| ◆英語タイトル：Global Neighborhood Evs Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
|
 | ◆商品コード：GIR22NO1139
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：102
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
|
◆販売価格オプション
（消費税別）
※
販売価格オプションの説明はこちらで、
ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
ネイバーフッドエレクトリックビークル（Neighborhood Electric Vehicle、略称NEV）は、都市や住宅地などの限られたエリアでの使用を目的とした電動自動車の一種です。近年、環境問題や交通渋滞の緩和、エネルギー効率の向上といった観点から注目されており、特に都市部において重要な役割を果たしています。
NEVの定義は、主に最高速度や設計基準に基づいています。アメリカ合衆国では、NEVは時速25マイル（約40キロメートル）以下で走行できることが求められ、フルエレクトリックの輸送手段として機能します。また、積載量やエンジニアリング基準によっても規制されます。このような基準は地域によって異なる場合がありますが、共通して「近隣での利用」に焦点を当てています。
特徴としては、まず充電方式があります。NEVは、主に家庭用電源や公共の充電インフラを利用して充電することが可能であり、内燃機関を持たないため、燃料費を大幅に削減することができます。また、排出ガスがゼロであることから、環境に優しい交通手段として好まれています。
次に、サイズが小さいことが挙げられます。多くのNEVはコンパクトに設計されており、狭い道や駐車スペースでも取り扱いやすい特徴があります。これは特に、都市部での交通渋滞や駐車問題の解消に寄与します。また、軽量なデザインが多いため、小回りが効き、優れた運転性能を発揮します。
さらに、NEVは静音性に富んでいます。電動モーターを搭載しているため、運転中の騒音が少なく、住宅地や静かな地域でも気兼ねなく運転することができます。これにより、周囲の住環境に対する影響を最小限に抑えることができます。
NEVの種類はさまざまです。基本的には2人乗りから4人乗りのモデルが多いですが、広い室内空間を持つモデルや商用用途に向けたバンタイプも存在します。在来の自動車と同様に、単なる乗用車として使用されるだけではなく、特定の用途に応じた機能を持つものも増えています。たとえば、送迎サービスや観光施設内での移動手段としての導入が進められています。
用途としては、主に都市部での日常的な移動手段としての利用が挙げられます。買い物や通勤、学校への送迎など、短距離の移動に最適です。また、リゾート地や観光地でも観光客向けの移動手段として人気があります。庶民の足としてだけでなく、企業や自治体においても導入が進んでおり、例えば配送業務や清掃作業など、さまざまな現場で活躍しています。
NEVの導入に関連して多くの技術も発展してきました。一つは高性能なバッテリー技術です。リチウムイオンバッテリーをはじめとする新しいバッテリー技術は、充電時間の短縮や走行距離の向上に寄与しています。また、再生可能エネルギーとの連携も進んでおり、太陽光発電や風力発電などのクリーンエネルギーを使用して充電することで、さらなる環境負荷の軽減が期待されています。
さらに、自動運転技術もNEVに関連する重要な要素です。都心部での渋滞解消や安全性の向上を目指し、センサーやAI技術を活用した自動運転の研究開発が進んでいます。この技術によって、自動運転ができるNEVが実現すれば、高齢者や障害者など、運転が困難な人々にとっても大きな利便性を提供できます。
また、通信技術も忘れてはならない要素です。V2X（Vehicle to Everything）技術が進化することで、NEVは他の車両や交通インフラと連携を強化し、より安全で効率的な交通システムの形成に寄与することが期待されています。このような通信技術は、リアルタイムでの交通情報の共有や、緊急時の対応を迅速に行うために重要な要素となるでしょう。
電動自動車が普及する中で、NEVの存在はますます重要になってきています。今後、持続可能な社会の実現に向けて、エコフレンドリーな移動手段としてのNEVの役割が拡大していくことが期待されています。都市部の交通問題の解決、環境負荷の軽減、そして新たなビジネスモデルの創出など、多くの可能性を秘めているといえるでしょう。NEVは、これからの移動のスタイルを変える一助となる存在であると同時に、より良い社会のための重要な鍵であると言えます。 |
ネイバーフッドエレクトリックビークル市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のネイバーフッドエレクトリックビークルの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
ネイバーフッドエレクトリックビークル市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・電力NEV、ガス電力NEV
用途別セグメントは次のように区分されます。
・自家用、ユーティリティ、ゴルフカート、観光車
世界のネイバーフッドエレクトリックビークル市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Byvin Corporation、Renault、Yogomo、Ingersoll Rand、Textron、Shifeng、Polaris、Yamaha、Lichi、Yika、Xinyuzhou、Shenzhen Marshell Green Power、Eagle
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、ネイバーフッドエレクトリックビークル製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なネイバーフッドエレクトリックビークルメーカーの企業概要、2019年～2022年までのネイバーフッドエレクトリックビークルの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なネイバーフッドエレクトリックビークルメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別ネイバーフッドエレクトリックビークルの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのネイバーフッドエレクトリックビークルの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのネイバーフッドエレクトリックビークル市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびネイバーフッドエレクトリックビークルの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、ネイバーフッドエレクトリックビークルの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- ネイバーフッドエレクトリックビークルの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：電力NEV、ガス電力NEV
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：自家用、ユーティリティ、ゴルフカート、観光車
- 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル市場規模・予測
- 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Byvin Corporation、Renault、Yogomo、Ingersoll Rand、Textron、Shifeng、Polaris、Yamaha、Lichi、Yika、Xinyuzhou、Shenzhen Marshell Green Power、Eagle
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：電力NEV、ガス電力NEV
・用途別分析2017年-2028年：自家用、ユーティリティ、ゴルフカート、観光車
・ネイバーフッドエレクトリックビークルの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・ネイバーフッドエレクトリックビークルのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・ネイバーフッドエレクトリックビークルのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・ネイバーフッドエレクトリックビークルの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・ネイバーフッドエレクトリックビークルの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
近隣EV市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
Global Info Researchの最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の近隣EV市場規模は2021年に30億6,010万米ドルと推定され、2028年には46億140万米ドルに再調整され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は6.0%と予測されています。2021年の世界の近隣EV市場の%を占める個人利用は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、電力系NEVセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。
近隣EVの世界主要メーカーには、Byvin Corporation、Renault、Yogomo、Ingersoll Rand、Textronなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
近隣EV市場は、タイプ別と用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
電力NEV
ガスNEV
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
個人用
公共事業用
ゴルフカート
観光車
世界の近隣EV市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
バイビン・コーポレーション
ルノー
ヨゴモ
インガソル・ランド
テキストロン
シーフェン
ポラリス
ヤマハ
ライチ
イカ
新余州
深セン・マーシェル・グリーンパワー
イーグル
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他の欧州）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他の南米）
中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、 （エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカ諸国）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：ネイバーフッドEVの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：ネイバーフッドEVの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までのネイバーフッドEVの世界市場シェア。
第3章：ネイバーフッドEVの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、地域別売上高、収益、成長率を地域レベルで示し、2017年から2028年までの地域別データを示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの地域別売上高、収益、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化し、タイプ別・用途別の売上高、市場シェア、成長率を示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に示し、2023年から2028年までの地域別・タイプ別・用途別の売上高と収益を予測します。
第12章では、地域別・タイプ別・用途別の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、Neighborhood Evs の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 近隣EVの概要
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：世界の近隣EV（タイプ別）売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 電力NEV
1.2.3 ガスNEV
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の近隣EV（用途別）売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 個人用
1.3.3 公共事業用
1.3.4 ゴルフカート
1.3.5 観光用車両
1.4 世界の近隣EV市場規模と予測
1.4.1 世界の近隣EV販売額（2017年および2021年） （2021年および2028年）
1.4.2 世界の近隣EV販売台数（2017～2028年）
1.4.3 世界の近隣EV価格（2017～2028年）
1.5 世界の近隣EV生産能力分析
1.5.1 世界の近隣EV総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の近隣EV生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド
1.6.1 近隣EV市場の推進要因
1.6.2 近隣EV市場の抑制要因
1.6.3 近隣EVのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 Byvin Corporation
2.1.1 Byvin Corporationの詳細
2.1.2 ビビン・コーポレーションの主要事業
2.1.3 ビビン・コーポレーションのネイバーフッドEV製品およびサービス
2.1.4 ビビン・コーポレーションのネイバーフッドEVの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 ルノー
2.2.1 ルノーの詳細
2.2.2 ルノーの主要事業
2.2.3 ルノーのネイバーフッドEVの製品およびサービス
2.2.4 ルノーのネイバーフッドEVの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 ヨゴモ
2.3.1 ヨゴモの詳細
2.3.2 ヨゴモの主要事業
2.3.3 ヨゴモネイバーフッドEVSの製品とサービス
2.3.4 ヨゴモ・ネイバーフッドEVSの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 インガソル・ランド
2.4.1 インガソル・ランドの詳細
2.4.2 インガソル・ランドの主要事業
2.4.3 インガソル・ランドのネイバーフッドEVSの製品とサービス
2.4.4 インガソル・ランドのネイバーフッドEVSの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 テキストロン
2.5.1 テキストロンの詳細
2.5.2 テキストロンの主要事業
2.5.3 テキストロンのネイバーフッドEVS製品とサービス
2.5.4 テキストロン・ネイバーフッドEVの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 シーフェン
2.6.1 シーフェンの詳細
2.6.2 シーフェンの主要事業
2.6.3 シーフェン・ネイバーフッドEVの製品とサービス
2.6.4 シーフェン・ネイバーフッドEVの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 ポラリス
2.7.1 ポラリスの詳細
2.7.2 ポラリスの主要事業
2.7.3 ポラリス・ネイバーフッドEVの製品とサービス
2.7.4 ポラリス・ネイバーフッドEvsの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 ヤマハ
2.8.1 ヤマハの詳細
2.8.2 ヤマハの主要事業
2.8.3 ヤマハのネイバーフッドEVs製品およびサービス
2.8.4 ヤマハのネイバーフッドEVsの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 ライチ
2.9.1 ライチの詳細
2.9.2 ライチの主要事業
2.9.3 ライチのネイバーフッドEVs製品およびサービス
2.9.4 ライチのネイバーフッドEVsの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
2.10 Yika
2.10.1 Yikaの詳細
2.10.2 Yikaの主要事業
2.10.3 Yikaの近隣EVの製品とサービス
2.10.4 Yikaの近隣EVの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 新余州
2.11.1 新余州の詳細
2.11.2 新余州の主な事業
2.11.3 新余州近隣EVの製品とサービス
2.11.4 新余州近隣EVの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、 （2021年、2022年）
2.12 深セン・マーシェル・グリーンパワー
2.12.1 深セン・マーシェル・グリーンパワーの詳細
2.12.2 深セン・マーシェル・グリーンパワーの主要事業
2.12.3 深セン・マーシェル・グリーンパワーのネイバーフッドEVS製品およびサービス
2.12.4 深セン・マーシェル・グリーンパワーのネイバーフッドEVSの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.13 イーグル
2.13.1 イーグルの詳細
2.13.2 イーグルの主要事業
2.13.3 イーグル・ネイバーフッドEVSの製品およびサービス
2.13.4 イーグル・ネイバーフッドEVSの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
3 近隣EVのメーカー別内訳データ
3.1 世界の近隣EV販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の近隣EV売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 近隣EVにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年の近隣EVメーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年の近隣EVメーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の近隣EV生産能力（メーカー別）：2021年と2022年の比較
3.6 メーカー別地理：本社および近隣EV生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 地域別世界近隣EV市場規模
4.1.1 地域別世界近隣EV販売台数（2017～2028年）
4.1.2 地域別世界近隣EV売上高（2017～2028年）
4.2 北米地域近隣EV売上高（2017～2028年）
4.3 欧州地域近隣EV売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域近隣EV売上高（2017～2028年）
4.5 南米地域近隣EV売上高(2017-2028)
4.6 中東およびアフリカにおける近隣EVの売上高 (2017-2028)
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の近隣EVの販売量（タイプ別）（2017-2028）
5.2 世界の近隣EVの売上高（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の近隣EVの価格（タイプ別）（2017-2028）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の近隣EVの販売量（用途別）（2017-2028）
6.2 世界の近隣EVの売上高（用途別）（2017-2028）
6.3 世界の近隣EVの価格（用途別）（2017-2028）
7 北米国別、タイプ別、用途別
7.1 北米における近隣車両販売台数（タイプ別、2017～2028年）
7.2 北米における近隣車両販売台数（用途別、2017～2028年）
7.3 北米における近隣車両市場規模（国別）
7.3.1 北米における近隣車両販売台数（国別、2017～2028年）
7.3.2 北米における近隣車両売上高（国別、2017～2028年）
7.3.3 米国市場規模および予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダ市場規模および予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコ市場規模および予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ（国別、タイプ別、用途別）
8.1 欧州における近隣EVの販売状況（タイプ別）（2017～2028年）
8.2 欧州における近隣EVの販売状況（用途別）（2017～2028年）
8.3 欧州における近隣EVの市場規模（国別）
8.3.1 欧州における近隣EVの販売数量（国別）（2017～2028年）
8.3.2 欧州における近隣EVの収益（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツにおける市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランスにおける市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国における市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシアにおける市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測 (2017～2028年)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における近隣EV販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における近隣EV販売台数（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における近隣EV市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における近隣EV販売台数（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における近隣EV売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.4 日本市場規模と予測(2017-2028)
9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.6 インド市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における近隣EV販売台数（タイプ別）（2017-2028）
10.2 南米における近隣EV販売台数（用途別）（2017-2028）
10.3 南米における近隣EV市場規模（国別）
10.3.1 南米における近隣EV販売台数（国別） (2017-2028)
10.3.2 南米における近隣EVの国別売上高 (2017-2028)
10.3.3 ブラジルの市場規模と予測 (2017-2028)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測 (2017-2028)
11 中東・アフリカにおける国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける近隣EVの販売台数 (タイプ別) (2017-2028)
11.2 中東・アフリカにおける近隣EVの販売台数 (用途別) (2017-2028)
11.3 中東・アフリカにおける近隣EVの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカにおける近隣EVの販売台数 (国別) (2017-2028)
11.3.2 中東およびアフリカにおける近隣EVの国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 近隣EVの原材料と主要メーカー
12.2 近隣EVの製造コスト比率
12.3 近隣EVの製造プロセス
12.4 近隣EVの産業チェーン
13 販売チャネル、販売業者、トレーダー、およびディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 近隣EVの代表的な販売代理店
13.3 近隣EVの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
