| ◆英語タイトル：Global Light and Medium Commercial Vehicles Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO1439
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：94
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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軽・中型商用車は、商業活動において重要な役割を果たす車両群であり、特に物流や輸送業界で広く利用されています。この車両群は、大型トラックや乗用車と比べて特定のニーズに応じた設計となっており、その特徴や用途に応じてさまざまな種類が存在します。
軽商用車は、一般的に総重量3.5トン未満の車両を指し、作業用や商業用として幅広く使われています。これにはバンやピックアップトラック、軽トラックなどが含まれます。軽商用車は、小回りが利き、都市部での使用にも適しているのが大きな特徴です。また、燃費が良いため、経済的な観点からも多くの事業者に支持されています。
中型商用車は、総重量が3.5トンから7.5トン未満の車両を指し、より大きな積載能力を持つため、主に長距離輸送や大量輸送に特化しています。中型トラックや中型バスなどがこれに含まれ、乗客を運ぶ目的で使われることもあります。中型商用車は、比較的高いパワーを持ち、さまざまな条件下でも安定した走行が可能です。
これらの商用車は、業種や目的に応じて異なる設計や特性を持つことが多く、例えば冷凍車は食品の輸送に特化しており、積載温度を保つための冷却機能を備えています。また、バンは貨物の積載に適した形状を持ち、ほかの商用車と比べて室内空間が広く、荷物の積み降ろしも容易です。さらに、軽トラックは非常に扱いやすく、小規模な工事現場や農業での利用に適しています。
商用車に求められる性能としては、耐久性や積載能力、燃費効率、安全性などが挙げられます。特に積載能力については、商業活動にとって非常に重要な要素となります。ビジネスによっては、一度の運搬でどれだけの荷物を運べるかが利益に直結するため、適切な車両選びが必要です。
また、最近では環境への配慮からハイブリッド車や電動車両が増えてきています。これらの車両は排出ガスを減らすことができ、長期的なコスト削減や企業イメージの向上につながります。特に都市部では環境規制が厳しくなっているため、商業活動を行う上での選択肢としてますます重要性が増しています。
さらに、商用車には安全技術が導入されており、ブレーキアシストや衝突防止システム、自動運転支援機能などが搭載されることが一般的です。これにより、運転者の安全が確保され、事故のリスクが低減されます。特に商用車は長時間運転を余儀なくされるため、疲労軽減のための機能も重要な要素となります。
適切なメンテナンスも商用車のパフォーマンスにとって欠かせない要素です。定期的な点検や整備を行うことで、車両の耐久性を向上させ、故障を未然に防ぐことができます。特に商用車は多くの業務に関与しているため、ダウンタイムのリスクを最小限に抑えることが企業にとって非常に重要です。
軽・中型商用車は、業界によって使われるスタイルや装備が異なるため、利用者は自らのニーズに合った車両を選択する必要があります。例えば、建設業では頑丈で高い積載能力を持つ車両が必要とされるのに対し、小売業では機動性とコスト効率を重視した車両選びが求められます。
これらの多様なニーズに応えるため、メーカーはさまざまなモデルを提供しています。また、顧客の要求に応じたカスタマイズが可能な場合も多く、例えば特定の荷物に対応した内装やオプションの装備を選ぶことができます。これにより、自社の業務に最も適した商用車を手に入れることができます。
総じて、軽・中型商用車は物流や輸送の要として欠かせない存在であり、業種や用途に応じた多様な選択肢を提供しています。これらの車両は、効率的な業務運営を実現し、ビジネスの成長を支える重要なインフラとなっているのです。今後もテクノロジーの進化や環境意識の高まりにより、商用車のデザインや性能はさらに向上していくことでしょう。それに伴い、企業はより持続可能で効率的なビジネスモデルを構築することが可能になると考えられます。 |
軽・中型商用車市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の軽・中型商用車の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
軽・中型商用車市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・LCV、MCV
用途別セグメントは次のように区分されます。
・個人用、中小企業用、農業用、その他
世界の軽・中型商用車市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Mercedes-Benz、BMW、Ford、Hyundai、Toyota、Volkswagen、Nissan、Citroen
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、軽・中型商用車製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な軽・中型商用車メーカーの企業概要、2019年～2022年までの軽・中型商用車の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な軽・中型商用車メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別軽・中型商用車の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの軽・中型商用車の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での軽・中型商用車市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および軽・中型商用車の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、軽・中型商用車の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 軽・中型商用車の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：LCV、MCV
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：個人用、中小企業用、農業用、その他
- 世界の軽・中型商用車市場規模・予測
- 世界の軽・中型商用車生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Mercedes-Benz、BMW、Ford、Hyundai、Toyota、Volkswagen、Nissan、Citroen
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：LCV、MCV
・用途別分析2017年-2028年：個人用、中小企業用、農業用、その他
・軽・中型商用車の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・軽・中型商用車のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・軽・中型商用車のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・軽・中型商用車の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・軽・中型商用車の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
軽・中型商用車市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の軽・中型商用車市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の軽・中型商用車市場の%を占める個人用途は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。 LCVセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。
世界の主要小型商用車メーカーには、メルセデス・ベンツ、BMW、フォード、ヒュンダイ、トヨタなどがあります。売上高で見ると、世界トップ4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
小型商用車市場は、タイプ別と用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売台数と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメント：対象地域：
LCV（小型商用車）
MCV（中型商用車）
用途別市場セグメント：
個人用
中小企業向け
農業用
その他
世界の小型・中型商用車市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
メルセデス・ベンツ
BMW
フォード
ヒュンダイ
トヨタ
フォルクスワーゲン
日産
シトロエン
地域別市場セグメント：地域分析の対象地域：
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査対象分野の内容は、全15章で構成されています。
章第1章では、軽・中型商用車の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章では、2019年から2022年にかけての軽・中型商用車の主要メーカーについて、価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。
第3章では、軽・中型商用車における競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、小型・中型商用車の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプ別・用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化して示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に示し、小型・中型商用車市場予測を地域別・タイプ別・用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。
第12章では、小型・中型商用車の主要原材料、主要サプライヤー、および産業チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、軽および中型商用車の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 小型・中型商用車の概要
1.2 市場分析（タイプ別）
1.2.1 概要：世界の小型・中型商用車（タイプ別）売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 LCV（小型商用車）
1.2.3 MCV（中型商用車）
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の小型・中型商用車（用途別）売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 自家用車
1.3.3 中小企業向け
1.3.4 農業用
1.3.5 その他
1.4 世界の小型・中型商用車市場規模と予測
1.4.1 世界の小型・中型商用車販売額（2017年、2021年、2028年） 2028年）
1.4.2 世界の小型・中型商用車販売台数（2017～2028年）
1.4.3 世界の小型・中型商用車価格（2017～2028年）
1.5 世界の小型・中型商用車生産能力分析
1.5.1 世界の小型・中型商用車総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の小型・中型商用車生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド
1.6.1 小型・中型商用車市場の推進要因
1.6.2 小型・中型商用車市場の抑制要因
1.6.3 小型・中型商用車のトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 メルセデス・ベンツ
2.1.1 メルセデス・ベンツの詳細
2.1.2 メルセデス・ベンツの主要事業
2.1.3 メルセデス・ベンツの小型・中型商用車製品およびサービス
2.1.4 メルセデス・ベンツの小型・中型商用車販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 BMW
2.2.1 BMWの詳細
2.2.2 BMWの主要事業
2.2.3 BMWの小型・中型商用車製品およびサービス
2.2.4 BMWの小型・中型商用車販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 フォード
2.3.1 フォードの詳細
2.3.2 フォードの主要事業
2.3.3 フォードの小型・中型商用車製品およびサービス
2.3.4 フォードの小型・中型商用車売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 ヒュンダイ
2.4.1 ヒュンダイの詳細
2.4.2 ヒュンダイの主要事業
2.4.3 ヒュンダイの小型・中型商用車製品およびサービス
2.4.4 ヒュンダイの小型・中型商用車売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 トヨタ
2.5.1 トヨタの詳細
2.5.2 トヨタの主要事業
2.5.3 トヨタの小型・中型商用車製品およびサービス
2.5.4 トヨタの小型・中型商用車売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、 （2021年および2022年）
2.6 フォルクスワーゲン
2.6.1 フォルクスワーゲンの詳細
2.6.2 フォルクスワーゲンの主要事業
2.6.3 フォルクスワーゲンの小型・中型商用車製品およびサービス
2.6.4 フォルクスワーゲンの小型・中型商用車販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 日産
2.7.1 日産の詳細
2.7.2 日産の主要事業
2.7.3 日産の小型・中型商用車製品およびサービス
2.7.4 日産の小型・中型商用車販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 シトロエン
2.8.1 シトロエンの詳細
2.8.2 シトロエンの主要事業
2.8.3 シトロエンの小型・中型商用車製品とサービス
2.8.4 シトロエンの小型・中型商用車の販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 小型・中型商用車のメーカー別内訳データ
3.1 世界の小型・中型商用車のメーカー別販売台数（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の小型・中型商用車のメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 小型・中型商用車における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 小型・中型商用車上位3社2021年の自動車メーカー市場シェア
3.4.2 2021年の小型・中型商用車メーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の小型・中型商用車生産能力（企業別）：2021年と2022年
3.6 地域別メーカー：本社および小型・中型商用車生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 世界の小型・中型商用車市場規模（地域別）
4.1.1 世界の小型・中型商用車販売台数（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の小型・中型商用車売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米の小型・中型商用車売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の小型・中型商用車商用車売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の小型・中型商用車売上高（2017～2028年）
4.5 南米の小型・中型商用車売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカの小型・中型商用車売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の小型・中型商用車販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 世界の小型・中型商用車売上高（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界の小型・中型商用車価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の小型・中型商用車販売台数（用途別）（2017～2028年）
6.2世界の小型・中型商用車売上高（用途別）（2017～2028年）
6.3 世界の小型・中型商用車価格（用途別）（2017～2028年）
7. 北米：国別、車種別、用途別
7.1 北米の小型・中型商用車販売台数（車種別）（2017～2028年）
7.2 北米の小型・中型商用車販売台数（用途別）（2017～2028年）
7.3 北米の小型・中型商用車市場規模（国別）
7.3.1 北米の小型・中型商用車販売台数（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米の小型・中型商用車売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測(2017-2028)
7.3.5 メキシコ市場規模と予測 (2017-2028)
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける小型・中型商用車販売台数（タイプ別）（2017-2028）
8.2 ヨーロッパにおける小型・中型商用車販売台数（用途別）（2017-2028）
8.3 ヨーロッパにおける小型・中型商用車市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパにおける小型・中型商用車販売台数（国別）（2017-2028）
8.3.2 ヨーロッパにおける小型・中型商用車売上高（国別）（2017-2028）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における小型・中型商用車販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における小型・中型商用車販売台数（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における小型・中型商用車市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における小型・中型商用車販売台数（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における小型・中型商用車売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.4 日本市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.6 インド市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017～2028年)
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における小型・中型商用車販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米における小型・中型商用車販売台数（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米における小型・中型商用車市場国別市場規模
10.3.1 南米における小型・中型商用車の販売台数（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米における小型・中型商用車の売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ：国別、車種別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける小型・中型商用車の販売台数（車種別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける小型・中型商用車の販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける小型・中型商用車の市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおける小型・中型商用車の販売台数国別販売台数（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける小型・中型商用車の国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 小型・中型商用車の原材料と主要メーカー
12.2 小型・中型商用車の製造コスト比率
12.3 小型・中型商用車の生産プロセス
12.4 小型・中型商用車の産業チェーン
13販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 小型・中型商用車の代表的な販売代理店
13.3 小型・中型商用車の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
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