| ◆英語タイトル：Global NEV eAxle Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO1140
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：109
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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NEVイーアクスル（NEV eAxle）は、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）向けに設計された、電動駆動システムの一部を指します。これには、電動モーター、トランスミッション、制御システムが組み合わさっており、車両の駆動を効率的に行うための重要な役割を果たしています。近年、環境への配慮やエネルギー効率の向上が求められる中、NEVイーアクスルの重要性は増しています。
まず、NEVイーアクスルの基本的な定義を確認いたします。NEVとは「New Energy Vehicle」の略であり、電気自動車やハイブリッド車を含む、環境に優しい新しいエネルギー自動車を指します。イーアクスルは、電動駆動システムの一体型構造を持ち、車両の車軸に組み込まれる形で電動モーターや関連機器が集約されています。これにより、従来の内燃機関車両に比べて、コンパクトで効率的な駆動システムが実現できるのです。
次に、NEVイーアクスルの特徴を挙げてみましょう。まず、コンパクトな設計は大きな利点です。エンジン、トランスミッション及びモーターが一体化されているため、組み立ての効率が向上し、さらに車両の全体的な重心が低くなるため走行安定性も向上します。また、イーアクスルは高い効率性を誇ります。電動モーターは内燃機関に比べ、エネルギー変換の効率が高いため、バッテリーの使用時間を延ばし、充電インフラへの負担も軽減します。
さらに、NEVイーアクスルは高いトルク特性を持っています。電動モーターは即座にトルクを発生させられ、加速性能に優れています。これにより、非常にスムーズな運転や急加速が可能になります。また、低速域でも高効率を維持できるため、都市部での走行にも適した特性を持っています。
NEVイーアクスルの種類には、大きく分けて「軸受一体型」と「分離型」が存在します。軸受一体型は、電動モーター、減速機、制御機器が一体化されているため、シンプルでクロスオーバーSUVや小型乗用車に多く採用されています。これに対し、分離型はモーターと駆動系が分かれており、大型車両や商用車に向いています。
用途に関しては、NEVイーアクスルは特に乗用車、SUV、トラック、バスなど多岐にわたります。最近では、各自動車メーカーがEV化に力を入れているため、商用車や公共交通機関においても導入が進んでいます。さらに、NEVイーアクスルは自動運転技術との親和性も高く、将来的にはより高度な自動運転車両にも採用される可能性があります。
関連技術としては、バッテリー技術や充電インフラの発展が挙げられます。NEVイーアクスルは電動モーターを効率よく駆動させるため、バッテリーのエネルギー密度や充電速度の向上が必要です。さらに、これに伴い、再生エネルギーの活用や充電スタンドの普及も進められているため、これらの技術は相互に関連し合っています。また、自動運転技術やAI（人工知能）の応用も将来的な発展に影響を与える重要な要素です。
環境問題が深刻化する中、NEVイーアクスルは電気自動車の普及を支える基盤技術となっています。環境負荷を減少させることが求められる中で、一体型のシステムが持つ効率性やコンパクト性は、消費者のニーズにも応える形でますます重要性を増すことでしょう。設備投資や研究開発が進められ、多くのメーカーが新しいモデルを投入することで、NEVイーアクスルの市場は今後も拡大していくと考えられています。
これからの時代において、持続可能な交通システムを実現するためには、NEVイーアクスルなどの先進的な技術の導入が不可欠です。これにより、我々はよりクリーンで効率的な移動手段を手に入れ、将来的な世代に向けた環境を守ることができるのです。全体的に見て、NEVイーアクスルは電動モビリティの未来を担う重要な技術の一つであると言えるでしょう。今後もその進化と普及に注目していきたいと思います。 |
NEVイーアクスル市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のNEVイーアクスルの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
NEVイーアクスル市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・フロントアクスル、リアアクスル
用途別セグメントは次のように区分されます。
・バッテリー式電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車
世界のNEVイーアクスル市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・AxleTech、BorgWarner、Bosch、Continental AG、Dana Incorporated、GKN Automotive Limited (GKN plc.)、Linamar Corporation、Magna International、Nidec Corporation、Robert Bosch GmbH、Schaeffler AG、ZF Friedrichshafen
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、NEVイーアクスル製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なNEVイーアクスルメーカーの企業概要、2019年～2022年までのNEVイーアクスルの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なNEVイーアクスルメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別NEVイーアクスルの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのNEVイーアクスルの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのNEVイーアクスル市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびNEVイーアクスルの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、NEVイーアクスルの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- NEVイーアクスルの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：フロントアクスル、リアアクスル
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：バッテリー式電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車
- 世界のNEVイーアクスル市場規模・予測
- 世界のNEVイーアクスル生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- AxleTech、BorgWarner、Bosch、Continental AG、Dana Incorporated、GKN Automotive Limited (GKN plc.)、Linamar Corporation、Magna International、Nidec Corporation、Robert Bosch GmbH、Schaeffler AG、ZF Friedrichshafen
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：フロントアクスル、リアアクスル
・用途別分析2017年-2028年：バッテリー式電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車
・NEVイーアクスルの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・NEVイーアクスルのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・NEVイーアクスルのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・NEVイーアクスルの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・NEVイーアクスルの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
NEV eAxle市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界のNEV eAxle市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界のNEV eAxle市場の100万米ドルを占めるバッテリー電気自動車（BEV）は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。一方、フロントアクスルセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。
NEV eAxleの世界主要メーカーには、AxleTech、BorgWarner、Bosch、Continental AG、Dana Incorporatedなどが挙げられます。売上高ベースでは、世界上位4社が2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
NEV eAxle市場は、タイプ別と用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
フロントアクスル
リアアクスル
アプリケーション別市場セグメントは、以下の通りです。
バッテリー電気自動車（EV）
ハイブリッド電気自動車（HEV）
プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
世界のNEV eAxle市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
AxleTech
BorgWarner
Bosch
Continental AG
Dana Incorporated
GKN Automotive Limited (GKN plc.)
Linamar Corporation
Magna International
日本電産株式会社
Robert Bosch GmbH
Schaeffler AG
ZF Friedrichshafen
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカ）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：NEV eAxleの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：NEV eAxleの主要メーカーの概要、2019年から2022年までのNEV eAxleの価格、売上高、収益、世界市場シェアについて解説します。
第3章：NEV eAxleの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境の比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、NEV eAxleの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に内訳し、NEV eAxle市場を地域別、タイプ別、用途別に予測します。2023年から2028年までの売上高と収益を予測します。
第12章では、NEV eAxleの主要原材料、主要サプライヤー、および産業チェーンについて説明します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、NEV eAxle の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 NEV eAxleの概要
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：世界のNEV eAxle市場におけるタイプ別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 フロントアクスル
1.2.3 リアアクスル
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界のNEV eAxle市場における用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 バッテリー電気自動車（BEV）
1.3.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
1.3.4 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
1.4 世界のNEV eAxle市場規模と予測
1.4.1 世界のNEV eAxle販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界のNEV eAxle販売台数（2017～2028年）
1.4.3 世界のNEV eAxle価格（2017～2028年）
1.5 世界のNEV eAxle生産能力分析
1.5.1 世界のNEV eAxle生産能力（総生産能力）（2017～2028年）
1.5.2 世界のNEV eAxle生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、制約要因、トレンド
1.6.1 NEV eAxle市場の推進要因
1.6.2 NEV eAxle市場の制約要因
1.6.3 NEV eAxleのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 AxleTech
2.1.1 AxleTechの詳細
2.1.2 AxleTechの主要事業
2.1.3 AxleTech NEV eAxle製品およびサービス
2.1.4 AxleTech NEV eAxleの販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 BorgWarner
2.2.1 BorgWarnerの詳細
2.2.2 BorgWarnerの主要事業
2.2.3 BorgWarner NEV eAxle製品およびサービス
2.2.4 BorgWarner NEV eAxleの販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 Bosch
2.3.1 Boschの詳細
2.3.2 Boschの主要事業
2.3.3 Bosch NEV eAxle製品およびサービス
2.3.4 Bosch NEV eAxleの販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 Continental AG
2.4.1 Continental AGの詳細
2.4.2 Continental AGの主要事業
2.4.3 Continental AGのNEV eAxle製品およびサービス
2.4.4 Continental AGのNEV eAxleの販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 Dana Incorporated
2.5.1 Dana Incorporatedの詳細
2.5.2 Dana Incorporatedの主要事業
2.5.3 Dana IncorporatedのNEV eAxle製品およびサービス
2.5.4 Dana Incorporated NEV eAxleの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 GKN Automotive Limited（GKN plc.）
2.6.1 GKN Automotive Limited（GKN plc.）の詳細
2.6.2 GKN Automotive Limited（GKN plc.）の主要事業
2.6.3 GKN Automotive Limited（GKN plc.）のNEV eAxle製品およびサービス
2.6.4 GKN Automotive Limited（GKN plc.）のNEV eAxleの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 Linamar Corporation
2.7.1 Linamar企業情報
2.7.2 リナマー・コーポレーション 主要事業
2.7.3 リナマー・コーポレーション NEV eAxle 製品およびサービス
2.7.4 リナマー・コーポレーション NEV eAxle の販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 マグナ・インターナショナル
2.8.1 マグナ・インターナショナル 詳細情報
2.8.2 マグナ・インターナショナル 主要事業
2.8.3 マグナ・インターナショナル NEV eAxle 製品およびサービス
2.8.4 マグナ・インターナショナル NEV eAxle の販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 日本電産株式会社
2.9.1 日本電産株式会社 詳細情報
2.9.2 日本電産株式会社 主要事業
2.9.3 日本電産株式会社 NEV eAxle 製品およびサービス
2.9.4 日本電産株式会社 NEV eAxle 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 Robert Bosch GmbH
2.10.1 Robert Bosch GmbH の詳細
2.10.2 Robert Bosch GmbH 主要事業
2.10.3 Robert Bosch GmbH NEV eAxle 製品およびサービス
2.10.4 Robert Bosch GmbH NEV eAxle 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 Schaeffler AG
2.11.1 Schaeffler AG の詳細
2.11.2 Schaeffler AG 主要事業
2.11.3 シェフラーAG NEV eAxle製品およびサービス
2.11.4 シェフラーAG NEV eAxleの販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.12 ZF Friedrichshafen
2.12.1 ZF Friedrichshafenの詳細
2.12.2 ZF Friedrichshafenの主要事業
2.12.3 ZF Friedrichshafen NEV eAxle製品およびサービス
2.12.4 ZF Friedrichshafen NEV eAxleの販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 NEV eAxleの内訳データメーカー
3.1 世界のNEV eAxle販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界のNEV eAxle売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 NEV eAxleにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年のNEV eAxleメーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年のNEV eAxleメーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界のNEV eAxle生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社およびNEV eAxle生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併と買収
4 地域別市場分析
4.1 地域別世界NEV eAxle市場規模
4.1.1 地域別世界NEV eAxle販売台数（2017～2028年）
4.1.2 地域別世界NEV eAxle売上高（2017～2028年）
4.2 北米NEV eAxle売上高（2017～2028年）
4.3 欧州NEV eAxle売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域NEV eAxle売上高（2017～2028年）
4.5 南米NEV eAxle売上高（2017～2028年）
4.6 中東・アフリカNEV eAxle売上高（2017～2028年）
5 市場セグメントタイプ
5.1 世界のNEV eAxle販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 世界のNEV eAxle売上高（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界のNEV eAxle価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界のNEV eAxle販売台数（用途別）（2017～2028年）
6.2 世界のNEV eAxle売上高（用途別）（2017～2028年）
6.3 世界のNEV eAxle価格（用途別）（2017～2028年）
7 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米におけるNEV eAxle販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
7.2 北米におけるNEV eAxle販売台数（用途別） (2017-2028)
7.3 北米NEV eAxle市場規模（国別）
7.3.1 北米NEV eAxle販売台数（国別）（2017-2028）
7.3.2 北米NEV eAxle売上高（国別）（2017-2028）
7.3.3 米国市場規模と予測（2017-2028）
7.3.4 カナダ市場規模と予測（2017-2028）
7.3.5 メキシコ市場規模と予測（2017-2028）
8 欧州市場（国別、タイプ別、用途別）
8.1 欧州NEV eAxle販売台数（タイプ別）（2017-2028）
8.2 欧州NEV eAxle販売台数（用途別）（2017-2028）
8.3欧州NEV eAxle市場規模（国別）
8.3.1 欧州NEV eAxle販売台数（国別）（2017～2028年）
8.3.2 欧州NEV eAxle売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域（地域別、タイプ別、用途別）
9.1 アジア太平洋地域におけるNEV eAxle販売台数（タイプ別） (2017-2028)
9.2 アジア太平洋地域におけるNEV eAxleの用途別販売台数 (2017-2028)
9.3 アジア太平洋地域におけるNEV eAxleの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋地域におけるNEV eAxleの地域別販売台数 (2017-2028)
9.3.2 アジア太平洋地域におけるNEV eAxleの地域別売上高 (2017-2028)
9.3.3 中国市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.4 日本市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.6 インド市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.7東南アジア市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017～2028年)
10 南米 – 地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米におけるNEV eAxleの販売台数（タイプ別）(2017～2028年)
10.2 南米におけるNEV eAxleの販売台数（用途別）(2017～2028年)
10.3 南米におけるNEV eAxleの市場規模（国別）
10.3.1 南米におけるNEV eAxleの販売台数（国別）(2017～2028年)
10.3.2 南米におけるNEV eAxleの売上高（国別）(2017～2028年)
10.3.3 ブラジル市場規模と予測 (2017～2028年)
10.3.4 アルゼンチン市場規模および予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおけるNEV eAxleの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおけるNEV eAxleの販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおけるNEV eAxleの市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおけるNEV eAxleの販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおけるNEV eAxleの売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 NEV eAxleの原材料と主要メーカー
12.2 NEV eAxleの製造コスト比率
12.3 NEV eAxleの製造プロセス
12.4 NEV eAxleの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 NEV eAxleの代表的な販売代理店
13.3 NEV eAxleの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 方法論
15.2 研究プロセスとデータソース
15.3 免責事項
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