（地域別）
4.1.1 世界の鉄道摩擦材販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の鉄道摩擦材売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米の鉄道摩擦材売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の鉄道摩擦材売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の鉄道摩擦材売上高(2017-2028)
4.5 南米における鉄道摩擦製品の売上高 (2017-2028)
4.6 中東およびアフリカにおける鉄道摩擦製品の売上高 (2017-2028)
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の鉄道摩擦製品の販売量（タイプ別）（2017-2028）
5.2 世界の鉄道摩擦製品の売上高（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の鉄道摩擦製品の価格（タイプ別）（2017-2028）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の鉄道摩擦製品の販売量（用途別）（2017-2028）
6.2 世界の鉄道摩擦製品の売上高（用途別）（2017-2028）
6.3 世界の鉄道摩擦製品の価格（用途別） (2017-2028)
7 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米鉄道摩擦製品：タイプ別売上高（2017-2028）
7.2 北米鉄道摩擦製品：用途別売上高（2017-2028）
7.3 北米鉄道摩擦製品市場規模（国別）
7.3.1 北米鉄道摩擦製品：国別売上高（2017-2028）
7.3.2 北米鉄道摩擦製品：国別売上高（2017-2028）
7.3.3 米国市場規模と予測（2017-2028）
7.3.4 カナダ市場規模と予測（2017-2028）
7.3.5 メキシコ市場規模と予測（2017-2028）
8 ヨーロッパ：国別タイプ別、用途別
8.1 欧州鉄道摩擦材製品売上高（タイプ別、2017～2028年）
8.2 欧州鉄道摩擦材製品売上高（用途別、2017～2028年）
8.3 欧州鉄道摩擦材市場規模（国別）
8.3.1 欧州鉄道摩擦材製品売上高（国別、2017～2028年）
8.3.2 欧州鉄道摩擦材製品売上高（国別、2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における鉄道摩擦材製品売上高（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における鉄道摩擦材製品売上高（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における鉄道摩擦材製品市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における鉄道摩擦材製品売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における鉄道摩擦材製品売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.6 インド市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017～2028年)
10 南米地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米鉄道摩擦製品売上高（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米鉄道摩擦製品売上高（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米鉄道摩擦製品市場規模（国別）
10.3.1 南米鉄道摩擦製品売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米鉄道摩擦製品売上高（国別）国別（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカ鉄道摩擦材売上高（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカ鉄道摩擦材売上高（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカ鉄道摩擦材市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカ鉄道摩擦材売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカ鉄道摩擦材売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコ市場規模および予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 鉄道摩擦材の原材料と主要メーカー
12.2 鉄道摩擦材の製造コスト比率
12.3 鉄道摩擦材の製造プロセス
12.4 鉄道摩擦材の産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 鉄道摩擦材の代表的な販売代理店
13.3 鉄道摩擦材製品の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
