| ◆英語タイトル：Global Marine Gas Oil (MGO) Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO6709
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：106
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：化学＆材料
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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船舶用ガスオイル（MGO）は、主に海運業界で使用される燃料であり、特にディーゼルエンジンを搭載した船舶に利用されます。MGOは、低硫黄燃料の一形態であり、環境規制の強化に伴い、船舶の燃料としての需要が増加しています。この燃料は、通常のガソリンやディーゼル燃料とは異なり、海洋環境に適した特性を持つことが求められます。
まず、MGOの定義について考えてみましょう。MGOは、一般的に硫黄含有量が0.1%未満の軽油として定義されます。この低硫黄の特性は、国際的な環境規制であるIMO2020に基づくものであり、硫黄酸化物（SOx）の排出を抑制し、海洋の環境保護に寄与しています。特に、硫黄酸化物は大気中の微小粒子状物質や酸性雨の原因となるため、その排出規制は重要です。
MGOの特徴としては、まず化学的特性が挙げられます。MGOは、軽油と同様の炭化水素から成り立っており、通常はC10からC20の範囲にある炭素鎖を含んでいます。このため、MGOは比較的低い粘度を持ち、流動性が高いため、船舶のディーゼルエンジンでの使用に適しています。また、MGOは他の重油に比べて燃焼効率が高く、エネルギー密度も優れています。
次に、MGOの種類について触れます。MGOは、主に2つのタイプに分類されます。1つは、海洋用燃料油として販売される場合で、もう1つは、特定の規格に従ったカスタマイズが施された船舶専用のものです。さらに、MGOの製品には、特殊添加剤が加えられている場合もあり、これにより燃焼効率やエンジンの保護性能を向上させることができます。また、MGOは市場の需要に応じて様々なグレードが存在し、それぞれに異なる用途があります。
MGOの用途は広範囲にわたりますが、主に船舶のディーゼルエンジンで利用されることが主です。商船やタンカー、フェリー、漁船など、様々な船舶がMGOを燃料として使用しています。特に、沿岸地域や特定の排出規制が設けられている水域では、MGOの使用率が高くなっており、燃料の選択が環境影響の評価において重要な要素となります。また、MGOは一部の陸上用ディーゼルエンジンでも利用されることがあります。
関連技術については、MGOの取り扱いや供給システムが重要です。船舶がMGOを使用するためには、燃料供給のインフラの整備が不可欠です。港湾における燃料供給施設やタンクの設計、それに伴う輸送手段などが重要な役割を果たします。また、MGOは化学的特性を考慮した貯蔵および取り扱いが求められます。例えば、MGOは温度に敏感なため、適切な温度管理が必要です。冷却や加熱の管理が不適切であると、燃料の性質が変わってしまい、結果としてエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります。
さらに、MGOの使用に関する監視技術も進化しています。燃料の品質管理や、排出ガスの計測技術、リモートモニタリングシステムなどが導入されており、船舶の燃料使用量や排出状況をリアルタイムで把握することが可能になっています。これにより、船舶運営者はより効率的に燃料を管理し、環境規制を遵守するための手段を講じることができるようになりました。
環境意識の高まりとともに、MGOの需要は今後ますます増加すると予想されます。世界中の港湾での燃料供給のニーズが高まり、同時に新しい技術や取り組みも進展していることから、海運業界はより持続可能な方向へとシフトしていくことが期待されます。今後は、MGOだけでなく、バイオ燃料や水素燃料などの代替燃料の開発も進むことで、船舶用燃料の多様化と持続可能性の向上が図られるでしょう。
総じて、船舶用ガスオイル（MGO）は、環境保護への貢献が求められる現代の海運業界において、重要な役割を果たしております。今後、技術革新や環境政策の変化に合わせて、MGOの利用が進化し、より持続可能な海洋輸送が実現されることが期待されます。これにより、我々の海洋環境の保護と経済活動の両立が図られることでしょう。 |
船舶用ガスオイル（MGO）市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の船舶用ガスオイル（MGO）の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
船舶用ガスオイル（MGO）市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・低硫黄燃料油（LSFO）、超低硫黄燃料油（ULSFO）、超低硫黄燃料油（VLSFO）
用途別セグメントは次のように区分されます。
・タンカー船、貨物船、コンテナ船、バルクキャリア、その他
世界の船舶用ガスオイル（MGO）市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・ADNOC、ExxonMobil、Shell、Petrogulf Oil Manufacturing、BP、Total、Engen、Lubrizol、Chevron、Phillips 66
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、船舶用ガスオイル（MGO）製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な船舶用ガスオイル（MGO）メーカーの企業概要、2019年～2022年までの船舶用ガスオイル（MGO）の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な船舶用ガスオイル（MGO）メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別船舶用ガスオイル（MGO）の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの船舶用ガスオイル（MGO）の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での船舶用ガスオイル（MGO）市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および船舶用ガスオイル（MGO）の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、船舶用ガスオイル（MGO）の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 船舶用ガスオイル（MGO）の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：低硫黄燃料油（LSFO）、超低硫黄燃料油（ULSFO）、超低硫黄燃料油（VLSFO）
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：タンカー船、貨物船、コンテナ船、バルクキャリア、その他
- 世界の船舶用ガスオイル（MGO）市場規模・予測
- 世界の船舶用ガスオイル（MGO）生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- ADNOC、ExxonMobil、Shell、Petrogulf Oil Manufacturing、BP、Total、Engen、Lubrizol、Chevron、Phillips 66
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：低硫黄燃料油（LSFO）、超低硫黄燃料油（ULSFO）、超低硫黄燃料油（VLSFO）
・用途別分析2017年-2028年：タンカー船、貨物船、コンテナ船、バルクキャリア、その他
・船舶用ガスオイル（MGO）の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・船舶用ガスオイル（MGO）のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・船舶用ガスオイル（MGO）のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・船舶用ガスオイル（MGO）の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・船舶用ガスオイル（MGO）の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
マリンガスオイル（MGO）市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界のマリンガスオイル（MGO）市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界のマリンガスオイル（MGO）市場の%を占めるタンカー船は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。低硫黄燃料油（LSFO）セグメントは、2022年から2028年にかけて年平均成長率（CAGR）%で推移すると予測されています。
船舶用軽油（MGO）の主要メーカーには、ADNOC、エクソンモービル、シェル、ペトロガルフ・オイル・マニュファクチャリング、BPなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
船舶用軽油（MGO）市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
市場セグメント（種類別）
低硫黄燃料油（LSFO）
超低硫黄燃料油（ULSFO）
極低硫黄燃料油（VLSFO）
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
タンカー船
貨物船
コンテナ船
バルクキャリア
その他
世界の船舶用軽油（MGO）市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
ADNOC
エクソンモービル
シェル
ペトロガルフ・オイル・マニュファクチャリング
BP
トタル
エンゲン
ルーブリゾール
シェブロン
フィリップス66
地域別市場セグメント（地域分析）は、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他の欧州）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、 （コロンビア、その他南米諸国）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ諸国）
本調査研究は、全15章で構成されています。
第1章：船舶用軽油（MGO）の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：船舶用軽油（MGO）の主要メーカーの概要、2019年から2022年までの船舶用軽油（MGO）の価格、売上高、収益、世界市場シェアについて解説します。
第3章：船舶用軽油（MGO）の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、2017年から2028年までの地域別売上高、収益、成長率を示すため、マリンガスオイル（MGO）の内訳データを地域別に示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの、種類と用途別に売上高を分類し、種類と用途別の売上高、市場シェア、成長率を示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の売上高、収益、市場シェアを示すため、国別の売上高データを分類します。また、2023年から2028年までの地域別、種類別、用途別の売上高と収益を示すマリンガスオイル（MGO）市場予測を示します。
第12章では、マリンガスオイル（MGO）の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、マリン ガス オイル (MGO) の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 船舶用軽油（MGO）の概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：世界の船舶用軽油（MGO）の種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 低硫黄燃料油（LSFO）
1.2.3 超低硫黄燃料油（ULSFO）
1.2.4 極低硫黄燃料油（VLSFO）
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の船舶用軽油（MGO）の用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 タンカー船
1.3.3 貨物船
1.3.4 コンテナ船
1.3.5 バルクキャリア
1.3.6その他
1.4 世界の船舶用軽油（MGO）市場規模と予測
1.4.1 世界の船舶用軽油（MGO）販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の船舶用軽油（MGO）販売量（2017～2028年）
1.4.3 世界の船舶用軽油（MGO）価格（2017～2028年）
1.5 世界の船舶用軽油（MGO）生産能力分析
1.5.1 世界の船舶用軽油（MGO）総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の船舶用軽油（MGO）地域別生産能力
1.6 市場の推進要因、抑制要因、および動向
1.6.1 船舶用軽油（MGO）市場の推進要因
1.6.2 船舶用軽油（MGO）市場の抑制要因
1.6.3 船舶用軽油（MGO）の動向分析
2 メーカープロフィール
2.1 ADNOC
2.1.1 ADNOCの詳細
2.1.2 ADNOCの主要事業
2.1.3 ADNOCの船舶用軽油（MGO）製品とサービス
2.1.4 ADNOCの船舶用軽油（MGO）の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 エクソンモービル
2.2.1 エクソンモービルの詳細
2.2.2 エクソンモービルの主要事業
2.2.3 エクソンモービルの船舶用軽油（MGO）製品とサービス
2.2.4 エクソンモービルの船舶用軽油（MGO）の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
2.3 シェル
2.3.1 シェルの詳細
2.3.2 シェルの主要事業
2.3.3 シェルのマリンガスオイル（MGO）製品およびサービス
2.3.4 シェルのマリンガスオイル（MGO）の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 ペトロガルフの石油製造
2.4.1 ペトロガルフの石油製造の詳細
2.4.2 ペトロガルフの石油製造の主要事業
2.4.3 ペトロガルフのマリンガスオイル（MGO）製品およびサービス
2.4.4 ペトロガルフのマリンガスオイル（MGO）の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） （2022年）
2.5 BP
2.5.1 BPの詳細
2.5.2 BPの主要事業
2.5.3 BPマリンガスオイル（MGO）製品およびサービス
2.5.4 BPマリンガスオイル（MGO）の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 合計
2.6.1 合計の詳細
2.6.2 主要事業の合計
2.6.3 マリンガスオイル（MGO）製品およびサービスの合計
2.6.4 マリンガスオイル（MGO）の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 エネルギー
2.7.1 エネルギーの詳細
2.7.2エンジェン社の主要事業
2.7.3 エンジェン船舶用軽油（MGO）製品およびサービス
2.7.4 エンジェン船舶用軽油（MGO）の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 ルーブリゾール
2.8.1 ルーブリゾールの詳細
2.8.2 ルーブリゾール社の主要事業
2.8.3 ルーブリゾール船舶用軽油（MGO）製品およびサービス
2.8.4 ルーブリゾール船舶用軽油（MGO）の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 シェブロン
2.9.1 シェブロンの詳細
2.9.2 シェブロン社の主要事業
2.9.3 シェブロンマリンガスオイル（MGO）製品およびサービス
2.9.4 シェブロン・マリンガスオイル（MGO）の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 フィリップス66
2.10.1 フィリップス66の詳細
2.10.2 フィリップス66の主要事業
2.10.3 フィリップス66のマリンガスオイル（MGO）製品およびサービス
2.10.4 フィリップス66のマリンガスオイル（MGO）の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 マリンガスオイル（MGO）のメーカー別内訳データ
3.1 世界のマリンガスオイル（MGO）のメーカー別販売量（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の船舶用軽油（MGO）メーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 船舶用軽油（MGO）における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年の船舶用軽油（MGO）メーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年の船舶用軽油（MGO）メーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の船舶用軽油（MGO）生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および船舶用軽油（MGO）生産拠点
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（MGO）
4 地域別市場分析
4.1世界の船舶用軽油（MGO）市場規模（地域別）
4.1.1 世界の船舶用軽油（MGO）販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の船舶用軽油（MGO）売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米の船舶用軽油（MGO）売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の船舶用軽油（MGO）売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の船舶用軽油（MGO）売上高（2017～2028年）
4.5 南米の船舶用軽油（MGO）売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカの船舶用軽油（MGO）売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の船舶用軽油（MGO）販売量（種類別）（2017～2028年）
5.2 世界の船舶用軽油（MGO）売上高（種類別）（2017～2028年）
5.3 世界の船舶用軽油（MGO）価格（種類別）（2017～2028年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の船舶用軽油（MGO）販売量（用途別）（2017～2028年）
6.2 世界の船舶用軽油（MGO）売上高（用途別）（2017～2028年）
6.3 世界の船舶用軽油（MGO）価格（用途別）（2017～2028年）
7 北米：国別、種類別、用途別
7.1 北米：船舶用軽油（MGO）販売量（種類別）（2017～2028年）
7.2 北米：船舶用軽油（MGO）販売量（用途別） (2017-2028)
7.3 北米マリンガスオイル（MGO）市場規模（国別）
7.3.1 北米マリンガスオイル（MGO）販売量（国別）（2017-2028）
7.3.2 北米マリンガスオイル（MGO）売上高（国別）（2017-2028）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017-2028）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017-2028）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017-2028）
8 ヨーロッパ：国別、種類別、用途別
8.1 ヨーロッパマリンガスオイル（MGO）販売量（種類別）（2017-2028）
8.2 ヨーロッパマリンガスオイル（MGO）販売量（用途別） (2017-2028)
8.3 欧州マリンガスオイル（MGO）市場規模（国別）
8.3.1 欧州マリンガスオイル（MGO）販売量（国別）（2017-2028）
8.3.2 欧州マリンガスオイル（MGO）売上高（国別）（2017-2028）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017-2028）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017-2028）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017-2028）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017-2028）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017-2028）
9 アジア太平洋地域（地域別、タイプ別、用途別）
9.1 アジア太平洋地域における船舶用軽油（MGO）販売量（種類別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における船舶用軽油（MGO）販売量（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における船舶用軽油（MGO）市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における船舶用軽油（MGO）販売量（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における船舶用軽油（MGO）売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）
10 南米地域別、種類別、用途別
10.1 南米船舶用軽油（MGO）販売量（種類別）（2017～2028年）
10.2 南米船舶用軽油（MGO）販売量（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米船舶用軽油（MGO）市場規模（国別）
10.3.1 南米船舶用軽油（MGO）販売量（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米船舶用軽油（MGO）売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ市場：国別、種類別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける船舶用軽油（MGO）販売量（種類別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける船舶用軽油（MGO）販売量（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける船舶用軽油（MGO）市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおける船舶用軽油（MGO）販売量（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける船舶用軽油（MGO）売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコ市場規模と予測(2017-2028)
11.3.4 エジプトの市場規模と予測 (2017-2028)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測 (2017-2028)
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測 (2017-2028)
12 原材料と産業チェーン
12.1 マリンガスオイル（MGO）の原材料と主要メーカー
12.2 マリンガスオイル（MGO）の製造コスト比率
12.3 マリンガスオイル（MGO）の製造プロセス
12.4 マリンガスオイル（MGO）の産業チェーン
13 販売チャネル、販売業者、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 マリンガスオイル（MGO）の典型的な販売業者
13.3 船舶用軽油（MGO）の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
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