| ◆英語タイトル：Global Fuel-oil Outboard Engine Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
|
 | ◆商品コード：GIR22NO12317
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：106
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：産業機器
|
◆販売価格オプション
（消費税別）
※
販売価格オプションの説明はこちらで、
ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
重油船外機は、船舶やボートに使用されるエンジンの一種であり、通常は重油を燃料として燃焼させて動力を生み出します。このタイプのエンジンは、特に大型の商船や漁船、貨物船などで広く使用されています。以下に、その概念について詳述します。
重油船外機の定義は、主に重油と呼ばれる粘度の高い、炭素含有量が多い燃料を燃焼させることによってエネルギーを得るエンジンを指します。重油は、原油の精製過程で得られるものであり、特にその高いエネルギー密度から、海上輸送や産業用途において非常に重要な存在です。このエンジンは、他の燃料タイプのエンジンと比べてコスト効率が良いとされる一方で、環境への影響も考慮しなければなりません。
重油船外機の特徴は、いくつかの点に集約されます。第一に、重油エンジンはその高い燃料効率です。重油は安価で豊富な燃料であるため、長距離航行や大型船の運航が求められる状況でも非常にコスト効率の良い選択肢となります。第二に、重油を使用することで、エンジンは高出力を発揮し、重たい荷物を運ぶ能力を持つことができます。さらに、重油船外機は耐久性が高く、長期間の運用が可能であるため、商業用の用途において特に重宝されています。
重油船外機の種類については、大きく分けて二つのカテゴリに分類されます。一つはディーゼルエンジン型であり、圧縮着火型エンジンを搭載しています。このタイプは高い圧縮比を持ち、効率的に燃焼を行います。もう一つはガスタービン型で、重油を燃料にしてタービンを回転させ、発電や推進力を得るものです。ディーゼル型が一般的には広く使用されていますが、ガスタービン型は特定の条件下での高出力が求められる場合に利用されます。
重油船外機の用途は非常に多岐にわたります。商船、特に大型貨物船やコンテナ船、タンカーなどが特に重要な利用先です。これらの船舶は、世界中の貿易において欠かせない役割を果たしており、その動力源として重油船外機は不可欠です。また、漁船や作業船、観光船などでも重油を使用したエンジンが使用されていることが多く、これによって効率的な操業が実現されています。
重油船外機に関連する技術としては、燃焼効率を最大限に引き出すための各種テクノロジーが挙げられます。再循環排気ガス（EGR）技術や、選択還元触媒（SCR）システムなどは、燃焼過程において排出される有害物質を低減するために導入されています。また、エンジン冷却システムや潤滑システムの改良も、より効率的で環境に優しい運用を実現するために重要です。燃料供給システムの効率化も求められており、これにより運用コストの削減につながります。
環境問題への対応も重要なテーマです。重油エンジンは、その燃焼過程で硫黄酸化物（SOx）や窒素酸化物（NOx）、微細PM（粒子状物質）などの有害物質を排出します。このため、国際海事機関（IMO）などの規制が強化されており、2020年から施行された硫黄規制（IMO 2020）などがその代表例です。この規制により、船舶は硫黄分が0.5％未満の燃料を使用することが義務付けられ、これに適合する燃料の開発が進んでいます。さらに、代替燃料としてのLNG（液化天然ガス）やバイオ燃料の利用も検討されています。
重油船外機は、その特性から多数の利点がある一方で、環境への負荷を軽減するための技術革新と規制への適応が求められる分野でもあります。水素燃料を使用したエンジンや、電動船舶の開発も進行中であり、将来的にはより持続可能な輸送システムへの転換が期待されています。このように、重油船外機に関する技術は常に進化しており、国際的な規制や市場のニーズに応じた革新が続けられています。
このように、重油船外機は商業輸送において重要な役割を果たし続けていますが、その運用には環境への配慮が不可欠です。将来的には、よりクリーンな燃料の採用や新技術の導入が進むことで、環境負荷を軽減しながら効率的な運航が実現されていくことでしょう。重油船外機を取り巻く技術の進展は、今後の海上輸送のあり方に大きな影響を与えると考えられます。 |
重油船外機市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の重油船外機の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
重油船外機市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・30HP以下、30HP～100HP、100HP以上
用途別セグメントは次のように区分されます。
・自家用艇、商業用艇、行政用艇
世界の重油船外機市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Yamaha、Brunswick、Honda、BRP、Suzuki、Tohatsu、Parsun、Hidea、Parsun Power Machine、Volvo Penta、LEHR
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、重油船外機製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な重油船外機メーカーの企業概要、2019年～2022年までの重油船外機の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な重油船外機メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別重油船外機の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの重油船外機の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での重油船外機市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および重油船外機の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、重油船外機の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 重油船外機の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：30HP以下、30HP～100HP、100HP以上
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：自家用艇、商業用艇、行政用艇
- 世界の重油船外機市場規模・予測
- 世界の重油船外機生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Yamaha、Brunswick、Honda、BRP、Suzuki、Tohatsu、Parsun、Hidea、Parsun Power Machine、Volvo Penta、LEHR
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：30HP以下、30HP～100HP、100HP以上
・用途別分析2017年-2028年：自家用艇、商業用艇、行政用艇
・重油船外機の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・重油船外機のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・重油船外機のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・重油船外機の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・重油船外機の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
燃料油式船外機市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の燃料油式船外機市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の燃料油式船外機市場の%を占める個人用ボートは、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。 30馬力未満のセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。
燃料油式船外機の世界主要メーカーには、ヤマハ、ブランズウィック、ホンダ、BRP、スズキなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%以上のシェアを占めています。
市場セグメンテーション
燃料油式船外機市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメント：
30馬力未満
30馬力～100馬力
100馬力以上
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
個人用ボート
商用ボート
政府執行ボート
世界の燃料油式船外機市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
ヤマハ
ブランズウィック
ホンダ
BRP
スズキ
トーハツ
パーサン
ハイデア
パーサンパワーマシン
ボルボ・ペンタ
LEHR
地域別市場セグメント：地域分析の対象地域：
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）中東およびアフリカ）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：燃料油式船外機の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：燃料油式船外機の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの燃料油式船外機の世界市場シェア。
第3章：燃料油式船外機の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、燃料油式船外機の内訳データを地域別に示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの燃料油式船外機の売上高をタイプ別、用途別にセグメント化し、タイプ別、用途別の売上高、市場シェア、成長率を示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の売上高、収益、市場シェアを国別に示し、燃料油式船外機市場の予測を地域別、タイプ別、用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。
第12章では、燃料油式船外機の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、燃料油船外機の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 燃料油式船外機の概要
1.2 市場分析（タイプ別）
1.2.1 概要：世界の燃料油式船外機の売上高（タイプ別）：2017年、2021年、2028年
1.2.2 30馬力未満
1.2.3 30馬力～100馬力
1.2.4 100馬力以上
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の燃料油式船外機の売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年
1.3.2 個人用ボート
1.3.3 商用ボート
1.3.4 政府執行ボート
1.4 世界の燃料油式船外機市場規模と予測
1.4.1 世界の燃料油式船外機販売額（2017年～2021年） （2021年および2028年）
1.4.2 世界の燃料油式船外機販売量（2017年～2028年）
1.4.3 世界の燃料油式船外機価格（2017年～2028年）
1.5 世界の燃料油式船外機生産能力分析
1.5.1 世界の燃料油式船外機総生産能力（2017年～2028年）
1.5.2 世界の燃料油式船外機生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、および動向
1.6.1 燃料油式船外機市場の推進要因
1.6.2 燃料油式船外機市場の抑制要因
1.6.3 燃料油式船外機の動向分析
2 メーカープロフィール
2.1 ヤマハ
2.1.1 ヤマハの詳細
2.1.2 ヤマハの主要事業
2.1.3 ヤマハ燃料油船外機製品およびサービス
2.1.4 ヤマハ燃料油船外機の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 ブランズウィック
2.2.1 ブランズウィックの詳細
2.2.2 ブランズウィックの主要事業
2.2.3 ブランズウィック燃料油船外機製品およびサービス
2.2.4 ブランズウィック燃料油船外機の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 ホンダ
2.3.1 ホンダの詳細
2.3.2 ホンダの主要事業
2.3.3 ホンダ燃料油船外機製品およびサービス
2.3.4 ホンダ燃料油船外機エンジン販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 BRP
2.4.1 BRPの詳細
2.4.2 BRPの主要事業
2.4.3 BRP燃料油式船外機製品およびサービス
2.4.4 BRP燃料油式船外機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 スズキ
2.5.1 スズキの詳細
2.5.2 スズキの主要事業
2.5.3 スズキ燃料油式船外機製品およびサービス
2.5.4 スズキ燃料油式船外機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） （2022年）
2.6 トーハツ
2.6.1 トーハツの詳細
2.6.2 トーハツの主要事業
2.6.3 トーハツの燃料油船外機製品およびサービス
2.6.4 トーハツの燃料油船外機の販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 パーサン
2.7.1 パーサンの詳細
2.7.2 パーサンの主要事業
2.7.3 パーサンの燃料油船外機製品およびサービス
2.7.4 パーサンの燃料油船外機の販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 ハイデア
2.8.1 Hideaの詳細
2.8.2 Hideaの主要事業
2.8.3 Hideaの燃料油式船外機製品およびサービス
2.8.4 Hideaの燃料油式船外機の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 Parsun Power Machine
2.9.1 Parsun Power Machineの詳細
2.9.2 Parsun Power Machineの主要事業
2.9.3 Parsun Power Machineの燃料油式船外機製品およびサービス
2.9.4 Parsun Power Machineの燃料油式船外機の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 Volvo Penta
2.10.1 Volvo Pentaの詳細
2.10.2 ボルボ・ペンタの主要事業
2.10.3 ボルボ・ペンタの燃料油式船外機製品およびサービス
2.10.4 ボルボ・ペンタの燃料油式船外機の販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 LEHR
2.11.1 LEHRの詳細
2.11.2 LEHRの主要事業
2.11.3 LEHRの燃料油式船外機製品およびサービス
2.11.4 LEHRの燃料油式船外機の販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 燃料油式船外機のメーカー別内訳データ
3.1 世界の燃料油式船外機販売台数（メーカー別） (2019年、2020年、2021年、2022年)
3.2 世界の燃料油式船外機売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 燃料油式船外機における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年の燃料油式船外機メーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年の燃料油式船外機メーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の燃料油式船外機生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および燃料油式船外機生産拠点
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1世界の燃料油式船外機市場規模（地域別）
4.1.1 世界の燃料油式船外機販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の燃料油式船外機売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米における燃料油式船外機売上高（2017～2028年）
4.3 欧州における燃料油式船外機売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域における燃料油式船外機売上高（2017～2028年）
4.5 南米における燃料油式船外機売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおける燃料油式船外機売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の燃料油式船外機販売量（タイプ別） (2017-2028)
5.2 世界の燃料油式船外機売上高（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の燃料油式船外機価格（タイプ別）（2017-2028）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の燃料油式船外機販売量（用途別）（2017-2028）
6.2 世界の燃料油式船外機売上高（用途別）（2017-2028）
6.3 世界の燃料油式船外機価格（用途別）（2017-2028）
7 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米：燃料油式船外機販売量（タイプ別）（2017-2028）
7.2 北米：燃料油式船外機販売量（用途別）（2017-2028）
7.3 北米：燃料油式船外機国別エンジン市場規模
7.3.1 北米における燃料油式船外機販売量（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米における燃料油式船外機売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける燃料油式船外機販売量（タイプ別）（2017～2028年）
8.2 ヨーロッパにおける燃料油式船外機販売量（用途別）（2017～2028年）
8.3 ヨーロッパにおける燃料油式船外機市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパにおける燃料油式船外機国別船外機販売台数（2017～2028年）
8.3.2 欧州における燃料油式船外機売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における燃料油式船外機販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における燃料油式船外機用途別エンジン販売台数（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における燃料油式船外機市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における燃料油式船外機販売台数（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における燃料油式船外機売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.8オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米：燃料油式船外機販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米：燃料油式船外機販売台数（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米：燃料油式船外機市場規模（国別）
10.3.1 南米：燃料油式船外機販売台数（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米：燃料油式船外機売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける燃料油式船外機販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける燃料油式船外機販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける燃料油式船外機市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおける燃料油式船外機販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける燃料油式船外機売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコにおける市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトにおける市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアにおける市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 燃料油式船外機の原材料と主要メーカー
12.2 燃料油式船外機の製造コスト比率
12.3 燃料油式船外機の製造プロセス
12.4 燃料油式船外機の産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 燃料油式船外機の代表的な販売代理店
13.3 燃料油式船外機の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
