| ◆英語タイトル：Global Personal Air Land Vehicles Market Growth 2023-2029
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 | ◆商品コード：LP23DC10039
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2023年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：100
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
パーソナルエア&ランドビークル（Personal Air Land Vehicles）、通称PALVは、個人が航空と陸上の両方で移動できる新しい形態の輸送手段を指します。従来の交通手段に代わる可能性を秘めたこのコンセプトは、スマートシティや交通渋滞の解消、よりスムーズな移動手段を求める現代のニーズに応えるものといえます。
PALVの定義としては、単に空を飛ぶことができる乗り物というだけでなく、地上を走行する機能も兼ね備えた乗り物であり、個人の移動の自由度を大きく広げるものです。したがって、空中を移動できるだけでなく、地上に着陸し、通常の道路を走行できることが大きな特徴となります。
このようなパーソナルビークルの魅力のひとつは、時間の節約にあります。都市部の交通渋滞を避けるために空を飛ぶことで、迅速な移動が可能な点は、多忙なビジネスパーソンや急用のある人々にとって大きな利点となります。また、観光やレジャーでも、自分の好きなルートを選んで自由に移動できるという点は極めて魅力的です。
PALVの具体的な特徴としては、まずその形状が挙げられます。一般的な自動車と比べると、機体はよりコンパクトであり、可変翼や回転ローターなどを搭載することで飛行機能を持たせています。また、ドローン技術の進展によって、遠隔操作や自動操縦の機能も搭載されている場合が多いです。これにより、未経験者でも比較的容易に操作することが可能になると考えられています。
PALVの種類には、主に二つのタイプがあります。一つは「スローフライト型」で、通常の小型飛行機よりも低速で飛行するもので、屋外での使用が前提です。もう一つは「マルチロタ型」で、複数の小型ローターを搭載したドローンのような形態で、高度な運動性能を持っています。これらのタイプによって、使用目的や環境に応じて選ばれることが期待されます。
PALVの用途は多岐にわたります。ビジネスや緊急医療、観光、さらには農業や物流分野においてもその利便性が新たな価値を生むと考えられています。例えば、交通渋滞が深刻な都市部では、緊急車両が迅速に現場に到達できることで人命救助につながるケースも多いでしょう。また、地方の医療機関と都市部の大病院を結ぶ交通手段としても活用が見込まれます。
PALVの実現には関連技術の開発が不可欠です。まず、航空法や交通法に関連した法整備が必要です。空飛ぶ自動車としての位置づけや運行ルールを明確にすることが、市場投入に向けた大きな障壁となっています。このため、各国の政府や規制機関との協力が重要です。
さらに、信号処理やナビゲーション技術、自動操縦技術の進展もPALVの普及を支える要素です。特に、GPS技術や高度なセンサー技術は、飛行や走行に必要な精密な位置情報を提供するため不可欠です。これに加えて、通信技術やデータ解析の進化も、安全な運行のために重要です。
また、エネルギー効率の向上も重要な要素です。環境に配慮した電動推進システムや、持続可能な燃料の開発は、PALVが環境に優しい交通手段となるために必要です。現在の航空機は燃料消費が高く、環境負荷が大きいため、電動化は一つの解決策となるでしょう。
しかし、PALVの普及には課題も存在します。まず、技術的なハードルを乗り越える必要があります。飛行機としての安全性、陸上車両としての安定性、そして両者の融合による新たな設計基準が求められます。また、心理的な障壁も存在し、多くの人々がまだ「空飛ぶ自動車」という概念に慣れていないため、その受け入れには時間がかかるかもしれません。
加えて、インフラの整備もクリティカルな要素です。空港や離着陸場、パーキングスペースなど、必須なインフラが整わない限り、実用化は難しいでしょう。都市設計や交通システムの見直しが求められる時代かもしれません。
今後のPALVは、イノベーションと共に進化し、未来の交通システムの一部となる可能性があります。それが実現することで、私たちの移動のあり方が根本的に変わるかもしれません。自然環境への負荷を抑えつつ、移動の自由度を高める新しい時代の幕開けが期待されます。このような視点から、多くの技術者や企業、政府が協力し、PALVの実現に向けた取り組みを進めていくことが求められています。 |
LP Informationの最新刊調査レポート「パーソナルエア&ランドビークルのグローバル市場」は、過去の販売実績から2022年の世界のパーソナルエア&ランドビークルの総販売量を検討し、2023年から2029年の予測されるパーソナルエア&ランドビークルの販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別のパーソナルエア&ランドビークルの市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界のパーソナルエア&ランドビークル市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界のパーソナルエア&ランドビークル業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本レポートでは、加速する世界のパーソナルエア&ランドビークル市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、パーソナルエア&ランドビークル製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
世界のパーソナルエア&ランドビークル市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。パーソナルエア&ランドビークルの米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。パーソナルエア&ランドビークルの中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。パーソナルエア&ランドビークルのヨーロッパ市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。
パーソナルエア&ランドビークルの世界主要メーカーとしては、PAL-V、 Airbus、 Volocopte、 Vertical Aerospace、 Archer Aviation、 Opener、 Lilium、 AeroMobil、 Beta Technologies、 Ehang、 Joby Aviationなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別のパーソナルエア&ランドビークル市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。
【市場セグメンテーション】
この調査ではパーソナルエア&ランドビークル市場をセグメンテーションし、種類別 (eVTOL型、ICE型)、用途別 (個人、商業)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、ヨーロッパ、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。
・種類別区分：eVTOL型、ICE型
・用途別区分：個人、商業
・地域別区分
南北アメリカ（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）
【本レポートで扱う主な質問】
・世界のパーソナルエア&ランドビークル市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見たパーソナルエア&ランドビークル市場成長の要因は何か？
・パーソナルエア&ランドビークルの市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・パーソナルエア&ランドビークルのタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルスとロシア・ウクライナ戦争の影響は？
********* 目次 *********
レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨
エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：パーソナルエア&ランドビークルの年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・パーソナルエア&ランドビークルの種類別セグメント：eVTOL型、ICE型
・パーソナルエア&ランドビークルの種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・パーソナルエア&ランドビークルの用途別セグメント：個人、商業
・パーソナルエア&ランドビークルの用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
企業別世界のパーソナルエア&ランドビークル市場
・企業別のグローバルパーソナルエア&ランドビークル市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別のパーソナルエア&ランドビークルの年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別のパーソナルエア&ランドビークル販売価格
・主要企業のパーソナルエア&ランドビークル生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大
パーソナルエア&ランドビークルの地域別レビュー
・地域別のパーソナルエア&ランドビークル市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別のパーソナルエア&ランドビークル市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカのパーソナルエア&ランドビークル販売の成長
・アジア太平洋のパーソナルエア&ランドビークル販売の成長
・ヨーロッパのパーソナルエア&ランドビークル販売の成長
・中東・アフリカのパーソナルエア&ランドビークル販売の成長
南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別のパーソナルエア&ランドビークル販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカのパーソナルエア&ランドビークルの種類別販売量
・南北アメリカのパーソナルエア&ランドビークルの用途別販売量
・米国市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場
アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別のパーソナルエア&ランドビークル販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋のパーソナルエア&ランドビークルの種類別販売量
・アジア太平洋のパーソナルエア&ランドビークルの用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場
ヨーロッパ市場
・ヨーロッパの国別のパーソナルエア&ランドビークル販売量、売上（2018-2023）
・ヨーロッパのパーソナルエア&ランドビークルの種類別販売量
・ヨーロッパのパーソナルエア&ランドビークルの用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場
中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別のパーソナルエア&ランドビークル販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカのパーソナルエア&ランドビークルの種類別販売量
・中東・アフリカのパーソナルエア&ランドビークルの用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場
市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向
製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・パーソナルエア&ランドビークルの製造コスト構造分析
・パーソナルエア&ランドビークルの製造プロセス分析
・パーソナルエア&ランドビークルの産業チェーン構造
マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・パーソナルエア&ランドビークルの主要なグローバル販売業者
・パーソナルエア&ランドビークルの主要なグローバル顧客
地域別のパーソナルエア&ランドビークル市場予測レビュー
・地域別のパーソナルエア&ランドビークル市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・ヨーロッパの国別予測
・パーソナルエア&ランドビークルの種類別市場規模予測
・パーソナルエア&ランドビークルの用途別市場規模予測
主要企業分析
PAL-V、 Airbus、 Volocopte、 Vertical Aerospace、 Archer Aviation、 Opener、 Lilium、 AeroMobil、 Beta Technologies、 Ehang、 Joby Aviation
・企業情報
・パーソナルエア&ランドビークル製品
・パーソナルエア&ランドビークル販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向
調査結果および結論 |
世界の個人用航空機・陸上車両市場規模は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに成長すると予測されています。 2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で成長すると予測されています。
米国の個人用航空機（PAL）市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
中国の個人用航空機（PAL）市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
欧州の個人用航空機（PAL）市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
世界の主要個人用航空機（PAL）メーカーには、PAL-V、エアバス、Volocopte、Vertical Aerospace、Archer Aviation、Opener、Lilium、AeroMobil、Beta Technologiesなどがあります。収益面では、世界最大手の2社が2022年に約%のシェアを占めました。
LPI（LP Information）の最新調査レポート「パーソナル航空機・陸上車両業界予測」は、過去の販売実績を検証し、2022年の世界パーソナル航空機・陸上車両総販売台数を概観するとともに、2023年から2029年までのパーソナル航空機・陸上車両販売台数の地域別・市場セクター別予測を包括的に分析しています。パーソナル航空機・陸上車両販売台数を地域別、市場セクター別、サブセクター別に分類した本レポートは、世界のパーソナル航空機・陸上車両業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。
このインサイトレポートは、世界のパーソナル航空機・陸上車両の状況を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の動向、M&A活動に関する主要なトレンドを浮き彫りにしています。本レポートでは、パーソナル航空機搭載車（PAL）のポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析し、急成長を遂げる世界のパーソナル航空機搭載車市場における各企業の独自のポジションをより深く理解します。
本インサイトレポートは、パーソナル航空機搭載車（PAL）の世界的な見通しを形成する主要な市場トレンド、推進要因、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化し、新たなビジネスチャンスを浮き彫りにします。数百ものボトムアップの定性的・定量的市場インプットに基づく透明性の高い手法を用いて、本調査予測は、世界のパーソナル航空機搭載車（PAL）の現状と将来の動向について、非常に詳細な見解を提供します。
本レポートは、パーソナル航空機搭載車（PAL）市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
eVTOLタイプ
ICEタイプ
用途別セグメンテーション
個人用
商用
本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
下記の企業は、主要な専門家からの情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。
PAL-V
エアバス
ボロコプター
バーティカル・エアロスペース
アーチャー・アビエーション
オープナー
リリウム
エアロモービル
ベータ・テクノロジーズ
イーハン
ジョビー・アビエーション
本レポートで取り上げる主要な質問
世界のパーソナル航空機市場の10年間の見通しは？
パーソナル航空機市場の成長を牽引する要因は、世界全体および地域別で何ですか？
市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術はどれですか？
パーソナル航空機市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なりますか？
パーソナル航空機は、タイプと用途によってどのように分類されますか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は？
1 本レポートの調査範囲
1.1 市場概要
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計における留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 世界の個人用航空機（LTV）年間販売台数（2018～2029年）
2.1.2 世界の個人用航空機（LTV）の現状と将来分析（地域別、2018年、2022年、2029年）
2.1.3 世界の個人用航空機（LTV）の現状と将来分析（国/地域別、2018年、2022年、2029年）
2.2 個人用航空機（LTV）のタイプ別セグメント
2.2.1 eVTOLタイプ
2.2.2 ICEタイプ
2.3 個人用航空機・陸上車両の販売状況（タイプ別）
2.3.1 個人用航空機・陸上車両の販売市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.2 個人用航空機・陸上車両の売上高と市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.3 個人用航空機・陸上車両の販売価格（タイプ別）（2018～2023年）
2.4 個人用航空機・陸上車両の用途別セグメント
2.4.1 個人用
2.4.2 商用
2.5 個人用航空機・陸上車両の用途別販売状況
2.5.1 個人用航空機・陸上車両の用途別販売市場シェア（2018～2023年）
2.5.2 個人用航空機・陸上車両の用途別売上高と市場シェア（2018～2023年）
2.5.3 個人用航空機・陸上車両の販売状況用途別価格（2018～2023年）
3. 世界の個人用航空機陸上車両（企業別）
3.1 世界の個人用航空機陸上車両（企業別）内訳データ
3.1.1 世界の個人用航空機陸上車両 年間売上高（企業別）（2018～2023年）
3.1.2 世界の個人用航空機陸上車両 販売市場シェア（企業別）（2018～2023年）
3.2 世界の個人用航空機陸上車両 年間売上高（企業別）（2018～2023年）
3.2.1 世界の個人用航空機陸上車両 売上高（企業別）（2018～2023年）
3.2.2 世界の個人用航空機陸上車両 売上高市場シェア（企業別）（2018～2023年）
3.3 世界の個人用航空機陸上車両 販売価格（企業別）
3.4 個人用航空機陸上車両の主要メーカー：生産地域、流通地域、販売地域、製品タイプ
3.4.1 個人用航空機の主要メーカー陸上車両製品の所在地分布
3.4.2 個人用航空機陸上車両を提供するプレーヤー
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合状況分析
3.5.2 集中度（CR3、CR5、CR10）および（2018～2023年）
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 合併・買収、事業拡大
4 個人用航空機陸上車両の世界市場規模（地域別）の推移（2018～2023年）
4.1.1 個人用航空機陸上車両の世界市場規模（地域別）の推移（2018～2023年）
4.1.2 個人用航空機陸上車両の世界市場規模（地域別）の推移（2018～2023年）
4.2 個人用航空機陸上車両の世界市場規模の推移（地域別）陸上車両市場規模（国・地域別）（2018～2023年）
4.2.1 世界の個人用航空機陸上車両の年間販売台数（国・地域別）（2018～2023年）
4.2.2 世界の個人用航空機陸上車両の年間収益（国・地域別）（2018～2023年）
4.3 南北アメリカにおける個人用航空機陸上車両の販売台数成長率
4.4 アジア太平洋地域における個人用航空機陸上車両の販売台数成長率
4.5 欧州における個人用航空機陸上車両の販売台数成長率
4.6 中東・アフリカにおける個人用航空機陸上車両の販売台数成長率
5 南北アメリカ
5.1 南北アメリカにおける個人用航空機陸上車両の国別販売台数
5.1.1 南北アメリカにおける個人用航空機陸上車両の国別販売台数（2018～2023年）
5.1.2 南北アメリカにおける個人用航空機陸上車両の国別収益（2018～2023年）
5.2 南北アメリカにおける個人用航空機陸上車両タイプ別売上
5.3 南北アメリカにおける個人用航空機・陸上車両 用途別売上
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 アジア太平洋地域における個人用航空機・陸上車両 地域別売上
6.1.1 アジア太平洋地域における個人用航空機・陸上車両 地域別売上 (2018～2023年)
6.1.2 アジア太平洋地域における個人用航空機・陸上車両 地域別収益 (2018～2023年)
6.2 アジア太平洋地域における個人用航空機・陸上車両 タイプ別売上
6.3 アジア太平洋地域における個人用航空機・陸上車両 用途別売上
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける個人用航空機・陸上車両 国別売上
7.1.1 ヨーロッパにおける個人用航空機・陸上車両国別陸上車両販売台数（2018～2023年）
7.1.2 欧州における個人用航空機陸上車両の売上高（国別）（2018～2023年）
7.2 欧州における個人用航空機陸上車両の販売台数（タイプ別）
7.3 欧州における個人用航空機陸上車両の販売台数（用途別）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける個人用航空機陸上車両の国別販売台数
8.1.1 中東・アフリカにおける個人用航空機陸上車両の国別販売台数（2018～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける個人用航空機陸上車両の国別売上高（2018～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける個人用航空機陸上車両の販売台数（タイプ別）
8.3 中東・アフリカにおける個人用航空機陸上車両の用途別販売台数
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場牽引要因、課題、トレンド
9.1 市場牽引要因と成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 個人用航空機・陸上車両の製造コスト構造分析
10.3 個人用航空機・陸上車両の製造プロセス分析
10.4 個人用航空機・陸上車両の産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 個人用航空機・陸上車両の販売代理店
11.3 個人用航空機・陸上車両の顧客
12 個人用航空機・陸上車両の世界市場予測（地域別）地域別
12.1 世界の個人用航空機・陸上車両市場規模予測（地域別）
12.1.1 世界の個人用航空機・陸上車両市場規模予測（地域別）（2024～2029年）
12.1.2 世界の個人用航空機・陸上車両市場年間売上高予測（地域別）（2024～2029年）
12.2 南北アメリカ地域（国別）予測
12.3 アジア太平洋地域（地域別）予測
12.4 ヨーロッパ地域（国別）予測
12.5 中東・アフリカ地域（国別）予測
12.6 世界の個人用航空機・陸上車両市場（タイプ別）予測
12.7 世界の個人用航空機・陸上車両市場（用途別）予測
13 主要企業分析
13.1 PAL-V
13.1.1 PAL-V 企業情報
13.1.2 PAL-V 個人用航空機・陸上車両の製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 PAL-V個人用航空機・陸上車両の売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.1.4 PAL-V主要事業概要
13.1.5 PAL-Vの最新開発状況
13.2 エアバス
13.2.1 エアバスの会社情報
13.2.2 エアバス個人用航空機・陸上車両の製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 エアバス個人用航空機・陸上車両の売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.2.4 エアバスの主要事業概要
13.2.5 エアバスの最新開発状況
13.3 Volocopte
13.3.1 Volocopteの会社情報
13.3.2 Volocopte個人用航空機・陸上車両の製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 Volocopte個人用航空機・陸上車両の売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.3.4 Volocopte 主要事業概要
13.3.5 Volocopte 最新開発状況
13.4 Vertical Aerospace
13.4.1 Vertical Aerospace 企業情報
13.4.2 Vertical Aerospace 個人用航空機・陸上車両の製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 Vertical Aerospace 個人用航空機・陸上車両の売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.4.4 Vertical Aerospace 主要事業概要
13.4.5 Vertical Aerospace 最新開発状況
13.5 Archer Aviation
13.5.1 Archer Aviation 企業情報
13.5.2 Archer Aviation 個人用航空機・陸上車両の製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 Archer Aviation 個人用航空機・陸上車両の売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.5.4 Archer Aviation 主要事業概要
13.5.5 Archer Aviation 最新開発状況
13.6 Opener
13.6.1 Opener 会社情報
13.6.2 Opener 個人用航空機・陸上車両の製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 Opener 個人用航空機・陸上車両の売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.6.4 Opener 主要事業概要
13.6.5 Opener 最新開発状況
13.7 Lilium
13.7.1 Lilium 会社情報
13.7.2 Lilium 個人用航空機・陸上車両の製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 Lilium 個人用航空機・陸上車両の売上高、収益、価格、粗利益率利益率（2018～2023年）
13.7.4 Lilium主要事業概要
13.7.5 Lilium最新開発状況
13.8 AeroMobil
13.8.1 AeroMobil会社情報
13.8.2 AeroMobilパーソナル航空機・陸上車両 製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 AeroMobilパーソナル航空機・陸上車両 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.8.4 AeroMobil主要事業概要
13.8.5 AeroMobil最新開発状況
13.9 Beta Technologies
13.9.1 Beta Technologies会社情報
13.9.2 Beta Technologiesパーソナル航空機・陸上車両 製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 Beta Technologiesパーソナル航空機・陸上車両 売上高、収益、価格、粗利益率(2018-2023)
13.9.4 Beta Technologies 主要事業概要
13.9.5 Beta Technologies 最新開発状況
13.10 Ehang
13.10.1 Ehang 会社情報
13.10.2 Ehang 個人用航空機・陸上車両 製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 Ehang 個人用航空機・陸上車両 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018-2023)
13.10.4 Ehang 主要事業概要
13.10.5 Ehang 最新開発状況
13.11 Joby Aviation
13.11.1 Joby Aviation 会社情報
13.11.2 Joby Aviation 個人用航空機・陸上車両 製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 Joby Aviation 個人用航空機・陸上車両 売上高、収益、価格、粗利益率(2018-2023)
13.11.4 Joby Aviation 主要事業概要
13.11.5 Joby Aviation 最新動向
14 調査結果と結論
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