| ◆英語タイトル：Global Pedestrian Collision Avoidance System Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO1190
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：107
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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歩行者衝突回避システム（Pedestrian Collision Avoidance System）は、自動車やその他の移動体が歩行者と衝突するリスクを低減するための技術的手段を指します。このシステムは、自動運転車両や運転支援システム（ADAS）の一部として統合されることが一般的であり、交通事故を防ぐことに貢献しています。以下では、歩行者衝突回避システムの定義や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。
まず、歩行者衝突回避システムの定義について触れます。これは、歩行者の動きや位置をリアルタイムでモニタリングし、車両との衝突が予測される場合に警告を発したり、自動的にブレーキをかけたりする機能を持つシステムです。これにより、歩行者の安全が確保されるとともに、交通事故による人身被害を大幅に削減することを目指しています。
次に、このシステムの特徴について考察します。歩行者衝突回避システムは主に以下の特徴を持っています。第一に、高度なセンサー技術を用いて環境を認識する能力です。カメラやレーダー、ライダーなどのセンサーを複合的に使用することで、周囲の状況を正確に把握し、歩行者の位置や動きをリアルタイムで追尾します。第二に、衝突リスクを評価するためのアルゴリズムが組み込まれている点です。システムは収集したデータを基に、歩行者との距離や速度、予測される動きを解析し、衝突の可能性を判断します。第三に、警告機能や自動ブレーキ機能と連携していることです。システムは、危険が迫った際に運転手に警告を発するだけでなく、必要に応じて自動でブレーキを作動させることができます。このように、技術的な側面と安全性を兼ね備えたシステムが歩行者衝突回避システムの核心を成しています。
種類に関しては、歩行者衝突回避システムは主に以下の3つに分類されます。まず「警告型システム」です。これは、ドライバーに対して音声や視覚的な警告を発し、歩行者との衝突の危険を知らせるものです。このシステムは運転手の判断力に依存するため、反応速度に限界があります。次に「自動ブレーキ型システム」です。自動ブレーキ型システムは、ドライバーが反応する前に自動的にブレーキを作動させて衝突を回避することを目指します。これにより、事故を未然に防ぐ可能性が高まります。最後に「予測型システム」があります。このシステムは、高度なアルゴリズムを用いて、歩行者の行動を予測し、事故の可能性を事前に回避できるよう設計されています。
次に、歩行者衝突回避システムの用途について述べます。主な用途としては、都市部での交通安全の向上が挙げられます。特に、歩行者や自転車が多く行き交う場所では、衝突の危険が高くなるため、こうしたシステムの導入は非常に重要です。また、高齢者や子供など、歩行者としての認識が遅れる可能性がある人々を保護するためにも効果的です。さらに、この技術は自動運転車両にも不可欠であり、完全自動運転が実現する未来においては、歩行者との安全な共存を図るための基盤となります。
関連技術についても注意を払う必要があります。歩行者衝突回避システムは、いくつかの先進技術と連携して機能します。これには、人工知能（AI）や機械学習（ML）が含まれます。これらの技術を使用することで、システムはデータを学習し、判断力を高めることが可能になります。また、車両の通信技術（V2X）も重要です。車両と周囲のインフラ（信号機、道路標識など）、さらには他の車両との情報共有を行うことで、より広範な環境認識を実現し、衝突リスクを大幅に低下させる効果があります。さらに、センサー技術も欠かせない部分です。高解像度カメラ、各種センサーの配置、さらにはそれらを最適に統合するためのハードウェア設計が、システムの性能を大きく左右します。
結論として、歩行者衝突回避システムは、現代の交通社会において極めて重要な役割を果たしています。交通事故を未然に防ぐための技術が進化し続け、より多くの人々の安全を守るための手段となっています。これからも技術の進化が期待され、より効果的で高性能なシステムが開発されることが予測されます。安全な交通環境を実現するために、歩行者衝突回避システムは欠かせない存在であり、その発展に寄与することが求められています。 |
歩行者衝突回避システム市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の歩行者衝突回避システムの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
歩行者衝突回避システム市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・ビデオ歩行者衝突回避システム、赤外線歩行者衝突回避システム、レーダー歩行者衝突回避システム、ハイブリッド歩行者衝突回避システム
用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車
世界の歩行者衝突回避システム市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Bosch、DENSO、Delphi、Mobileye、TRW、ZF、Toyota、Volvo、Rosco、FLIR Systems、Mercedes、Nissan、Peugeot、Honda
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、歩行者衝突回避システム製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な歩行者衝突回避システムメーカーの企業概要、2019年～2022年までの歩行者衝突回避システムの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な歩行者衝突回避システムメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別歩行者衝突回避システムの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの歩行者衝突回避システムの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での歩行者衝突回避システム市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および歩行者衝突回避システムの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、歩行者衝突回避システムの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 歩行者衝突回避システムの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：ビデオ歩行者衝突回避システム、赤外線歩行者衝突回避システム、レーダー歩行者衝突回避システム、ハイブリッド歩行者衝突回避システム
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：乗用車、商用車
- 世界の歩行者衝突回避システム市場規模・予測
- 世界の歩行者衝突回避システム生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Bosch、DENSO、Delphi、Mobileye、TRW、ZF、Toyota、Volvo、Rosco、FLIR Systems、Mercedes、Nissan、Peugeot、Honda
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：ビデオ歩行者衝突回避システム、赤外線歩行者衝突回避システム、レーダー歩行者衝突回避システム、ハイブリッド歩行者衝突回避システム
・用途別分析2017年-2028年：乗用車、商用車
・歩行者衝突回避システムの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・歩行者衝突回避システムのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・歩行者衝突回避システムのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・歩行者衝突回避システムの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・歩行者衝突回避システムの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
歩行者衝突回避システム市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の歩行者衝突回避システム市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の歩行者衝突回避システム市場の%を占める乗用車は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、ビデオ歩行者衝突回避システムセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。
歩行者衝突回避システムの世界の主要メーカーには、ボッシュ、デンソー、デルファイ、モービルアイ、TRWなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
歩行者衝突回避システム市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
ビデオ式歩行者衝突回避システム
赤外線式歩行者衝突回避システム
レーダー式歩行者衝突回避システム
ハイブリッド式歩行者衝突回避システム
用途別市場セグメントは、以下の地域に分けられます。
乗用車
商用車
世界の歩行者衝突回避システム市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
ボッシュ
デンソー
デルファイ
モービルアイ
TRW
ZF
トヨタ
ボルボ
ロスコ
フリアーシステムズ
メルセデス・ベンツ
日産
プジョー
ホンダ
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他の欧州）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米諸国）
中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東およびアフリカ諸国）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：歩行者衝突回避システムの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：歩行者衝突回避システムの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの歩行者衝突回避システムの世界市場シェア。
第3章：歩行者衝突回避システムの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、歩行者衝突回避システムの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別・用途別売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化して示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に示し、歩行者衝突回避システム市場予測を地域別・タイプ別・用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。
第12章では、歩行者衝突回避システムの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、歩行者衝突回避システムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 歩行者衝突回避システムの概要
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：世界の歩行者衝突回避システム（タイプ別）の売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 ビデオ歩行者衝突回避システム
1.2.3 赤外線歩行者衝突回避システム
1.2.4 レーダー歩行者衝突回避システム
1.2.5 ハイブリッド歩行者衝突回避システム
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の歩行者衝突回避システム（アプリケーション別）の売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.4 グローバル歩行者衝突回避システム市場規模と予測
1.4.1 世界の歩行者衝突回避システム売上高（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の歩行者衝突回避システム売上高（2017年～2028年）
1.4.3 世界の歩行者衝突回避システム価格（2017年～2028年）
1.5 世界の歩行者衝突回避システム生産能力分析
1.5.1 世界の歩行者衝突回避システム総生産能力（2017年～2028年）
1.5.2 世界の歩行者衝突回避システム生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 歩行者衝突回避システム市場の推進要因
1.6.2歩行者衝突回避システム市場の制約要因
1.6.3 歩行者衝突回避システムのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 ボッシュ
2.1.1 ボッシュの詳細
2.1.2 ボッシュの主要事業
2.1.3 ボッシュの歩行者衝突回避システム製品とサービス
2.1.4 ボッシュの歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 デンソー
2.2.1 デンソーの詳細
2.2.2 デンソーの主要事業
2.2.3 デンソーの歩行者衝突回避システム製品とサービス
2.2.4 デンソーの歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 デルファイ
2.3.1 デルファイの詳細
2.3.2 デルファイの主要事業
2.3.3 デルファイの歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.3.4 デルファイの歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 モービルアイ
2.4.1 モービルアイの詳細
2.4.2 モービルアイの主要事業
2.4.3 モービルアイの歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.4.4 モービルアイの歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
2.5 TRW
2.5.1 TRWの詳細
2.5.2 TRWの主要事業
2.5.3 TRW歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.5.4 TRW歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 ZF
2.6.1 ZFの詳細
2.6.2 ZFの主要事業
2.6.3 ZF歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.6.4 ZF歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）
2.7 トヨタ
2.7.1 トヨタの詳細
2.7.2 トヨタの主要事業
2.7.3 トヨタ歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.7.4 トヨタ歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 ボルボ
2.8.1 ボルボの詳細
2.8.2 ボルボの主要事業
2.8.3 ボルボ歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.8.4 ボルボ歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 ロスコ
2.9.1 Rosco社の詳細
2.9.2 Rosco社の主要事業
2.9.3 Rosco社製歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.9.4 Rosco社製歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 FLIR Systems社
2.10.1 FLIR Systems社の詳細
2.10.2 FLIR Systems社の主要事業
2.10.3 FLIR Systems社製歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.10.4 FLIR Systems社製歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 Mercedes社
2.11.1 メルセデスの詳細
2.11.2 メルセデスの主要事業
2.11.3 メルセデスの歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.11.4 メルセデスの歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.12 日産
2.12.1 日産の詳細
2.12.2 日産の主要事業
2.12.3 日産の歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.12.4 日産の歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.13 プジョー
2.13.1 プジョーの詳細
2.13.2 プジョー主要事業
2.13.3 プジョー歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.13.4 プジョー歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.14 ホンダ
2.14.1 ホンダ詳細
2.14.2 ホンダ主要事業
2.14.3 ホンダ歩行者衝突回避システム製品およびサービス
2.14.4 ホンダ歩行者衝突回避システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 メーカー別歩行者衝突回避システム内訳データ
3.1 世界の歩行者衝突回避システム歩行者衝突回避システム メーカー別販売台数（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 歩行者衝突回避システム メーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 歩行者衝突回避システムにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年における歩行者衝突回避システムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年における歩行者衝突回避システムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 歩行者衝突回避システム メーカー別生産能力（世界）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および歩行者衝突回避システム生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 世界の歩行者衝突回避システム市場規模（地域別）
4.1.1 世界の歩行者衝突回避システム販売台数（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の歩行者衝突回避システム売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米における歩行者衝突回避システムの売上高（2017～2028年）
4.3 欧州における歩行者衝突回避システムの売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域における歩行者衝突回避システムの売上高（2017～2028年）
4.5 南米における歩行者衝突回避システムの売上高(2017-2028)
4.6 中東およびアフリカにおける歩行者衝突回避システムの売上高 (2017-2028)
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の歩行者衝突回避システムの販売数量（タイプ別）（2017-2028）
5.2 世界の歩行者衝突回避システムの売上高（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の歩行者衝突回避システムの価格（タイプ別）（2017-2028）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の歩行者衝突回避システムの販売数量（用途別）（2017-2028）
6.2 世界の歩行者衝突回避システムの売上高（用途別）（2017-2028）
6.3 世界の歩行者衝突回避システムの価格用途別（2017～2028年）
7 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米における歩行者衝突回避システム販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
7.2 北米における歩行者衝突回避システム販売台数（用途別）（2017～2028年）
7.3 北米における歩行者衝突回避システム市場規模（国別）
7.3.1 北米における歩行者衝突回避システム販売台数（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米における歩行者衝突回避システム売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコ市場規模と予測 (2017～2028年)
8. ヨーロッパ – 国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける歩行者衝突回避システム販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
8.2 ヨーロッパにおける歩行者衝突回避システム販売台数（用途別）（2017～2028年）
8.3 ヨーロッパにおける歩行者衝突回避システム市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパにおける歩行者衝突回避システム販売台数（国別）（2017～2028年）
8.3.2 ヨーロッパにおける歩行者衝突回避システム売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017～2028年)
8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017～2028年)
8.3.5 英国の市場規模と予測 (2017～2028年)
8.3.6 ロシアの市場規模と予測 (2017～2028年)
8.3.7 イタリアの市場規模と予測 (2017～2028年)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における歩行者衝突回避システム（タイプ別）の売上額 (2017～2028年)
9.2 アジア太平洋地域における歩行者衝突回避システム（用途別）の売上額 (2017～2028年)
9.3 アジア太平洋地域における歩行者衝突回避システム市場規模 (地域別)
9.3.1 アジア太平洋地域における歩行者衝突回避システム（地域別）の売上額 (2017～2028年)
9.3.2 アジア太平洋地域における歩行者衝突回避システム地域別衝突回避システム売上高（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）
10 南米地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における歩行者衝突回避システム売上高（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米における歩行者衝突歩行者衝突回避システム売上高（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米における歩行者衝突回避システム市場規模（国別）
10.3.1 南米における歩行者衝突回避システム売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米における歩行者衝突回避システム売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模および予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模および予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ市場（国別、タイプ別、用途別）
11.1 中東・アフリカにおける歩行者衝突回避システム売上高（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける歩行者衝突回避システム売上高（用途別）アプリケーション（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける歩行者衝突回避システム市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおける歩行者衝突回避システム販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける歩行者衝突回避システム売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコ市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプト市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 原材料歩行者衝突回避システムと主要メーカー
12.2 歩行者衝突回避システムの製造コスト比率
12.3 歩行者衝突回避システムの製造プロセス
12.4 歩行者衝突回避システムの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 歩行者衝突回避システムの代表的な販売代理店
13.3 歩行者衝突回避システムの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
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